Da odgovorim do kraja. Akumulatori za putničke avione koštaju baš tako kao i što
predpostavljaš, Bogdane. Pravio ih je i Krušik i znam da su bili i skuplji nego preko.
Svi se oni sastoje iz ćelija koje su zamenjive i međusobno spojene pločicama koje
se skidaju. I kada se pune i testiraju. A svaki proizvođač mora da obavi gomile testova
i da homologuje svoje baterije i da tek onda može baterija da uđe u avion.
Tipična avionska NC baterija
Tipična litijumska avionska baterija
Kada se avion startuje ako nema zemaljskog generatora startuje se APU ( dodatni mlazni
motor) koji ima svaki noviji putnički avion, a bogme i vojni. Znači taj motor nije pogonski nego
služi samo za rad na zemlji i za startovanje glavnih motora.Akumulator startuje samo njega.
APU B737
APU F-15
APU MiG-29
Startovanje Miga :
http://deton.lietadla.com/gtde117-rd33.avi
Neću više pretvorio sam ovo u forum o avijaciji.
Blago onome ko rano poludi, ceo zivot mu u veselju prodje