Prva Petoletka kompresor

Mala je boca samo 24l.
Sta bi radio sa tim kompresorom?

Drugo mislim da je motor tesko upotrebljiv jer
-ima oko 1100 (kineskih) W
-pogon je direktan pa je prepravka na kais i PP glavu prilicno komplikovana.

Opet za 2000-2500din mozda dobijes sklopku+ nepovratni ventil+ regulator pritiska i brzu spojnicu i na kraju malu bocu.
Sklopka (ako radi) + nepovratni ventil (kompresorski) su oko 4500din u radnji , 500-1000din jos reg.pritiska i spojnice.
Sama boca je oko 1000din polovna.
Lose kod tih kineskih sklopki je sto nemas podesavanje kada da se upali kompresor, podesava se samo gornji pritisak -kada da se kompresor iskljuci.
Sama sklopka ima neki hod pa ona sama bira kada ce da upali kompresor???

sluzio bi mi za kucnu varijantu pumpanje guma, mozda nekad nesto da prespricam male povrsine(ram od bicikle),nekad nesto da izduvam od prasine i tako te sitnice u sustini nista posebno niti zahtevno ne bih radio,pa me zato ovo interesuje jer ja imam taj dvoklipni od kamiona sa originalnom njegovom velikom remenicom za kais pa sam mislio da iskoristim postojeci sistem a imam u rezervi i moj el motor pa bih mogao i njega da montiram da li je izvodljivo i isplativo. ovaj kompresor bi me kostao oko 3000din. sklopka i sve ostalo je ispravno nista nije polomljeno sem klipnjace.

Valjda ce da se javi i neko od 'svrsenih' graditelja.
Ja mislim da ti je ta glava i 24l boca predimenzionisano.
Petoljetka na jednu bocu (valjda 40l) stavlja one male glavice- koje imaju cak vise nego duplo manji kapacitet od tvoje.
Brzo ce da puni - a kad farbas brzo ce i da prazni.
U principu mozes da dodas jos jednu vecu bocu i dobijes dobar kompresor za razno, a radice i sa 24l bocom.
Rekoh ti da je to dobar start za kompresor jer dobijes gomilu delova za ok sumu. Samo da je sklopka ispravna.

ok hvala na savetima brzim odg. za pocetak bih iskoristio postojecu bocu i mehanizam a za kasnije bih uzeo vecu bocu ili bi povezao ovu sad i jos jednu da bih iskoristio ovu pumpu i moj el.motor maximalno.a jel mi mozete reci da li ovaj postojeci sistem mogu da iskoristim i na vecoj boci tj jacem el.motoru ili moram kasnije nesto da menjam i kolika je cena sklopke otprilike. hvala unapred i veliki pozz iz hladne Ćuprije

Nisam siguran da se razumemo.
Po mom misljenju, a voleo bih da se javi jos neko ko bolje poznaje stvari, sa crknutog kompresora ne mozes da iskoristis glavu (crkla je) a motor (koji navodno radi) je dosta komplikovano spojiti na ovu glavu koju imas -osim ako nemas strug za metal :-) .
Znaci sa njega skines motor i glavu - a montiras dvoglavi Petoletkim koji imas, i elektromotor 1.5-2.2 Kw koji kazes da isto imas. Vidjao sam da su ljudi stavljali i 1.1 KW elektromotore -mada svi preporucuju 1.5KW.
Sklopka pritiska kosta 1500-2000dinara italijanska PTA12.
Nepovratni ventil sa rasteretnom granom (pravi za vazduh) kosta oko 30EU.
Koliko sam video trebace ti samo filter za vazduh (kondez).

ok bas sam to i hteo znaci sa pokvarenog da skinem i glavu i motor i da namestim svoju glavu dvoklipnu i moj motor,a za sklopku sam pitao cisto info za cenu iz razloga ako ova nema da se steluje da za kasnije budem spreman i to da kupim a ovaj nepovratni valjda ima na ovom ili ne? a taj filter za vazduh zar nema na ovom? i gde se on postavlja ako budem morao njega da postavim? da li mi mozete reci ovako sa slika da li sem sto cu da menjam glavu i motor moram da dokupim jos nesto? ovaj covek sto ga prodaje rekao mi je da ga je koristio ovako kakav ga prodaje i da mu je samo izvadio klipnjacu koja je pukla i to je sve.

Imas nepovratni ventil to je budza ispod levog manometra -iz koje izlazi tanko crno crevo.Imas i sigurnosni ventil -ispod sklopke zuta pipa ima metalni prsten za potezanje (sluzi da mozes potezanjem tog prstena da ispraznis bocu u slucaju nedaj boze da se blokira sklopka- da ne bude BOOOM).
Sve imas osim filtera - pripremna grupa sluzi da vodu koja se javi kao kondenzat - ne naduvas u gume ili ako farbas da ne poprskas tom vodom to sto farbas.
Na njemu sad imas i fino podesavanje izlaznog pritiska npr

ivan035 moj savet ti je kad vec imas glavu i motor, daodes kod nekog u tvom mestu ko ugradjuje plin i pitas da li ima bocu bez atesta posto oni to bacajau u staro gvozdje. ja sam uzeo od majstora za 500 dinara kaze da toliko dobije kad je proda na kilu. i sve sto ti je ispravno natom tvom iskoristis. tu imas nepovratni, sigurnosni i sklopku koja verovatno na sebi ima rasteretni. koliko se ja razumem u te male sklopke sto ti imas na tom kompresoru mislim da one mogu da se steluju (i gornji i donji pritisak), samo sto ne mozes zasebno (npr. ne moze da se steluje od 3-8, 5-8...) nego je fabricki nastelovana od 4-8. ti kad spustas gornju granicu npr. ako neces da puni do 8 kad spustis na 7 palice na 3, a ne na 4. dakle pada i donja tacka. ako nisam u pravu neka me neko ispravi. :-)

pozdrav , imam i ja jedno pitanje , hocu da napravim kompresor , bocu imam 200l je priblizno ili Fi550x1000mm dimenzije , elektromotor imam 5.5kw ali zamenicu ga za neki slabiji itd... zanima me sledece , kompresor mi treba za farbanje i eventualno peskarenje pa me zanima kakva glava mi treba , koja snaga protoka u l/min i koji pritisak , ja sam nasao ovu

Prva Petoletka,411 013 516,licenca k.1,wabco95A. ali ne mogu za nju da nadjem ni jedan podatak na internetu tipa koji joj je protok i koliko moze da ostvari bari pritiska , ako neko moze da mi pomogne bio bih mu zahvalan i ako ima neki podaak ili link za ovu glavu da ne kupujem ako ne odgovara

nije valjda da niko ne moze da pronadje nista , da li neko ima semu kako se glava povezuje koja ima vodeno hladjenje sta tu sve treba ???

pozdrav svima,i moj je kompresor u izradi pa me interesuje imam glavu za kompresora kako na slici,ima li veze na koju stranu ce vrti remenica t.e. udesno ili ulevo,hvala poz.
http://www.njuskalo.hr/kompres...a-prva-petoletka-oglas-1906504

saskoplac kad gledas u remenicu treba da se vrti u smeru kazaljke na satu

Ima li neko/negde sliku izduvnog ventila ovakve glave?

U sustini me zanima sta drzi deo ventila koji je sa donje strane glave i ima 3 rupe na njemu?

Sad sastavljam i nema nista tj. opruga preko venitla iznutra pritiska ali mi je malo nelogicno da je samo to...

Mozda da ima jos jedna opruga pa preko velikog vijka sa vrha glava da pritiska ili neku cevcicu a ovo ovako ceo ventil ce mrdati u radu a ne secam se da je imalo nesto kad skidao.

Nadam se da sam bio jasan.

Hvala!

Potpis

Aca 93

Dobio sam neki pravljeni kompresor., ima dosta da se prepravlja na njemu ali to otom potom., ali najveci problem mi je sad motor..
Monofazni je ali nema plocice na njemu tako da ne znam nista o njemu ali po majstorovim pretpostavkama je oko 1,5 kw.

Ali problem je sto motor nema snage da pokrene odma kompresor da vrti., kada mu spustim kais i pustim ga da se zaleti malo i vratim onda lepo vrti.. E sad znam da mi treba motor koji ima startni kond. i centrifugalni prekidac, ali koliko sam video da na dosta kompresora tj motora nema uopste tog kondenzatora pa sam sad u zabludi dal je mozda meni slab motor ili sta vec..??

Ako moze pomoc..

Hvala.. Pozdrav!!

Potpis

Srbin je lud, Srbin je proklet, jednom ga ubijes on hoce opet...!!

Ti elektromotori koji pokreću kompresore, a nemaju kondenzatore su trofazni i to je normalno.

Al ja bi monofazni zbog struje u kuci.., epa mene zanima koliko mi najmanje kw treba motor monofazni za to..??
I znaci mora da ima 100% startni kond.??

Pozdrav..

Potpis

Srbin je lud, Srbin je proklet, jednom ga ubijes on hoce opet...!!

Monofaznom asinhronom motoru je za startovanje potreban kondenzator.
Snaga elektromotora se određuje prema snazi kompresora, odnosno količini vazduha koju on isporučuje u jedinici vremena pri određenom pritisku. Naprimer elektromotor snage 1.5kW se koristi kod kompresora koji imaju protok oko 220 litara u minuti.
Prvo moraš da znaš karakteristike kompresora, protok i broj obrtaja na kome radi, pa prema tome tražiš elektromotor. Broj obrtaja možeš da prilagodiš remenicama.
Nisam razumeo da li imaš trofaznu struju, ali manji pad napona po fazi pri uključenju kompresora ćeš imati sa trofaznim motorom i ne treba ti kondenzator. Mislim da je maksimalna snaga monofaznog elektromotora koji se može naći 2.2kW.

snaga elektromotora:
http://www.engineeringtoolbox....wer-compressed-air-d_1363.html

A da li moze da kad preradim trofazni motor da radi na monofaznu struju, da li moze tad da pokrene kompresor ili.??

Potpis

Srbin je lud, Srbin je proklet, jednom ga ubijes on hoce opet...!!

Trofazni motor može da se preveže da radi kao monofazni, ali mu je potreban kondenzator i imaće gubitak snage.

A jel ce mu trebati radni ili startni kondenzator.??

Potpis

Srbin je lud, Srbin je proklet, jednom ga ubijes on hoce opet...!!