Prva Petoletka kompresor

Ne kazem da nisu ....bice uljna pumpa ili neka el pumpa..

Potpis

dex

Ta glava u sklopu vec poseduje pumpu, od toga ne moze biti bolje ....

Potpis

dex

Ma bucka je prava stvar...

Potpis

Dragance83

Ako misliš na ove slike što smo stavili ja i Marko, jeste ima pumpu ali to je pumpa za servo koja je mnogo jača nego što je potrebn. Marko kaže da je dovoljno da se stavi slabija opruga na riš ventilu te pumpe (tako sam razumeo) plus taj rezervoar za ulje,poveže se i to je to.
Ja imam takvu pumpu, probaću da je izkoristim za podmazivanje druge glave uz pogon preko remenice.

delimicno si shvatio ta pumpa vec ima ris ventil u sebi samo sto on drzi veliki pritisak sto je nepotrebno za to podmazivanje dovoljno je i 1bar a max do 5bar samo se slabija opruga ubaci
ali sto gagi kaze za mene je bucka naj bolja ne moze da zataji ovo upadne trunka ili tako nesto i zapusi i ode glava trebalo bi da se i neki filter ulja ugradi ili tako nesto

Znam na šta misliš. Slikaću posle pa da mi potvrdiš.



Jel ovaj da ga nazovem klip i opruga regulušu pritisak ?

e bas to

Probaću kad prodju vrućine . Znači potrebno je samo da pogodim odgovarajuću oprugu da bi pritisak kroz radilicu bio oko 2 bara i napravim nešto slično onom sistemu sa moje gornje slike?

ruzno je ono bolje da rezervoar bude karter onde dole gde ide debelo crevo to ti je odbod za pumpu a izlaz iz pumpe ide tamo gora na onaj manji mislim da je 1/4

Imam pitanje oko prebacivanja asinhronog trofaznog motora na monafaznu struju . Ustvari otprilike mi je jasno skor sve ali da proverim.Evo slike.




Potreban mi je radni kodezator snage 8 μF na svakih 100 w snage što bi ovde bilo 96 μF što mi deluje mnogo ?

Da li je startni neophodan ali se stavlja samo ako ima problema sa pokretanjem ? I na koj način se on povezuje ? Znam da je isto kao radni ali kako on isključuje iz kola kada motor dobije brzinu . Da li je centrifugalni prekidač (ili ručni) jedini način .

Ako motor ima jedan kondezator , ili 2 koji se negase iz kola , oni su onda radni ?

ajde redom mislim da ovaj motor u opste ne moze na 220v nigde na plocici i ne pise
2 namotaji predvidjeni za 2 kondezatora i za 1 stalni nije isti to ti je najbolje da odneses kod viklera on ce ti to ispitati i po mogucstvu sto kod nas rade premotaju 3 namotaj faze i preprave na monofazni i da za el motore postoje 2 vrste kondezatora bele boje oni su ti stalni znaci rade celo vreme dok i motor za 1,1kw ti je potreban oko 25-30uf recimo da ti imas oko 1kw koliko sam shvatio oko 25uf imas to trazis za monofazne hidrofore elektrokovina itd 1,1kw e sad startni crne boje obicno je od 100uf do 150uf radi samo oko 1sek koliko da motor zaleti i takav motor ima mnogo jaci start nego sa 1 belim e sada npr kod mene na mom motoru ima 2 kondezatora 1 beli stalni i 1 crne startni ali ima centrifugalni prekidac ali moze umesto njega i neki 10A prekidac iskreno prekidac obican je sigurniji ali za kompresor moras imati centrifugalni jer sta znas kad ce da ukljuci kompresor itd

I ja mislim da ovaj ne može da se prebaci na jednu fazu pošto nepiše na pločici. I ovako je na teoretskoj granici prebacivanja snge 2,2 kw neko kaže da je max 1,1 ali ja imam od 1,5 koji radi bez problema.
Ovo nije moj motor. Najbolja varijanta bi mu bila zamena sa nekim ko ima monofazni motor , (na primer samnom )
Da li se isplati manjati monofazni od 1.5 za ovaj ?

Trofazni motor je uvek bolja opcija za masine u radionici.
Narocito za rad kompresora i pumpi, kojima nekada treba jaci startni momenat

pa monofazni su uvek skuplji od trofaznih npr 1,5kw 220v sa centrifugalnim prekidacem daje 1,5kw na 220v kosta 80e dobar a dok za te pare trofazni mozes naci i od 3kw pa cak i od 4kw inace cena tog tvog trofaznog koji ne moze da se menja u monofazni negde oko 40e jedino sto nije lose na njega sto mozes imati 2 brzine zvezda-trougao i 1,7kw i 2,2kw znci 1400 1,7kw i 2800 2,2kw zato ti i kazem da taj motor ne moze u 220v

bolje je ako imas potrebe za tim a sta ako covek nema trofaznu struju u radionici ili nema u opste trofaznu struju i za trofazne motore moras imati bimetalnu zastitu izleti osigurac jedne faze i on za 5min zujanja izgori dok na monofaznom moze bez bimetala

Ok imam problem sa ovim motorom . Neće da krene . Kad ga zavrtim rukom radi u smeru u kom sam ga zavrteo ali deluje kau da ne vrti punom brzinom . Šta bi moglo tu da bude . Kondezatore sam proverio doduše tako što sam ih napunio strujom , karatko spojio i video da li bacaju varnicu.

sa kojim motor

reci mi to je sa 2 ili 1 kond

ako ti je sa 2 kond crnim i belim vrv ti centrifugalni prekidac ne odradjuje nece da se vrati cukni malo osovinu pa probaj

2 kond . misliš ne uključuje startni ? sad samzbunjen . ako je centrifugalni u motoru kako onda izključi samo startni kad su oba kondezatora povezana paralelno na iste kontakte.
kako to da proverim sa unimerom?