Kako može kamiondžija sam da istovari kamion? Pazi, ne pričamo mi ovde o tamićima od 2 tone, nego o šleperima.
Odakle kamiondžiji viljuškar? Otkud kamiondžija zna GDE da istovari? Lidlov (a i svaki drugi logistički centar) je ogroman i složen. Jedino, ako može da kipuje, pa izbaci sve ...
Od kad znam, uvek kamiondžija dođe, uparkira, i zapali cigaru i ne meša se u istovar.
Da, osim u Lidlu. Lično sam išao jednom (i polomio neke palete sa robom ) tako da ti na sva pitanja mogu odgovoriti iz ličnog iskustva. Na ulazu kod portira se dobije broj rampe i rfid kartica za ulaz u magacin. Onda nadješ rampu sa tim brojem, otvoriš vrata na prikolici, uparkiraš kamion na rikverc na rampu, uđeš u magacin sa rfid karticom, tamo stoje mali električni viljuškari, pošto ne znaš kako se to koristi verovatno nikad nisi jedini kamiondžija u magacinu, pa ako je prethodnik već provalio komande i način rada on će ti objasniti, a ti ćeš potom objasniti sledećem. Na podu su iscrtani pravougaonici veličine poda prikolice ili veći i obeleženni su brojevima, tako da je tu sve jasno, ako ti je broj rampe 33 onda pakujes palete sa robom u pravougaonik broj 33, logično. Kamioni šleperi prevoze 32-33 palete, a tandemi max 38, obično vozači prvih 4-5 polome/oštete/prevrnu, potom ukapiraju na šta sve moraju obratiti pažnju. Unutra šeta jedan kontrolor koji kad neko završi pažljivo proverava i upisuje šta si oštetio, ukrao i da li si pokvario viljuškar. Kad završi ideš na izlaz kod portira koji overava papire. U svakom slučaju jedno intetesantno iskustvo i znanje, da ga nisam doživeo ladno bi me bordžija ubedio da lidl ima sopstvenu logistiku i špediciju.