Ja sam sračunao da posedovanje automobila (Lanća Lybra 1.9) mene košta oko 50 € mesečno, bez goriva i kvarova.
Dakle, registracija, osiguranje (bez kasko osiguranja), redovno održavanje i pranje.
Naravno, potrudio sam se da računica bude kompletna: ukalkulican je komplet guma (jedan komplet na 4-5 godina), vulkanizer dva puta godišnje, akumulator (1 kom na 4-5 godina) i tako, još koješta (tečnost za pranje prozora, patosnice, jelkice, sijalice, brisači ...). Dakle, ne samo mali / veliki servis. Ukalkulisan je i servis klime na 3 godine, antifriz, kočnice (diskovi, pločice, kočiona tečnost) i td. itd. Čega god sam se setio. (S tim što mali servis, i još koješta drugo radim sam na autu)
Malo su diskutabilne zamene, na primer delova trapa (ramena, stabilizatori, spone ...) i/ili auspuh, amoritzeri i slično. Jer nije to kvar u pravom smislu reči, ali nije ni redovno održavanje, niti potrošan materijal. Ali svejedno, ne može čovek u dinar da sračuna.
Možda bi bilo i više, kad bi se dodali troškovi putarina i parkiranja i nedajbože kazne.
Kažem, gruba računica minimum oko 50€ mesečno + gorivo + nedajbože kad se nešto pokvari.
Po meni je ovo jedini realan post. Jer, nije mi jasno kakve veze ima potroseno gorivo sa cenom odrzavanja!? Neko predje godisnje 2.000.-3.000. km a neko to predje za mesec dana, i onda ispada da su troskovi za isti auto drasticno razliciti.
Ili koliko auto gubi na vrednosti!? I to nema nikakve veze sa troskovima odrzavanja. To ima smisla samo ako se prica o kasnijoj prodaji.
U cenu posedovanja automobila ulazi samo ovo sto je @java napisao, a da li ce neko voziti svoj auto manje ili vise, da li ce ga doradjivati, preradjivati...to je individualna stvar koja ne bi trebalo da ulazi u ovu kalkulaciju.