Koje polovno auto uzeti do 1500 eura?

ja planiram uzimati polovan auto.
znaci krs kakav cijene do 3000 konvertibilnih maraka jer sam u BIH.
i to dizel da sto manje trosi.
da ima za njega dijelova kad se nesto sjebe i da dijelovi nisu skupi.

planiram golf2 dizel naci kakav,ali jos nisam siguran.
nerazumijem se bas u auta,pa eto molim pomoc i prijedloge sta uzeti polovno do 3000 marki tj oko 1500 eura.
gledao sam po ovim oglasima na netu i ima ponesto za naci,ali nema u mojoj okolici ,vec dole na drugom kraju drzave.
onda dajte prijedloge.

Potpis

www.elektronika.blogspot.ba

Mozes da uzmes ford escort 1,6 D recimo 87. godiste. Moj deda je imao i golfa 2 1,6 D 89. (I vlasnik je bio) godiste, a sad ima ovog escorta i ford mu se dosta bolje pokazao iako je golf popularniji i skuplji!! Ja sam dosta vozio i jednog i drugog, isto mi je bolji escort. Inace je presao escort 240 000 km i jos uvek je kao nov, prva farba, nema piknicu rdje! Imao je doduse jednu polugeneralnu ali to je zato sto je vozen ranije na loz ulje... Naravno gledaj da bude dobro ocuvan inace ces imati problema sa tako starim autom...

Dizeli tog godista, bolji je Ford Escort IV 1.8D i Opel Kadett E 1.5TD i 1.7D, od istih takvih 1.6D. Jeste da su redji, ali potrudi se malo.
Ovaj iz escorta se ugradjivao do Escorta VI 1998. a ovaj iz Opela je bio i u Astri F.

Toyota Carina 1990-1991, 1.6 16v, 4AF-E, 90KS (najbolji motor ikad proizveden na svetu), ugradi plin (oko 7l plina na otvorenom, oko 10-11l plina u gradu, milina jedna). Ili Toyota Corolla 1.3 12v, isto ugradis plin (on jos manje trosi). Pretpostavljam da se u BiH moze naci do tih para.

U BGD-u su Carine sa losom limarijom i potrosenim gumicama ventila oko 1300e, izadje oko 2000e sa radom na limariji, zamena gumica i zaptivaca, ugradnja plina (toliko je izaslo mog ortaka ovde). Corolle su skuplje, 1500-1800e u losijem i 2200-2500e u odlicnom stanju.

U Bosni je sigurno dosta, dosta jeftinije.

Mislim da se to vise isplati od svih Opela, Fordova, VW krsina i sl.

Carina i Corolla tih godista su prakticno nepoderivi automobili + odlicni za plin a i nemas nikakvih problema vezano za dizelase.

Delovi nisu skupi (mozda karike i to, ali to se kod njih ne kvari, posle jedno 500.000km, obicno samo gumice ventila odlaze na motoru i nista vise).

vidim po forumima da je popularan taj plin.
e pa zasto.
koje su prednosti.
predpostavljam da jeftinije izadje gorivo.
da li je opasno to sa plinom i moze li ostetiti dijelove.
kako to sve frecera.
mada necu moci nista dotjeravati auto koje kupim.
znaci uzimam do 1500 eura auto da je u funkciji i da se odmah moze voziti.
a da nema nikakvih naknadnih ulaganja u njega jer nemam vise para.

i kad uzmem auto polovan,treba ga naravno provjeriti ,da me prodavac nebi zaje..
naravno da ce svatko reci da je ocuvan,dobar,bez kvarova.
ali u tome vecinom slucajeva nema istine.
e pa kako provjeriti auto i doci do zakljucka da li se isplati uzimati.
dati na pregled mehanicaru ,posto se ja nekuzim,ili nesto drugo uraditi?

Potpis

www.elektronika.blogspot.ba

Za te pare šta god da uzmeš svejedno ti je... Krš je kako god da okreneš...

Ja sam skoro u januaru uzeo golf 2,1.3 benzinac,naravno na BiH table.Uzeo sam od dugogodisnjeg prijatelja,auto je presao oko 230 000 km,dosada nije otvaran.Platio sam ga 1800€.Odmah zatim ugradio sam i plin(sasvim sam,lovato oprema) i dosada sam prezadovoljan.Na otvorenoj cesti trosi mi oko 8,5 a u gradu 10-11L plina.Presao sam dosad 10 000,kvarova dosada nisam imao,auto skoro da i ne trosi ulje.
Kola sam dugo trazio jer imam i bubu pa nisam zurio.Za te pare ti dizela ne preporucujem nikako,pogotovo ne golfa,sve je to vec toliko izraubovano da je to katastrofa.
Ako vec budes uzimao golfa,trazi benzinac od 1.6L,iz iskustva na poslu(sluzbeni auto) tvrdim da je nepoderiv!
Znaci dizel za te pare nikako.
Golf i uopste vw bezrazlozno drze visoku cijenu tako da bi i od toga odustao.
Slazem se stavovima gore da je japanac za te pare koje ti imas najbolja solucija i naravno plin koji je jedina invensticija na autu koja sama sebe isplati i stedi pare.Relativno skuplji djelovi za japanca kompenzuju se isto tako dosta rijedjim kvarovima.
Najbitnije je da se ne zaleces i naravno da je pozeljno imati dobrog majstora pokraj sebe.
Puno srece pri izboru!

I ja sam nedavno bio u slicnoj situaciji.
Za 1500 evra sam kupio opel suzu.
Siguran sam da su japanci bolji,ali ja sam prezadovoljan opelom.
Otprilike,ko nema pare za bolje Suza je odlicna.
NAravno ima standardno losu limarijui,ali sa ovom sam miran par godina,ali niko nema ambiciju da toliko star auto vozi doveka.
Dok se ne kupi bolje,Opel je sjajan.Iako vozim auto star 17 godina,osim ulja i benzina nista drugo nisam sipao u njega niti menjao evo vec godinu dana intezivne voznje.

Potpis

Sada je tren velikih odluka...
bolje je zivjeti sto godina kao milijunas nego sedam dana u bijedi!!!

"Bog je mrtav"-NICE
"Nice je mrtav"-BOG

www.maxsilver.rs

za ugradnju pline i stosta nemam para ,niti imam povjerenja u majstore,a pitanje je da li se razumiju u to.
na ovim prostorima nisam cuo da itko koristi plin,pa nemam iskustva u tome.
dobro nemora biti golf .
samo kazem dizel ,jer manje trose ,a za gorivo necu bas moci davati velike pare.
eto sad ne znam pogotovo sta uzeti do 1500 eura.
evo je prvi put da se uopste pocinjem baviti autom ,i prvi put da uzimam auto.
nemora biti kvalitet jer nemam para,a i necu ga voziti uvijek ,jer nemam za gorivo,samo onako za extremne situacije i kad bas bude trebalo auto da mogu koristiti.
student sam ,pa dakle nemam prebijene i auto ce se koristiti samo kad se mora.
zato kazem da hocu dizel,jer je jeftinije.

ustvari nema izbora skoro nikakvog,vec ono sta mi naleti i netko ponudi.
jos uvijek nisam nista nasao.

Potpis

www.elektronika.blogspot.ba

O autogasu mozes dosta da procitas ovde:

http://www.cannonballforums.se...60b725a673d681174c7b1010569052

Sta god kupis, MORAS da odvojis jos malo para (u zavisnosti STA kupis) da ga dovedes u stanje za voznju koje odgovara tebi. Ako ti je 1500 evra gornji plafon, gledaj auto za manje para, recimo 1200 evra.

Najbolji auto za te pare i malo dodati ubedljivo je Opel kadet limuzina !!!

A da li mozes da uvezes nesto. Kod nas (na skoro celom Balkanu) su krsevi nenormalno precenjeni, valjda posto imamo najvece plate u Evropi. :)
Zate pare, u principu ne postoji ne-krs. Opeli, golfovi, yugici, kojima je realna "evropska" cena 200-300€, su na Balkanu od 800-2000€.
Probaj sa nekim japancem, nisu "u trendu" i mazde 323, corole ili mitsubishi se mogu naci za te pare. Za klasu su bolji od Golfova a dve od Opela. Npr, Lancer '90-91. godiste, servo volan, klima je u ceni 1500-2000€. Jos ako nadjes nekog ko "mrzi" japance, moze i za manje.
Moja preporuka Mitsubishi Colt (89-90), ili Tojota Corola, to godiste.

Ovo ti je u principu najbolji savet, samo ne znam da li je moguce u BIH kupiti takvu Toyotu za 1500€, u Srbiji nije, ali kod vas mozda jeste... A ako bas hoces dizelasa onda ford escort kao sto sam vec napisao...

Mislim da japanski auto star 15 godina nije za tebe. Preporucili su ti dobre automobile, nema sta da se kaze, to su automobili koji su vozeni do sada da nikad nista nije bilo potrebno zameniti, ali bez obzira sto su to ekstra kvalitetni delovi, sledecih godina je pravo vreme da se sve od reda promeni!
Dizel je dobar izbor za coveka koji se ne razume u mehaniku - nema kod njega ono slabo vuce pa razmisljaj da li su svecice, da li su kablovi, da li je bobina, da li je platina, da li je karburator, dizel motor nema ni jedan deo koji se moze kvariti, znaci sednes i vozis 2-3 godine bez da zastane. Ti stari benzinci su dobri za ljude koji se pomalo razumeju dok ako se ne razumes, za svaku glupost ces trcati majstoru, koji ce ti 5 minuta posla svaki put skupo naplatiti.

Potpis

Samo ti sinko (administratore) radi svoj posao.

Prvo japanski auto ga nece izneveriti ni sledecih 15 godina, tako da moze bez problema da uzme japanski auto. Drugo, izakani dizel... Uh, bas ce se usreciti sa izakanom bosch pumpom... losim diznama... grejacima i kontaktima... zimskim problemima, losim dizelom na pumpama... Uvek, ali uvek je bolje uzeti krsa benzinca, u strartu su manje izakani. I sve je jeftinije (svecice, podesavanje karburatora i palenja) nego zamena dizni ili ne daj boze pumpe na dizelu. Eno, moj ortak iza zgrade ima otpad dizela od 15-20 godina starih. Svaki polovni benzinac koji je sredjivao i kupovao za sredjivanje je manje nerava i para pojeo od izakanog i razvaljenog dizela (svaki dizel star 15-20 godina ne da je izvozan, nego je presao boga oca). Isto tako, dizel motor je skuplji za polu ili kompletnu generalnu. Jednostavno, za te pare nema sanse da nadje dizel motor u pristojnom stanju.

A kod novih automobila bih se uvek odlucio za dizela.

P.S. Ne govorim napamet jer mi se najbolji ortak bavi sredjivanjem polovnih automobila, uglavnom dizelasa (70%), tako da iza zgrade mogu lepo da posmatram sve moguce tipove automobila i sta im fali i koji su zahvalni koji ne.

Prema tome, benzinac, plin i furaj.

Golf II dizel? Nemoj da se zeznes, svi su izakani do besvesti. Ako bas MORA dizel (a ne mora), Fordov motor 1,6D je maltene neunistiv, ali su opravke ubitacno skupe (dizne i grejaci, karike... ventili). Opelov motor 1,6D je katastrofa los (ne da je los, nego je LOS).

Od benzinaca jedini koji moze da parira Toyotinim i japanskim motorima je donekle VW motor od 1,6 koji se ugradjivao u Golfa II i Passata. Opel 1,8 benzinac i 2,0 (iz Ascone i Vectre) su odlicni motori.

Mislim da ti je najbolje resenje, kako je neko gore napomenuo, do 1500 evra kupiti benzinca, i to opel kadet suzu. Pored svega, ipak mislim da ne bi trebao da se zavaravas da ces time postici varijantu "sedi i vozi". Svaki od tih automobila zahteva najmanje 400 eura ulaganja u narednom periodu. Prvo sto moras da zamenis ako neces da rizikujes je zupcasti kais i ulje sa filterima (vec oko 50/60 eura), pa mozda akumulator, pa gume.... Nema auta za 1500 eura a da je u extra stanju. Retki su slucajevi,a i to su srecnici...

pa dobro,znam da se nesto mora zamijeniti kad se uzme auto,ali da ne izadje preskupo.
moj rodjo je prije dvije godine uzo golf2 dizel za 3500 maraka.
i kaze da je stavljao nove gume i filter i ide.
kaze da motor nije u najboljem stanju ,ali ide bez problema.
malo trese kabina kad krece ,ali ko da je to problem.

Potpis

www.elektronika.blogspot.ba

Ma golf je "promasen" auto. To sto je kod nas popularan, i desetostruko precenjen, to je socioloski problem, a ne tehnicki. To je lagan auto sa jakim motorom, slabom karoserijom i vesanjem. Kocnice si preslabe, i ceo "komplet" je poguban. Naglo kocenje u blagoj krivini moze glave da te kosta. Kada se tome doda starost od preko 15 godina, uzimas pokretni sanduk. Slicno vazi i za opele kocke i suze. Da im je na trzistu realna cena (max 500 evra za 15 godina star auto), to bi bile prave prilike da premostis neki period do kupovine normalnog auta. I da pazljivo vozis.
Kod japanaca, ne vezano za kvalitet motora, svi motori su dugovecni, solidno, bitan je i ostali "konfor". Prednje i zadnje vesanje, dve grede za nosenje motora (nema nikakve "pracke"), ne uvija im se karoserija, i prolaze dobro kroz krivine, kocnoce su pouzdane, gumice se menjaju posle desetak godina, sajle plastificirane (istina to imaju i neke nemacke verzije golfa), a lako mozes da imas i servo volan (takodje retkost kod golfa, a najcesce golfa ne smes da parkiras sa okrenutim volanom). Kugle i krajevi spona se retko menjaju, i gomila sitnih stvari ti ne predstavlja problem. Ako i nesto crkne, npr radilica da pukne (nisam do sada cuo), ceo komplet, motor i menjac mozes da nabavis za 300-400 evra. A generalka za dizela nije jeftina, ako je jeftina nece ti uraditi bitne i skupe stvari.
A jos ih "ne vole" u ovim predelima, emotivno vezani za "nemce", milina, dobijes japanca jeftinije negosto kosta u nemackoj.

Tacno je da su dizne i bosh pumpa za dizela dosta skupe, ali kad se jednom promeni, 5-10 godina ne treba ponovo. Na kraju mozda izadje isto, samo je pitanje da li covek voli da ide kod majstora svakog meseca i ostavlja po 10-20 EUR-a, ili da ode jednom u 5 godina pa ostavi 200-300 EUR-a.

Potpis

Samo ti sinko (administratore) radi svoj posao.

za te pare mozes naci nekog scorpia (ford) motori su izdrzljivi, udoban je, jeste malo veci potrosac od kadeta i japanaca, ali sa ugradnjom plina i taj problem se moze resiti (za nekih 250 eura)

Potpis

www.limundo.com/ref/zlatibor82