Audi 90 1989 pomoc

Ja sam dao vrednosti za NM 2,0 motor.

7A je 5 cilindra 2.3

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

Dzabe se siri prica, kad je ceo problem u ovome sto je naveo u ovom postu posle tolike prepiske. Nego, on je video samo posledicu, izostanak varnice, a uzrok ne..."od sume ne vidi drvo"...Anlaser, sam po sebi vuce veliku struju. Jos kad rotor izgubi centar i kad cese stator (sto je kod njega slucaj - pricali smo telefonom), to se i visetruko uvecava. To dovodi i do velikog pada napona koji je potreban za proces indukcije u bobini. A upravo pri startovanju motora, napon paljenja iz bobine treba da bude najveci. Jer napon paljenja se menja sa brojem obrtaja motora, pa je najveci pri startovanju a smanjuje se sa povecanjem broja obrtaja kad motor radi...I on, bas kad mu najvise treba, nema dovoljan napon za indukciju i zato izostaje varnica. Kad bude servisirao anlaser problem ce se resiti sam po sebi...pojescu tastaturu ako ne bude tako...!!!

2.3e 136ks nema senzor radilice,anlaser sa kljunom.

Potpis

N.Badrkic

Anlaser se drzao na 2srafa,maltene je stajao krivo,treci sraf nije bio postavljen.kad verglas anlaser mrda gore dole,proizvodi odvratne zvuke kao da je otiso lezaj na motoru(skripi) anlaser otvoren,otisle biksne,spulna polomljena. Na remontu ne.

Potpis

N.Badrkic

2.3 e 134ks, nema senzor radilice,anlaser sa kljunom. Dto se anlasera tice.,nije imao sve srafove,bio je stavljen sa 2 srafa treci nisu stabili. Kad verglas proizvodi uzasne zvuke kao da je otisao lezaj na motoru pa skripi i mrda gore dole.anlaser skinut,biksne istrosene,spulna polomljena.trenutno je na remontu

Potpis

N.Badrkic

2.3e 134ks. Nema senzor radilice,anlaser uzasan.prvo stajao je na 2 srafa,treci uopste nije stavljen.kad zaverglas on mrda gore dole i uzasno skripi pritom slabo vergla. Cetkice lose,biksne lose,spulna slomljena,stator sa po pola magneta. Jedino je rotor preziveo.anlaser je na servisu

Potpis

N.Badrkic

Taj problem sa alnaserom je i izazvao taj sraf koji nedostaje...Taj sraf moras nabaviti...Inace veliki je kvar na anlaseru, propala je izolacija na statoru...Mora "viklovanje"...E sad, ovakav problem se resava na dva nacina. Ili da neki majstor, autoelektricar koji to zna, ili drugi majastor, vikler, to premota...Brzi nacin je da se kupe novi delovi, ako je moguce naci ili na nekom auto otpadu da se kupi polovan, pa da se preventivno servisira...ocisti, podmaze, zamene cetkice i prekontrolisu ili zamene biksne...Ne mora uvek pri svakom servisu da se biksna menja, Ona se prvo premeri...Izmeri se unutrasnji precnik biksne i spoljasnji precnik osovine rotora, pa ako je razlika veca od 0,5mm, onda se menja biksna, koja kao nova ima manji zazor..U svakom slucaju..trosak...