Toyota corolla 1.3 pomoc oko vesanja

Pozdrav ljudi.
Ovako ovo treba da menjam na mojoj corolli:

Kugle prednje viljuske obe
Selen blokovi prednje viljuske (veci)
Selen blokovi zadnje uzduzne stangle
Gumice zadnje balans stangle i stabilizatori balans stangle

E sad me interesuje jel neko radio to sam.Za ovo mi majstor trazi 10000 din.
Meni je to mnogo.
Ako je neko radio to molim za pomoc, ako moze da mi objasni kako je radio,da li ima nekih caka i da li je tesko.
Imam volju da radim sam.

Hvala
Pozdrav

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Da li je moguce da niko nezna kako se bilo sta radi od ovoga?
Nesto sam trazio i vecinu od ovoga sam ukapirao kako se radi.
Ali bilo kakvo iskustvo drugih bice od velike koristi.

Zanima me isto sledece ako zna neko nesto?
Ovako kada ja sve ovo zavrsim da li cu morati da idem na reglazu trapa?
I da li se kod ovog tipa automobila rade centriranje oba trapa i zadnjeg i prednjeg.
Ili samo prednjeg.I koliko kosta odprilike?

Da li je neko to radio sam?Takodje sam trazio i naisao da treba imati optiku da bi uradio reglazu i razne istumente.
Ali neki to rade uz pomoc kanapa i gledao sam i ne izgleda mi tesko.
E sad da li kod corolle ima podesavanje i ugla tockova ili samo pravac?
Za pravac su zaduzene spone i one se "lako" steluju.A za ugao nagiba tocka nisam upucen da li postoji nacin stelovanja?

Ako neko nesto zna neka javi..............
poz

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

A sto sve to uopste radis, zar je u toliko losem stanju? Meni trap posle 20 godina ne odstupa ni 0.01 na aparatu i nista ne tandrce...

Inace, ovo prepusti majstorima, komplikovano je to kod nje i 99% nema sanse da uradis sam.

Ne daleko je od loseg.Nego me nervira kada vozim po losijem putu tj. makadamu lupa katastrofa.
Tako da sam resio to da sredim.Otisao kod mastora, podigao auto i bas cve popisao sto odstupa makar 1%.
A poceo je da jede prednje gume iznutra a ne vuce uopste u stranu.
Mislim da uopste nije komplikovano to uraditi.
Za selen blokove samo treba odviti sraf i skinuti namazati sapunicom drugi i vratiti.Naravno pre toga auto podici da nema kontakta sa podlogom i skinuti tocak i osloboditi viljusku.
To sam radio kad sam cistio zglob (sto je mnogo komplikovanija operacija od menjanja selen blokova).
A sto se tice kugli prosto izgleda.Kuglu drze 2 srafa za viljusku i jedan za "zglob".Tako da sam i to 99% radio kad sam skidao zglob samo je trebalo da odvijem i oslobodim od
viljuske.
Jedino sto mi pravi problem ja kako zameniti gumice balans stangle i stabilizatore.
Za stabilizatore manje vise to su kao male spone koje odsrafis i stavis nove i zasrafis.
Kazem jedino gumice balans stangle ali i to cu nekako da sredim.
Treba alata i dobre volje.
Eto kratkog vidjenja sa moje strane.
Jedino mislim da cu morati na reglazu cim se dira nesto oko vesanja.
Zanima me jel se njoj radi stelovanje oba trapa ili samo prednji.
Koliko kosta reglaza?
poz

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Nije to samo alat i dobra volja, vec gomila srafova na donjem postroju, posebnog pribora, ciscenja i podmazivanja(pa i gumica da ne skripe).

To zauzme pola dana majstoru, ako radi kako treba, istina, ne umara mozak..

Stelovanje trapa pod obavezno, cak iako se koriste pomocni pribori za remont trapa.

Poz

Koliko sam ja to razumeo nije sigurno komplikovanije od skidanja i ciscenja zgloba zar ne?
A da bi zamenio kuglu potrebno ti je sve sto se radi za zglob samo sto se odviju jos 2 srafa,ispravite me ako nisam u pravu, a pritom zglob ne rasturas.
Za svaki selen blok po jedan sraf.
A to sam cuo za gumice da treba da se podmazu, samo cime?
Imam visoko kvalitetnu tovatnu mast sto se koristi samo za lezajeve,tako da cu to koristiti?
Naravno znam da zahteva dosta vremena.Ali 10000 din mi je mnogo pa makar proveo i nedelju dana da to sredim.
E da kad si pomenuo podmazivanje, da li se podmazuju i selen blokovi kada se nabivaju u cauru, i spolja i iznutra?
poz

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Kugle je lako zameniti naravno, ali ono pozadi nije.

Drugo, tebi lupa na kalrdmi zbog amortizera i solja a ne zbog tih delova vesanja. Kod nje se svako lupanje na rupe manifestuje samo zbog losih amortizera, guma ili solja. Napred jedino sto moze da kucka (ne lupa, vec kucka) su SAMO kugle i biksna letve.

Trap se podesava najbolje laserski, prednji i zadnji naravno.

Amortizeri nisu sigurno a u pravu si kucka.
To mi je rekao majstor i da kad sam podigao auto uhvatis tocak i mrdas ga levo desno u svim pravcima i cujue se isto kuckanje kao i kad vozis po makadamu.
Lupalo bi stalno.A manje kucka kada motas volan stalno u voznji.To je kugla 100%.

Mislis na stabilizatore ili na gumice balans stangle?
A sto nije lako?Postoji li neka caka?Sem da auto mora biti odignut od zemlje tj. da ta osovina ne bude opterecena.
poz

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Nije bas preporucljiva tovatna mast, bolje grafitna a najbolje masti na bazi uree.
Da ne promeni strukturu gume. Neke masti mogu da budu agresivne prema gumi.

Posto treba da spreci skripanje, moze i pavloviceva mast za bebe

Poz

Kucka vise kad se smota volan ako je kugla. Moguce da je kod tebe biksna otisla, ona stvori luft kad mrdas tako i cuje se. Inace se jaaaako cuje biksna, bas kucka jako.

Jednostavno se menja i kosta 500 dinara, ali mora na reglazu jer se spona odvrce.

Isto vazi i za kugle. Lako se menjaju i mora na reglazu.

A pozadi, ako nista ne lupa, osim amortizera, nemoj nista ni da diras.

Narucio sam delove i trebalo bi da stignu ove nedelje.Sve ukupno 15000 din.

Videcu kad zamenim.
Jel ima neko slike ili neki prospekt o vesanju korole zadnji i prednje.
Ako ima neka postavi da bi ja mogao detaljnije da se pripremim za rad.

Nazad su otisli selen blokovi uporne stangle i to sam video i to cu zameniti.
A stabilizatori se cuju kad mrdas rukom.Zamena.......

Jel moze neka slika vesanja ili bilo sta slicno sto bi pomoglo.
Ujedno kako izgleda ta biksna i kako se menja ukoliko posle rada bude trebalo i to zameniti.
Ako ima slika jos bolje.

poz

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Tesko ces naci bilo gde na netu kako se to menja i kako izgleda.

Ne znam ni sto toliko ulazes u star auto, osim ako ti ne seta auto na rupama, kolotrazima ili ne odskakuje. Moj sve cvrsto drzi i utegnut je iako je toliko star i trapadzija na reglazi je rekao da skoro nije video tako dobar trap na starom autu.

Biksna, duzi kraj spone mora da se izvadi (odvrsne) iz letve (suvozacka strana), naravno skida se manzetna. Trebaju ti neke dugacke i tanke hvataljke da uhvatis biksnu (od plastike je) i izvuces. Sve podmazi grafitnom mascu, stavi novu, proveri zglob spone i samu sponu, zameni je ako treba.

Auto cvrsto stoji na podlozi i bas je upravljiv.
Lufta u volanu uopste nema.Kazem ti to je bas ono sve sto odstupa makar 1% od pravilnosti.
Ostaje da kad mi stignu delovi pocnem sa radom i onda cu javljati kako sam prosao.

Koliko ti je auto presao nemoguce da nisi menjao nijedan selen blok ili bilo sta od ovoga.
Ili ga vozi samo po pisti gde je idealno ravan i dobar put.
Po ovakvim putevima po Srbiji tesko da auto moze da bude u ok stanju.

Ja sam ovaj auto kupio i izgleda da predhodni vlasnik nije uzeo cak ni srafciger a kamoli nesto drugo.
Tako da je sad to palo na mene.
Auto mi se bas svidja i zelim da ga dovedem u red.I nadam se da ce me sluziti makar koliko i predhodnog vlasnika.
Sve ostalo na njoj je u odlicnom stanju (kuc, kuc, da cuknem u drvo) sem ovoga sto treba da zamenim.

A ujedno koliko se krecu ovakvi modeli sada, nisam se skorije raspitivao?
TOYOTA COROLLA XL HATCHBACK 1.3 ili SEDAN ili ......................

poz

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Auto je presao 220.000km. Menjane su kugle, biksna, duzi kraj spone, oba homokineticka i svi amortizeri. Nista drugo od kad je kupljen (1990. godine). U nasem je vlasnistvu od pocetka i vozi se svuda. Isao je do Istanbula, Venecije, Grcke, Nemacke... nema gde nije bio.

Ne znam zasto bi stradalo nesto? Corolle imaju neke delove na trapu koji su bukvalno neunistivi. Naravno da kugle stradaju i spone, ali to je to, jedino ako auto nije presao preko 300-400.000 i vozen samo po makadamu.

Presao je 180.000 km. I izgleda da i mene ceka sve to sto si naveo, sem amortizera (barem, ne jos).Jedino jos i stabilizatori balans stangle.
Nemoguce da nisi menjao nijedan selen blok?
Naravno kad imas auto od samog pocetka sve je drugacije.
Moja toyota je 88.g.
Kada sam je uzimao gledao sam da je motor dobar i da je limarija dobra i unutrasnjos i tako reci neke sitnice.Nisam obracao paznju na ove delove.Tj. jesu se oni culi ali
sad sve vise.
Sve ostalo je "potrosni" materijal i meni je zapalo da menjam.A toje ovo sto sam naveo.
Izgleda mi da je to neki normalan servis kod nje na nekoj pribliznoj navedenoj kilometrazi.
poz

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Evo mog skorasnjeg iskustva.
Radi se o sledecem:

Na zadnjoj osovini.
Zadnji amortizeri su bili za zamenu i zamenjeni su.
Sumljao sam da ce trebati da se menjaju i opruge.
Izmerio sam nove u radnji i kad su skinute postojece i izmerene zakljucak je bio da nema potrebe menjati ih (cozmo_im bio si u pravu).

U jenoj radnji su mi rekli da ce mi trebati i stabilizatori balans stangle(to su valjda te zadnje spone 10cm sa dva "zgloba") jer je obicno problem skinuti ih.
Jedna je skinuta imala je lufta tako da je i ona zamenjena a za drugu je radila brusilica :-).

Na zadnjem desnom je zamenjena solja amortizera i to je to.

Sve u svemu u ovom slucaju problem je pravila jedna spona a ostalo je sve islo glatko bez "koski".
Osrafis, oslobodis, skines stari deo i stavis nov, zasrafis i to je to.

Naravno mogu ja sad da pametujem posto sam sve gledao (i delimicno ucestvovao) i sad bi znao sam da to odradim..

Ako moze biti od neke koristi, eto.

Srecan rad!
Pozdrav

Potpis

Milos

E bas me to zanima sto se tice tih stabilizatora.
Ako bi mogao da mi opises kako se skidaju i ima li neka fora.
Bas postupno ako ti nije tesko.Ako imas vremena.
Da li se ti stabilizatori drze za balans stanglu srafom i imaju li gumice na njima.A drugim krajem za osovinu ili indirektno za osovinu.
I ako bi znao da mi kazes kako se menjaju gumice balans stangle i ako moze neka slika samo da vidim kako izgledaju, nestrpljiv sam da cekam jos 2 dana da mi stignu delovi.
Hvala
poz

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Stigli danas delovi.Sad ovo izgleda jos jednostavnije.Jedino ako bude bilo mucenja sa odvijanjem radice brusilica.
I resena stvar.
Ostaje da se vidi tj. da bude lepo vreme (kolko, tolko) pa da se prione na rad.
poz

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Posto si si video delove, sad ti je sve mnogo jasnije..
Cini mi se da je na svakoj strani po sraf ..
Videces vec kad naidjes na kanal, sve ce ti biti jasno.

A sto se tice gumica balans stangle nemam bas nikakvog iskustva sa tim delom,
tako da ne bih mogao da kazem bilo sta na tu temu.


Srecan rad!
Pozdrav

Potpis

Milos

Nadam se da ce biti tako.

Imam samo jos jedno pitanje.

Sto se tice podmazivanja da li se podmazuju svi delovi:
nove kugle imaju sisicu za podmazivanje ali verujem da su fabricki podmazani i da netreba dodatno podmazivati?
selen blokovi se samo podmazuju iznutra kuda ide sraf kao osovina?
za podmazivanje cu koristiti grafitnu mast.

hvala
poz

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA