Pa naravno da te brine koje ulje kupujes , kad kupujes kod makar koga, ako imas nekog lika koji radi u prodavnici auto delova ili je vodi, to je druga prica. on ce ti prepuruciti koje je dobro!
Koje ulje sipati u auto??
Zaključano
Zakačeno
OMV je odlično. Ja sipam 10-W40 polusintetiku a moj kolega sa posla sipa full sintetiku i odlično je. Proverio sam, oni su i uvoznici i distributeri tako da je bar
za sada to 100% original a ujedno i extra kvalitetno.
za sada to 100% original a ujedno i extra kvalitetno.
Castrol RS 10-40, cista sintetika, kupis ga kod ovlascenog uvoznika i mozes mirno da spavas. Ne znam da li moze u dizelase, ali u benzince svakako, da ne ulazim u to koliko je presao i kakav je motor. U ostalom i cena govori sama za sebe, sto nije pravilo, naravno.
Pozdrav
Pozdrav
Citat:
Nemanja: Koje ulje biste preporucili za jugica 55 '90 godiste?
ma jugic guta sve sto uhvati.
Potpis
"Hmmm", rekao je, "...suprostavlja se nadrealizmu prikrivene metafore..." Razmišljao je tome na trenutak, a onda je zatvorio beležnicu s mrkim osmehom.
"I smrt je za njih suviše dobra"
"I smrt je za njih suviše dobra"
Pogresio sam gore. Ne 10-w40 vec 10-w60.
Sto se tice Jugica, ja sam uvek za sinteticko ulje. Ljudi misle da je razlika u ceni ogromna, ali kad preracunas da ono traje minimum 10.000-15.000 kilometara, a obicno-mineralno ulje 3-5 soma kilometara+vise filtera za ulje, dodje ti na isto a mozda cak i jeftinije da sipas sintetiku+manje se maltretiras.
Pozdrav
Sto se tice Jugica, ja sam uvek za sinteticko ulje. Ljudi misle da je razlika u ceni ogromna, ali kad preracunas da ono traje minimum 10.000-15.000 kilometara, a obicno-mineralno ulje 3-5 soma kilometara+vise filtera za ulje, dodje ti na isto a mozda cak i jeftinije da sipas sintetiku+manje se maltretiras.
Pozdrav
Mene tu buni prica o mineralnom, polusintetickom i sintetickom ulju, sta je tu uslovno receno najbolje a sta najgore?
Majstor nije umeo da mi to bas najbolje objasni. Znam samo da me je pitao koje je ulje bilo pre od ova tri, jer posle sintetickog ne sme da se sipa mineralno, i da on kod sebe sipa samo sinteticko.
Pa ako moze neko da objasni u vezi ova tri koje se gde sipa.
Majstor nije umeo da mi to bas najbolje objasni. Znam samo da me je pitao koje je ulje bilo pre od ova tri, jer posle sintetickog ne sme da se sipa mineralno, i da on kod sebe sipa samo sinteticko.
Pa ako moze neko da objasni u vezi ova tri koje se gde sipa.
Potpis
Josx dok sam bio klinac baba me je uchila da ne jedem zxut sneg, citamo se na mojoj svasxtari lnk: http://blogoye.org/djomlouns/
ZM0501 :)
//napustio [es]...
ZM0501 :)
//napustio [es]...
radim u prodavnici auto delova, ali sam posle generalne
na "kec"-u ulje (valvoline turbo V, SAE15W-40) pazario na
lokalnoj benz. pumpi !?!...zašto?
prosto, ne verujem u verodostojnost pakovanja i etiketa
na sopstvenom radnom mestu...
za verodostojnost pak ovog sa pumpe opet znam, jelte, iz
pouzdanih izvora...
SVO ulje koje ima ikakvu prodju na ovom našem bednom tržištu
se Falsifikuje i ne postoje vam tu nikakve šeme za prepoznavanje
tipa folija ispod čepa i sl. gluposti, jer ako su yugovići za išta
sposobni to je falsifikovanje....
..situacija sa Modričom je u ovom trenutku nešto povoljnija, jer je
Dinkićevim ukidanjem akciza na uvoz pala cena, pa ni šverceri ni
punionice baš i nemaju mnogo intreresa da isto falsifikuju i valjaju
ali ni vlasnici radnji koji sa šarenih polako prelaze na "bele" knjige
nemaju interesa da se zezaju sa likovima sa bubanj potoka i sl....
..ulje je inače (kao što mnogi pretpostavljaju) izuzetno bitno za rad
i dugotrajnost motora, pa opaska da "yugić guta sve šta uhvati" nije
na mestu...standard upravo i jeste naš problem, jer se mnogi vode logikom
bolje-išta-nego-ništa pa sipaju šta-stignu i time skraćuju radni vek motora
...@Mladjane, okani se vikend majstora koji ne znaju razliku izmedju ulja..
..generalno, prilikom dosipanja ne možeš da mešaš sintetiku i mineral, ali
prilikom menjanja posle mineralnog možeš sipati sintetiku (i obratno) uz
obavezno menjanje filtera i preporučljivo ispiranje motora sa nekim sredstvom
(aditivivi za ispiranje, tipa liqui moli etc.)
naravno svaki proizvodjač automobila preporučuje odredjeno ulje (pežo-ELF),
odredjen viskozitet ulja (SAExx-yy), sintetika-mineral ili pak prosto ulja koja
podležu nekom!? standardu (apixxx.yyy)
da preporučujem, dakle, ne mogu ništa osim da recimo sledite primer JavaBeograd
i da sipate nešto tipa lukoil i sl., otprilike nešto što nije dovoljno
rasprostranjeno da bi ga falsifikovali od nekog, pak, ko drži monopol nad istim.
inače generalni uvoznik(u svetu ulja i auto delova) se postaje tako što stavite
30-40.000 E u dzep, odete do proizvodjača u namačku, kupite šleper robe i on vam
da "nalepnicu" generalnog uvoznika...
ne treba dakle ni vajnim generalnim uvoznicima verovati 100% jer ih za jedan isti
proizvod ima tuštma i tma...pih
poz.
na "kec"-u ulje (valvoline turbo V, SAE15W-40) pazario na
lokalnoj benz. pumpi !?!...zašto?
prosto, ne verujem u verodostojnost pakovanja i etiketa
na sopstvenom radnom mestu...
za verodostojnost pak ovog sa pumpe opet znam, jelte, iz
pouzdanih izvora...
SVO ulje koje ima ikakvu prodju na ovom našem bednom tržištu
se Falsifikuje i ne postoje vam tu nikakve šeme za prepoznavanje
tipa folija ispod čepa i sl. gluposti, jer ako su yugovići za išta
sposobni to je falsifikovanje....
..situacija sa Modričom je u ovom trenutku nešto povoljnija, jer je
Dinkićevim ukidanjem akciza na uvoz pala cena, pa ni šverceri ni
punionice baš i nemaju mnogo intreresa da isto falsifikuju i valjaju
ali ni vlasnici radnji koji sa šarenih polako prelaze na "bele" knjige
nemaju interesa da se zezaju sa likovima sa bubanj potoka i sl....
..ulje je inače (kao što mnogi pretpostavljaju) izuzetno bitno za rad
i dugotrajnost motora, pa opaska da "yugić guta sve šta uhvati" nije
na mestu...standard upravo i jeste naš problem, jer se mnogi vode logikom
bolje-išta-nego-ništa pa sipaju šta-stignu i time skraćuju radni vek motora
...@Mladjane, okani se vikend majstora koji ne znaju razliku izmedju ulja..
..generalno, prilikom dosipanja ne možeš da mešaš sintetiku i mineral, ali
prilikom menjanja posle mineralnog možeš sipati sintetiku (i obratno) uz
obavezno menjanje filtera i preporučljivo ispiranje motora sa nekim sredstvom
(aditivivi za ispiranje, tipa liqui moli etc.)
naravno svaki proizvodjač automobila preporučuje odredjeno ulje (pežo-ELF),
odredjen viskozitet ulja (SAExx-yy), sintetika-mineral ili pak prosto ulja koja
podležu nekom!? standardu (apixxx.yyy)
da preporučujem, dakle, ne mogu ništa osim da recimo sledite primer JavaBeograd
i da sipate nešto tipa lukoil i sl., otprilike nešto što nije dovoljno
rasprostranjeno da bi ga falsifikovali od nekog, pak, ko drži monopol nad istim.
inače generalni uvoznik(u svetu ulja i auto delova) se postaje tako što stavite
30-40.000 E u dzep, odete do proizvodjača u namačku, kupite šleper robe i on vam
da "nalepnicu" generalnog uvoznika...
ne treba dakle ni vajnim generalnim uvoznicima verovati 100% jer ih za jedan isti
proizvod ima tuštma i tma...pih
poz.
ok u biti slazem se da bi trebalo dodati jos neku sumu novca i uzeti mal obolje ulja, ali
situacija jeste takva da na podrucju srbije ne mozete da kupite original ulje sa verovatnocom vecom od 80%. .
situacija je ista i sa svom ostalolom uvoznom robom i tu nema izuzetaka, samo procenat varira. pobogu kad kopiraju pastete i uloske sta bi im ulje bilo problem.
a i zanima me zar nekim fals uljima moze da se naudi motorima jugica koji su ionako teski skart.
situacija jeste takva da na podrucju srbije ne mozete da kupite original ulje sa verovatnocom vecom od 80%. .
situacija je ista i sa svom ostalolom uvoznom robom i tu nema izuzetaka, samo procenat varira. pobogu kad kopiraju pastete i uloske sta bi im ulje bilo problem.
a i zanima me zar nekim fals uljima moze da se naudi motorima jugica koji su ionako teski skart.
Potpis
"Hmmm", rekao je, "...suprostavlja se nadrealizmu prikrivene metafore..." Razmišljao je tome na trenutak, a onda je zatvorio beležnicu s mrkim osmehom.
"I smrt je za njih suviše dobra"
"I smrt je za njih suviše dobra"
Ma nije lick vikend majstor, radi covek u servisu a koliko sam video ispred
servisa fina kolca BMW Audi i sl, pa ne verujem da bi vlasnici istih davali
kolca nekim sxabanima na servis. A i meni je bilo cudno da posle sintetitke
ne moze da se sipa nista osim sintetike !? Iako se promeni filter za ulje ?
Kako se radi to ispiranje motora? Jel mozes sam, ili moras da vozis u
servis, tnx.
servisa fina kolca BMW Audi i sl, pa ne verujem da bi vlasnici istih davali
kolca nekim sxabanima na servis. A i meni je bilo cudno da posle sintetitke
ne moze da se sipa nista osim sintetike !? Iako se promeni filter za ulje ?
Kako se radi to ispiranje motora? Jel mozes sam, ili moras da vozis u
servis, tnx.
Potpis
Josx dok sam bio klinac baba me je uchila da ne jedem zxut sneg, citamo se na mojoj svasxtari lnk: http://blogoye.org/djomlouns/
ZM0501 :)
//napustio [es]...
ZM0501 :)
//napustio [es]...
Ko kaze da posle sintetickog ulja ne sme da se sipa mineralno ili polusinteticko ? I zasto ?
A inace, filter se menja uvek kad i ulje.
A inace, filter se menja uvek kad i ulje.
Potpis
OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji
filter se po pravilu (!?) menja na svako drugo menjanje ulja,
ali je svakako bolje promeniti ga svaki put....
traži u prodavnici auto delova aditiv /likvi moli/ liqui moli (tako se valjda piše,
nikad neću naučiti) za ispiranje motora /sipa se u staro ulje/ nakon čega bi trebalo
da predješ, kako piše na nemeckom, ~200km...istreseš staro ulje- sipaš novo i to je to.
nisu baš svi teški skart...zavisi od serije...u svakom slučaju ako ga već voziš zar nije bolje da malo pripaziš na njega prostim sipanjem kvalitetnijeg ulja i predješ koju desetinu hiljada km pre generalne ili osveženja?
ali je svakako bolje promeniti ga svaki put....
traži u prodavnici auto delova aditiv /likvi moli/ liqui moli (tako se valjda piše,
nikad neću naučiti) za ispiranje motora /sipa se u staro ulje/ nakon čega bi trebalo
da predješ, kako piše na nemeckom, ~200km...istreseš staro ulje- sipaš novo i to je to.
nisu baš svi teški skart...zavisi od serije...u svakom slučaju ako ga već voziš zar nije bolje da malo pripaziš na njega prostim sipanjem kvalitetnijeg ulja i predješ koju desetinu hiljada km pre generalne ili osveženja?
da li bi neko znao da mi objasni oznake koje vidjamo na kantama za ulje tipa
sae15-40w,sae10-40w,sae10-60w,sae5-40w i slicno?DA li postoji neka oznaka po kojoj bi se tacno znalo da li je ulje mineralno,polusinteticko ili sinteticko a kao recimo kod castrola koliko sam upoznat ulje sa oznakom 5-40w je sinteticko a i ulje sa oznakom 10-60w je takodje sinteticko dok je ulje sa oznakom 10-40w polusinteticko.
pozdrav
sae15-40w,sae10-40w,sae10-60w,sae5-40w i slicno?DA li postoji neka oznaka po kojoj bi se tacno znalo da li je ulje mineralno,polusinteticko ili sinteticko a kao recimo kod castrola koliko sam upoznat ulje sa oznakom 5-40w je sinteticko a i ulje sa oznakom 10-60w je takodje sinteticko dok je ulje sa oznakom 10-40w polusinteticko.
pozdrav
Potpis
nije vazno biti prvi...
vazno je stici pre drugog!!!
vazno je stici pre drugog!!!
Evo Momci malo objasnjenja vezanih za oznake ulja i sve ostalo sto treba znati o istom, objasnjenje je na engleskom, ali je lepo obajsnjeno sve se lepo shvata evo i korisne adrese : http://www.chris-longhurst.com....html&engineoil_bible.html
Kome nije smaranje moze da pogleda i na http://www.api.org/ i na http://www.acea.be/
Pozdrav Komshija
Kome nije smaranje moze da pogleda i na http://www.api.org/ i na http://www.acea.be/
Pozdrav Komshija
Optima Modrica, multigradno ili sinteticko zavisi od automobila. Sva ulja sa "zapada" su sverc. U tim bocama se nalazi ulje daleko od onog sto pise na naljepnici
Samo bez čudjenja šta ću ja ovde :)
Mali osvrt na Jugića i sintetsko ulje. Keva je do pre par godina bila dobavljač Shell-ovog ulja, ne striktno motornog, zapravo motorno ulje je bilo nus-pojava u toj priči i vozila je Jugića (tada je bio star oko 7 godina). Od trenutka kad je počela da se bavi Shell-om sipala je u Juga isključivo Shell SAE 5W-40, sintetsko, prvo punjenje za Ferari :), što je rezultovalo time da je Jugo trošio 7l/100km u gradu ili 5.5l/100km na otvorenom putu (u poredjenju sa prethodnih 8-10l u gradu 7l na otvorenom, i, da me ne bi odmah ovde demantovali kako potrošnja goriva zavisi od gomile drugih faktora, počevši od pritiska u gumama, podrazumeva se da posmatramo Jugića u istom stanju - kontrolabilni uslovi, u prevodu), palio je iz prve na -20C i to posle sedam dana od poslednjeg paljenja.
Tako da sve to i nije tako loše, iako nijedan proizvodjač automobila ili ulja to ne preporučuje, nego:: ulje u skladu sa jačinom motora.
Što se tiče akcije mineralno posle sintetskog, ne treba dolivati mineralno u sintetsko niti obrnuto, nego obavezno isto ulje koje je sipano pri poslednjoj promeni. A kompletna promena ulja je druga stvar.
Pozdrav!
Mali osvrt na Jugića i sintetsko ulje. Keva je do pre par godina bila dobavljač Shell-ovog ulja, ne striktno motornog, zapravo motorno ulje je bilo nus-pojava u toj priči i vozila je Jugića (tada je bio star oko 7 godina). Od trenutka kad je počela da se bavi Shell-om sipala je u Juga isključivo Shell SAE 5W-40, sintetsko, prvo punjenje za Ferari :), što je rezultovalo time da je Jugo trošio 7l/100km u gradu ili 5.5l/100km na otvorenom putu (u poredjenju sa prethodnih 8-10l u gradu 7l na otvorenom, i, da me ne bi odmah ovde demantovali kako potrošnja goriva zavisi od gomile drugih faktora, počevši od pritiska u gumama, podrazumeva se da posmatramo Jugića u istom stanju - kontrolabilni uslovi, u prevodu), palio je iz prve na -20C i to posle sedam dana od poslednjeg paljenja.
Tako da sve to i nije tako loše, iako nijedan proizvodjač automobila ili ulja to ne preporučuje, nego:: ulje u skladu sa jačinom motora.
Što se tiče akcije mineralno posle sintetskog, ne treba dolivati mineralno u sintetsko niti obrnuto, nego obavezno isto ulje koje je sipano pri poslednjoj promeni. A kompletna promena ulja je druga stvar.
Pozdrav!
Potpis
Use The Force!
“Who said anything about slicing you up? I just wanted to carve a little Z on your forehead — nothing serious.”
“Who said anything about slicing you up? I just wanted to carve a little Z on your forehead — nothing serious.”
Ako stvarno hoćeš pravo ulje za auto, onda je to nešto od ovoga: Castrol TXT Softec, ili Valvoline Synpower, a uz to dodaš i aditiv, koji ovde u hrvatskoj košta 35Kn 0,5 litre. Ako se radi o Diesel-u onda za njega imaš Valvoline Durablend Diesel.
Potpis
www.hyundaihr.tk - hyundai forum
suncokretovo :)))) joke . mozda optima long life + univerzalni modifikator ako je neki auto koji je sa pozamasnom kilometrazom .
Ulje bilo kog poznatijeg svetskog proizvodjaca, samo neka je originalno. Ako vas interesuje, ja sam do sada sipao Shell, Castrol i Valvoline, a poslednji put Total...
Citat:
cicika: Samo bez čudjenja šta ću ja ovde :)
Keva je do pre par godina bila dobavljač Shell-ovog ulja, ne striktno motornog, zapravo motorno ulje je bilo nus-pojava u toj priči i vozila je Jugića (tada je bio star oko 7 godina). Od trenutka kad je počela da se bavi Shell-om sipala je u Juga isključivo Shell SAE 5W-40, sintetsko, prvo punjenje za Ferari :), što je rezultovalo time da je Jugo trošio 7l/100km u gradu ili 5.5l/100km na otvorenom putu (u poredjenju sa prethodnih 8-10l u gradu 7l na otvorenom, i, da me ne bi odmah ovde demantovali kako potrošnja goriva zavisi od gomile drugih faktora, počevši od pritiska u gumama, podrazumeva se da posmatramo Jugića u istom stanju - kontrolabilni uslovi, u prevodu), palio je iz prve na -20C i to posle sedam dana od poslednjeg paljenja.
Pozdrav!
Keva je do pre par godina bila dobavljač Shell-ovog ulja, ne striktno motornog, zapravo motorno ulje je bilo nus-pojava u toj priči i vozila je Jugića (tada je bio star oko 7 godina). Od trenutka kad je počela da se bavi Shell-om sipala je u Juga isključivo Shell SAE 5W-40, sintetsko, prvo punjenje za Ferari :), što je rezultovalo time da je Jugo trošio 7l/100km u gradu ili 5.5l/100km na otvorenom putu (u poredjenju sa prethodnih 8-10l u gradu 7l na otvorenom, i, da me ne bi odmah ovde demantovali kako potrošnja goriva zavisi od gomile drugih faktora, počevši od pritiska u gumama, podrazumeva se da posmatramo Jugića u istom stanju - kontrolabilni uslovi, u prevodu), palio je iz prve na -20C i to posle sedam dana od poslednjeg paljenja.
Pozdrav!
Jel mozda znas ( ti ili keva ) ko je sada "generalni zastupnik" za Shell-ova ulja?
Ono sto me, u stvari, zanima je da li neko zna gde se moze provereno uzeti originalno Shell ulje ( konkretno Helix Ultra ) ? Jel neko ima neki "inside info" ?
Zanima me za podrucje Beograda...
pozdrav