O gumama...brend vs. tvrdoća vs. ostale osobine

Mali off, i izvinjavam se zbog toga:

Kog proizvođača je na bilbordima reklamirala ona "zdrava" balerina radeći špagu?

Potpis

Save the Panda!

Mislim bas "kumho"

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Tu je bitno i da li ima usmereni dezen...a sto se tice simetricnoig/asimetricnog dezena nema potrebe za diskusijom pored ovog lepog objasnjenja:

-Simetrična šara

Simetrična šara je ista duž cele površine gazećeg sloja, obe polovine šare su iste.

-Asimetrična šara

Gume kod kojih su naspramne strane gazeće površine različite imaju asimetričnu šaru.

Asimetrične gume su konstruisane tako da ispune suprotstavljene zahteve za dobro prijanjanje i odvođenje vode i na mokrom i na suvom putu. Spoljna strana šare obično ima jača ramena i krupnije blokove što obezbeđuju stabilniju vožnju u krivinama dok je unutrašnji deo zadužen za bolje odvođenje vode. Manji unutrašnji blokovi i veća gustina odvodnih kanala pomažu disperziju vode i toplote.

-Neke gume su u isto vreme i asimetrične i usmerene. Takve gume imaju oznake na bočnom zidu koje
pokazuju ispravan pravac okretanja i
pokazuju koja je unutrašnja a koja spoljašnja strana.

Za razliku od usmerenih guma, asimetrične gume mogu biti montirane na bilo koju pozicju na vozilu. Veoma je važno da prilikom montaže strana sa oznakom outside bude sa spoljne strane i da se vidi na sve četiri gume. Kao i kod usmerenih guma, pogrešna montaža ozbiljno umanjuje njene performanse. Ako pogrešno montirate asimetričnu gumu možete je koristiti samo kao privremenu rezervnu gumu.
Usmerena šara

Usmerene gume su konstruisane tako da se okreću samo u jednom pravcu koji je označen strelicom na bočnom zidu gume i oznakom direction ili rotation. Sam dezen gazećeg sloja usmeren je u smeru okretanja točka.

Usmerene gume imaju odlične performanse na mokrom putu jer potiču od trkačkih guma koje imaju sposobnost da dobro odvode vodu. Ako nepravilno montirate usmerenu gumu, ona se okreće u pogrešnom pravcu – voda ide pod gumu umesto van. Prednost usmerenih guma je ta što imaju dobru otpornost na akvaplaning. S druge strane, zbog relativno grubog dizajna gazećeg sloja smatra se da su usmerene gume bučnije od neusmerenih.

Dobar primer za ove asimetricne/usmerene su svima poznati hitris.

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

ah, moj omiljeni bilbord...Kumho

Potpis

Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!

Da, sve je tacno (http://www.4gume.com/o-gumama/tipovi-sara/) sto su napisali osim ove poslednje recenice.
Naime, "grubost" i buka su podaci koji su vazili za usmerene profile starijeg datuma. Pretpostavljam da je ova konstatacija posledica prepisivanja starih tekstova koje su ovi iz 4gume koristili. Danasnji pneumatici poseduju tkzv. silka mixung koji buku smanjuje na minimum.



Da, naravno. To i vazi za asimetricni. U prethodnom postu si to napisao za simetricnu, sto je netacno, pa sam na to odgovorio.



IN/OUT vazi za sve pneumatike.

Evo je guma koju bih kupio:

http://ssl.delti.com/cgi-bin/r...en.pl?typ=R-152492&dsco=33

Ima li neko ideju kako da se "dopela" dovde?

@Nebojsa

Nije mnogo pametno ni traziti neke "egzoticne" gume, jer posle lako moze da se desi da jednu unistis pa da posle ne mozes da uparis gume.
Misli i o tome.

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Naravno, ali kao što gore rekoh, ako hoćeš nešto kvalitetnije, izbor je vrlo mali i svodi se na par (pre)tvrdih modela.

Ova je mekša, ali ne previše, osetno bolje drži na našim putevima, čvrsta je, postojana i u celosti daleko bolja od Tigar i sličnih varijacija ekonomske klase...

To je asimetricni profil. Ocigledno. Pa tako i pise samo su "a" malo odvojili "stampari".
(Mozda sam trebao izdvojiti fotke i nezavisno postaviti na ES)

To odvojeno "a" je posledica gramatike engleskog jezika, gde uvek iza reči INTO ide član (a, an). Da je guma asimetrična pisali bi "into AN Asymmetric tread".

Kumho Solus KH16 - simetrična

...the Solus KH16 tires feature an all-season tread compound molded into a symmetric tread design...
http://www.euroshina.com.ua/en/tyres/Kumho/Kh16

Firestone TZ 300 - simetrična

The dynamic shaped blocks and longitudinal grooves on the symmetrical, non-directional tread pattern...
http://www.forum-auto.com/pole...ique/section13/sujet390500.htm

mojmoj, u pravu si naravno, ne znam zašto se toliko priča o (a)simetričnosti, kada je to vrlo očigledno...

Svega ima. Ne znaju svi razliku po pitanju simetricnosti. Na netu postoji bezbroj i ovakvih i onakvi komentara

Ovde, recimo pise da je asimetricna, sto i jeste.
http://www.pneumatiky-pneu.eu/firestone/firestone-tz300_1222.html

"čtyři podélné drážky a dynamicky tvarované bloky v asymetrickém nesměrovém dezénu propojené s dlouhými příčnými "

Uvidom u fabricku dokumentaciju se moze doci do preciznog podatka o pneumaticima. Net podacu su pretezno trgovackog karaktera.





Obrnuto je. Simetricne NE mogu da se rotiraju i pri njhom premestanju se MORA voditi racuna o strani.

Svako ko ima 8 razreda osnovne skole zna sta znaci simetrija i osa simetrije. Ova definicija simetricne i asimetricne sare kojom se rukovode na sajtu 4tyres prilikom klasifikovanja je blago retardirana.

Ako je nesto simetricno, njegova leva i desna polovina moraju biti kao lik u ogledalu, a ne "obe polovine sare su iste.

[/quote]

Upravo tvoj post pokazuje da na netu ima "svega". Podatak da je guma Firestone tz300 simetrična se nalazi na zvaničnom bridgestone sajtu (link ka stranici ima u linku iz prethodnog posta), u rečenici identičnoj citiranoj u mom prethodnom postu.

E sad, ako ovi iz Bridgestone-e ne znaju šta je simetrična guma a šta ne, onda ko zna.

Ne pise svakome u profilu kojom sloskom spremom raspolazu. Vrlo je moguce da postoje i oni koji nemaju zavrseno osnovno obrazovanje. To ne znaci da ne smeju ucestvovati na forumu.



A na kom se sajtu nalazi informacija da je KH17 simetricna? (Proizvodjac na svojoj stranici ne daje podatak o simetricnosti).


Firestone TZ 300 ne ispunjava ni jedan kriterium da bi se mogla nazvati simetricni pneumatik.
1. Sami su napisali da je non-directional sto iskljucuje simetricnost
2. Ne postoji leva i desna. (Simetricne moraju poznavati ovaj pojam).
3. Leva i desna strana po uzduznoj osi nusu slike u ogledalu. Optiscka simetrija. (Golim okom vidljivo).
4. Ne poseduje dinamicku simetriju. (Kanali na bokovima stoje pod razlicitim uglom u odnosu na osu kretanja).

Evo na ovom linku imas malo više šta je simetrična guma(i šta je asimetrična, i kombinovanje (a)simetrije i (ne)usmerenosti), pa će ti valjda biti jasno, a i ostalima.
Odgovor je od čoveka koji ima 30 godina iskustva u dizajniranju, proizvodnji i testiranju guma.
http://en.allexperts.com/q/Tires-2359/white-walls-1.htm