Piaggio Free 50 i Liberty 125?

pozz ,
U prirodi naseg naroda je da improvizuje, samo treba paziti da se ne napravi veca steta na motoru.
Predlazem da ako neko zna neku caku kaze i nama, ostalim fanovima free-ja

I ja takodje mucim muku sa drzanjem motora.Ja ga drzim u ulazu zgrade,vezanog sajlom i lokotom za stepeniste.Do sada nisam imao problema,niko ga nije dirao.Ali danas mi rece komsinica (nadzak baba) da joj smeta sto ga drzim tu.Stvarno ne znam sta cu raditi ako mi kucni savet zabrani da ga drzim u ulazu.Onda ni meni ne preostaje nista drugo nego da ga drzim na ulici pa sta bude.

sto se tice ulja za vile ne moze da napravi stetu.ulje za vile je retko, tako da je ulje za automatski menjac ili ti atf slicne gustine,moze da se sipa i motorno ulje ali je onda tvrdoca veca,pa sta ko voli...znaci sto je ulje guscje veca je tvrdoca viljuske

Zato ja prodajem moj Free...
Bolje da ga prodam nego da mi ga ukradu izpred zgrade a posto su mi pre 3 meseca obili kola i sve povadili ne bih da opet na*ebem.

Nadam se da cje ti dozvoliti mislim bezveze bi bilo da ti ne daju da tu drzish motor ali uvek u zgradama mora da bude neki shaban koji cje neshto da k****,ja sam ishao na shtrand i ostavljao kod sestre u zgradi motor i vechito je kenjao taj kao predsednik(ludilo) i odem jednom sa drugom i vezemo motor za motor sa tri lanca ja sam vozio ATX a drugar APN i ladno budala uzme i iznese iz zgrade dva vezana motora,tako da je sve mogucje :)

Kod mene su iz biciklane maznuli dva bicikla vezana lancem (a motor nisu ni pipnuli)stim da nije ni obijena brava,predpostavljam ko je mogao da mazne tako da bi mu bilo bolje da se ne bakcje oko motora jer bi ga...

Ljudi nabacite alarm , presvlaku protiv padavina , pa ispod bandere , pored trafike ili nekog lokala ako imate kraj zgrade a ako ne jeb. ...
- imam par pitanja pa ko je voljan neka odgovori :koji je najbolji nacin ciscenja auspuha iznutra , onaj sipam benzin pa zapalim ili ima neka druga fora ? Da li mogu termostabilnom farbom sem auspuha da farbam i druge metalne delove,mislim , znam da mogu ,nego ,da li je ok i da li treba specijalno pripremiti te povrsine pre farbanja ; npr.rucice kocnica , felne...ili cime ih je najbolje ofarbati i kako ?Ako je neko montirao fuzastere bilo bi ok da u vidu slike i objasnjenja to podeli sa nama .

Ja sam montirao fuzastere.
Sliku cju okachiti sutra,napravio sam dva nosacha od gibnja isekao ih obrusio i fosfatirao da nebi zardjali i zavario ih za ram i na njih nakachio fuzastere prosto ko pasulj.

Cao,
mene zanima koja sprava za zakljucavanje motora se pokazala kao najefikasnija?
Sajla , lanac ili nesto drugo?

Danas počinje Sajam motocikala u Novom Sadu, pa ćemo valjda videti dosta opreme na jednom mestu.

Da, i još jedno pitanje za poznavaoce: Da li Liberty 50cc 2T i Free imaju potpuno isti motor?


Pozdrav,
Bole

bolens gde si nasao Liberty od 50 cc ? Koliko ja znam Liberty postoji samo u verziji od 125 cc i ima cetvorotaktni motor,a sve to ti je napisano vec negde pre

Cao
Liberty 50 cc 2t postoji, a za motor nisam siguran, najverovatnije su prepakovali sa freeja . To su iste masine samo drugo pakovanje.

Liberty 50cc postoji i po logici stvari verovatno je sa motorom od Free-ja.Imao sam negde fotku sa neta takvog Liberty-ja ali nisam obracao paznju na motor.


Ako je neko ugradio alarm na Free neka se javi i objasni proceduru.Ili ako mu je radio majstor neka nam ga preporuci.Ticma i ja smo prosle godine razgovarali oko ugradje ali smo odustali jer nikom nije bilo zgodno da ode u Pancevo da kupi alarme.Neko je na ovom forumu tada rekao da alarm za skuter na buvljaku kosta 18e.Ako je jos uvek ta cena, to je extra povoljno.

Sutra cu ici na moto sajam da se jos malo trujem sa motorima :-)

Liberty od 50cc 2t itekako postoji,delovi motora su uglavnom isti kao i kod free-a,razlika je u zadnjem menjackom delu,paknovima koji su veci kod Liberty-a itd.Evo i par slika jednog kojeg bi trebao da sklopim u skorije vreme.Na slikama se vide ove razlike.

Izgled auspuha, isecenog, pre vadjenja katalizatora


Vidi se sa slike gde treba da se sece auspuh,tj na delu koji nije punktovan.Kad se otvori ima jedan mali deo koji treba da izvadite (nije zavaren niti pricvrscen nicim), i onda dolazite do izgleda sa slike. Ovaj deo unutar auspuha, koji izgleda kao obicna,supla cev je u stvari katalizator. Slika predstavlja izgled posle vadjenja (koje nije bas lako).
Ipak je moguce sve uraditi bez majstora (ovo mi je prvi put da sam secem i vadim katalizator iz bilo cega).

A kako ces posle da ga zavaris? Sam ili ides kod majstora ?
Meni nije problem da isecem auspuh, ali varenje jeste.

Jednostavno napravis, uzmi zujalici i jedan grec, spoji sve paralelno na signalnu sijalicu od zmigavaca i svira ti u taktu zmiganja!

Potpis

www.piaggio.co.rs * Piaggio Free & Liberty scooter- tehnicka uputstva, slike, sastavljanje, tuning, oglasi, forum *
www.placevi.iz.rs --prodaja placeva u okolini Novog Sada--

ticma objasni mi , molim te kako , moze neka semica ili objasnjenje

Kupis zujalicu i grec (mora grec, zato sto se polaritet na sijalici menja, kad radi levi zmigavac je + a kad radi desni je - tako da bi zujalica radila samo na pola rezima) Zujalica je oko 140-160 din a grec je oko 15 din. Na grecu imas oznake +, - i dve su ~. Pravilno spojis, zujalicu zalemis na + i - (naravno proveri koja je +, najbolje na akumulatoru) a sa greca dva kontakta ~ izvuces zice i spojis na belu i rozu (vode do signalne lampice za zmigavce) koje ulaze na siroki konetor ispod instrumental table.

Potpis

www.piaggio.co.rs * Piaggio Free & Liberty scooter- tehnicka uputstva, slike, sastavljanje, tuning, oglasi, forum *
www.placevi.iz.rs --prodaja placeva u okolini Novog Sada--

Da li je neko menjao rolnice!
Razmisljam o tome pa me zanima ima li neko iskustva sa tim.
Posle promene auspuha i KN filtera, ima veliku max brzinu, ali bi da mu smanjim a jos povecam ubrzanje! Trebalo bi uzeti lakse rolnice ali koje i kakvi su efekti?

Potpis

www.piaggio.co.rs * Piaggio Free & Liberty scooter- tehnicka uputstva, slike, sastavljanje, tuning, oglasi, forum *
www.placevi.iz.rs --prodaja placeva u okolini Novog Sada--

imam jedan problem... (malo moram iz bunara da krenem pricu...)
Imao sam peh pre jedno nedelju dana, pukao mi je klip na free-u, zamenio, kupio klip i cilindar (mislim da je neki kit 50, ali to je jedino sto sam nasao...), skino odmah i karb, oprao ga i sve lepo fino, ali, motor i dalje trosi ~8l (sto mi je previse...)
e sad, pitanje, da li neki ima ideju, sta kako, dalje?? da se razumemo, ide standardno, nista specijalno, a previse trosi...



unapred Hvala...