Pumpanje auto-guma AZOTOM

onda, ispada da je pisac upravu? i da je sa realne tacke gledishta doneo ispravan zakljuchak.
Bez obzira da li je molekul veci/manji...itd
samo sam to hteo, da rezimiram, posto iz cele teme se vidi kako ga ismejavaju jel chovek testira i pishe na osnovu onoga sta je procitao/chuo i isto pokushava da dokaze, svaka mu cast sto je toliko izdrzao sa ovim ljudima ovde koji su ga drkali...ja bi odustao davno.
poz.

p.s.
vladd nisam znao da odavno koristish gume sa azotom...my bad :)

Nisam tacno razumeo kako si dosao do zakljucka da je pisac "jedini" sipao azot...

Evo imam i ja u sve 4 gume, sipali su mi u radnji gde sam i kupio gume, besplatno...istina je da se nisam trudio da to "istrazujem", zasto bih?

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

good 4 U,
ali to sto ti imas 4 gume sa azotom, mi ne znamo za to, niti znamo kakva ti je razlika sa njima ili bez njih.

Pa, bilo ko da je pumpao gume azotom, (u mom predhodnom postu sam rekao da je moja greshka, sto ne znam ko jeste a ko nije)
nije izneo nikakve utiske o gumama sa azotom, i zasto bi ih preporucio ili ne bi i da li ima smisla ili ne, sto bi neko ocekivao ko dodje na ovaj forum.
npr mene je zanimalo sta ja dobijam sa gumama u kojima imam azot i mishljenja onih koji vec imaju.

Prednost inertnog gasa se ne moze na ovakav nacin istestirati (SAT).


Za kompletnu sliku potrebno je godinu, ili dve voziti pneumatike pod istim uslovima i nakon tog perioda obaviti test.

Tada bi se oucila realna razlika u performansama izmedju inertnog plina, i vazduha koji sadrzi kiseonik.




Ovo je potpuno netacno. Ovaj experiment sam ponovio nekoliko puta u poslednjih 20 godina i redovno se dogadjalo da su pneumatici duvani vazduhom gubili na pritisku od 0,5 do 0,2 bar (u zavisnosti od starosti), za razliku od "azotnin" koji nisu gubili nista (ili nemerljivo klasicnim instrumentom).

Jedinan od uzrocnika koji ne dovodi do oavakvog rezultata (pod uslovom da su tehnicki uslovi ispostovani) je prodavanje, umeso azota, obicne "magle": platis azot a dobijes maglu.


Nekoliko puta sam napomenuo da nije dovoljno nesto izmeriti. Potrebno je i znati kako ovaj posao obaviti. Merna tehnika (i upravljanje) je oblast koja se izucava godinama na visokoskolskim ustanovama i vrlo cesto nije ni priblizno tako jednostavna kako se to neobrazovanom laiku-samouku i posmatracu sa strane cini.

Dzabe sva merna tehnika, kada SAT kaze "trcanje i punjenje azotom", zbog brzih i konkretnih razloga

Poz

0,7 bara je preise i za potpuno nove pneumatike (kod kojih je penetracija kiseonika najveca). Imas problem, najverovatnije, sa poroznim felnama kroz koje podjednako prolazi i O2 i N2.

Šta se dešava kada su gume prenaupmpane, meni fabrika na kolima kaže 2,0 napred 2,2 otpozadi, kad sam proveravao sve četiri su bile na 2,6 bara! I da auto je bio vožen pa ne zanm koliko to utiče na pritisak?

Aj što napraviste nauku oko izbora letnjih/zimskih guma, al ova nauka oko pumpanja guma je stvarno preterana...