• Naslovna
• FAQ
• Pravilnik
• O ES-u
• Tim
• Korisnici
• Statistike

 

• elitesecurity ::
• elitemadzone ::
• EMAIL ::
• RSS ::
• ES Mobile

  Niste ulogovani?  Username :   Password:   

• Registracija
• Zaboravili ste password?
• Flashback ▲▼
• Login problem?

 

Pretraga:

 

Srodne teme 26.12.2006. [auto-moto]Peugeot 307 1.4 hdi - pitanja 02.05.2007. internet explorer 7 phishing filter? 21.09.2007. Filter za cafe aparat 07.10.2007. Peugeot 306 2.0 HDI 28.01.2008. Tuning za 307 hdi 17.07.2008. Filter za klima uredjaj 26.04.2014. Peugeot 407, 1.6 HDi, 110 KS 10.07.2009. chip tunung za C5 HDI 2,2 23.03.2010. Advance filter, EXCLUDE??? 03.07.2010. FIAT Stilo Multijet servis? Navigacija Brisanje liste Aktuelne teme u ovom forumu: Najgora smo zemlja po kvalitetu puteva Iridijumske svećice sa Aliexpress-a Auto o kom ste maštali, a nikad ga ni.. Kolika vam je potrošnja goriva? Nissan Qashqai otvaranje prozora Propast auto industrije... revisited :) Kineske zimske gume ima li neko iskust.. Golf2, zezaju brisaci YT kanal "Budući klasici" Kupac auta nece da prevede auto na sebe Vozači GSB luduju po beogradu Ugradnja plina i garancija Peugeot 607 2.7 hdi nece da primi gas B segment - najbolja kupovina Porodični automobil (veći C i D segm.. Izaberite forum: Linux Linux aplikacije Linux desktop okruženja Linux hardware Windows desktop Windows aplikacije Zaštita Office Windows drajveri Office :: Word Office :: Excel Macintosh Mac hardware Mac software Iphone Enterprise Networking SOHO Networking Wireless Windows mreže Linux mreže Wireless :: WiMax Wireless :: Mikrotik Wireless :: Wireless oprema Linux/UNIX serveri i servisi Unix BSD Skript jezici Security Virtualizacija Cloud Computing Services Security :: Kriptografija i enkripcija .NET 3D programiranje Art of Programming Asembler C/C++ programiranje Kernel i OS programiranje Pascal / Delphi / Kylix Java Embedded sistemi Perl PHP Python Visual Basic 6 Veštačka inteligencija Security Coding XML GameDev - Razvoj Igara Ostali programski jezici PHP :: PHP za početnike PHP :: Smarty template engine .NET :: .NET Desktop razvoj .NET :: ASP.NET .NET :: WPF Programiranje C/C++ programiranje :: C/C++ za početnike Baze podataka MySQL Oracle Access MS SQL Firebird/Interbase PostgreSQL Fiksna telefonija VoIP Udruženje korisnika teleko.. GSM - telefoni GSM - upotreba GSM - servisiranje Mreže i novosti Smartphone Mreže i novosti :: Mobilni internet Mreže i novosti :: Telenor - korisnički servis Mreže i novosti :: VIP - korisnički servis Mreže i novosti :: MTS - korisnički servis Smartphone :: Symbian OS Smartphone :: Windows Mobile Smartphone :: Android GSM - telefoni :: Nokia PDA Uređaji GPS Portable Players Anonimnost i privatnost ISP Browseri E-mail Instant Messaging FTP Google Hosting ISP :: Wireless mreže i ISP ISP :: ADSL E-mail :: Anti-spam Instant Messaging :: IRC Hosting :: Domeni Google :: Gmail E-Marketing Web aplikacije Web dizajn i CSS Web dizajn softver Web razvoj Pretraživači i SEO Flash Javascript i AJAX Web dizajn i CSS :: Kritike Grafički dizajn Izdavaštvo 3D modelovanje Rasterska grafika Vektorska grafika 3D modelovanje :: CAD/CAM Matične ploče, procesori .. Video karte i monitori Storage Ostali hardver Overclocking & Modding PC Konfiguracije Laptopovi Vodič za kupovinu - PC har.. Tablet PC Muzička produkcija Audio kompresija Audio softver Video produkcija Video kompresija Video softver Multimedijalni uređaji Digitalni fotoaparati Digitalne kamere Home Theater Digitalni fotoaparati :: Fotografija Digitalni fotoaparati :: Vodič za kupovinu - Digita.. Elektronika Elektrotehnika Elektronika :: TV uređaji Elektronika :: Radio elektronika i tehnika Elektronika :: Mikrokontroleri Elektronika :: Audio-elektronika Auto-elektronika :: Tuning Vodič za učenje Vodič za posao Vodič za emigraciju Fizika Matematika Nauka Sertifikati Informatika Vodič za učenje :: Seminarski radovi Vodič za učenje :: Obrazovne institucije Vodič za emigraciju :: Život u USA Vodič za emigraciju :: Život u Norveškoj Vodič za emigraciju :: Život u Nemačkoj E-Poslovanje E-Kupovina IT pravo i politika razvoja IT događaji IT berza poslova IS i ERP Ekonomija Berza Cryptocoins IT berza poslova :: Arhiva IT berze poslova IT pravo i politika razvoja :: Registar Nacionalnog ID E-Poslovanje :: E-Transakcije E-Poslovanje :: Forex E-Kupovina :: Platne kartice Digitalna Televizija Advocacy Ankete Predlozi i pitanja Vesti Čekaonica Vesti :: ES leto manifestacija MadZone TechZone Poljoprivreda AutoZone MotoZone Svakodnevnica Video igre MadZone :: Zanimljivi linkovi MadZone :: Kultura TechZone :: Ergonomija TechZone :: Grejanje TechZone :: Klimatizacija TechZone :: Bela tehnika AutoZone :: Fiat Panda club Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

boban779 Član broj: 16815 Poruke: 433 87.116.183.* +41 Profil Re: C3 1.4 Hdi dpf filter ili... 23.12.2018. u 22:28 - pre 89 meseci Niti svi novi benzinci imaju DPF niti taj Punto 1,2 zagađuje više od bilo kog dizela. Potpuno proizvoljne informacije se plasiraju na ovoj temi. Pronađite i pogledajte samo neke naučne radove o tome šta azotni oksidi i čađ rade plućima dok ih udišemo iz auspuha vaših automobila sa izvađenim DPF-om. Keep clicking. Odgovor na temu

bordzija Član broj: 137771 Poruke: 7594 *.dynamic.sbb.rs. +1539 Profil Re: C3 1.4 Hdi dpf filter ili... 23.12.2018. u 22:35 - pre 89 meseci Sigurno je ekološki, kada ti savetuju da prilikom regeneracije juriš sat vremena nekim autoputem minimalno 80 kmh svako malo. Na 5:50 počinje priča o dpf filteru i potrošnji goriva Regeneracija uma Glup narod bira glupu vlast! Odgovor na temu

Gost2 Vojvoda Naš Technical University of Vienna Gajdobra Član broj: 313892 Poruke: 139 *.gprswap.mts.telekom.rs. +91 Profil Re: C3 1.4 Hdi dpf filter ili... 24.12.2018. u 08:03 - pre 89 meseci Stotine štetnih materija mogu se pronaći i u korici hleba. Odgovor na temu

Java Beograd Novi Beograd Član broj: 11890 Poruke: 9976 *.static.avana.rs. +10481 Profil Re: C3 1.4 Hdi dpf filter ili... 24.12.2018. u 08:38 - pre 89 meseci Šta pokušava Bordžija da dokaže na ovih nekoliko stranica foruma i kome? Gde vodi ova diskusija? Čemu služi snimak pojedinačnog neispravnog primerka nekog modela nekog brenda? OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji Odgovor na temu

Java Beograd Novi Beograd Član broj: 11890 Poruke: 9976 *.static.avana.rs. +10481 Profil Re: C3 1.4 Hdi dpf filter ili... 24.12.2018. u 08:44 - pre 89 meseci Ovaj jedan za 5 minuta zagadi koliko ceo Beograd za godinu dana. Da ne spominjem, na primer, iole veće Nato manevre gde se sprži goriva (avijacija + mornarica + tenkovi, kamioni, i ostala vozila) koliko Srbija potroši za deset godina. Uz to se spži i nezna se koliko baruta i eksploziva najrazličitijih tipova. OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji Prikačeni fajlovi Capture.PNG - 1085.52k Odgovor na temu

mjanjic Šikagou Član broj: 187539 Poruke: 3146 +798 Profil Re: C3 1.4 Hdi dpf filter ili... 24.12.2018. u 19:55 - pre 89 meseci Ma taj nosač se više ne koristi, ali je svojevremeno Saturn V (korišćen za misije Apolo) tako uništavao ozon da je procenjeno da bi 500 poletanja uništilo sav ozon na Zemlji. A ni ovaj nosač za spejs šatl nije naivan, svako lansiranje ispusti u atmosferu oko 75 tona hlora, dok na samom spejs šatlu dodatni motor koji verovatno pokreće turbinu za proizvodnju električne energije, koristi hidrazin (N2H4) koji je kancerogen i ima toliko štetnih dejstava da bi trebao biti zabranjen. Što je najgore, NASA i dalje razvija motore na čvrsto gorivo u cilju proizvodnje raketa za eventualne misije na Mars, što mnogi naučnici smatraju korakom u pogrešnom smeru imajući u vidu količinu štetnih supstanci koje takvi motori proizvode. Blessed are those who can laugh at themselves, for they shall never cease to be amused. Odgovor na temu

alexandarv Alexandar st Vranjska Banja Član broj: 26452 Poruke: 102 *.kti.rs. +4 Profil Re: C3 1.4 Hdi dpf filter ili... 26.12.2018. u 00:04 - pre 89 meseci Nisam bio na forumu neko vreme i šokiran sam na šta je sve izašlo! Od dpf filtera i seckanja motora stiglo se do spejs šatla! :-) Red je da napišem šta sam uradio. Izvadio sam dpf, ostavio katalizator. Interesantno je da mi je softver sredio dečko iz okoline Leskovca koji je završio elektronski faks u Nišu a radi sa ćaletom servis automobila i tjuning. Ok dečko, pošto imam neki zajeban Bosh kompjuter morao je na stolu da ga rešava, direktno na ploči sa nekim pinovima!!! Kao operacija na otvorenom srcu. Umro sam od straha. Sve koštalo 100e. Posle uradio dijagnostiku, ne javlja više greške na tabli i na kompu. Pre reseta očitani podaci su prijavljivali problem sa turbinom i erg ventilom u opisu piše povremeno. To je valjda bilo zbog dpf-a. [Ovu poruku je menjao alexandarv dana 26.12.2018. u 01:20 GMT+1] Odgovor na temu

alexandarv Alexandar st Vranjska Banja Član broj: 26452 Poruke: 102 *.kti.rs. +4 Profil Re: C3 1.4 Hdi dpf filter ili... 26.12.2018. u 00:09 - pre 89 meseci E sad, problem nije sasvim nestao, auto pali odmah prima gas momentalno, vuče odlično, ima više snage... ali hoće da u 3 oj na 1000 do 1100 obrtaja secne par puta dok ne dodam gas. Na netu sam našao da je neko naveo isti problem ali nije naveo rešenje na kraju. Jedni su sumnjali na egr, drugi na pcv - neka karterska ventilacija, neki na step motor. Sta bi moglo biti kod mene? Da li sam mogu skinuti i očistiti egr , odnosno kako da ovo rešim, samo bez ekologije molim. Šta je pcv ventilacija? Kako se rešava? Šta uposte može biti problem? Hvala [Ovu poruku je menjao alexandarv dana 26.12.2018. u 01:21 GMT+1] Odgovor na temu

mjanjic Šikagou Član broj: 187539 Poruke: 3146 +798 Profil Re: C3 1.4 Hdi dpf filter ili... 26.12.2018. u 00:14 - pre 89 meseci Kod nekih jednostavno isključe senzor EGR-a (npr. Opel), pa se informiši da li su i oni to uradili u novijoj verziji softvera. Mnogi su kod nas davali ogroman novac za zamenu EGR-a kod pojedinih automobila, a fabrika to rešila izmenama u softveru, međutim to znaju samo u ovlašćenim servisima, a često se i tamo prave blesavi pa naplate zamenu EGR-a, a u stvari samo stave najnoviji softver. Blessed are those who can laugh at themselves, for they shall never cease to be amused. Odgovor na temu

cozmo_im Ivan Miladinovic Direktor svemira i galaktickih postrojenja Zemun Član broj: 31495 Poruke: 5566 *.adriamedia.rs. +896 Profil Re: C3 1.4 Hdi dpf filter ili... 26.12.2018. u 11:01 - pre 89 meseci Citat: alexandarv: E sad, problem nije sasvim nestao, auto pali odmah prima gas momentalno, vuče odlično, ima više snage... ali hoće da u 3 oj na 1000 do 1100 obrtaja secne par puta dok ne dodam gas. [Ovu poruku je menjao alexandarv dana 26.12.2018. u 01:21 GMT+1] Na tom motoru ispod 1200 obrtaja u 3. i visim stepenima prenosa je broj obrtaja na ivici da se ugasi motor. Nemoj ga NIKAD voziti u 3. stepenu ispod 1500 obrtaja. Pa nije to motor od radne masine. S tim nacinom voznje garant ce jos nesto da se zapusi. 1.6 HDI isto ne moze da primi gas u trecoj na tim obrtajima. Mislim prima, ali osecas da mu nikako ne prija. HDI motori traze malo vise gasa inace nego TDI ili JTD. Ne puno, ali malo vise. Za te obrtaje su ti 1. i 2. stepen prenosa. Nadji krivu obrtnog momenta i vozi kako ona kaze. Recimo ja moj HDI nikad ne saltam ispod 2000 obrtaja. Moze, ide on, ali nije to to. Jednostavno osecas. Saltam na 1500 do 2000 samo kad je hladan, dok se malo ne zagreje, nekih 5 minuta. Skoro sam vozio najnoviji dci 1.5 agregat (novi Megane) i on ispod 1300 do 1500 obrtaja se buni. Ide, ali se buni. Probaj pa javi, jer velika je zabluda da se dizeli voze na 1200 obrtaja. Saltaju se na malo manje od atmo benzinaca. Videces da ce masina da se preporodi. Meni je tzv sweet spot kad na 1750 obrtaja dobije maksimalni obrtni i od 1800 do 2800 je milina voziti motor, prosto samo pegla kako vuce. 1500 obrtaja mu je ok, sve ispod u 3. brzini i navise mu nikako ne prija, iako moze i tad da povuce i ubrza. Zasto muciti motor? Kod mene razlika u voznji na autoputu 130 i 180kmh je 0,3 litre u proseku potrosnje, tako da... naravno dizel ne treba ganjati ni preko 4500 obrtaja. Ti ispod 1500 obrtaja na tom motoru imas ogroman pad obrtnog momenta i snage. Nemoj ga muciti. Na 4000 obrtaja imas max snagu i preko 170Nm sto je odlicno, dakle 2000 do 4000 obrtaja mu je najprijatniji opseg rada. Odgovor na temu

Java Beograd Novi Beograd Član broj: 11890 Poruke: 9976 *.static.avana.rs. +10481 Profil Re: C3 1.4 Hdi dpf filter ili... 26.12.2018. u 12:21 - pre 89 meseci Mislim da je sasvim dovoljno da se pridržava manje-više standarda za sve obične serijske automobile Prebacivanje u višu brzinu u laganoj vožnji u 2. čim se malo ubrza u 3. na 40-45 km/h u 4. na 60-65 km/h u 5. na 80-85 km/h Na ravnom (osim kad je u pitanju kočenje motorom) ne voziti u 3. ispod 30 km/h u 4. ispod 50 km/h u 5. ispod 80 km/h Možda se na nekoj kraćoj relaciji može, na primer, voziti u 3. stepenu prenosa 25 km/h ali onda, ako treba da se ubrza, ne davati gas u 3. stepenu prenosa već prebaciti u 2. pa onda ubrzati do 40 km/h A ako neko baš voli da gleda u obrtomer, onda, kako reče cozmo, ne treba voziti ispod 1500 obrtaja. Stvari se menjaju na uzbrdici / nizbrdici. OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji Odgovor na temu

cozmo_im Ivan Miladinovic Direktor svemira i galaktickih postrojenja Zemun Član broj: 31495 Poruke: 5566 *.adriamedia.rs. +896 Profil Re: C3 1.4 Hdi dpf filter ili... 26.12.2018. u 12:56 - pre 89 meseci Na 1.6 HDI otprilike kako si napisao, mada u 4. stepen savetujem na 65 do 70kmh, neverovatna je razlika kako povlaci u odnosu na ono kad prebacis u 4. na 60 naprimer... 5 stepen prenosa moze od 80 ali od 90 bas bas lepo vuce. Vidim da 1.4 HDI ima slicnu krivu momenta i snage, pa preporucujem ovo sto sam napisao. Motori su stedljivi, u gradu ne valja biti na malom broju obrtaja u vecem stepenu prenosa jer to ne prija ni DPF-u ni EGR-u nikako. Probao sam ja da skrecem u trecoj, sve je to ok, ali jednostavno motor je na liniji da se ugasi (ne bukvlano naravno), jer obrtaji padnu na 1000. Odgovor na temu

Java Beograd Novi Beograd Član broj: 11890 Poruke: 9976 *.static.avana.rs. +10481 Profil Re: C3 1.4 Hdi dpf filter ili... 26.12.2018. u 13:23 - pre 89 meseci Citat: cozmo_im: ... u 4. stepen savetujem na 65 do 70kmh... Naravno, može i tako. Ja sam manje-više napisao neke okvirne brzine. Na primer, ja na autoputu ne menjam u 5. stepen prenosa pre 100 km/h. Lepo ga zalaufam i u 3. bar do 70km/h. Ali, ako sam u gradu, i vozi se relativno sporo, u nekoj koloni, u 4. stepen ubacim na 60 km/h. Nekad i na 55 km/h ako vidim da 60 km/h neću ni dostići. Ali svakako se slažem da vožnja na niskim obrtajima urniše auto. Posebno, ako se nagazi po gasu, na 1.000 - 1.200 obrtaja u želji da se dostige neka željena brzina. Onda se vidi kako siroma' dizel motor na autu ispred tebe ispusti oblak crnog dima, ne uspevajući da sagori preteranu količinu goriva. OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji Odgovor na temu

cozmo_im Ivan Miladinovic Direktor svemira i galaktickih postrojenja Zemun Član broj: 31495 Poruke: 5566 *.adriamedia.rs. +896 Profil Re: C3 1.4 Hdi dpf filter ili... 26.12.2018. u 13:28 - pre 89 meseci Uopste je mit da je dizel namenjen gradskoj voznji. Benzinci su bolji, iako vise trose. Naravno, prelaze i dizeli dosta km po gradu (taxisti naprimer), ali im najvise prija ravnomerna voznja na otvorenom putu preko 2000 obrtaja. Doduse ispravan motor ne sme dimi prilikom potapanja gasa, ni dizel ni benzin. Potapanje gasa na 1200 obrtaja je veoma pogubno po dizel motor - ogroman stres za kvacilo (fiskno ili plivajuce svejedno) zbog obrtnog momenta, kao i za sam motor. Recimo 2.0 HDI od 90ks koji imam u Picasso... kazu ljudi trom motor. Naprotiv. Jeste trom ako ga vozis tako da je na liniji gasenja. Umesto toga ja sam ga vozio drugom do 50, trecom do 70 i cetvrtom do 100. Ide ko blesav tako. Potrosnja se poveca.... pa 0,1 ili 0,2 litre u sveukupnom proseku. A motor samo prede (Picasso nema obrtomer pa 2.0 HDI uglavnom ljudi uguse jer saltaju rano i onda se cude kako lose pretice i ubrzava). Ja svakako vise volim osecaj voznje benzinca, ali sticajem okolnosti prelazim bas veliku kilometrazu i brat i ja pa su nam potrebna veca vozila koja trose manje. Odgovor na temu

alexandarv Alexandar st Vranjska Banja Član broj: 26452 Poruke: 102 *.kti.rs. +4 Profil Re: C3 1.4 Hdi dpf filter ili... 26.12.2018. u 20:16 - pre 89 meseci Nisam ja kupio automobil nego sam izvadio dpf. Taj auto vozim već skoro godinu tako da znam kako se ponašao pre ovog problema. Nisam ni taze vizač, pre citroena sam vozio Mercedes 200d, Kadet 1.7 ohc, golf 2 1.6b, citroen c2 1.4hdi, službenu dačiju 1.9 benz, oktaviu 2.0 tdi mk2... Dakle pre kvara na c3 nikakvih seckanja nije bilo sa istim stilom vožnje. Danas sam osetik i u 4-oj oko 2000+ obrtaja... suptilno na tren secne. Ako se zbog dpf zapušio egr da li se on čisti i kako? Ako može to malo da mi pojasnite... hvala Odgovor na temu

cozmo_im Ivan Miladinovic Direktor svemira i galaktickih postrojenja Zemun Član broj: 31495 Poruke: 5566 *.dynamic.isp.telekom.rs. +896 Profil Re: C3 1.4 Hdi dpf filter ili... 26.12.2018. u 20:53 - pre 89 meseci EGR moze zapusiti DPF. Obrnuto ne. A pre bi osetio EGR, lose bi isao na punom gasu. Dakle na manjem gasu ide ok, a na punom lose... to je najcesci simptom, kao i varijacije na leru, los ler gas... javice se neko ko je bolje upucen. Probaj malo ostriju duzu voznju na autoputu, vidi kako se ponasa, ili zakaci dijagnostiku. Voznja na malom broju obrtaja moze zaprljati EGR. Ciscenje obavi u nekom dobrom servisu. Odgovor na temu

alexandarv Alexandar st Vranjska Banja Član broj: 26452 Poruke: 102 *.kti.rs. +4 Profil Re: C3 1.4 Hdi dpf filter ili... 27.12.2018. u 22:48 - pre 89 meseci Desava se da na kratko varira ler gas. Hoce da i na vecem gasu ozgubi snagu na kratko... interesuje me na ovom hdi motoru da li se egr resava čišćenjem ili softverskim isključivanjem ili se odstranjuje ili nešto treće? Odgovor na temu

Nocni Banicevic Autocentar MNE - NK Član broj: 4631 Poruke: 3756 *.crnagora.net. +1241 Profil Re: C3 1.4 Hdi dpf filter ili... 28.12.2018. u 09:04 - pre 89 meseci Citat: cozmo_im: EGR moze zapusiti DPF. Obrnuto ne. Netačno. EGR vraća dio izduvnih gasova u usis a kada je dpf zacepljen onda se stvara pritisak na egr i on propusta garež u usis i kada to nebi trebalo. Dakle kada je dpf u problemu upravo se odrazi na egr, prlja ga i zatvara usisnu granu... Kod tog citroena treba ponovo uraditi softver jer ga je taj momak iz Leskovca uradio pogresno, vjerovatno sa nekim od ads krekovanih programa koji ne urade kako treba. Bilo koja nus pojava posle tog zahvata ne smije da se desava. Nikakvo gubljenje gasa, nikakva seckanja, nikakvo variranje u leru, nikakvo pojavljivanje gresaka, poruka o aditivu, kretanja regeneracije itd. Trebalo je prije nego sto uradi softver da iz parametara zakljuci sta treba raditi... Sad je jos gora situacija jer nemas originalne fajlove iz kompjutera koje po pravilu prvi majstor nece dati drugom majstoru koji ispravlja situaciju, pa se mora originalnom dijagnostikom online vratiti fabricki sadrzaj i sve uraditi ponovo. Ozbiljni softveri sa kojima se to radi kao sto je swiftec ili online IAS su prilicno skupi. Vecini majstora koji se ozbiljno sa tim bave ide u prilog da ima sto vise onih koji rade pogresno jer se svaki taj njihov posao mora raditi ponovo. Kod prepravke softvera pistoje i eksperti kao što je naš bivši moderator Šilić koji taj fajl od tog citroena moze da uradi "iz glave" u editoru bez pomoci bilo kakvog programa osim za cheksum. [URL=https://instagram.com/autocentarbmax? igshid=19lyomje5do6p] auto centar B-MAX[/URL] Odgovor na temu

botr Srbija Član broj: 229796 Poruke: 2008 *.dynamic.isp.telekom.rs. +371 Profil Re: C3 1.4 Hdi dpf filter ili... 28.12.2018. u 12:20 - pre 89 meseci Nocni, mozes da mu das info koji senzor da iskljuci, da skine dzek sa njega i da vidi da li ce se javiti greska. Koliko sam u toku, los program iskljuci gomilu senzora, pa ne skidanje dzeka ne javljaju nikakvu gresku. Odgovor na temu

Nocni Banicevic Autocentar MNE - NK Član broj: 4631 Poruke: 3756 *.crnagora.net. +1241 Profil Re: C3 1.4 Hdi dpf filter ili... 28.12.2018. u 17:13 - pre 89 meseci Nije ovdje to slucaj da su ubili sve greske pa da ne daje grešku kad nešto iskljucis... tako su radili stari programi kao volta npr... ovo je ecu novije generacije edc17C10 i drugi je ovdje problem u pitanju. [URL=https://instagram.com/autocentarbmax? igshid=19lyomje5do6p] auto centar B-MAX[/URL] Odgovor na temu