Ma OK to, nego i kad je podloga u potpunosti u redu, preduslov da put bar 10 godina izdrži bez pojave ulegnuća je sabijenost podloge, a tu nije dovoljno koristiti samo obične valjke, već i one sa vibracijom, a kada je podloga šljunkovita do veće dubine, potrebno je primeniti "Deep Vibratory Compaction" (ili Deep Vibro Compaction). Kod puteva se ređe primenjuje, jer se na mestima sa problematičnom podlogom kopa do potrebne dubine, pošto ovaj DVC košta poprilično. Na primer, ona palmina i druga ostrva u Emiratima imaju podlogu koja je "obrađivana" tim mašinama tako što su danima radile neprekidno na sabijanju podloge, a valjci su primenjeni tek na kraju za površinski sloj.
Generalno, ono što i nadzor teško može da utvrdi (jer osobe koje rade nadzor neće 24/7 da dežuraju na gradilištu) jeste baš ta sabijenost podloge, jer kako utvrditi da li je valjak prešao preko neke površine 10 puta ili 100 puta? Površinski sloj je isti, ali je razlika na većoj dubini.
Generalno, ono što i nadzor teško može da utvrdi (jer osobe koje rade nadzor neće 24/7 da dežuraju na gradilištu) jeste baš ta sabijenost podloge, jer kako utvrditi da li je valjak prešao preko neke površine 10 puta ili 100 puta? Površinski sloj je isti, ali je razlika na većoj dubini.
Potpis
Blessed are those who can laugh at themselves, for they shall never cease to be amused.
