Pozdrav svima novi sam na forumu! Unapred da se izvinem ako ste pisali nešto na ovu temu. Dosta sam čitao i u jednoj temi recimo o tojoti koroli ima baš mnogo informacija o svemu. Da bi našao moj problem moram čitati bruku sati. Pokušao sam preko pretraživača ali opet teško. Otvori mnogo stranica a ista tema. Zato sam otvorio ovu temu i trebalo bi se pisati recimo samo o tojotinim benzinskim pumpama. Da je ljudima posle lakše naći njihov problem! Vidim da ima dosta ljudi koji se razumeju pa bi mi značio mnogo savet. Unapred se moram izvinuti i ako budem kucao duže tekstove. Meni je to u krvi! Brzo kucam i želim nekako detaljno.
Kupio sam autić koji ima mehaničku pumpu ali pošto je ta crkla moj pređašnji vlasnik je ugradio i električnu. Auto ima i plin koji ja planiram da izbacim. Nisam imao taster za prebacivanje sa plina na gorivo i obratno i odvezem auto kod majstora. On mi ugradi lavaco prekidač i kaže mi da imam višak jedan deo. Ja na početku nisam ni znao šta je to a kasnije sam skontao da je nepovratni ventil. Majstor mi je rekao da mi je neko nešto budžio i da je on namestio sve. Nakon pređenih 2000 km ja vidim nivo ulja raste. Auto od kako je bilo kod njega teško pali i ima neujednačen broj obrtaja. Počelo mi je i gorivo na pumpu da curi. Kasnije se zagledam malo u creva goriva i vidim da je spojio na električnu i onda sa električne sve na mehaničku. Malo prosurfam i vidim da je to ozbiljan problem. Izvadim šipku ulja i pomirišem ono oseća se gorivo. Auto mi nije reg. i planiram to tek na proleće i zato ja kontam da rešim ovaj problem. Ne mogu sad da ga oteram majstoru a i nemam novca da izvodim majstore na "teren"! Trebao bi do proleća da ga palim povremeno. Moja mehanička pumpa goriva ima 3 izlaza. Jedno je dovod goriva a druga 2 idu na karburator. Ja sam tražio na netu i našao ovu pumpu koja izgleda identično ali rspored je drugačiji. Na mojoj pumpi na samom vrhu onaj izlaz piše pored "IN" i to bi trebalo da je dovod goriva koliko znam! A meni je trenutno dovod goriva na sredini kao i na šemi na internetu! Ja sad trenutno samo hoću da prebacim na električnu koja ima jedan ulaz i jedan izlaz. Meni us tvari samo treba informacija koje crevo dovodi gorivo sa pumpe na karburator. Na karburatoru ta creva stoje jedno ispod drugog. Jedno je dovodno a drugo bi trebalo biti povratno u rezervoar. Bilo ko ko ima starlet ili korolu ja mislim da je to isto ili ko zna da mi napiše da li je na karburatoru gornje za odvod a donje crevo za dovod goriva.
Kupio sam autić koji ima mehaničku pumpu ali pošto je ta crkla moj pređašnji vlasnik je ugradio i električnu. Auto ima i plin koji ja planiram da izbacim. Nisam imao taster za prebacivanje sa plina na gorivo i obratno i odvezem auto kod majstora. On mi ugradi lavaco prekidač i kaže mi da imam višak jedan deo. Ja na početku nisam ni znao šta je to a kasnije sam skontao da je nepovratni ventil. Majstor mi je rekao da mi je neko nešto budžio i da je on namestio sve. Nakon pređenih 2000 km ja vidim nivo ulja raste. Auto od kako je bilo kod njega teško pali i ima neujednačen broj obrtaja. Počelo mi je i gorivo na pumpu da curi. Kasnije se zagledam malo u creva goriva i vidim da je spojio na električnu i onda sa električne sve na mehaničku. Malo prosurfam i vidim da je to ozbiljan problem. Izvadim šipku ulja i pomirišem ono oseća se gorivo. Auto mi nije reg. i planiram to tek na proleće i zato ja kontam da rešim ovaj problem. Ne mogu sad da ga oteram majstoru a i nemam novca da izvodim majstore na "teren"! Trebao bi do proleća da ga palim povremeno. Moja mehanička pumpa goriva ima 3 izlaza. Jedno je dovod goriva a druga 2 idu na karburator. Ja sam tražio na netu i našao ovu pumpu koja izgleda identično ali rspored je drugačiji. Na mojoj pumpi na samom vrhu onaj izlaz piše pored "IN" i to bi trebalo da je dovod goriva koliko znam! A meni je trenutno dovod goriva na sredini kao i na šemi na internetu! Ja sad trenutno samo hoću da prebacim na električnu koja ima jedan ulaz i jedan izlaz. Meni us tvari samo treba informacija koje crevo dovodi gorivo sa pumpe na karburator. Na karburatoru ta creva stoje jedno ispod drugog. Jedno je dovodno a drugo bi trebalo biti povratno u rezervoar. Bilo ko ko ima starlet ili korolu ja mislim da je to isto ili ko zna da mi napiše da li je na karburatoru gornje za odvod a donje crevo za dovod goriva.
