Ako se neko od "poznavalaca" i onih koji se tako osecaju, slaze sa ovim sto sam procitao ne freebiking forumu, neka objasni
Citat:
Kod hidraulicnih diskova najmanje jednom godisnje moras da menjas ulje u instalaciji,
kako voda koja se nakupi u sistemu ne bi ostetila unutrasnjost.
A to ti je oko 10-ak evra za ulje.
Mozda neces imati neki vecih kvarova sa njima,
osim naravno u slucaju da ih ostetis,pokidas crevo,ostetis rucicu i sl.
Ali imaces cesto sitnih malih "za'ebancija" kao na primer,
"cesanje" plocica o disk tokom voznje,skripanje i cvilenje i sl.
A mozes i da imas ozbiljnije za'ebancije tipa:
Curenje ulja i ulazak vazduha u instalaciju ako su dihtunzi neispravni
(narocito moguce kod starih polovnih diskova)
a ulazak vazduha ili gubitak ulja rezultira totalnim i iznenadnim
otkazivanjem citavog sistema-u prevodu: jednu sekundu si imao kocnice,
a drugu ih vec nemas,sto slozices se ume ponekad da bude nezgodno!
A u slucaju da su ti takvi "sitni" delovi potrebni,
ajd probaj da ih nabavis ovde,u srbiji !
Celu kocnicu moze,ali delovi - tesko..
I nakon toga sledi neverovatan zakljucak:
Citat:
Mehanicki diskovi, po mom misljenju su bacanje para.
Dakle, nisam video NI JEDAN argument protiv dobrih (a relativno jeftinih) mehanickih diskova, a slazem se sa ovima protiv hidraulicnih, jer je sigurnost voznje (a ne par grama tezine gore-dole) apsolutni prioritet.
Juce sam video Polar Viper i njegove V-brake kocnice koje su jednako neprecizne kao i obicne V-brake (jedna pakna dodiruje tocak, a druga je jako udaljena od njega), sto me navodi na zakljucak da je mehanicki disk DALEKO iznad tog resenja, jer je on, uz vec poznate prednosti diska (voda, neidealno balansiran tocak, izgled itd.), i mnogo precizniji.
Napominjem da samu silu kocenja (odnosno da li je za kocenje potreban jedan ili jedan i po prst), ne treba razmatrati, jer je u pitanju amaterska, ali kvalitetna i sigurma voznja.