• Naslovna
• FAQ
• Pravilnik
• O ES-u
• Tim
• Korisnici
• Statistike

 

• elitesecurity ::
• elitemadzone ::
• EMAIL ::
• RSS ::
• ES Mobile

  Niste ulogovani?  Username :   Password:   

• Registracija
• Zaboravili ste password?
• Flashback ▲▼
• Login problem?

 

Pretraga:

 

Srodne teme 20.09.2006. Biznis inkubator softverske industrije u Zrenjani.. 14.03.2010. VESTI iz industrije igara 31.01.2006. Auto-responder, problem (možda) ? 04.02.2008. [auto-moto] auto gas pumpe? 03.09.2006. hp ipaq 6340 auto punjac 14.12.2006. Pitanjce o klokovanju ploce MSI KT4V 08.06.2007. Auto kuke i auto prikolice 23.10.2009. Propast auto industrije, zasluženo ili ne? 03.08.2009. Adapter za auto gas Navigacija Brisanje liste Aktuelne teme u ovom forumu: Vozači GSB luduju po beogradu Zanimljivi auto-oglasi Ugradnja plina i garancija VW Polo - 1.0 TSI - Godinu dana kasnije. Auto o kom ste maštali, a nikad ga ni.. Realne performanse i stepen invalidnos.. Propast auto industrije... revisited :) Brljavljenje displeja kilometraže i b.. Nova Škoda Octavia, nastavljač tradi.. Salon automobila Beograd - utisci YT kanal "Budući klasici" Ruski automobili za koje NIKADA NISTE .. Kineski Električni Automobili/Vozila Nervira li vas ova sila ... Zamena sedišta izmedju vozača i suvo.. Izaberite forum: Linux Linux aplikacije Linux desktop okruženja Linux hardware Windows desktop Windows aplikacije Zaštita Office Windows drajveri Office :: Word Office :: Excel Macintosh Mac hardware Mac software Iphone Enterprise Networking SOHO Networking Wireless Windows mreže Linux mreže Wireless :: WiMax Wireless :: Mikrotik Wireless :: Wireless oprema Linux/UNIX serveri i servisi Unix BSD Skript jezici Security Virtualizacija Cloud Computing Services Security :: Kriptografija i enkripcija .NET 3D programiranje Art of Programming Asembler C/C++ programiranje Kernel i OS programiranje Pascal / Delphi / Kylix Java Embedded sistemi Perl PHP Python Visual Basic 6 Veštačka inteligencija Security Coding XML GameDev - Razvoj Igara Ostali programski jezici PHP :: PHP za početnike PHP :: Smarty template engine .NET :: .NET Desktop razvoj .NET :: ASP.NET .NET :: WPF Programiranje C/C++ programiranje :: C/C++ za početnike Baze podataka MySQL Oracle Access MS SQL Firebird/Interbase PostgreSQL Fiksna telefonija VoIP Udruženje korisnika teleko.. GSM - telefoni GSM - upotreba GSM - servisiranje Mreže i novosti Smartphone Mreže i novosti :: Mobilni internet Mreže i novosti :: Telenor - korisnički servis Mreže i novosti :: VIP - korisnički servis Mreže i novosti :: MTS - korisnički servis Smartphone :: Symbian OS Smartphone :: Windows Mobile Smartphone :: Android GSM - telefoni :: Nokia PDA Uređaji GPS Portable Players Anonimnost i privatnost ISP Browseri E-mail Instant Messaging FTP Google Hosting ISP :: Wireless mreže i ISP ISP :: ADSL E-mail :: Anti-spam Instant Messaging :: IRC Hosting :: Domeni Google :: Gmail E-Marketing Web aplikacije Web dizajn i CSS Web dizajn softver Web razvoj Pretraživači i SEO Flash Javascript i AJAX Web dizajn i CSS :: Kritike Grafički dizajn Izdavaštvo 3D modelovanje Rasterska grafika Vektorska grafika 3D modelovanje :: CAD/CAM Matične ploče, procesori .. Video karte i monitori Storage Ostali hardver Overclocking & Modding PC Konfiguracije Laptopovi Vodič za kupovinu - PC har.. Tablet PC Muzička produkcija Audio kompresija Audio softver Video produkcija Video kompresija Video softver Multimedijalni uređaji Digitalni fotoaparati Digitalne kamere Home Theater Digitalni fotoaparati :: Fotografija Digitalni fotoaparati :: Vodič za kupovinu - Digita.. Elektronika Elektrotehnika Elektronika :: TV uređaji Elektronika :: Radio elektronika i tehnika Elektronika :: Mikrokontroleri Elektronika :: Audio-elektronika Auto-elektronika :: Tuning Vodič za učenje Vodič za posao Vodič za emigraciju Fizika Matematika Nauka Sertifikati Informatika Vodič za učenje :: Seminarski radovi Vodič za učenje :: Obrazovne institucije Vodič za emigraciju :: Život u USA Vodič za emigraciju :: Život u Norveškoj Vodič za emigraciju :: Život u Nemačkoj E-Poslovanje E-Kupovina IT pravo i politika razvoja IT događaji IT berza poslova IS i ERP Ekonomija Berza Cryptocoins IT berza poslova :: Arhiva IT berze poslova IT pravo i politika razvoja :: Registar Nacionalnog ID E-Poslovanje :: E-Transakcije E-Poslovanje :: Forex E-Kupovina :: Platne kartice Digitalna Televizija Advocacy Ankete Predlozi i pitanja Vesti Čekaonica Vesti :: ES leto manifestacija MadZone TechZone Poljoprivreda AutoZone MotoZone Svakodnevnica Video igre MadZone :: Zanimljivi linkovi MadZone :: Kultura TechZone :: Ergonomija TechZone :: Grejanje TechZone :: Klimatizacija TechZone :: Bela tehnika AutoZone :: Fiat Panda club Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

ademare Član broj: 151475 Poruke: 8397 +1831 Profil Re: Propast auto industrije... revisited :) 19.10.2023. u 10:49 - pre 18 meseci Ma nije to domaca " Evrovizija " . Vec su morali da stave nesto i domace ! Imaju kategorije po ceni , verovatno ne znas Nemacki , a clanak je na Nemackom. U kategoriji do 35.000 Eur , Pobednik je Kinez !! MG4 U kategoriji do 70.000 Eur pobednik je ID 7 , znaci Domaci . U kategoriji preko 70.000 Eur KIA EV9 , Korejanac ! Malo je glupo sto pobednik 70.000 + kosta 72.000 U kategoriji " Performance " opet Domaci Porse 911T U kategoriji " Nova Energija " Opet Korejanac Hyundai Ioniq 6 Koliko znam , takmicenje za Evropski Auto godine ima samo jednog pobednika , nema ove kategorije ? Evo za 2023 godinu : 2023 Jeep Avenger 328 Volkswagen ID. Buzz 241 Nissan Ariya 211 Kia Niro 200 Renault Austral 163 Peugeot 408 149 Subaru Solterra/Toyota bZ4X 133 Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic Pančevo SuperModerator Član broj: 16 Poruke: 8693 *.dynamic.sbb.rs. +1430 Profil Re: Propast auto industrije... revisited :) 11.12.2023. u 21:55 - pre 16 meseci Setili se nemački majmuni osnovne jednačine u svakom poslu koja glasi: Zarada = Izlaz - Ulaz Otkrili su da kada dodvoravajući se Americi odabereš da od njih kupuješ gas i plaćaš ga X puta skuplje nego što si to decenijama činio iz Rusije i na osnovu toga vladao svetom - da se ta jednačina tada menja (?!) Šokantno priznanje direktora Volkswagena: ‘Nismo više konkurentni, uslediće otkazi‘ Odgovor na temu

Ivan Dimkovic Administrator Član broj: 13 Poruke: 16752 *.mediaworksit.net. +7204 Profil Re: Propast auto industrije... revisited :) 29.12.2023. u 21:38 - pre 16 meseci A propo berzi... https://www.ft.com/content/c123ab88-9040-41d5-a43b-ac8f97b5d34a Citat: S&P 500 ends strong year just shy of record with 24% annual gain The US stock market has recorded its strongest annual performance in two years following a blistering rally in recent months, as investors bet major central banks have finished raising interest rates and will cut them rapidly next year. ;-) Back to black... hehehe DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator: http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25 PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic Pančevo SuperModerator Član broj: 16 Poruke: 8693 *.dynamic.sbb.rs. +1430 Profil Re: Propast auto industrije... revisited :) 29.12.2023. u 21:59 - pre 16 meseci Pojasni šta si mislio, a evo ja ću ti pomoći tabelom da vidiš šta su vodeći "analitičari" sa Wall streeta predviđali za ovu godinu: Prikačeni fajlovi VEZE SA VEZOM NEMAJU.jpg - 156.91k Odgovor na temu

Ivan Dimkovic Administrator Član broj: 13 Poruke: 16752 *.mediaworksit.net. +7204 Profil Re: Propast auto industrije... revisited :) 29.12.2023. u 22:18 - pre 16 meseci Nista nisam mislio, samo prenosim vest o onome sto jeste. DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator: http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25 PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic Pančevo SuperModerator Član broj: 16 Poruke: 8693 *.dynamic.sbb.rs. +1430 Profil Re: Propast auto industrije... revisited :) 29.12.2023. u 22:24 - pre 16 meseci Pa dobro, automobili nemaju mnogo veze sa berzom, a i ova brojka +26% je varka, zapravo na berzi malo šta nije varka :) Važna vest od pre neki dan na temu je da je BYD zvanično pretekao Teslu.. Odgovor na temu

tdusko Član broj: 93380 Poruke: 1704 *.dynamic.isp.telekom.rs. +768 Profil Re: Propast auto industrije... revisited :) 30.12.2023. u 10:49 - pre 16 meseci Ako bih se kladio, stavio bih ulog da ce VW biti prvi koji ce imati problem sa opstankom u ovoj igri. Uzasno lose stoje, imaju ogromne probleme da uvale svoje E modele koje prodaju, kako na domacem tako i na kineskom trzistu. Potraznja je generalno tanka, posebno sada nakon sto su nemci ukinuli subvencije, a dodatno njihovi modeli ni po kojim parametrima nisu bolji od kineske i koreanske konkurencije. O Tesli da i ne govorimo. Audi je takodje u velikim problemima, lutaju sa strategijom, kasne im modeli po 2 godine. Generalno, niko od evropskih proizvodjaca nije uspeo da napravi E auto sa autonomijom od 500+ Km, punjenjem od 150+ kW/h, cenom i dizajnom koju bi bio u rangu istih modela na konvencionalna goriva. Godinama su ziveli u bajci da ce ljudi masovno biti spremni da plate premijum cenu za E auto, politikosi ih navlacili subvencijama, sada je stigao reality check i ne izgleda ruzicasto. Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic Pančevo SuperModerator Član broj: 16 Poruke: 8693 *.dynamic.sbb.rs. +1430 Profil Re: Propast auto industrije... revisited :) 30.12.2023. u 15:40 - pre 16 meseci Iskren da budem, ne vidim mehanizam po kom bi evropski proizvođači mogli da nastave u iole sličnom stilu kao decenijama ranije. Po meni će u najboljem slučaju biti marginalizovani od strane kineza, korejanaca i Tesle. Ne vidim način za njihov isplativ rad, naročito sada kada su po USA direktivi izvršili poslovno samoubistvo odbacivši jeftine ruske energente, a umesto njih prihvatajući "prijateljske" USA inpute po X puta većoj ceni. A u isto vreme Kina, umesto da plaća energenete makar po svetskoj ceni - ona ih od Rusa dobija sa 25-30% diskontom. Imajući to u vidu, mislim da je rezultat sasvim jasan. Odgovor na temu

Darko Nedeljković Član broj: 191820 Poruke: 1760 185.13.107.* +2296 Profil Re: Propast auto industrije... revisited :) 30.12.2023. u 21:48 - pre 16 meseci Mislim da evropa treba da proda kini komplet autoindustriju kao jedan paket. To bi stavilo tacku na bespotrebno spasavanje onog sto se spasiti ne moze a potrosacima omogucilo nize nabavne cene. Odgovor na temu

Java Beograd Novi Beograd Član broj: 11890 Poruke: 9888 *.static.isp.telekom.rs. +10450 Profil Re: Propast auto industrije... revisited :) 31.12.2023. u 08:01 - pre 16 meseci Ja bih ovde u razmatranje sledeće činjenice: Dosadašnji EA (Elektro Automobili) su skoro svi redom glumili neko ludilo, ekstra-ultra sportski, 2 sek do 100 km/h, ekstra-ultra fensi luksuz, pa su koštali oho-ho, od 100k€ pa gore (uglavnom). Ja bih rekao "ludilo mozga". Stelantis je nekako hrabro krenuo sa dijametralno suprotnim projektom, s logikom da ljudima u velikoj meri trebaju automobili B segmenta, poso-kuća, poso-centar grada. Na more se ide u Španiju - avionom. 99% vazača ne želi "2 sek do 100 km/h." Ćemu to? Dakle, 'ajde da sačekamo Stelantisov EA Citroen C3 iz Kragujevca, koji će se svakako prodavati po razumnoj ceni, pa da sagledamo kretanje na tržištu. OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji Odgovor na temu

dejanet Beograd Član broj: 19240 Poruke: 1207 +858 Profil Re: Propast auto industrije... revisited :) 31.12.2023. u 09:28 - pre 16 meseci Mislim da mi "matoriji" nismo previse relevantni. Nove generacije ce ocenjivati auto na osnovu ugradjenog softvera i koji cloud stoji iza automobila. Takodje ce se teze odlucivati za kupovinu jer ce imati bitno manja primanja nego njihovi roditelji. Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic Pančevo SuperModerator Član broj: 16 Poruke: 8693 *.dynamic.sbb.rs. +1430 Profil Re: Propast auto industrije... revisited :) 31.12.2023. u 10:17 - pre 16 meseci Evo dva nova članka o tom srpskom električnom automobilu: https://rs.bloombergadria.com/...roizvoditi-dva-ev-modela/news/ https://velikeprice.com/drustv...ednja-sansa-za-srpski-detroit/ ..a evo teksta i o BYD, firmi koja osvaja svet: https://autorepublika.com/2023...re-29-godina-danas-sije-teslu/ Odgovor na temu

Ivan Dimkovic Administrator Član broj: 13 Poruke: 16752 *.mediaworksit.net. +7204 Profil Re: Propast auto industrije... revisited :) 31.12.2023. u 10:17 - pre 16 meseci @dejanet, Buduce generacije, bar u urbanim centrima, uopste nece ni kupovati automobil, vec ce koristi neki od car-sharing servisa. Vlasnici automobila ce biti ili sami proizvodjaci koji ce imati svoje sharing servise, ili sharing servisi poput Uber-a, Waymo-a, Sixt-a i sl. A i ti car sharing servisi ce polako evoluirati u robotaxi-je. Meni da firma nije dala auto kao deo kompenzacije, ne bi mi palo na pamet da ga kupujem - cak i firmin auto mi je besmislen trosak zato sto placam garazu i porez (posto poreska smatra lease za deo plate i trazi svoju polovinu na to) a koristim ga nekoliko puta mesecno. Pre toga sam godinu dana koristio Sixt-ov car share koji je genijalan koncept - uvek imam auto na max nekoliko stotina m. od zgrade, mogu da ga najmim na minut a u cenu je ukljuceno sve (osiguranja, punjenje, parking!) i mogu da ga ostavim bilo gde kad zavrsim sa poslom za koji mi je trebao. Ako mi treba na duze, ima paketa sa popustom na 1, 2, 7+ dana i to je to. Ne mislim na parkiranje, osiguranja, registracije, gorivo/struju, odrzavanje/servis i placam taman koliko ga trosim. Naravno ovi koncepti ce sljakati samo u vecim urbanim centrima, ko zivi na drugim mestima ili mu auto treba za posao svaki dan ce naravno imati drugu racunicu. DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator: http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25 PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey Odgovor na temu

dejanet Beograd Član broj: 19240 Poruke: 1207 +858 Profil Re: Propast auto industrije... revisited :) 31.12.2023. u 11:14 - pre 16 meseci @Ivan Dimkovic Ja sam prosle godine prvi put usao u nas GSP posle 25+ godina i doziveo prosvetljenje. Pre toga sam eksperimentisao sa bajsom i elektricnim skatebord-om. Jednostavno svakodnevna voznja automobilom po Beogradu, trazenje slobodnog parking mesta vise nema nikakvog smisla. Ono Novi Beograd i periferija su u nekim situacijama postali i gori od centra. Tako da vecina razloga za i protiv kupovine auta koja stoji pred mladjim generacijama stoje i danas. Opet, postoji i taj socijalni momenat koji se nece tako lako promeniti. Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic Pančevo SuperModerator Član broj: 16 Poruke: 8693 *.dynamic.sbb.rs. +1430 Profil Re: Propast auto industrije... revisited :) 31.12.2023. u 11:20 - pre 16 meseci Nemojte poistovećivati Beograd sa celom Srbijom. Vožnja, a o parkiranju u BGD da ne pričam nema nikakvog smisla, ali Srbija nije samo BGD i razloga za posedovanje ličnog automobila itekako ima. Odgovor na temu

Darko Nedeljković Član broj: 191820 Poruke: 1760 185.13.107.* +2296 Profil Re: Propast auto industrije... revisited :) 31.12.2023. u 11:58 - pre 16 meseci Mislim da je stav Dimkovica preambiciozan sto se tice tih varijanti taksija. Po statistikama, taksi preveze oko 5% beograđana, dok 95% koristi javni prevoz ili automobil. Interesatno je da trecina korisnika taksija nema nikakve (legalne) prihode. Jeste plan modernih centara moci da se postepeno ide ka ukidanju bilo kakve privatne svojine, vec da se sve rentira, ali to je totalno u suprotnosti sa svim hiljadama godina civilizacije a raniji eksperimenti sa suzbijanjem privatne svojine nisu se dobro zavrsili (komunizam). Takođe, kao što sam i ranije napominjao, Dimković je predstavnik reda velicine 1% ljudi autoindustrije ( menadzment i projektanti) tako da blago rečeno njihovi licni stavovi nisu relevantni za bilo kakve analize, a malo ostrije receno - nekada deluju totalno operisani od realnosti prosecnog coveka-potrosaca. Oni koji su relevantni i cine vecinu su uvek bili i bice nosioci plavih radnih odela. Trebalo bi se malo spustiti dole do radnika na traci, magacionera, viljuskarista, portira i vozaca, pa pitati sta oni misle o svemu tome. Uz svu industrijalizaciju, automatizaciju, robotizaciju i vestacku intelegenciju takvi su bili, jesu i bice ubedljiva vecina potrosaca na trzistu. Odgovor na temu

Ivan Dimkovic Administrator Član broj: 13 Poruke: 16752 *.mediaworksit.net. +7204 Profil Re: Propast auto industrije... revisited :) 31.12.2023. u 12:33 - pre 16 meseci Ja ovo sto sam napisao je iz ugla mene kao korisnika, a razloga zasto ce tako biti ima jako puno. Meni kao nekom ko je u autoindustriji bi svakako vise odgovaralo da svako kupuje nov auto svake 2-4 godine :-) Za nekog ko zivi u gradu sa jakom infrastrukturom zarobiti nekoliko desetina hiljada EUR + vise stotina EUR mesecnih operativnih troskova u nesto sto se koristi par % u mesecu je finansijska besmislica ako postoji bolja alternativa kao sto je car sharing. To nije nikakav taksi niti ima veze sa tim. Bolje poradi na svojim vestinama citanja i razumevanja napisanog. DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator: http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25 PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey Odgovor na temu

tdusko Član broj: 93380 Poruke: 1704 *.dynamic.isp.telekom.rs. +768 Profil Re: Propast auto industrije... revisited :) 31.12.2023. u 12:52 - pre 16 meseci Citat: Java Beograd: Ja bih ovde u razmatranje sledeće činjenice: Dosadašnji EA (Elektro Automobili) su skoro svi redom glumili neko ludilo, ekstra-ultra sportski, 2 sek do 100 km/h, ekstra-ultra fensi luksuz, pa su koštali oho-ho, od 100k€ pa gore (uglavnom). Ja bih rekao "ludilo mozga". Stelantis je nekako hrabro krenuo sa dijametralno suprotnim projektom, s logikom da ljudima u velikoj meri trebaju automobili B segmenta, poso-kuća, poso-centar grada. Na more se ide u Španiju - avionom. 99% vazača ne želi "2 sek do 100 km/h." Ćemu to? Dakle, 'ajde da sačekamo Stelantisov EA Citroen C3 iz Kragujevca, koji će se svakako prodavati po razumnoj ceni, pa da sagledamo kretanje na tržištu. Stelantis je najavio i prvi auto C segmenta sa autonomijom od 700 Km na papiru, e 3008. Sobzirom da sam presao polovinu lizinga sa sadasnjim 3008, zeljno iscekujem prve testove sa autoputa. Imam jasno definisane kriterijume za kupovinu E auta, kada se pojavi auto koji to zadovoljava, bice moj. 1. Max Duzina 4.5 m 2. Min 300 Km autonomija na autoputu pri 130 Km/h od 80 do 10% 3. Max 20 minuta punjenje od 10 do 80% na 200+ kW punjacu 4. List price do 50k Eur Za sada postoje samo 2 auta koji zadovoljavaju istovremeno 2 i 3, a to su Tesla S i Mercedes EQS, ali oni ne zadovoljavaju ostala dva kriterijuma :D. E 3008 bi mogao biti jako jako blizu da ispuni kriterijum br 2 koji je rak rana. Odgovor na temu

Ivan Dimkovic Administrator Član broj: 13 Poruke: 16752 *.ip-176-31-198.eu. +7204 Profil Re: Propast auto industrije... revisited :) 31.12.2023. u 13:17 - pre 16 meseci Moj i4 izdrzava ~320-380 km u zavisnosti od agresivnosti u NL, nesto manje u DE, kontam da onaj osnovni model jos bolje stoji (mislim da je zapravo bolji za sva trzista osim mozda DE gde ekstra motor ima smisla). Jedino ga hebu 2 stvari - cena i punjenje od 35 min (do 80%) DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator: http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25 PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey Odgovor na temu

tdusko Član broj: 93380 Poruke: 1704 *.dynamic.isp.telekom.rs. +768 Profil Re: Propast auto industrije... revisited :) 31.12.2023. u 15:52 - pre 16 meseci Realno, i4 je super auto koji autonomijom zadovoljava potrebe sirokoj populaciji. Moj problem su relativno ceste ture od 1000 Km u predele sa tankom infrastrukturom brzih punjaca. Inicijalna autonomija od 100 do 10% je danas vec jako dobra kod vecine. Kia EV6 recimo ima preko 300 Km autonomije na autoputu i puni se za 18 minuta nazad do 80%, ali nakon toga imam utisak da je korisna autonomija premala da bi iskustvo putovanja bilo i priblizno ovome danas. Kad dodjes do toga da ti je samo 70% iskoristivi deo baterije i da nemas brze punjace bas na svakom koraku, mislim da bi se to svelo na stajanje od 20-30 minuta svakih sat - sat i po sto bi mi diglo danasnjih 10-ak sati na 12 ukupno. Mozda nekome ne deluje previse, ali ko je vozio te rute zna da prvih 6-7 sati nikad nije problem, a da na kraju postane bas napeto. Odgovor na temu