Citat:
botr: Misljenja sam da je benzinac daleko bolji izbor u Meganu, posebno jer se radi o autu starom 10-ak godina, a vecina dizela je do sada zagazila preko 250k km, i cekaju ih veca ulaganja. .
Deset godina stari dizel iz uvoza sigurno da nije "zagazio" 250000km, vec je premotao bar duplo toliko.
Citat:
botr:Neke stvari su zakomplikovane, npr. motor je tako postavljen da je za veliki servis potrebno skidati gornji nosac motora i non stop dizati i spustati motor, jer nema dovoljno prostora. Naravno i taj nosac motora je problematican, a nov, svega 100-tinak evrica. Napravis prostor da skines spaner, onda spustas da bi bilo prostora da skines vodenu pumpu i tako u krug. 1.6 i 2.0 benzinac imaju varijabilnu remenicu, oko 220 evra kod nas, a i benzinci i dizeli muce muku sa remenicom radilice, kvalitetna, nova ide od 100 evra pa na gore. Verujem da je zamena zupcastog ista i kod benzinaca i kod dizela Zamena sijalica je pravi ses, desna se jos i nekako menja, a leva mnogo teze.
I opet taj veliki servis ne kosta vise od 50€, kao i za svaki drugi auto.
Varijabilna remenica je koliko znam 120€, istina je da moze da se nadje i za 200€, ali to nije deo koji je potrosan i ne spada u redovan servis.
Zamena sijalica na levoj strani je prosta, na desnoj je potrebno skinuti akumulator kao i na vecini novijih vozila (na pr. punto)
Citat:
botr: ako npr. ELF ulje nabavljas od uvoznika, da ne pisem o kojoj firmi se radi, posto je u vecini prodavnica mnogo skuplje.
ELF ulje je jedno od najjeftinijih kvalitetnih ulja, i ima ga na svakom koraku, mislim da je nesto malo jeftinija jedino selenia.
Citat:
botr:
Zaboravio sam da spomenem jos jednu manu, a to su lose fabricke opruge, koje pucaju. Meni je pukla u Nemackoj. Umesto njih, kad se lom desi, po meni, bilo bi dobro uzeti neke sportske, npr. H&R, mislim da se resava problem pucanja, a ujedno i
skakutanja po nervnom putu, koje meni izuzetno ide na zivce. Tu nema ni u od udobnosti. Meni je daleko udobniji auto koji nesto tvrdje upija neravnine, ali nema neprijatnog ljuljanja.
Nisu krive lose opruge, vec neispravni amortizeri, zato ti auto skakuce po putu jer ga samo opruge drze.
Ista prica je iza taj mali 1.5dci motor koji se vozi bar u 65% game renoovih motora, a kukaju uglavnom oni koji su prosli neke nenormalne kilometraze.
Reno pored vagena je verovatno auto koji se najvise vozi na ovim prostorima, i moje misljenje je da nije nista skuplji od ostalih.
Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!