Automobil do 4500 eu

Vidis ja sam nekako kromu stavio na poslednje mesto izmedju ta tri,dok mi je pezo 307 ipak na prvom mestu,pre svega naucio sam uz ovaj svoj o njima onako solidno i koliko vidim ljudi su zadovoljni... Pre svega kroma mi je na poslednjem mestu jer sam i ja citao utiske vozaca i dosta da kazem "pljuju" kromu jbga.

Shvatam jeste 1.4 slab za tako neko putesestvija,ali sam i pitao ako znate da li je 1.6 hdi toliko jaci da ne bi imao slicnih problema? ili je pak neznatno jaci i moguce da bi i sa njim imao istu stvar?

Automobil bi mi sluzio prevashodno za Beograd,medjutim ponekad idem i na selo i npr do mora sa njim a da nemam strah,medjutim to se desava jednom-dva-tri puta godisnje,zato se i pribojavam da uzmem toliko jaci motor da mi bezveze po gradu ne jede toliko goriva i toliko me kosta...da ne koljem prase zbog jedne snicle.

Dakle u sustini auto je za grad uz naravno i mogucnost da katkad odem i na planinu i na more,zato sam i motore 2.0 odbacio,jer po gradu trose bar ovi pezoovi 8,5 litara i vise od toga sto je premnogo,pogotovo znam da bi mi taj prelaz sa ovog mog pezoa koji trosi jedva 4,5 do 5l po gradu bio veliki.

onda si skoro dosao do odgovora a to je 307 1.6 dizel i jos uzmes onaj od 2006god izmenjen model,

1.4 u 206 i 1.6 u 307 to je skoro ista stvar prvi laksi i slabiji drugi tezi i malo jaci sto se svodi na slicno,
ako ti do sada odgovarala ta jacina onda ce i ovo, e sad je samo pitanje da li uzeti 1.6 jaci ili slabiji zbog kvarova,odzavanja...

Pa tu sam negde ali se kopkam i dalje,da li taj 1.6 ili mozda 1.9. Glavna stvar koja me muci jeste upravo putovanje sa porodicom,dakle sa ovim 1.4 sam morao da stajem dok nisam shvatio da ne moze na usponu prema planincugi,pun automobil i jos pride klima i muzika i ne znam sta jos,ali ne bi voleo da mi se to desava i u buducnosti sa "novim" automobilom jer kad vec menjam auto onda bar da nadogradim nesto jer sto bi uopste onda i menjao ako bi sve isto... Stoga zato zelim jaci motor,ali ne znam tu razliku.

onda zaboravi 1.6 jer je to slicna prica kao 1,4 jos 307 je veci tezi auto a cim je veci poneces i vise stvari i vise ces ga natovariti i biti jos tezi,
kazes: nisam shvatio da ne moze na usponu prema planincugi,pun automobil i jos pride klima i muzika,
ako gledas litar goriva i 20e godisnje registracije izmedju 1.6 i 2.0 i da se nerviras sa nekom biciklom koja se vuce po putu pa to je ludost.

ostaje ti onda 2.0 motor i to onda jaci jer onaj od 90konja ti ne vredi a od jaceg se plasis od plivajuceg zamajca i dolazimo do onoga sto bi nas narod reko stisni i prdni.

Ja sam naučio od Nemaca da prvo nađeš majstora sa kojim si zadovoljan, u pogledu kvaliteta i udaljenost, pa onda u odnosu na njegovu specijalnost kupiš sebi auto da bi bar tu malo smanjio gubljenje vremena i živaca,
a za mene je u današnjim vremenima ipak ekonomija na prvom mestu, tj. racionalna upotreba motornog vozila, potrošnja, registracija, održavanje, cenu guma, pa tek onda ostalo, mada cenim i one koji se pale na velike sise.

Ja bih ovu Kromu ubacio u temu "sa koliko km kupovati auto", ili jos preciznije sa koliko km na satu NE kupovati..

Nekako mi lici na jednu od "najpopularnijih" kilometraza koju postavljaju preprodavci, 148, 156, 164000 km...:)

NAkon sto skinu bar dve stotine, ako ne i celih 500 hiljada km..

I takav auto nabave za 600-800 evra...

vozio sam kromu 110kw 1.9 dizel par meseci i jedno 10oookm, imala je 195oookm,
pisao sam negde na forumu vec to je prava RAKETA, na tempomatu sam vozio oko 150km na sat sa potrosnjom od 7l po kompjuteru i sto sam se iznenadio manje je troslila na 150 nego na 130 a na jednoj deonici sam je vozio i 220km cisto da je malo isprobam ide bez problema.
6 brzina ekonomicna, a stvarno je udobno i to bas.

necu da da forsiram kromu jer coveku se svidja vise 307.

Evo ja vozim 307 SW 2004, benzinac 1.6, 109 konja.
Natovaren, usponi, obilaženja itd, ide kao zmaj, čak bolje od 406 benz 1.8 110ks (verovatno zbog kraćih brzina)
Sad kako ide dizel varijanta od 90 konja ne znam, ali cenim da ne može da bude tolika drastična
razlika u odnosu na 110ks pa da bude problema sa brdima. Ljudi voze i 50 konja natovarenih na brdo.
Jedan od problema je što nema 6-tu brzinu, pa na autoputu na 120 je na 3500 obrtaja bez ikakve potrebe, ima
dovoljno snage, na većim brzinama je onda i bučan, tačno mu fali 6-ta.
Isto tako, relativno tvrd auto za pežoa, valjda je koncipiran da se tovari (otuda i malo kraće brzine),
a kad je natovaren onda je pesma, dok prazan poskakuje i nervira buka koja se rezonuje u praznom prtljažniku.
Unutrašnost je lepa, sedišta nisu neki kvalitet, lepo profilisana ali su malo tvrda i uža nego što bi trebalo.
Zadnja sedišta se pomeraju napred-nazad, na maksimumu totalno komforno, imaš mesta koliko hoćeš,
uglavnom više nego u bilo kojoj limuzini u kojoj sam se vozio.
U gepek možeš da staviš brdo stvari, recimo da sam natovario sve stvari za letovanje
za celu porodicu i moglo je da stane skoro još toliko.
Uglavnom, auto je osrednjeg kvaliteta po većini stvari, odličan što se tiče praktičnosti.
Eto, nadam se da sam ti nešto pomogao.

Pa ulaganje u taj auto moze itekako da prevazidje limit finansija. Kada je auto milioner, onda jednostavno je sve zivo za zamenu. Svaki cas ce nesto otkazivati. Nisu bez razloga automobili sa manje kilometara skuplji.
Pa nije auto samo gume i kvacilo :)

Potpis

he he he

E ljudi bio sam na nekom proputovanju,pa zato nisam imao prilike da dodjem na forum... Dusane hvala puno na svom 'izvestaju" znaci itekako... Ono sto me konkretno jos zanima apropo pezoa 307 jeste koji modeli imaju taj plivajuci zamajac a koji nemaju? i tebe Dusane da pitam da li i karavani imaju opciju pomeranja zadnjih sedista kao u limuzini?

Dakle konkretno da li pezo 307 1.6 hdi,ima taj plivajuci zamajac ili nema ili pride sta jos treba pogledati u vezi pezoa a da tako nesto brzo odlazi a da je skupa popravka? ovaj ima kako je bar tamo napisano na sajtu 105 KS

Imaju opciju pomeranja zadnjih sedišta napred-nazad, tu negde između 10 i 15 cm.
Isto tako, mogu i da se vade jedno po jedno (ima ih 3) ako ti baš nekad zatreba.

Što se tiče zamajca, znam da dizeli sa 90 ks nemaju ni plivajući ni FAP filter,
i to je 100 posto tako za modele pre redizajna (PRE kraja 2005), za novije nisam siguran.
Svi jači dizeli od 90 ks imaju plivajući koliko ja znam, nebitno od datuma proizvodnje.

Sistem ubrizgavanja za dizele proveriti i ako je u pitanju SIEMENS, NIKAKO NE UZIMATI!
Kod Siemensa je nemoguć remont dizni a crkavaju, jedna je oko 500 eura, desi se da
moraju sve 4 da se zamene, onda bolje da baciš auto ako ti se to desi.
Kako se gleda koji je sistem ubrizgavanja, valjda zna majstor, ja ne znam,
a ne znam ni da li ide u novije modele uopšte.

Remont turbine za dizel je cenim oko 200-300 evra.

Obrati pažnju na stanje diskova, i prednjih i zadnjih, zamena dosta košta.
Komplet prednjih diskova sa pločicama je oko 100 eura.
Komplet zadnjih diskova je oko 150-200 eura, pošto nije u pitanju samo disk već cela glavčina sa ležajem točka.

Kada sam kupovao, na kraju sam se odlučio za benzinca, jeste da više troši
ali najskuplji kvarovi na benzincu koštaju kao najjeftiniji kvarovi na dizelu,
plus što i kad pogledaš oglase napolju, benzinci imaju u proseku duplo manje pređene kilometraže,
i veća je verovatnoća da ćeš da na svakako lažiranu kilometražu ubodeš auto koji je manje prešao.

E ljudi iskrsla mi ponuda za opel merivu,2005 god,1.7,dizel...vase misljenje? tu je u cenovnom rangu sa pezoom 307

Zbog peripetija sa svojim automobilom,o cemu sam pisao na drugoj temi,nisam puno pretrazivao nista...bio sam preoubukiran time pa mi nije ostajalo jos da gledam i sa strane drugi automobil. Malo sam isao gledao automobile,ali niste specijalno.
Izbor neki konacan je pao ili pezo 307 ili opel astra. Ali sad ko sto neko rece prvo imam da gledam servise i sta imam u blizini i sta im je specijalnost,jer nemam vise nerava za nestrucnost i bahatost a pogotovo da to isto placam.

Doslo je vreme ljudi da se uzima napokon automobil :)

Slova su spala na opel astru 1.7 H cdti ili Pezo 307 1.6 ili 2.0 hdi

Molim vas za neku preporuku,poredjenje...

Evo iz mog ugla
Astra H nije ni priblizno popularna kao Astra G koja se proizvodila skoro 10 godina i kod nas skoro da je nasledila golfa2
smatram ja kao neki medju model .
Sto ne znaci da je nekvalitetna. Na njoj su i Fiatovi dizeli i Opelovi benzinci pouzdani.
Obratiti paznju na dizelima naveliki servis to su sve auta sa kaisevima ne sa lancima,
to sve vazi i za pezo koji

307 je lepsi auto, mislim da je i skuplji za odrzavanje

Pero raspitao sam se kod majstora koji vozi opel i radi u servisu njihovom,ovlascenom...kaze da su za odrzavanje tu negde,medjutim ja to nikome ne mogu dokazati jer ljudi opel posmatraju kroz opel od pre 20 godina,a da ovi noviji su isti djavo kad okrenes.

Sta hoces time da kazes to su sve auta sa kaisevima a ne lancima? nisam razumeo...

Tvoj izbor izmedju ta dva bi bio?

Treba ti majstor dobar da ga pregleda.
Ocu da kazem da ako nisu odradjivani veliki servisi na vreme moze da bude problem a to majstor dobar moze da otkrije.

Imaju modeli sa lancima ali na opelu su to stariji dizelasi 2.0 i 2.2 ali oni ti verovatno nisu zanimljivi.
Tih godista mislim da Honde imaju lance na dizelima.Ali opet i kod njih bi se pre odlucio za benzinca.

Dobro moj izbor bi bio Pezo u ovom slucaju iako sam fan opela, samo da ti kazem to nista ne znaci u konkretnom modelu.
moras sam da odlucis ali barem dovezi auto kod strucnjaka na kanal pre definitivne odluke.

moj glas ide pezou, zbog loseg vozacevog sedista,
jedino ako ne vozis duze od 200km, ili uzeti i zemeniti vozacevo sediste onda glas opelu.

Astra h 1.9 cdti

Hvala ljudi i ja sam blizi za pezo,nazalost zena zapela za opela :)

Kako mogu znati za odredjeni model npr lupam pezo 307 1.6 hdi 90ks 2006 godiste kako mogu znati dali taj i taj model ima fap filter (dobro znam da nema tek od 2007) plivajuci zamajac, koji sistem ubrizgavanja ima...? I zanima me cene popravki tih elemenata...neko je ovde na temi rekao nikako sa simens sistemom za ubrizgavanje i zvao sam neki oglas i pitao i rekao da sam cuo da to kosta do 2000eu on se nasmejao i rekao ma jok mozda 200,300eu?! a da je to bilo kod starijih modela pre tako.

Da li postoji neka baza gde to mogu proveriti sta u koji model ide ili?