• Naslovna
• FAQ
• Pravilnik
• O ES-u
• Tim
• Korisnici
• Statistike

 

• elitesecurity ::
• elitemadzone ::
• EMAIL ::
• RSS ::
• ES Mobile

  Niste ulogovani?  Username :   Password:   

• Registracija
• Zaboravili ste password?
• Flashback ▲▼
• Login problem?

 

Pretraga:

 

Srodne teme 14.04.2024. Re: Gde je Kejt? (samo pogrešni odgovori) 18.08.2004. Najbolja graficka na 256 MB 26.10.2004. Memory Stick Pro kupovina 29.11.2004. Fotoaparat do 200 evra? 12.06.2005. Kupovina digitalca u USA 17.07.2005. Kupovina c++ knjige - potreban savet 07.10.2005. Pomoc u izboru kucista 31.10.2005. Koja 6600 ili nesto slicno je najbolja kupovina? 18.03.2006. Razlika izmedju memory stick pro i pro duo? 10.06.2006. capture u premiere pro - drhti slika Navigacija Brisanje liste Aktuelne teme u ovom forumu: B segment - najbolja kupovina C segment - najbolja kupovina SUV (Crossover) auto - najbolja kupovina Novi trocilindraši potrošnja goriva .. Propast auto industrije... revisited :) Tesla automobili - budućnost je danas Preporuka za "Pomoć na putu" Porodični automobil (veći C i D segm.. Električna vozila DA ili NE? Sportski zvuk dizela koji slabo vuče .. Nova Škoda Octavia, nastavljač tradi.. Problem sa alternatorom Par pitanja Scenic Audi je nadmašio BMV i uveo plaćenu .. Kako zaštititi automobil od krađe Izaberite forum: Linux Linux aplikacije Linux desktop okruženja Linux hardware Windows desktop Windows aplikacije Zaštita Office Windows drajveri Office :: Word Office :: Excel Macintosh Mac hardware Mac software Iphone Enterprise Networking SOHO Networking Wireless Windows mreže Linux mreže Wireless :: WiMax Wireless :: Mikrotik Wireless :: Wireless oprema Linux/UNIX serveri i servisi Unix BSD Skript jezici Security Virtualizacija Cloud Computing Services Security :: Kriptografija i enkripcija .NET 3D programiranje Art of Programming Asembler C/C++ programiranje Kernel i OS programiranje Pascal / Delphi / Kylix Java Embedded sistemi Perl PHP Python Visual Basic 6 Veštačka inteligencija Security Coding XML GameDev - Razvoj Igara Ostali programski jezici PHP :: PHP za početnike PHP :: Smarty template engine .NET :: .NET Desktop razvoj .NET :: ASP.NET .NET :: WPF Programiranje C/C++ programiranje :: C/C++ za početnike Baze podataka MySQL Oracle Access MS SQL Firebird/Interbase PostgreSQL Fiksna telefonija VoIP Udruženje korisnika teleko.. GSM - telefoni GSM - upotreba GSM - servisiranje Mreže i novosti Smartphone Mreže i novosti :: Mobilni internet Mreže i novosti :: Telenor - korisnički servis Mreže i novosti :: VIP - korisnički servis Mreže i novosti :: MTS - korisnički servis Smartphone :: Symbian OS Smartphone :: Windows Mobile Smartphone :: Android GSM - telefoni :: Nokia PDA Uređaji GPS Portable Players Anonimnost i privatnost ISP Browseri E-mail Instant Messaging FTP Google Hosting ISP :: Wireless mreže i ISP ISP :: ADSL E-mail :: Anti-spam Instant Messaging :: IRC Hosting :: Domeni Google :: Gmail E-Marketing Web aplikacije Web dizajn i CSS Web dizajn softver Web razvoj Pretraživači i SEO Flash Javascript i AJAX Web dizajn i CSS :: Kritike Grafički dizajn Izdavaštvo 3D modelovanje Rasterska grafika Vektorska grafika 3D modelovanje :: CAD/CAM Matične ploče, procesori .. Video karte i monitori Storage Ostali hardver Overclocking & Modding PC Konfiguracije Laptopovi Vodič za kupovinu - PC har.. Tablet PC Muzička produkcija Audio kompresija Audio softver Video produkcija Video kompresija Video softver Multimedijalni uređaji Digitalni fotoaparati Digitalne kamere Home Theater Digitalni fotoaparati :: Fotografija Digitalni fotoaparati :: Vodič za kupovinu - Digita.. Elektronika Elektrotehnika Elektronika :: TV uređaji Elektronika :: Radio elektronika i tehnika Elektronika :: Mikrokontroleri Elektronika :: Audio-elektronika Auto-elektronika :: Tuning Vodič za učenje Vodič za posao Vodič za emigraciju Fizika Matematika Nauka Sertifikati Informatika Vodič za učenje :: Seminarski radovi Vodič za učenje :: Obrazovne institucije Vodič za emigraciju :: Život u USA Vodič za emigraciju :: Život u Norveškoj Vodič za emigraciju :: Život u Nemačkoj E-Poslovanje E-Kupovina IT pravo i politika razvoja IT događaji IT berza poslova IS i ERP Ekonomija Berza Cryptocoins IT berza poslova :: Arhiva IT berze poslova IT pravo i politika razvoja :: Registar Nacionalnog ID E-Poslovanje :: E-Transakcije E-Poslovanje :: Forex E-Kupovina :: Platne kartice Digitalna Televizija Advocacy Ankete Predlozi i pitanja Vesti Čekaonica Vesti :: ES leto manifestacija MadZone TechZone Poljoprivreda AutoZone MotoZone Svakodnevnica Video igre MadZone :: Zanimljivi linkovi MadZone :: Kultura TechZone :: Ergonomija TechZone :: Grejanje TechZone :: Klimatizacija TechZone :: Bela tehnika AutoZone :: Fiat Panda club Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

Flo33 Slovenija Član broj: 137113 Poruke: 738 +1554 Profil Re: C segment - najbolja kupovina 25.12.2013. u 06:59 - pre 126 meseci @mozda.... Ja sam jasno napisao moj primer i rekao da bi verovatno do 1000km se drzao auta. Do 500km je bolji, u mojoj situaciji. Na 2000km je svakako avion logican izbor. A veci auto je uvek u prednosti na autoputu, ne znam gde je tu dilema? @ zarko, prvo, prekini da brises moje postove, nigde nisam vredjao, za razliku od tebe. To da je jednoumlje pozeljno, to svi znamo bez tvog ponovnog pisanja. Drugo, prekini s tim seljackim forama da postove pocnes sa uvredom, pa nastavljas sa nekim svojim komentarima. Uvek postoji vise dobrih i losih misljenja, a glupa su samo ona koja su ogranicena na jedno resenje. Jer zivot nije konstanta, uvek ima promenjivih. Osim kod onih ispljuvaka nekog sistema gde vazi krilatica, "svi su glupi sem mene" Zato te uljudno molim da se obracas kulturno, ne ciganski kao do sada, ako ti se moje misljenje ne svidja, zaobidji ga. A ako je na forumu zabranjeno pisati drugacija misljena, reci necu ni pisati. Odgovor na temu

vaske2 Zoran V Lazarevac,ŠUMADIJA Član broj: 233554 Poruke: 500 *.dynamic.isp.telekom.rs. +79 Profil Re: C segment - najbolja kupovina 25.12.2013. u 10:29 - pre 126 meseci Citat: vladd: I sad, sipamo po 10 litara goriva u Punta 1.3MJTD, i Golfa 7 1.2TSI, ko ce pre stici i dalje? Da bi presao 190 km, golf NE sme da predje 70, a puntic moze da vozi 90..ako vozi 80, preci ce 220 km.. vladd.Konstantno hvališ 1.3mjet kako je izuzetno mali potrošač što baš i nije tako.Ove godine na putu do Grčke sam sa 1.6 tdi ostvario manji prosek potrošnje sa osobom više i dosta više prtljaga od drugara sa Puntom.Oba auta gotovo nova njegov 2011,a moj 2012 godište.Relacija ista,putne brzine iste,da ne pominjem koliko je moj auto veći i teži.Dakle 1.3mjet jeste relativno mali potrošač ali samo u gradskim uslovima,dok na otvorenom ne može po potrošnji parirati ni mnogo većim vozilima... Odgovor na temu

vilil1 Član broj: 174605 Poruke: 765 +1499 Profil Re: C segment - najbolja kupovina 25.12.2013. u 12:01 - pre 126 meseci @Nemanja, Flo33, mozdasamjaamozdainisam... Meni nesto nije jasno. Zbog cega je bolje na >1000km putovati avionom? Nemanja cak kaze da je i do Grcke bolje ne ici kolima. 700-800km do tamo, bolje ici avionom?! Dobro, ako covek zuri negde, putuje poslovno, avion je na prvom mestu. Ali ako se ide na odmor, sta je lepse od putovanja autom? Svratis gde hoces, vidis sta hoces, spavas gde pozelis, odmoris se kad pozelis... Jedini problem moze biti onaj gastarbajterski mentalitet, da se auto pretovari, da se sto pre stigne kuci, da se ne stane nigde osim da se natankuje auto i to vreme iskoristi za trk do toaleta na pumpi, klopa u kolima i gas do daske. Oni avion izbegavaju jer ne mogu da nose sve i svasta i zapute se na dug put kolima. Ali u autu, oni su opasnost za sebe i druge. E, za takve je autobus najbolje resenje. Odgovor na temu

jnk beograd Član broj: 29216 Poruke: 1472 +1498 Profil Re: C segment - najbolja kupovina 25.12.2013. u 13:16 - pre 126 meseci Sto ljudi sto ćudi i o takvim stvarima je besmisleno raspravljati osim o onim stvarima koje se mogu konkretno izračunati. Po meni ima smisla kad ideš u zapadnu evropu pa putuješ i obilaziš ali kroz Grčku i nije neki veliki užitak putovati. Pritom postoji Grčka i ispod halkidikija pa to vrlo lako može od BGa biti i preko 1,000 km. Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12059 *.ipb.ac.rs. +5251 Profil Re: C segment - najbolja kupovina 25.12.2013. u 15:32 - pre 126 meseci Citat: vaske2: Citat: vladd: I sad, sipamo po 10 litara goriva u Punta 1.3MJTD, i Golfa 7 1.2TSI, ko ce pre stici i dalje? Da bi presao 190 km, golf NE sme da predje 70, a puntic moze da vozi 90..ako vozi 80, preci ce 220 km.. vladd.Konstantno hvališ 1.3mjet kako je izuzetno mali potrošač što baš i nije tako.Ove godine na putu do Grčke sam sa 1.6 tdi ostvario manji prosek potrošnje sa osobom više i dosta više prtljaga od drugara sa Puntom.Oba auta gotovo nova njegov 2011,a moj 2012 godište.Relacija ista,putne brzine iste,da ne pominjem koliko je moj auto veći i teži.Dakle 1.3mjet jeste relativno mali potrošač ali samo u gradskim uslovima,dok na otvorenom ne može po potrošnji parirati ni mnogo većim vozilima... Punto, 1.3 mjt...nije presao 70kkm, nije raubovan, jos u kreditu... Ako se ne prelazi 60-70 km/h, potrosnja je, po bordu 3,5 litara..put skoro obavljen, cetiri osobe u puntu, cirka 400kg...krupan svet Kada se podigne na 80-90, potrosnja se digla na 4.7 ... i sta tu sad pa "nije tacno" .. Ono sto se vidi svojim ocima, to je za mene tacno..mnogo vise od kojekakvih testiranja po novinama..cetiri bika, mali auto, relativno duza relacija po postojecem drumu(ne po pisti)..klasicna realnost koriscena vozila, realan saobracaj..bez auto puta Mislim, kakva je to logika da "u gradu trosi manje", a na putu trosi vise, to prvi put cujem.. Razumem da je receno, jednog smo drali do koske, a drugog smo pazili, pa je potrosnja ovakva ili onakva.. Po meni, ako se mekano i u okviru ogranicenja brzine vozi(jeste smor, ali je po propisu), potrosnja od 3,5 litara je u rangu skutera..zar da se to ne POHVALI?? Zarad istine, put je bio duz Dunava, iza Panceva, pa i ravnica ima svoj doprinos..nagibi su bili zanemarljivi.. Ja ne vidim koji deseti izvedeni zakljucak da izmislim, osim da malo trosi i da je vredan HVALE zbog toga. U gradu je i agilan, po Beogradu je prosek brzine 28 km/h..ZASTO da ga ne hvalim??? Sjajan mali motor uklopljen u sjajan mali auto za zvrndanje.. Za "mnogo teza vozila" postoji i vec MJT..recimo 1.6...sam princip doziranja goriva je savremeniji i optimalniji od TDI.. Nije "njemac"...pa ne zasluzuje pohvale???? Kojesta...ali bas kojesta.. P.S. Izvinjavam se za off, opaska je bila neumesna. Nije meni cilj da velicam 1.3 ili neki brend, vec da pojasnim pogresne stereotipe, i kako parcijalna resenja nece doneti zeljeni rezultat. Mali motor u velikom autu, trosi vise nego nesto veci i snazniji motor..u toj istoj karoseriji.. Spominjanje 1.2 TSI u C segmentu je konceptni promasaj, ma kako ga zvali, pocetak linije, ekonomski model.. Pogotovo sto pricamo, valjda, o Najboljoj kupovini..pogotovo u tom slucaju se ne spominju razne dosetke ili marketinske kreacije..to njima sluzi za sta sluzi, ali sa tehnicke, i realne strane, nije vredno razmatranja Imaginarna, i emotivna tacka gledista je nesto drugacija prica... Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic Pančevo SuperModerator Član broj: 16 Poruke: 8377 *.dynamic.sbb.rs. +1351 Profil Re: C segment - najbolja kupovina 25.12.2013. u 15:42 - pre 126 meseci Citat: vladd:  Mali motor u velikom autu, trosi vise nego nesto veci i snazniji motor..u toj istoj karoseriji.. Spominjanje 1.2 TSI u C segmentu je konceptni promasaj, ma kako ga zvali, pocetak linije, ekonomski model.. Pogotovo sto pricamo, valjda, o Najboljoj kupovini..pogotovo u tom slucaju se ne spominju razne dosetke ili marketinske kreacije..to njima sluzi za sta sluzi, ali sa tehnicke, i realne strane, nije vredno razmatranja Pitam se koliko puta ćeš ovo ponoviti, a da se uopšte ne osvrneš šta nudi konkurencija... Prvi ja ne bih uzeo tog 1,2TSI jer mi je slab, ali to me ne sprečava da realno pogledam šta daju i on, a i drugi. Na primer, tvoja ljubljena Toyota za ulazni motor C segmenta daje običan 1,3 atmosferac koji je slab i za Yaris, a da ne pričamo o Aurisu... O čemu ti pričaš?? Pa najjači motor u tom Aurisu je slabiji od tog 1,2TSI koga ti toliko pljuješ, videli smo tabele i rezultate testova... Ajde molim te malo se osvrni na konkurenciju i pogledaj šta oni nude, pa tek onda kritikuj VW (ili bilo koga drugog), nemoj samo paušalno da šamaraš bez ikakvog uviđaja šta je alternativa tome. Odgovor na temu

Nemanja Informatiker Član broj: 4663 Poruke: 1539 *.cust.tele2.at. +583 Profil Re: C segment - najbolja kupovina 25.12.2013. u 20:41 - pre 126 meseci Citat: vladd: Kada se podigne na 80-90, potrosnja se digla na 4.7 ... i sta tu sad pa "nije tacno" .. / Ala je i podigao brzinu ... Ovo je mozda bitno za Srbiju gde ne postoje autoputevi, u svim evropskim zemljama gde su gradovim povezani autoputevima normalna putna brzina je izmedju 130-150 Km/h. U tom smislu je ovaj Punto bolji izbor za Srbiju, kao nekada Fica. Odgovor na temu

Zarko Silic A V I S opti-tuning two generations, [email protected] Temerin, Čenej,VOJVODINA Član broj: 73724 Poruke: 10383 *.adsl.eunet.rs. +1269 Profil Re: C segment - najbolja kupovina 25.12.2013. u 23:37 - pre 126 meseci Citat: vladd: Punto, 1.3 mjt...nije presao 70kkm, nije raubovan, jos u kreditu... Ako se ne prelazi 60-70 km/h, potrosnja je, po bordu 3,5 litara..put skoro obavljen, cetiri osobe u puntu, cirka 400kg...krupan svet Pod ovakvim uslovima Passat 20 TDI sa 150 (rasnih) konja trosi 2,8 L i po bordu i po sistemu od cepa do cepa. O masi vozila, konforu, performansama, buci itd, ne treba ni pricati. Inace taj 13 MJTD (u Opelu) u prosecnim gradskim uslovima trosi oko 6 litara, na istim relacijama gde stari Golf TDI 19 PD, duplo snazniji i znacajno tezi trosi isto toliko, ili manje. P.S. Na duze putovanje sa 400 kg opterecenja bolje je ne kretati sa tako malim automobilom. Dok je tih 400 kg na granici dozvoljenog kod tog Punta u B segmentu, primera radi za prethodnu Oktaviu ono je jedva nesto vise od polovine dozvoljenog opterecenja. Odgovor na temu

vaske2 Zoran V Lazarevac,ŠUMADIJA Član broj: 233554 Poruke: 500 *.dynamic.isp.telekom.rs. +79 Profil Re: C segment - najbolja kupovina 26.12.2013. u 16:26 - pre 126 meseci Citat: vladd: Punto, 1.3 mjt...nije presao 70kkm, nije raubovan, jos u kreditu... Ako se ne prelazi 60-70 km/h, potrosnja je, po bordu 3,5 litara..put skoro obavljen, cetiri osobe u puntu, cirka 400kg...krupan svet:) Kada se podigne na 80-90, potrosnja se digla na 4.7 ... i sta tu sad pa "nije tacno" .. Ono sto se vidi svojim ocima, to je za mene tacno..mnogo vise od kojekakvih testiranja po novinama..cetiri bika, mali auto, relativno duza relacija po postojecem drumu(ne po pisti)..klasicna realnost koriscena vozila, realan saobracaj..bez auto puta Mislim, kakva je to logika da "u gradu trosi manje", a na putu trosi vise, to prvi put cujem.. Razumem da je receno, jednog smo drali do koske, a drugog smo pazili, pa je potrosnja ovakva ili onakva.. Po meni, ako se mekano i u okviru ogranicenja brzine vozi(jeste smor, ali je po propisu), potrosnja od 3,5 litara je u rangu skutera..zar da se to ne POHVALI?? Zarad istine, put je bio duz Dunava, iza Panceva, pa i ravnica ima svoj doprinos..nagibi su bili zanemarljivi.. Ja ne vidim koji deseti izvedeni zakljucak da izmislim, osim da malo trosi i da je vredan HVALE zbog toga. U gradu je i agilan, po Beogradu je prosek brzine 28 km/h..ZASTO da ga ne hvalim??? Sjajan mali motor uklopljen u sjajan mali auto za zvrndanje.. Za "mnogo teza vozila" postoji i vec MJT..recimo 1.6...sam princip doziranja goriva je savremeniji i optimalniji od TDI.. Nije "njemac"...pa ne zasluzuje pohvale???? Kojesta...ali bas kojesta..:) P.S. Izvinjavam se za off, opaska je bila neumesna. Nije meni cilj da velicam 1.3 ili neki brend, vec da pojasnim pogresne stereotipe, i kako parcijalna resenja nece doneti zeljeni rezultat. Mali motor u velikom autu, trosi vise nego nesto veci i snazniji motor..u toj istoj karoseriji.. Spominjanje 1.2 TSI u C segmentu je konceptni promasaj, ma kako ga zvali, pocetak linije, ekonomski model.. Pogotovo sto pricamo, valjda, o Najboljoj kupovini..pogotovo u tom slucaju se ne spominju razne dosetke ili marketinske kreacije..to njima sluzi za sta sluzi, ali sa tehnicke, i realne strane, nije vredno razmatranja Imaginarna, i emotivna tacka gledista je nesto drugacija prica... Opet si se toliko raspisao,a dovoljno je bilo da samo malo bolje pročitaš moj post...Ne kažem ja da 1.3mjet troši puno već da ima i mnogo većih auta sa većim motorima koji troše manje.Na putu do Grčke je moj Golf 1.6 tdi potrošio manje nego drugarev nov Punto sa pređenih 15000km,a vozili smo istim tempom...i kraj.Uostalom u voznom parku posedujem već 7 godina i Korsu c 1.3cdti pa odlično poznajem potrošnju tog motora,dosta bolje od tebe koji to znaš iz priče. I šta nije jasno u ovome da u gradu troši manje,a na auto putu više? Normalno je da mali gradski auto na auto putu gde su putne brzine velike mora da izvlači maksimum iz sebe pa mu samim tim i potrošnja nije mala. Uostalom Žarko i Nebojša su ti otvorili oči u prethodnim postovima...valjda,pa se nadam da nije potrebno da ja dalje objašnjavam...;) Odgovor na temu

drajver2 Vladimir Zorić Delta Holding Beograd Član broj: 310214 Poruke: 113 *.dynamic.isp.telekom.rs. +107 Profil Re: C segment - najbolja kupovina 26.12.2013. u 16:32 - pre 126 meseci Citat: Zarko Silic: Citat: vladd: Punto, 1.3 mjt...nije presao 70kkm, nije raubovan, jos u kreditu... Ako se ne prelazi 60-70 km/h, potrosnja je, po bordu 3,5 litara..put skoro obavljen, cetiri osobe u puntu, cirka 400kg...krupan svet Pod ovakvim uslovima Passat 20 TDI sa 150 (rasnih) konja trosi 2,8 L i po bordu i po sistemu od cepa do cepa. O masi vozila, konforu, performansama, buci itd, ne treba ni pricati. Inace taj 13 MJTD (u Opelu) u prosecnim gradskim uslovima trosi oko 6 litara, na istim relacijama gde stari Golf TDI 19 PD, duplo snazniji i znacajno tezi trosi isto toliko, ili manje. P.S. Na duze putovanje sa 400 kg opterecenja bolje je ne kretati sa tako malim automobilom. Dok je tih 400 kg na granici dozvoljenog kod tog Punta u B segmentu, primera radi za prethodnu Oktaviu ono je jedva nesto vise od polovine dozvoljenog opterecenja. Verovatno čovek(vladd) ne može da shvati kako jedan Pasat od 150ks može da troši manje od malenog Puntića,a uz to je i duplo teži... Odgovor je prost ...DAS AUTO. Odgovor na temu

Flo33 Slovenija Član broj: 137113 Poruke: 738 +1554 Profil Re: C segment - najbolja kupovina 26.12.2013. u 17:09 - pre 126 meseci Citat: vaske2: Opet si se toliko raspisao,a dovoljno je bilo da samo malo bolje pročitaš moj post...Ne kažem ja da 1.3mjet troši puno već da ima i mnogo većih auta sa većim motorima koji troše manje.Na putu do Grčke je moj Golf 1.6 tdi potrošio manje nego drugarev nov Punto sa pređenih 15000km,a vozili smo istim tempom...i kraj.Uostalom u voznom parku posedujem već 7 godina i Korsu c 1.3cdti pa odlično poznajem potrošnju tog motora,dosta bolje od tebe koji to znaš iz priče. I šta nije jasno u ovome da u gradu troši manje,a na auto putu više? Normalno je da mali gradski auto na auto putu gde su putne brzine velike mora da izvlači maksimum iz sebe pa mu samim tim i potrošnja nije mala. Uostalom Žarko i Nebojša su ti otvorili oči u prethodnim postovima...valjda,pa se nadam da nije potrebno da ja dalje objašnjavam...;) Nije baš za poređenje, ali 1.2tsi troši više na autoputu od 1.9 mjtd i od 320 pd. Koji su čak 300-400kg teži auti bili.. Dobro, dizeli, ali eto.. Skoro pa ista potrošnja od 6.5l pri 130km na sat, 1.2 tsi 90ks i 2.0 v6 turbo na Alfi 166 koji je pri istoj brzini trošio oko 7- 7,5l i teži doosta. Alfa ima 205ks. Međutim, u gradu je pa potrošnja više nego duplo manja. Skoro 3x.. Znam da je glupo porediti stare i nove motore, segmente, itd, samo hocu da kažem da mali motori troše dosta pri vecim brzinama. Ti mali turbaci su idealni za grad, i magistralne puteve. Startni su, ne troše kao veći atmosferci, a pružaju istu ili veću udobnost. Mada moram reći da u manjem, tj B segmentu (polo) sasvim dobro povuče i preko 150km na sat. Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12059 *.dynamic.isp.telekom.rs. +5251 Profil Re: C segment - najbolja kupovina 26.12.2013. u 17:22 - pre 126 meseci A tebe drajver cu da tuzim delti...pa ces da vidis, kako ces da vozis i hondu i fiata sihrono..kao kauboj dva konja.. Hvala, prijatelji.. Meni je veoma drago kada me "obavestite" Citat: Verovatno čovek(vladd) ne može da shvati kako jedan Pasat od 150ks može da troši manje od malenog Puntića,a uz to je i duplo teži... o ovakvoj cinjenici... Posto sam potrosio dve tastature, izgubio silno vreme..objasnjavajuci...ovo sto mi se sada "vraca".. Samo jos malo, malkice napred u razmisljenju...i bice jasno zasto malisa 1.2TSI nije stedisa, nije agilan i nije vredan pomena u VELIKOJ karoseriji... A ne moja "ljubav ili mrznja" prema nekim brendovima Naravno da mora da pise "das auto" inace kupci ne bi znali sta je Vas is das? Das auto!! Odgovor na temu

vaske2 Zoran V Lazarevac,ŠUMADIJA Član broj: 233554 Poruke: 500 *.dynamic.isp.telekom.rs. +79 Profil Re: C segment - najbolja kupovina 10.01.2014. u 15:43 - pre 125 meseci http://mojgolf.com/mark-zukerb...koji-vozi-volkswagen-golf-gti/ Zna čovek šta valja...;) Odgovor na temu

KrkaCiC Član broj: 71173 Poruke: 2184 176.67.195.* +784 Profil Re: C segment - najbolja kupovina 10.01.2014. u 15:59 - pre 125 meseci Na sajtu mojGolf bas Verovatno i na nekom sajtu moj ford pise da on vozi i nekog fokusa Rs Gluposti... Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12059 *.dynamic.isp.telekom.rs. +5251 Profil Re: C segment - najbolja kupovina 10.01.2014. u 15:59 - pre 125 meseci Valjda ce imati para da ga odrzava Odgovor na temu

KrkaCiC Član broj: 71173 Poruke: 2184 176.67.195.* +784 Profil Re: C segment - najbolja kupovina 10.01.2014. u 16:14 - pre 125 meseci Imace,ali ih nece dati Ako milioner kupi GTI Golf za zabavu a ne "italijana" onda je teska cicija Malo humora Odgovor na temu

Zarko Silic A V I S opti-tuning two generations, [email protected] Temerin, Čenej,VOJVODINA Član broj: 73724 Poruke: 10383 *.adsl.eunet.rs. +1269 Profil Re: C segment - najbolja kupovina 10.01.2014. u 16:45 - pre 125 meseci Citat: KrkaCiC: Na sajtu mojGolf bas :) Verovatno i na nekom sajtu moj ford pise da on vozi i nekog fokusa Rs :) Gluposti... https://www.google.com/#q=Mark+Zukerberg+gti&safe=off https://www.google.com/#q=Mark+Zukerberg+ford&safe=off Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12059 *.dynamic.isp.telekom.rs. +5251 Profil Re: C segment - najbolja kupovina 10.01.2014. u 18:00 - pre 125 meseci He, Cukenberg Vozi on Akuru, za zvrndanje, sada ima "daily drivera", ali ponajblize su istini oni koji tvrde da je u pitanju "vanity project" Nego, kada napuni pepeljaru, neka kaze gde ce da ga baci Ionako ga samo brine pad akcija kompanije.. Odgovor na temu

KrkaCiC Član broj: 71173 Poruke: 2184 176.67.195.* +784 Profil Re: C segment - najbolja kupovina 10.01.2014. u 18:58 - pre 125 meseci Citat: Zarko Silic: Citat: KrkaCiC: Na sajtu mojGolf bas Verovatno i na nekom sajtu moj ford pise da on vozi i nekog fokusa Rs Gluposti... https://www.google.com/#q=Mark+Zukerberg+gti&safe=off https://www.google.com/#q=Mark+Zukerberg+ford&safe=off Citat: KrkaCiC: Malo humora Odgovor na temu

cozmo_im Ivan Miladinovic Direktor svemira i galaktickih postrojenja Zemun Član broj: 31495 Poruke: 5566 *.dynamic.sbb.rs. +896 Profil Re: C segment - najbolja kupovina 21.01.2014. u 19:27 - pre 125 meseci Ovako to nemci rade: http://www.b92.net/automobili/...14&mm=01&nav_id=802692 ADAC nameštao rezultate takmičenja za automobil godine Iz najvećeg nemačkog auto-kluba priznali su da su lažirali podatke o broju glasova u svom tradicionalnom izboru za automobil godine u Nemačkoj, zbog malog odziva čitalaca koji su učestvovali u anketi. Šef za komunikacije u ADAC-u, Mihael Ramšteter, priznao je da je on taj koji je povećao broj glasova, zbog čega je u petak podneo ostavku na tu funkciju. U anketi u kojoj su učestvovali čitaoci ADAC-ovog časopisa, za najbolji automobil u Nemačkoj u 2013. izabran je Volkswagen Golf. Iako sam pobednik nije toliko sporan, problematičan je broj glasova. Naime, u obrazloženje nagrade stoji da je Golf osvojio 34.299 glasova, dok je Ramšteter saopštio da je u stvarnosti za ovaj model glasalo samo 3.409 čitalaca. Nemački Zidojče cajtung otkriva da je Ramšteter lagao o broju glasova u najmanje još jednom slučaju, prilikom izbora za automobil godine 2012, kako bi, prema njegovim rečima, održao ugled nagrade u javnosti, koji bi bio poljuljan saznanjem o malom broju glasača koji su se odazvali u anketi. S obzirom na skandal koji je izbio u Nemačkoj nakon njegovog priznanja, ispalo je da je učinio upravo suprotno, jer je potpuno kompromitovao ovo, donedavno veoma ugledno, priznanje. Odgovor na temu