Porodicni karavan do 3000€

Java odličan post, jedino pravilo je da nema pravila.

Ako bi baš trebao da kažem da se držim nekog pravila, to bi bilo da ne gledam najjeftinije aute u klasi, jer smatram da ne vrede ni tu, najmanju cenu.

Gledam od srednje cene na gore, već samo time se krug dosta sužava.

E moji vi hvala na savetima. Juce sam probao 2 komada 307 i definitivno odustajem od tog auta. Deluju mi suvise nežno, unutra sve zvezka i treska. Ona velika nabudžena tabla mi ne ostavlja utisak da ce dugo da stoji sva na svom mestu nakon nekoliko predjenih kilometara po ovim nasim džadama. Svi prodavci samo vrte istu pricu da je to sve super i da samo stabilizatori stradaju na njemu i da je to najbolji primerak koji su do sada imali. Na jednom placu sam zatekao momka koji sa cetkicom slikarskom ide i popunjava tackice na mestima gde je spala farba. Druga dvojica rade na perionici, od babe prave devojku. Tu je pranje spolja, dubinsko unutra, prskanje sprejevima, poliranje. Sa strane stoje dva auta tek stigla iz Italije, haos u kakvom su stanju. Onda mi prilazi tip koji pere sa pricom da je nocas dovezao 307 i da odem kod njega kuci da probam.
Tako da sam resio i placeve da ne posecujem vise.
Izbor je suzen na 80% za Astra G 1.6 i 20 % Fokus 1.8 TDDI.
Koja bi varijanta astre bila bolja 1.6 16v ili 1.6 8v? Koja je tu bolja varijanta za plin?
Ovaj me fokus malo buni zbog elektronike bos pumpe i limarije.

Smatram da za ovaj novac mogu da se pronadju lepi primerci od privatnih vlasnika koji su redovno odrzavali.

@Java


prodavac na placu-preprodavac ga licka za prodaju jer ima za cilj da što manje uloži a što više da dobije.... pošto ne može mnogo da dobije on gleda da uloži što manje....., a onaj prodavac-privatni vlasnik koji ga je vozio nešto je i uložio u njega dok ga je eksploatisao jer je valjda hteo da se vozi a da ga ne vuku po putu... naravno uslov je da taj prodavac nije od ona četiri karaktera koja sam u prethodnom postu plavom bojom odvojio....

... pustiš čoveka da kaže šta ima pa ako ga je baba vozila kažeš : neću tog jer baba ne zna kada se šta održava, nije znala da treba ulje da menja, spržila mu je lamelu, svake nedelje ga je negde udarala, vozi ga u drugoj brzini 80na sat... i šta imaš da mu veruješ, vidite se, pogledaš kola, dokumenta od kola, raspitaš se šta radi pogotovo ako kupuješ karavan

svojevremeno sam prodavao svoj VW "klot" verziju i nudio mi lik fokus karavan u zamenu... fokus bio mlađi tri godine od mog golfa , i sa skoro punom opremom naspram mog koji čak ni centralnu bravu nema.. a i trebao mi je radni auto-mazga.... ja ga pitam čime se bavi a on ko iz topa - moler... tu sa stao sa pitanjima, zahvalim mu se na ponudi, kažem da mi ne odgovara i prekinem vezu..

astra G je mehanička klasika, osrednjih voznih karaktristika napravljena da traje... sigurnija varijanta astre ti je 1.6 8v... retke su sa tim motorom, ali ti motori su babaroga tehnika (čitaj nesalomivi), kao da su stvoreni za plin.... onaj 16v hoće malo ulje da troška

fokus ima solidnu karoserju i AKZ, mehanika na nivou astre, zabavniji je za vožnju od astre...elektroniku boš (VP) pumpi iz tog perioda kod više proizvođača muči relativno visok napon za "elektroniku" i hladni spojevi (elektronske komponente se ne leme za ploču toplim postupkom nego se presuju - roboti to rade, serije velike, juri se profit... .... usled vibracija motora koje se prenose na tu elektroniku koja je obično pričvršćena uz pumpu, vremenom je poebe ...

... kada tražiš kreni redom .. tražiš prvo po ceni pa po markama a onda kupiš neki koji uopšte nisi planirao.. e to je dobra kupovina jer si naleteo na neki koji je iole dobar

PS. i ja kupujem letnje gume već drugu nedelju i nikako da skockam komplet od 4 komada koju poželim.. ili ima 2 komada ili nema na stanju ali ima druga noviji model....

Svako je kovač svoje sreće. Možda si propustio najbolji auto za svoje pare.

Kapiram da bi kupio auto jedino i samo od kardio-hirurga, ili bar nekog ko je profersor na univerzitetu.

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

ja takodje ne volim automobile sa placeva... ja tu nikad nisam nasao auto koji bi mi odgovarao po svemu sto trazim.

lepo je to Goat objasnio
To su automobili na kojima treba da se zaradi, a kada kupujes od privatnog prodavca treba naci nekoga ko zeli da sto pre zameni svoj auto za bolji i noviji.

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

@Java

Slabo kapiraš i to već prestaje da bude akutno ... kardio-hirurg, profesor sa univerziteta, ti, ja i svi članovi na ovom forumu ne gledaju na automobile isto..

... da se razumemo, na autoplacu može da se pazari pristojan automobil ali to nikako ne može biti karavan do 3000E.... ako bi nekog posavetovao od koga da kupi automobil, rekao bih mu da kupi od nekog vlasnika tipa Nebojše Milanović

Možda sam propustio najbolji auto, a možda i nisam, ja plaćam novcem koji sam zaradim i ne može tebi biti više žao nego meni u slučaju promašaja.... ali cenim svačiji savet ...eto ako mi bude potreban savet, upitaću te, ali ga neću pročitati

Zaboravio sam da ubacim u spisak problema i prednje opruge koje pucaju inace i na stilu kao i na C3.

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

..da daaaaa... i na Peugeot 406 mog komšije pukla desna prednja opruga danas...

... ali kada se završe svi autoputevi vozićemo se k'o na ćilimu iz 1001 noći i neće pucati opruge, nadamo se

Hvala, ti kao da gledaš u kristalnu kuglu, upravo sutra idem da pogledam jedan auto pa ako se uklopimo velika je šansa da će onaj Punto koga sam nedavno kupio ići na prodaju.

Kao nov je i maksimalno proveren pa bolje da ga kupi neko sa ES-a nego neko nepoznat.

Ovde već pomalo razum preovladava u tvom postu.

I ja se slažem da je bolje auto kupiti od vlasnika koji je auto mazio, pazio, redovno održavao i prodaje ga ispod cene. Idealna kombinacija. Ali u tom slučaju, izbor je jako sužen. Treba naći dovoljno pametnog koji dobro održava auto, koji je istovremeno dovoljno glup, pa ga prodaje ispod cene. I još ako ćemo da primenimo tvoje kriterijume ograzovanja i elokvencije potencijalnog prodavca - treba čekati mesecima i godinama da se pojavi oglas u novinama.

Evo na primer, i ja ozbiljno i detaljno i redovno održavam svoj auto. Čim primetim najmanji problem u funkcionisanju bilo kog mehaničko/električnog sklopa (dal je otvaranja prozora, ili zadnji stabilizator ... nebitno) - odmah se dovede u red. I eto, vozim lanću libru karavan, za koju (prema godištu) ne bih mogao da dobijem preko 3.000. Završio sam i fakultet. Ali avaj - ja ne prodajem auto.

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

ograzovanja... misliš obrazovanja?....

pazi, ima velike razlike između glupog i neobrazovanog čoveka, nadam se da ti je jasna razilka...

... ne znam zašto pominješ prodaju održavanog automobila ispod cene? ... jesam li ja o tome nešto u predhodnim postovima pomenuo?...

... tema je porodični automobil karavan do 3000E... automobil na placu koji se prodaje za 3000E je u inostranstvu nabavljen za maksimalno 1000E ... a kakav porodični automobil karavan se može kupiti za 1000E?... skoro nikakav, ili takav željan pažnje i delova

kada sam rekao da se na placu može kupiti pristojan automobil tražene klase (porodični karavan) mislio sam na one skuplje od 5-6000E, ali i za te treba dobro oči otvoriti...

pokretač teme je pitao za savet/mišljenje i ja sam izneo svoje, e sada što ti imaš problem da dokazuješ da si superioran u svemu to je samo tvoj problem i tvoj je problem što imaš fakultet, imaju ga još po neki, a opet ih ismevaju .... a ima i onih akademaca što se poveravaju roditeljima: "ćale da sam znao kako je lako završiti fakultet završio bih i srednju školu"

@Java, ja nemam fakultet i ne znam kako bih pomogao tebi i sličnima tebi ^

Kupovati auto za 3000 (citaj knap sa parama) o cemu pricamo.Mozemo samo o buducem vlasniku,o autu vrlo malo.

Na to sam mislio @sasa022 ,ne da osoba koja ima 3000k€ ne treba da ima auto.

Drugo,ako je za utehu,koliko ste videli automobila na slepu ( zima leto) od 20-30k€ !? Sta tu reci nego pozvati slep,pre toga isutirati auto,

ispljuvati,sa obe ruke zatvoriti vrata sa nadom da ce puci staklo.Naravno cisto da se covek isprazni zbog jada posto je kupio auto

ODRZAVAN U OVLASCENOM SERVISU DO DANA PRODAJE a onda slag na tortu se pojavljuje recimo, fabricka mana im je ta i ta zbog

toga i toga.

Goat je opisao auto koji je 3000 koliko je njegova prodajna cena i u to sigurno ne spada da je autu zamenjeno sve da bi bio u top stanju.

Mislim da je tesko naci auto da se sedne i vozi,sem pojedinih strucnjaka koji zu u stanju da takav auto i nadju.

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

Sad kapiram. Ti svoju teoriju plac / privatni prodavac zasnivaš na ovim ciframa ?! Otkud ti ovi podaci ? Ovo nema veze sa mozgom.

A šta ako je privatni prodavac kupio sa placa, pa onda prodaje preko oglasa ?!

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Ima jos jedna stavka, koju treba uzeti u obzir u sledecem periodu .

U velikim evropskim gradovima stariji dizel automobili nece moci da se voze cak iako imaju euro3, tako 2001 -2003 cak godista koja
mogu biti odlicna kupovina za nas budzet.

hmmm... ok moja teorija nema veze sa mozgom, a tvoja teorija je?... koja?... kupi kola iz inostranstva za 2000E, plati prevoz 300E, plati dažbine 500E, uradi servis, opere ga detaljno i proda za 3000E ????...

privatan prodavac kupi automobil sa placa, vozi ga neko vreme ili ne, ne uloži u njega ništa i na kraju ga proda po ceni kao na placu za to godište i stanje !?..

da li je realno da neko kupi vozilo i ne vozi ga-eksploatiše i da li je realno da posle kupovine na placu ne uloži ništa u vozilo!?

evo, ti si tvoju libru kupio na placu pretpostavljam i ti nas sada ubeđuješ da je ona bila bolja u trenutku kada si je kupio nego sada (posle redovnih revitalizacija vozila koje kako kažeš radiš)... reci pošteno da li je ta tvoja libra sada bolja (funkcionalnija, pouzdanija, ima više novijih komponenti) nego kada si je sa placa preuzeo?

ti je ne želiš prodati jer ne možeš za nju uzeti više od 3000E? zbog čega? u nju si uložio toliko da je zbir osnovne cene i ulaganja veći od 3000E ok... očekuješ da dobiješ natrag uloženo?

i dokle ćeš je držati? dok ne dođe neko i kaže: ja hoću ovu superlibru, ne pitam za cenu, ili ćeš je prodati za onoliko koliko ti je neki (srećan) kupac spreman da plati kada rešiš da ga prodaš?



ne da neće moći da se voze u užim gradskim zonama, već se ne mogu voziti ako nemaju zelenu marku (dizeli Euro4 pa naviše, benzinci Euro2 pa naviše)

Moja teorija je:

1. Treba obići I placeve I prodavce u svojoj okolini, a i šire, ako je primerak viđen na oglasu obećavajući.
2. Ne obazirati se na to da li je prodavac pekar / lekar / apotekar / policajac ili pajac - jer ne kupuješ prodavca (niti planiraš ljubavni čin) već kupuješ auto.
3. Ne obazirati se NI MALO na hvalospeve prodavca, ("Jendek, jendek kakav jendek, taj se nije ni rodio već je jendek preskočio. I to uzduž, ne popreko"). Ne obazirati se na kilometražu na satu
4. Pogledati ukupno stanje automobila, očuvanost enterijera, stanje trapa, karoserije, motora, pratećih sistema, elektronike, opreme. Ko je totalni laik, dobro bi bilo da povede druga, rođaka, od šuraka pašenoga, majstora - pre konačne kupovine.
5. Ispružiti se prema guberu. Sa skromnim budžetom bolje kupiti očuvan auto nižeg ranga nego auto premijum brenda. Kao što rekoh na prethodnoj stranici: za stine pare je bolje očuvana Dačija nego izraubovan BMW.
6. Planirati kupovinu tako da nakon kupovine ostane finansija za osnovni servis (ulje + filteri) i eventualno osnovno ulaganje u kočioni i upravljački sistem (ako je koji od ova dva u stanju da se zahteva neka intervencija)

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Moja Libra je kupljena na placu. Dopala mi se na privi pogled. Kilometraža, po mojoj proceni, je u momentu kupovine bila umanjenja za minimum 100.000 a možda i 150.000. To sam znao. Iako je pisalo standarnih, srpskih 150.000 km.
Moja Libra je sada u tip-top stanju, maksimalno održavana. Pre bilo kakvog puta ne radim nikakvu posebnu proveru - uvak znam da je uvek sve u redu. Troši umereno, dobro vuče.
Ne prodajem, zato što je sadašnja upotrebna vrednost mnogo veća od tržišne, prodajne. I zato što trenutno nemam keša da kupim bolji auto.

U pravu si. Sada je u boljem mehaničkom stanju nego što je bila kad sam je kupio na placu, ali realno, nagurao sam još preko 100.000 km, hteo-ne hteo, pazio - ne pazio enterijer se dodatno ofucao, karoserija je dodatno tu i tamo oogrebana, očašena. Jednostavno, auto se koristi svaki dan, i to se vidi.

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

pa to ti pričam sve vreme .... bolje masnica na braniku, odvaljena lajsna na vratima ili zaparan tapacir nego otvaranje haube na pola puta još ako se ide sa porodicom...

... lepo je rečeno više puta .. pravilo je da nema pravila... ali opet smatram da pokretač teme, sa relativno skromnom sumom za klasu koju traži, bolje pogleda i oglase (da se ne fokusira samo na placeve), jer može da naleti na nekog ko reši da proda svoj koliko toliko održavan automobil... a možda je i bolje da smanji kriterijum klase, jer i neki iz niže klase može sasvim dobro odraditi posao

.. jedno je sigurno: lakše je prodati automobil nego kupiti drugi polovan