O gumama...brend vs. tvrdoća vs. ostale osobine

Ivan31 je postavio pitanje da li je moguce voziti sa dve zimske gume, zna li neko? Mozda ima nesto o tome u novom zakonu?

Potpis

http://poljoprivredaiselo.com
http://suprs.info

Nigde se, koliko vidim, ne spominje obavezna upotreba zimskih pneumatika u zimskom periodu, tako da je ovo pitanje vezano za dobru volju vlasnika vozila, hoce li ih , ili ne, koristiti.


Moj savet je da se zimski pneumatici koriste na sva 4 tocka.

ajde i ja da se malo informisem.. naime trebalo bi da menjam gume posto su se ove stare vec podosta potrosile (Wintera), a i sudeci po natpisu "Made in Yugoslavia" poprilicno su stare... sada moguce je da posto je ovo Srbija, Tigar nije promenio kalup al eto nadam se da nismo na tom nivou...
Dimenzije: 175/65 R14
trebala bi mi guma do 50e koju mogu podjednako da vozim i leti i zimi, znaci neka univerzalna (nemam bas para da kupujem odvojene setove)
Auto in question je Daewoo Nexia GL... i btw ne mogu nigde na netu da nadjem, a vi mi ovde izgledate kao neki ekstra/mega/giga strucnjaci (pogotovo za asimetricnost ;P), koliki pritisak treba da imam u gumama... do sada sam uvek zimi drzao u svim gumama 2.0, a leti 2.1

Prvo,
ne postoji pneumatik koji i leti i zimi ispunjava postavljene zahteve. Primena takvog pneumatika je nuzno zlo, al sta da se radi.

Na tvom mestu bih presao na nesto uzu dimenziju (odrekao bih se delimicno estetskog izgleda) za rad nesto boljeg svojstva u zimskom periodu kada su putevi pretezno klizavi i presao bih na dimenziju:

165/70 R14 . Nesto veci precnik tocka nece skoditi.

Samim tim ti se prusiruje asortiman jer u ovoj dimenziji skoro svi proizvodjaci imaju svog predstavnika.

Jednan od boljih odnosa kvalitet cena je i

Kumho Solus KH15 165/70 R14 81T

hmmmm.. ne znam kako bi to onda islo sa felnama... s' obzirom da je guma uza , po mojoj nekoj logici trebalo bi i da je felna uza (ili ne?!)
trenutno imam neke bas fine alu felnice i ne bi ih menjao.... inace to nisu fabricke dimenzije tocka.. fabricki bi trebalo 175/70R13 al je prethodni vlasnik promenio na 175/65R14... racunao sam i ispada da je greska u predjenom putu 1%-1.5% tako da nije strasno
u svakom slucaju ako moze dimenzije da se ne menjaju :).. a i sira guma ipak ima vecu dodirnu povrsinu sa podlogom, a samim tim auto je stabilnije.. pa ako treba zrtvovati malo performansi zarad stabilnosti, nije problem :)

A inace prethodnih 2 sata pretrazujem internet ne bi li nasao cenu Kumho guma ali za tih 2 sata nasao sam samo par slikica i to je to... cene ni od korova.... tako da ako neko zna koliko bi ova guma iznosila Novaca bio bih mu zahvalan :)

@zarsilic
kakvo je tvoje misljenje o allweather gumama?

Potpis

"Hmmm", rekao je, "...suprostavlja se nadrealizmu prikrivene metafore..." Razmišljao je tome na trenutak, a onda je zatvorio beležnicu s mrkim osmehom.
"I smrt je za njih suviše dobra"

U tome i jeste problem sto ovo nije tacno, ili je tacno samo delimicno: na suvoj i idealnoj podlozi. Posto u svakodnevnom zivotu takva podloga ne postoji, ova "teorija" se ne moze prihvatiti. Na vlaznom, a pogotovo sneznom kolovozu uza guma sa vecim precnikom ima prednost.

Medjutim, ako je rec o livenjacima, kao i o tome da je originalna dimenzija 175/70 R13, prethodno receno otpada jer je zamena i prelazak na R14, 185/60. Dimenzija 175/65 R14 koju je prethodni vlasnik odabrao je pravilna i na njoj se treba zadrzati. Ona predstavlja minimalnu sirinu koja moze da se postavi na tako definisanu felnu.

Ostaje da odaberes pneumatik u ovoj dimenziji. Na nasem trzistu izbor je nesto suzen, ali postoji.

Takodje preporucujem Kumho KH15 ili KH17, ili jos bolje Barum Bravuris (imas ih u NS). Nemaju specifikacije olvetera ali su dovoljno mekane kako bi zimske uslove koliko toliko podnele.




Nekada popularne, ali u poslednje vreme gube na znacaju. Sve veci broj korisnika koristi opciju sa 2 kompleta pneumatika.
Ukoliko nema alternative, ostaje da se odabere ovakav pneumatik, mada bih pre njih odabrao meksu verziju letnjeg pneumatika bez naznake allweather.

ok, zbunio si me sa onim da ne postoji pneumatick koji ispunjava zahteve.
Istina da je ponuda takvih pneumatika kod nas slabija, ali pretpostavljam prvenstveno stoga sto takvi kupci uzmu wintere ili sava s3 zimske i voze sa njima cele godine.
Najgora opcija trayal, neverovatno koliko to ume da skripi po asflatu leti

Potpis

"Hmmm", rekao je, "...suprostavlja se nadrealizmu prikrivene metafore..." Razmišljao je tome na trenutak, a onda je zatvorio beležnicu s mrkim osmehom.
"I smrt je za njih suviše dobra"

Ovo je potpuno pogresno.

Voznjom M+S pneumatika tokom samo jedne letnje sezone, ma koliko kolometara to iznosilo, ovaj pneumatik prestaje da bude "zimski" te je za normalno funkcionisanje naredne zime potrebno kupiti novi M+S.

Usled visoke temperature asfalta, koja ne sme biti veca od 20 C za M+S pneumatike, dolazi do promene u strukturi gazecek sloja koji postaje tvrd, samim tim i klizav. Nakon ovih promena zimska guma prakticno postaje neupotrebljiva: za zimu nije jer je tvrda i klizava, a za leto jer postaje bucna, ako uopste i izdrzi da se prethodno ne potrosi.

Pogresno je misljenje da se zimski pneumatik moze voziti i leti i da je tako odabran bolja opcija od letnjeg koji se vozi zimi. Ako mogucnosti ne dopustaju 2 kompleta tockova, manje zlo je voznja "univerzalnog" pneumatika i leti i zimi.

I ja sad gledam nešto oko zimskih pneumatika i piše mi u servisnoj knjižici da se trenutni "letnji" profil 245/40 R19 nikako ne koristi kao zimski profil jer nije dozvoljen zakonom!!! Kojim zakonom? A na sajtovima proizvođača postoji takav profil kao zimski pneumatik (Winterraifen).

Šta sad, da kupujem isti ili da menjam profil?

U toj dimenziji postoji i zimski profil. Malo ga teze pronaci u prodaji, ali nije nemoguce. Na primer

Pirelli W 240 Sottozero 245/40 R19 98V XL M+S ili

Pirelli W 240 Sottozero Run Flat 245/40 R19 98V XL runflat.

Kostaju oko 500 eura komad.


Ili druge felne pa je izbor veci.

Ima i jeftinije, http://www.reifen-1.at/ U Austriji ako kupuješ 4 pneumatika i 4 felne u kompletu možeš jako dobro da prođeš pogotovu krajem oktobra jer svi uglavnom septembra i prve polovine oktobra menjaju pneumatike pa su popusti jako veliki.

Vidim da stranci zimi uvek stavljaju "više" profile pneumatika i manji prečnik čeličnih felni u odnosu na letnje, kao da ne uništavaju alu-felne zimi.
Od čega stradaju zimi alu-felne? Ja 3% kilometraže pređem po gradu a 97% po auto-putu i nikada mi nije stradala alu-felna do sada, pa da pitam...

I šta je onda preporuka za zimu, širi ili uži ako gledamo moj slučaj tj šta od sledećeg: 215/55 R17, 225/50 R17, 225/45 R18, 235/45 R18, 245/45 R18

Za zimu treba uzimati sto uzi pneumatik.

Alu felne zimi stradaju od soli.

Ali ne vidim razlog za RunOnFlat gumom ako nije potrebna. Tj osim ako auto ne poseduje rezervnu gumu (npr BMW)



Pretpostavljam da se ova cena odnosi na ROF gumu, jer ima znacajno jeftinijih zimskih guma.



Ako se planira zadrzavanje auto u posedu neko duze vreme, topla preporuka za uzimanje manjih tj nizih felni.



Definitivno, uza guma se mnogo bolje ponasa po snegu, prave se manje "sanke"

Potpis

Alien Life Form

Delimicno ti je odgovorio "zarsilic" , usled velikih padavina sto kise, sto snega dolazi do popunjavanja rupa na putu i samim tim teze ih uocavamo i mnogo lakse dolazi do krivljenja felni. Ako je prejak udarac iskrivices ti i celicnu ali manja je sansa da pukne.


Moja preporuka 215/55R17 (mada ona ide kao zamena za 235/40R19,dok je 225/55R17 direktna dimenzijska zamena za 245/40R19), jer je najuza guma, a i najvisa od svega navedenog. Najvise "mesa" (gume) ima.

Potpis

Alien Life Form