Eto da se i ja posle oko godinu i po vrsljanja po AZ zapljunem sa motorizacijom :)
Od pocetka juna ponosni sam vozac A3 Sportback 1.4TSI (122ks)
Posto sveukupno imam oko 2.000km (sa ovim ~1.000km) stvari gledam iz laicke perspektive.
Oprema:
Sedista sportska - Alkantra, neka vrsta antilop koze izuzetno udobno sa svim dzidzabidzama i rucnim namestanjem
Asistencija: side assist, lane assist, adaptivni tempomat, automatska svetla/brisaci, 4 x senzori napred i nazad
Xenoni
Rupa na zadnjem sedistu za dugacke predmete,
Svi moguci airbag-ovi
Manuelna klimatizacija :D
Gume: Continental ContiSport 225/45/17 (to su iz lizinga odabrali)
Voznja:
U svakom trenutku u pravom stepenu prenosa motor je imao adekvatnu kolicinu snage. Po gradu su ogranicenja 50/70 i tu vec sugerise on-board da se prebacuje u 4-tu. Na autoputu 120km/h na ispod 3.000, 130km/h na 3.100 (mada jos je imao zute lampice upaljene kao nerazradjen). Na 150km/h ide bez problema ali nisam se zadrzavao u tom rezimu dugo. Sa 80-90km/h u sestoj malo sporije ubrzava dok ne dodje do 100km/h ali onda jurne, nisam merio posto sam vozio sam. Izuzetno je tih za ono u cemu sam ja imao prilike da se vozim (citaj nista posebno) i osim kada se zgazi ne cuje se. Start/Stop funkcionise odlicno i vrlo brzo, ni jednom nisam primetio da mi je poskocio zbog automatskog paljenja, cak i par puta kada mi se ugasio mojom greskom stiskanjem kvacila i gasa motor se automatski upali i moze da se krece, nema potrebe za bilo kakvom drugom akcijom. Imao sam priliku da prodjem jedno 30-40km po lepom a uzanom putu izmedju par sela i tu se pokazao kao okretan i sve komande ispratio maksimalno.
Funkcionalnost:
Zadnja sedista se obaraju brzo i lako i prostor je poprilicno ravan. Sam gepek za svakodnevnicu je i vise nego dovoljan, verujem i za godisnji da ne bi bilo potrebe obarati sedista za stvari. Kontrole na volanu su dobro rasporedjene i intuitivne/lako se nauce. Problem imam sa sporet prekidacem kada ulazim posle zene da vozim dva-tri puta sam ga zakacio i neprimetno iskljucio automatska svetla. U prostor na vozackim/suvozackim vratima ne moze da stane flasa od 1.5l a sumnjam da bi i ona kola od litru usla mada nisam pokusavao. Prednji stub mi nekad bas zasmeta u krivini mada nisam siguran kako je u poredjenju sa ostalim automobilima. Duzina (4.3m) je taman da nije predugacak a da nazad moze da se spakuje neko iza mene (188cm, 100kg). Sedista su vrlo udobna i za 2 sata na autoputu nisam osetio umor neki.
Potrosnja:
board computer izbacuje 6.4l na predjenih malo ispod 1.000km
Izgled:
Kada se gledaju slike na netu cini se kao da lici na karavan (sportback jel da) ali uzivo je bas lepuskast i uzivancija za gledanje :)
Registrovani: 2 ( Forumas132, djoka_l )
Re: C segment - najbolja kupovina
). I po ceni i po segmentu kome pripada. 
mada ipak ima nesto vise od kontraverznih 138 konja.
