Zupčasti kaiš, kupiti za 13 000 din ili za 2 000 din?

Ne znam zašto je došlo do problema, ali znam da se auto ugasio odmah ujutro nakon paljenja, i da je to prvi put u njegovoj istoriji da se ugasio. Onda sam izlačio gorivo i nalazio mehuriće vode. Doduše nije ih bilo puno, ne verujem da bi se zbog toga ugasio, sem ako se nije preko noći smirio rezervoar i slegla sva eventualna voda iz goriva na dno, pa je jutarnjim paljenjem povukao čistu vodu na početku i zatim se ugasio.

A rezervoar kao što rekoh nije bio poluprazan, jer sam prethodno veće sipao taj famozni OMV skuplji dizel.

Bilo bi dobro da čujem ove koji veruju da uvek treba imati pun rezervoar da kažu da li je dobro tokom zime koristiti dizel koji stoji u rezervoaru od leta, pošto bi meni pun rezervoar nakon letnje sezone trajao sve do sledeće godine.

Naravno da ne verujem. Kada bih verovao svemu što piskara svako ko hoće da uzme neku kintu od nekog časopisa ili sajta, ne bih nigde stigao.

Ja moj dizel filter nisam menjao jedno 50 000 km. Htedoh da ga zamenim sad pre leta ali me prosto mrzelo da odem do prodavnice i kupim ga, samo sam ga skinuo da vidim u kakvom je stanju i zaključio da je zreo za zamenu jer se nakupilo nekih ljigavaca, a onda sam ga vratio. Inače dizel lepo piči kroz taj filter (bez ikakvih problema ustima vučem dizel iz rezervoara, zajedno sa mehurićima vode) tako da se auto nije zbog njega ugasio. Bar sam zamenio filter za vazduh. On je prešao jedno 40 000km (preporučeni interval zamene) i bio je takođe zreo za zamenu. Filter u kabini nisam menjao jedno 100 000 km, i nemam nameru u skorije vreme, mnogo je komplikovano, a nepotrebno. Filter za ulje verovatno menjam u prvoj sledećoj zameni ulja, ako me ne bude mrzelo da se zavlačim ispod kola (pošto ulje mogu da promenim i odozgo ali filter ne mogu da zamenim odozgo).

Čekam odgovor u vezi vožnje tokom zime starog dizela sipanog preko leta.