|
SaleB81
Beograd, RS
Član broj: 90990
Poruke: 358
46.240.179.*
|
Iz moje perspektive potrosnja je medju najbitnijim stavkama, ali ne u smislu sto manje po svaku cenu, nego zato sto je najveca stavka u eksploataciji vozila.
Sad trenutno prelazim manje, ali do nedavno sam prelazio oko 25000 godinsnje. Nisam neko ko ce da vozi ekonomicno da bi ustedeo 1-2l na 100km. Ali, jesam radi ustede ugradio plin. Moja neka racunica kaze za 25000km mi treba oko 13l x 250 x 75din = 243750din / 118 = 2065 eur + mozda 100l benzina, nek bude zajedno 2200e. Stedljiva voznja bi uticala na uzivanje u voznji, a ostvarila ustedu reda velicine 200e. S druge strane da li je veliki servis kostao 100 ili 300e na tri godine voznje i da li registracija kosta 250 ili 300e, nije preterano bitno. Svakako ne bih uzimao auto cija registracija ukljucuje cuveni porez na luksuz (2.2l, mladji od 10 godina je oko 70000), ali da li je ta registracija 20-30e veca ili manja nije mi bitno. Takodje uvek mi je logicnije da uzmem kvalitetniji deo koji ce mozda i doziveti preporuceni vek trajanja, nego jeftiniji, jer je jos jedan cena usluge zamene uglavnom veca od razlike u ceni izmedju jeftinijeg i skupljeg dela.
Obratite paznju na ovaj paradoks, auto vredi mozda 2000-2500, godisnji troskovi su 2000 za gorivo, 250 za registraciju, 500 na redovno odrzavanje, iz te perspektive i vrednost vozila ispada trivijalna. Mada iz perspektive nekog ko zivi u zgradi, cije komsije cesto otvaraju vrata dok se ne odbiju o nesto, povremeno se naslone tokom uparkiravanja i isparkiravanja, pa mi je zao da dam vise od 3-4 hiljade za nesto sto ce trpeti takav tretman.
Ljudima koji voze novije automobile srednje ili vise klase cesto je najveci trosak gubitak cene samog vozila na godisnjem nivou, a ne registracija ili odrzavanje. Ja standarno uzimam auto koji je star 8-10 godina, vrednosti do 4000e, ne gledam stecenu kilometrazu nego opste stanje, vozim ga 3-5 godina, osim u trenutnoj situaciji, jer sam slucajno pogodio auto koji lepo sluzi, retko se kvari i koga malo koji noviji moze da zameni po udobnosti, nivou opreme, performansama u navedenom opsegu cene i starosti i da nije dizel.
Na temu kvaliteta goriva kod nas pominjao sam na ovoj temi pre par godina tacne potrosnje i poredjenje kod nas i napolju, ali ponovicu. Nas plin, 14-15 beograd, 11-12 otvoren put, brzina do 150; nemacki plin, autoput, puno opterecenje, klima, brzina povremeno preko 180, potrosnja ispod 9. Konkretan slucaj, sa mirnom nogom (ne mojom) na gasu, umerenom brzinom 100-110, potrosnja 7.5 (51l za 680km), to je najmanja potrosnja koju je auto ikada ostvario, sa koincidentalno najjeftinijim plinom koji sam ikada sipao 0.45eur/l. U medjuvremenu su neki izvori plina kod nas postali bolji, pa mogu na otvorenom da osvarim potrosnju oko 10l. Sto se benzina tice ne mogu da pricam o potrosnji, ali znam da sa nemackim i austrijskim benzinom auto mirnije i tise radi i ima vise snage u srednjem obrtnom opsegu (2000-3500obr), takodje njihov benzin mogu da sipam i da stoji u rezervoaru 9-10 meseci bez problema. Cesto kad imam prilike sipam pun i samo za paljenje to jako dugo na plinu traje. U kontrastu kod nas ako se benzin zadrzi u rezervoaru duze od mesec dana promeni miris, jedva pali i vuce, tako da ne praktikujem da sipam vise od po 10-15l jednom u nekoliko nedelja. Kazu to mora tako, benzin vetri, ja nisam ni hemicar ni tehnolog, ali znam da sam negde drugde sipao benzin kome se to ne desava. Za dizel isto znam za par vozila koja cesto toce i dosta voze na inostrano gorivo (rumunija, bugarska, bosna), primeti se razlika u zvuku, tise motori rade na njihovo gorivo, potrosnju ne bih mogao da komentarisem.
Svima koji su procitali do kraja izvinjavam se na duzini teksta.
|
Re: Kolika vam je potrošnja goriva?
Pita bi bila skuplja od tepsije.
Re: Kolika vam je potrošnja goriva?
