Najgori grad za voznju automobilom u kojem ste vozili?

BG. Teska stoka i nekultura od vozaca.

U globalu bilo koji grad u Nigeriji, važi i za Abudžu, Owerri i Port Hartcourt. Smerovi u centru odvojeni betonskim žardinjerama, a onda vidiš pandure koji voze suprotnom stranom i ablenduju. Šta reći....

Ne bih se složio u potpunosti...

Ne bih se složio u potpunosti... ne kažem da nema "VIP, fensi BG vozača" koji:
- ne prihvataju da je javni put javno dobro a ne privatna svojina,
- ne prihvataju da su na javnom putu su učesnici ista "klasa"
- smatraju da je "samo njima" rezervisana zaustavna traka na autoputu ili žuta traka dok je gužva,
- koji ne prihvataju sistem uključenja "jedan po jedan" u gužvi na raskrsnici ili uključenju na AP,
- koji se isključuju iz krajnje leve trake u desnu na samom isključenju - pa na autoputu pred Dušanovački most uvek kolaps, pomislim sudar bio a ono 50 njih "usitne" zbog jednog VIP-a koji je najbitniji od svih, koji se gura iz krajnje leve u desno na isključenje i čije je vreme najdragocenije od ostalih trećerazrednih jelte koji čekaju u redu da njega VIP-a propuste...

saobraćaj je veoma dobar pokazatelj mentalnog zdravlja učesnika, kojim se ne možemo pohvaliti


, ali generalno BG nije toliko loš što se saobraćaja tiče.

izvinjavam se na malom offtopicu, ali podsetilo me je ovo na mog pokojnog dedu :) kada je krenula masovna "traktorizacija" (kraj '60ih / pocetak '70ih, ako se ne varam), kupio i on traktor i posto je u Vojvodini ziveo gde i dan danas ima sela koja imaju asfalt samo u glavnoj ulici a u sporednim ulicama je turska karldrma, on je iz svoje kaldrmisane ulice izlazio na glavni put. medjutim, nije bas postovao pravila prvenstva prolaza nego ako ide biciklista, motor, auto ili traktor manji od njegovog onda on ide prvi, a ako ide kamion ili veci traktor od njegovog onda ih propusta... jednostavno - zakon jaceg! :) tako da moyda i na raskrsnicama o kojima ti pricas vazi zakon jaceg a da to ni ne znas! :)

To je kao trik pitanje?

Svaki grad ili naselje ima svoje osobenosti i domicilne navike u voznji, pitanje je samo za "stranca" vozaca koliko zna da vozi i prepozna situaciju i koliko je vest da se prilagodi.
I koliko mu to prilagodjavanje pravi stres, ili stres od neuspeha u prilagodjavanju ili plasiranju sopstvenih sebicnih navika?

... a neki gradovi imaju i putokaze.

Dobro, Abuja nije tako prenaseljena, Warri, PH, Kano, Benin, Calabar su mini verzija Lagosa, jednako zahebana, ali manja 10ak puta.

Ne znam kako je u Indiji, voleo bih da vidim i tamošnji saobraćaj, ali ne znam šta bi još dodao na Lagošku ludnicu, pa da bude gore.

U Indiji je haos specificne vrste, recimo u sred rash houra lezi tele na sred puta, a oko njega sest kolona u svakom pravcu.
Ali tece saobracaj, svako skrece gde mu treba, nekako svi shvataju razloge guzve i potrebe da se transportuju i stignu gde su naumili.
Bio sam u Delhiju i Hajderabadu, Hajderabad su prakticno dva grada(Hajderabad i Segunderabad, drugi "rabad") sa raznih obala jezera, jedan sa 4 drugi sa 3(bar u vreme kada sam bio, pre 10god) miliona stanovnika. A mi kmecimo na guzvice u gradicima od par do nekoliko desetina hiljada stanovnika.
Delhi je sa preko 12 miliona stanovnika, sa fluktuacijom jos plus par miliona, i guzve su impozantne, ali ide saobracaj.

Za razliku od recimo Novog Sada, gde skretanje na semaforu traje nekoliko minuta..ali oni teraju kola, dok svi drugi voze

Nije mi jasno zasto obozavaju da trube za najmanju sitnicu, a o blicanju na autoputu da ne govorim, vec manje vise po stilu voznje prepoznajem BG registraciju na kilometar...

Potpis

Stane Dolanc: "Bavljenje tehnikom treba da postane svakodnevna potreba coveka.."

Druze kad vidis kraljicu Danske kako opusteno pucka mustiklu u svom najnovijem RR dok vozac ceka na crveno i bez zamracenog stakla, rotacije i pratnje, tek onda shvatis koliko je otudjenje tzv "politicara" u Srbiji od naroda...

Potpis

Stane Dolanc: "Bavljenje tehnikom treba da postane svakodnevna potreba coveka.."

Druze kad vidis kraljicu Danske kako opusteno pucka mustiklu u svom najnovijem RR dok vozac ceka na crveno i bez zamracenog stakla i bez rotacije i pratnje, tek onda shvatis koliko je otudjenje tzv "politicara" u Srbiji od naroda...


Edit: Listah jednom knjigu u knjizari gde autor tvrdi da se stepen korupcije u jednoj drzavi moze odrediti prema stilu voznje vozaca na putevima, seca li se neko autora ili naslova knjige mozda..?

Potpis

Stane Dolanc: "Bavljenje tehnikom treba da postane svakodnevna potreba coveka.."

a ja npr. ČA registraciju prepoznajem na kilometar na putu preko Rudnika,Topole, Mladenovca... kroz Topolu voze 80-100km/h (siroti prezident ugradio kamere na dve raskrsnice ali nikako da prorade), na pešačkom prelazu se mora pretrčavati.... šta znam...nemaju ljudi nigde autoputa pa neiživljeni ili su jako bitni -VIP građani RS, "privrednici" neki bez kojih Beograd ne može ujutru da krene.....


u BG-u sam svaki dan, vozim kola koja nemjau BG tablice i pelazim po gradu 25km u proseku dnevno... za godinu dana desilo mi se dva puta da mi neki žestoko zatrubi, ali je uvek bila moja krivica-nepažnja; nego primetih da zajedničko za oba slučaja je to da su trubači(trubaduri) bili urbani momci - biznismeni u svom svetu - mladi nepogrešivi vitezovi - školovani ponavljači u srednjoj školi sa završenim fakultetima - elita po političkom i krvnom srodstvu - (samo) uredno odeveni..

sada idem u težak off , ali ne mogu da ne pomenem i Dansku princezu koja uredno čisti za svojim ljubimcem na ulici za razliku od naše elite .... za 4 godine rada na Vračaru ugazio sam 10 puta više u pseći izmet po parkinku nego za 40 godina života na selu

Evo sad upravo sad na auto putu momcina , preticem uz zmigavac kamion, baja sa BG tablama ladno i hladnokrvno ulazi u medjuprostor i u moju traku - umislio se da je Nikki Lauda :-) Presporo sam ja to preticanje vrsio za njegov ukus, trebalo je sa bar 150 km/h da se izvede..

Potpis

Stane Dolanc: "Bavljenje tehnikom treba da postane svakodnevna potreba coveka.."

NIsam nikad bio u Indiji...ali gajim posebnu odbojnost prema toj zemlji...Za mene bi bila najveca kazna zivot na ulicama nekog grada u indiji...Kao ono..napravis neki prekrsaj, zlocin i sl. i kazna ti je zivot na tim ulicama...Samo te helikopterom spuste tamo, pa se snalazi kako znas i umes...ako preteknes, slobodan si...Hiiii!!!!

http://www.telegraf.rs/video/3...se-regulise-saobracaj-u-indiji
http://www.srbijadanas.com/cla...-nesreca-uznemirujuci-video-05

Evo da potvrdim za maltu gde ni policajci ne znaju da voze. Naime 500-700 m pred raskrsnicu vozim desnom trakom, put sa dve trake, jer treba da skrenem desno na toj raskrsnici, ibidem jedno 60-65 a ogranicenje 70. Kad iza mene pandur i svira sa svojom prokrcalom sirenom, ja pogledam u retrovizor a on mlati da se prestrojim u levu traku, ajde sta cu, dam zmigavac, od njega ne vidim nista u retrovizoru, krenem levo kad vidim jedan se sjurio levom trakom, ja se vratim, sta cu, ne mogu u kola, usporim jos da ovaj prodje i prestrojim se levo kad ovaj upali i rotaciju i zaustavi me. I pocne, sto vozis brzom trakom?! Kakva bre brza traka gde to pise? Magistralni put, dve trake, iz leve se odvajas levo na drugi put ili ides pravo ili desno, iz desne samo desno, 500m pred raskrsnicu, o cemu pricas reko? Kaze jel znas da si mogao dve nesrece da napravis? Preko znam kad si se nabio iza mene i olasis me sa sirenom i teras me sa puta, kreno sam u tom trwnutku sam ugledao auto pored tebe i vratim se u traku, mada nisam ni presao liniju, i kao druho sto kocis i jos usporavas saobracaj. Mogao sam da te udarim, reko sto nisi drzao rastojanje? Ppsto im je to najveca greska i najvise udesa prave zbog toga. Nista cuti on, ja mu jos dodam dolazim iz zemlje gde se vozi deanom stranom pa mi draze da se vozim njom. I okrenu se i ode. To je put bukvalno ulaz u naseljeno mesto i te dve trake idu i grad, i kako on sad moze meni da zabrani da vozim 60 desnom "brzom" trakom? Gospodin je verovatno vozio mnogo preko 70 pa sam mu zasmetao, isto kao kod nas. Ali mi nije jasan pojam brze trake na takvom putu, izgleda da ce jos ispasti da i po gradu gde imas dve trake desna ima je brza za ove sto voze preko ogranicenja... Uglavnom i kolega bio u kolima i nacudio se cudu. Posle mi pricaju lokalci ovde nista strano, sasvim normalno da se tako prave pametni...

Ovaj drugi link je slika i prilika Altine, kada nam komsije nesto slave..
S obzirom da je Indija visokorazvijena zemlja, sa 20% srednjeg sloja gradjana(200mil,sa mesecnim prosekom preko 2000$) i 20% prebogatih(zabrana na aerodromima je da se nosi vise od 10kg zlata po osobi), ipak je to impresivna zemlja, zapanjujuca. Pa treba ostaviti sike i kojekakve cudne prezentacije po strani..i pogledati vedriji aspekt..

http://defence.pk/threads/road...-delhi-vs-karachi.57013/page-5
http://www.telegraph.co.uk/new...tember-2015.html?frame=3433594


i malo
http://www.luxurydestinations....lidays/leela-palace-new-delhi/