Golf 2 1.3 trosi rashladnu tecnost

E, sad, ono šta ja ne znam, a znaju iskusni majstori:

- da li je blok motora na tom golfu aluminijumski ili guseni - tj. da li u praksi ima slučajeva da taj blok napukne
- da li u praksi ima slučajeva da glava tog motora napukne

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Kakva su vam iskustva sa ugradjivanjem drugog motora jer ne znam koliko mi se isplati otvarat ovaj znsci ne bi me ispod 130 kostalo sigurno to je polovina vrijednosti auta a jos moram i da ga registrujem sledeci mjesec

Polovan motor je mačak u džaku. Ako je ovaj tvoj motor OK po pitanju paljenja potrošnje ulja onda je sigurna variajanta otvaranje i popravka.
Imaš varijantu da ovaj motor majstor otvori i pregleda i ako nije blok i glava da se samo poravna glavi i zameni dihtung. Ne bi to smelo puno da košta.
Valjalo bi da se urade gumice ventila i sedišta jer to je najvažnije na motoru. Znam mnogo koji su radili generalne zbog potrošnje ulja ali nisu kompletno obrađivali glavu.
Na kraju se ispostavilo da je motor ulje trošio na glavi, a ne na karikama. Ili kad je dizel u pitanju loše palio zbog kompresije i neobrađenih sedišta ventila.
Kad se skida glava obavezno se radi i hidro test u ozbiljnim mašinskim radionicama.
Pošto voziš na plin dihtung je progoreo sigurno ali stradaju i sedišta ventila posebno kad je plin loše naštelovan i motor radi na osiromašenoj smeši.
Generalno sređivanje glave možeš puno da produžiš vek tvom motoru i celom autu pošto vidom da nisi pri parama.

Vidjecu mora se to popravit a u medjuvremenu mozda bolje da maknem termostat jer mi se grije moyor nenormalno nece da otvori termostat dok vozim kazaljka mi ide mnogo udesno

U predhodnim postovima imaš savet da probušiš rupicu na pečurki termostata od 2-3mm. To bi moglo da ti privremeno reši dizanje temperatutre pod uslovom da termostat nije zaribao.
Vrela voda treba za isparivač za plin i za grejanje tako da vađenje termostata je najgora opcija po meni.
Samo da imaš u vidu da su ovi novi termostati loši. Na mom starom autu sam ga nekada menjao na godišnjem intervalu.

A nek ide sve u tri lepe maka sam termostat pa cu ovih dana kod majstora ne vozim puno u poslednje vrijeme pa dako ne bude nista.Primijetio sam da ono tanko crijevo sto ide na posudu vrace vodu ali u prekidima ono nije bas bas konstantno i bas dimi na crijevo iberlaufa

Aaaaa imaš plin... Kupi drugi polovan motor nemoj da se zamajavaš, moj drugar ih je izmenjao ohoho na golfu, mislim da je bio 1.6 motor dvojka. Prvi put je imao to sa mehurićima i nestajanjem grejanja, dizanjem temp. Onda je odradio ravnanje glave i sve što ide uz to pa je motor opet prolupao posle kratkog vremena. Onda je počeo da kupuje polovne motore iz stranaca i samo da menja, svakih 50.000 km drugi. Plin jbg razvali motor. Produva sve semeringe itd. A pošto ih je troje četvoro ukućana vozilo istog golfa, to je sve išlo jako brzo.

Potpis

Glup narod bira glupu vlast!

Plin koji je razdešen hoće rapidno da skrati vek motoru. Nagledao sam se puno vlasnika automobila koji traže majstore da im našteluju plin da malo troši. Osiromašena smeša u komori za sagorevanje proizvodi i preko 100 stepeni veću temperaturu od normalne. Tako da strada duhtung glave prečurke i sedišta ventila i tako sve redom. Auto sa dobro podešenim plinom treba da troši 10% više plina nego benzina po litraži na 100km. Obogaćena smeša kod plina ne šteti motoru jedino diže potrošnju.

E ko ne plati na mostu plati na ćupriji kasnije.
E sad pitanje za Mirka994 kad je zadnji put radio servis isparivača zamenu membrana i ostalo. Membrane hoće da stradaju već na 50000km posebno ako se vozi samo na plin. (hladan motor).
Verujem da nije nikada uradio servis pa se posle čude ljudi odakle mehurići u dilatacionoj posudi.

Iskreno nisam ga nikad ni radio.Ugradio sam plin prije par godina.Znam ja da je to moja greska nema tu govora i sad moram da placam,ali jedino sto mi se i ne isplati da dajem toliko para ko zna u kakvom je stanju motor,pa kako kazes treba srediti isparivac,onda registracija za mjesec,tu bi potrosio citavu vrijednost auta.

Eto sad možeš da uzmeš papir i olovku, sve troškove da sabereš i pogledaš neku noviju vozaljku. I još na to dodaš i ako je golf truljav eeee... Koliko znam ravnanje glave ne ide bez 250 evra plus veliki i mali servis plus taj tvoj plin da servisiraš kako nebi opet progoreo motor za kratko vreme. Pre jedno desetak godina kada sam pisao o tom velikom problemu bio sam redovno posheravan i zaphishavan na nekoliko foruma. I kada sam tvrdio da čim dovoljan broj automobila ugradi prvo uvode atest pa onda cena plina ide gore itd. O rasturanju motora od strane plina bio sam blokiran na jednom našem auto forumu, normalno moderatori bili majstori za ugradnju istog užasa.
Danas evo gledam niko živi ne vozi na plin koga poznajem. Ko je vozio kaže nikad više. Ili kupiš dizel ili malolitražni štedljivi auto ili imaš PARE pa te baš briga šta i kako voziš.

Potpis

Glup narod bira glupu vlast!