Toyota Corolla 1.3 XL - nova tema

Pozdrav svima,

Nadam se duživate u vožnji sa tojdžom,ja imam problem otiša mi je homokinetički na desnom točku i treba mi savet gde da kupim isti i ako imaju neke specifičnosti oko zamene (npr kako izvaditi poluosivinu ).

Jel treba balansiranje posle zamene homokinetićkog zgloba.

Kucaj u googlu toyota delovi. Kreni redom pa sta ti se isplati......
U kompletu bi trebalo biti manzetna i dve selne i mast.

Sto se zamene tice ne vadi se poluosovina vec se zglob skida sa nje sa alatkom. KOju sam ja okacio ovde i dao dimenzije za pravljenje alatke. Jer sam je i ja pravio.
Uz alatku zamena nije komplikovana ali bez nje mora da radi brusilica....namucices se tako.
Evo ti i cena i marka koje sam ja uzao i kao se radi prelistaj malo:

http://www.elitemadzone.org/t419492-32#2920701
http://www.elitemadzone.org/t419492-34-Toyota-Corolla-XL

Ne treba balansiranje.

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

za nju su ti kvalitetni zglobovi sledećih proizvođača URW ili HDK cena je negde od 4000 do 5000 din. bez alatke koju je pravio Žare postoji mogućnost da se iskomplikuje priča zamene, ili idi u neki servis ne bi trebalo da košta više od 10 evra.

Taj alat sto je zarkoj pravio ne vredi u vecini slucajeva. Mora brusilica. Eventualno ako se ima srece pa spadne, ali ako je originalni, nema teorije. Probali smo i nije islo, 2 sata mucenja s tim alatom i morala je brusilica.

Oba njena originalna sam skinu alatom za 5 minuta. Poenta je dobro namestiti alat, dobro stegnuti napregnuti jedan udarac cekicem i eto napolje.
Ne bi smeo da zapekne toliko jer je u masti ceo.

Zamisli kad bi svi brusilicom to radili gde bi nam bio kraj :).... ljudi napravili alat za te stvari kao i za mnoge druge poduhvate....

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Zare, radio je majstor za preko 25 godina iskustva, odlicno ga poznajem (steta sto vise ne radi). Ako nije skinuo 1000 homokinetickih nista nije uradio. I odlicno zna Toyote i znam zasto nije moglo. Dakle, ako nece, mora da se brusi. Jer ako ne skine za par minuta, nece uopste, tako kako je zato sto se kod nje ne menja samo homokineticki po specifikaciji vec cela poluosovina.

Pricam u moje ime i iz mojeg licnog iskustva.
Sto se tice zamene, verujem (a mozda nije tako), ne bi se pravio deo koji moze sam da se menja. Konkretno zglob a da mora i poluosovina.
Nego su to majstori pustili pricu jer je njima tako lakse a mozda i nemaju alat za skidanje......
U to ne verujem.....
Opet kazem to je moje misljenje......

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Kod japanaca inace poznato da zglobovi tesko silaze, ali ponekad i ide. Poenta je u pravom alatu.

A prica da se menja cela poluosovina je smesna, ako se proizvodi zglob.

I ja sam poskidao 500 zglobova, ali je cinjenica da kod japanaca ide teze pa cesto mora brusilica.

P.S. Zarko, moze slika i dimenzije alata?

Nije smesna, tako se radi kod nje po tehnickoj specifikaciji.

I ako procitas negde, mozes naci da je opasno po zivot ako ti dizel D2 dospe na kozu u duzem periodu, a to je glupost.

Ako tako pise da se radi, a ljudi rade i drugacije, to sve govori. I za Punta ne mozes kupiti hilzne u Fiatu, ali ih strugari naprave od Renoa 4.

Ne postoji razumno objasnjenje zasto bi se menjala cela poluosovina, ako je samo jedan homokineticki zglob los.

Evo skice crteza za alat za skidanje homokinetickih... :)

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Evo i video kako alat funkcionise



A evo i mog alata :)

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Hvala Zarko. Ovo je alat i posao, a ne cekic i brusilica.

Potpuno identican alat ima i moj bivsi majstor i nije mogao da skine originalni homokineticki. Znam sta pisem i to kad pisem uvek imam utemeljeno.

Zare, jel moze na prolece da te posetim....trebalo bi desni da menjam?

Moze :) samo se najavi da se dogovorimo

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

@cozmo_im

Tvoj majstor je majstor a zarkoj je masinsko inzenjer.

To nije isto.

Otkud znas da moj majstor nije masinksi inzenjer :)

Old school. Diplomirani.

E, onda nije bilder.

Za popravku japanskih automobila trebas biti i masinski inzenjer i bilder. Ako nisi i jedno i drugo, ne treba ni zapocinjati popravku.

Ja bih, kao automehanicar, rekao da je poenta u tome da nekad hoce, a nekad nece.

A drugo, neko govori iz svog iskustva, a neko o tudjem iskustvu. Zasto se toliko cimas Cozmo, ako neko napise nesto sto je drugacije od onoga sto bi ti rekao? Cemu tolika potreba za dokazivanjem da si uvek u pravu? Zar ne gresis nikad?