Srecna vam svima nova godina i bozicni praznici. Da se zivi i zdravi jos dogo voizmo u toyotama :)
Potpis
POZDRAV OD ŽARKA
Toyota Corolla 1.3 XL - nova tema
Zaključano
Zakačeno
Pretece me! 
Pridruzujem se cestitkama. Da smo zivi, zdravi i na tehnickom ispravni.
Pridruzujem se cestitkama. Da smo zivi, zdravi i na tehnickom ispravni.
Hvala Zare, vidi se da si sinoc lepo i duugo proslavljao docek Nove godine.... Sve najbolje i tebi!
:D Nego sta.
E ovako jedno pitanje za sve vas pa da malo diskutujemo.
Vratio sam se sa puta jutros.... Malo sam ga gazio u 5000 ali onako zesce.... tako vozio nekih pola sata voznje tim rezimom i odjednom auto gubi snagu...
4-om na 4000 obrtaja i nece vise, patos gas... prebacim u 5 gas on povuce ali kao da mu je limit 4000 obrtaja.
Neko vreme tako i posle sve ok. ALI uvek ima ali... obrtaji koji su bili na 800 sa upaljenim svetlimaa 700 sa svetlima i grejanjem sada su 400 do 500 sa svetlima samo...
Ono sto sam primetio je izmenjen zvuk motora, nekako bucniji, nazad na izduvu se cuje ponekad gutanje, nekako kao da motor dobije manjak ili visak goriva pa proguta....
Sve ovo se desava i na plinu i na benzinu. Stim sto je ler bez potrosaca 900 ali kad ulkjucim svetla nastaje problem....
Skidao kablove svecice, ruku kapu sve izgleda lepo i uredno nigde vlage nigde naslaga svecica na drugom cilindru je malo tamnija od ostalih....
Takodje sta sam primetio je da mi je izbacio ulje za kocnice na cep boce gde se ono sipa, na glavnom cilindru. Uvek je bilo na max i u zadnje vreme pogledam nekih 1mm ispod max. Ja dolijem malo da pratim da vidim da li negde gubi i proverim na svakom tocku ali je sve suvo. Dolijem da bude max. Sinoc mi je nivo ulja 3 do 4 mm inad max.?????
Izbacio mi malo ulja na cep... kako sta i zbog cega nemam pojma....
I ono sto sam primetio je da se desni tocak greje vise nego levi. Prednji je u pitanju. Kocenje je ok i dalje ali se prednji desni tocak greje.....mnogo vise nego levi...
Po meni tu ima neki problem...
Nesto nije ok ne bi smeo toliko da se greje pa i kad imas zustrija kocenja a ne neka obicna.....
Ono sto sam stigao da proverim je nivo ulja, vode (sve je kako je bilo) proveri okapu, ruku i svecice (sve "izgleda" u redu). Proverio da nije slucano prezubio malo (sve je ok markeri se poklapaju)
I otkacio glavni kocioni cilindar tj. vakum da vidim da nije do njega i zatvorio crevo od usisa. Kocnica tvrda kao kad je auto ugasen a situacija je ista.......
Sta moze biti razlog..... e da temperatura je na normali bila nije palio ventilator... da kazem da se pregrejao pa nesto kao bilo.....
???????
E ovako jedno pitanje za sve vas pa da malo diskutujemo.
Vratio sam se sa puta jutros.... Malo sam ga gazio u 5000 ali onako zesce.... tako vozio nekih pola sata voznje tim rezimom i odjednom auto gubi snagu...
4-om na 4000 obrtaja i nece vise, patos gas... prebacim u 5 gas on povuce ali kao da mu je limit 4000 obrtaja.
Neko vreme tako i posle sve ok. ALI uvek ima ali... obrtaji koji su bili na 800 sa upaljenim svetlimaa 700 sa svetlima i grejanjem sada su 400 do 500 sa svetlima samo...
Ono sto sam primetio je izmenjen zvuk motora, nekako bucniji, nazad na izduvu se cuje ponekad gutanje, nekako kao da motor dobije manjak ili visak goriva pa proguta....
Sve ovo se desava i na plinu i na benzinu. Stim sto je ler bez potrosaca 900 ali kad ulkjucim svetla nastaje problem....
Skidao kablove svecice, ruku kapu sve izgleda lepo i uredno nigde vlage nigde naslaga svecica na drugom cilindru je malo tamnija od ostalih....
Takodje sta sam primetio je da mi je izbacio ulje za kocnice na cep boce gde se ono sipa, na glavnom cilindru. Uvek je bilo na max i u zadnje vreme pogledam nekih 1mm ispod max. Ja dolijem malo da pratim da vidim da li negde gubi i proverim na svakom tocku ali je sve suvo. Dolijem da bude max. Sinoc mi je nivo ulja 3 do 4 mm inad max.?????
Izbacio mi malo ulja na cep... kako sta i zbog cega nemam pojma....
I ono sto sam primetio je da se desni tocak greje vise nego levi. Prednji je u pitanju. Kocenje je ok i dalje ali se prednji desni tocak greje.....mnogo vise nego levi...
Po meni tu ima neki problem...
Nesto nije ok ne bi smeo toliko da se greje pa i kad imas zustrija kocenja a ne neka obicna.....
Ono sto sam stigao da proverim je nivo ulja, vode (sve je kako je bilo) proveri okapu, ruku i svecice (sve "izgleda" u redu). Proverio da nije slucano prezubio malo (sve je ok markeri se poklapaju)
I otkacio glavni kocioni cilindar tj. vakum da vidim da nije do njega i zatvorio crevo od usisa. Kocnica tvrda kao kad je auto ugasen a situacija je ista.......
Sta moze biti razlog..... e da temperatura je na normali bila nije palio ventilator... da kazem da se pregrejao pa nesto kao bilo.....
???????
Potpis
POZDRAV OD ŽARKA
Citat:
zarkoj: 
Nego sta.
Malo sam ga gazio u 5000 ali onako zesce.... tako vozio nekih pola sata voznje tim rezimom...
Nego sta.Malo sam ga gazio u 5000 ali onako zesce.... tako vozio nekih pola sata voznje tim rezimom...
O, bre, Zare... Ubi auto!
Dobre su Toyote, sve je to uredu, ali 5000 o/min na pola sata???
Procitao sam da nije dobro na plin voziti auto u visoke obrtaje. Nisam siguran zasto, pa ne bih da lupam.
Koja je uopste brzina na 5000o/min?
Proslu Corollu sam vozio 160 na plinu, cisto da vidim kako ide. I jos je bilo lufta malo na gasu.
Posle toga probila semeringe.
Nadam se da nije nesto ozbiljnije u pitanju, ali star je auto i pri takvom opterecenju ce popustiti gde god je dotrajao.
"Italian tune up"
Poz
Poz
Pa ovo je kao kod mister Bina.
Sto se tice motora, mislim da ces ti skidati glavu. Ubio si ti njega sa tom voznjom.
A sto se tice kocnice i ulja na posudi, verovatno se pregrejalo kociono ulje, jer ti jedna kocnica drzi.
A sto se tice kocnice i ulja na posudi, verovatno se pregrejalo kociono ulje, jer ti jedna kocnica drzi.
izmenjeno 1 put, poslednji put zarkoj 03.01.2013. u 16:40
Izmene poruke
- zarkoj03.01.2013. u 16:40zapis iz teksta poruke
U nekom trenutku brzina je bila oko 135....
Isla je dobro.... pa me ponala emocija :)
Ali kao da sam ima limit u svakoj brzini na 4000 menjaj.... vremenski sam neveo koliko je trajao otprilike takav rezim voznje...
Nigde nije propisala sve je isto kao i pre sem ovog sto sam naveo......
Iz austpuha vise nije da kazem isti zvuk... sad je bucnija, i nije ravnomeran zvuk. Pre si mogao da stanes pored nje da je ne cujes. Cujes samo ravan zvuk na leru i to jako prijatan i tih, bez obzira sto je nazad sirok izduv. A sad kao da pucka pomalo stalno....
???????????
Ono sto me navdi na to je da nesto struja zeza, ali.... jako opadaju obrtaji na leru kad uljucis potrosace. To pre nije bilo, tj. bilo ali malo sad je to drasticno da kazem uvecano za duplo....
Malopre sam stigao ponovo situacija je bolja ler je 750 sa svetlima itd itd.... ostalo je da je bucniji ali ono sto sam primetio je da kad sam izasao iza auto udarila me struja na vrata........ e sad da li je to elektricitet ili nesto drugo ili novogodisnja cestitka od dedamraza :) nemam pojma....
Da dodam, pre nove godine sam isao takodje na put nisam toliko gazio ali se vozilo do 120...u preticanju itd.... auto se ponasao fenomenalno.....
Sta se sad desilo ????? Ostaje da proverim ventile.....
Zasto bi radio glavu ako nije doslo do pregrejavanja, fluidi su netaknuti ne mesaju se..... barem ne za sad....
Isla je dobro.... pa me ponala emocija :)
Ali kao da sam ima limit u svakoj brzini na 4000 menjaj.... vremenski sam neveo koliko je trajao otprilike takav rezim voznje...
Nigde nije propisala sve je isto kao i pre sem ovog sto sam naveo......
Iz austpuha vise nije da kazem isti zvuk... sad je bucnija, i nije ravnomeran zvuk. Pre si mogao da stanes pored nje da je ne cujes. Cujes samo ravan zvuk na leru i to jako prijatan i tih, bez obzira sto je nazad sirok izduv. A sad kao da pucka pomalo stalno....
???????????
Ono sto me navdi na to je da nesto struja zeza, ali.... jako opadaju obrtaji na leru kad uljucis potrosace. To pre nije bilo, tj. bilo ali malo sad je to drasticno da kazem uvecano za duplo....
Malopre sam stigao ponovo situacija je bolja ler je 750 sa svetlima itd itd.... ostalo je da je bucniji ali ono sto sam primetio je da kad sam izasao iza auto udarila me struja na vrata........ e sad da li je to elektricitet ili nesto drugo ili novogodisnja cestitka od dedamraza :) nemam pojma....
Da dodam, pre nove godine sam isao takodje na put nisam toliko gazio ali se vozilo do 120...u preticanju itd.... auto se ponasao fenomenalno.....
Sta se sad desilo ????? Ostaje da proverim ventile.....
Zasto bi radio glavu ako nije doslo do pregrejavanja, fluidi su netaknuti ne mesaju se..... barem ne za sad....
Potpis
POZDRAV OD ŽARKA
Ja bih ti predlozio da izmeris kompresiju.
To sto te udarilo na vratima nema veze sa bucnim motorom.
To sto te udarilo na vratima nema veze sa bucnim motorom.
Mozes li da mi das neko objasnjenje zasto si posumljao na ovo sto si rekao.....
Ako te ne smaram i ako ti nije tesko....
Nije tu bilo uvek gas do patosa ali je bila zustrija voznja....
Ako te ne smaram i ako ti nije tesko....
Nije tu bilo uvek gas do patosa ali je bila zustrija voznja....
Potpis
POZDRAV OD ŽARKA
Sumnjam na izduvni ventil. Zbog zvuka motora i slabije snage motora.
Nadam se da nije nista opasnije.
Nadam se da nije nista opasnije.
izmenjeno 2 puta, poslednji put zarkoj 03.01.2013. u 19:23
Izmene poruke
- zarkoj03.01.2013. u 19:23zapis iz teksta poruke
- zarkoj03.01.2013. u 19:22zapis iz teksta poruke
Mislis li da se rastelovao? Ili sta se desilo sa njim u takvom rezimu rada.... Ali opet ne bi smelo tako da se desava.... ili je cista slucajnost....
Ja sam sam stelovao ventile na njoj... videcu ako bude lepo vreme da proverim ponovo da se neki nije rastelovao....
E ono sto nisam rekao je da auto posle toga kad se ohladio otisao sam da ga upalim totalno je drugacije verglao... drugaciji zvuk...
Ja sam sam stelovao ventile na njoj... videcu ako bude lepo vreme da proverim ponovo da se neki nije rastelovao....
E ono sto nisam rekao je da auto posle toga kad se ohladio otisao sam da ga upalim totalno je drugacije verglao... drugaciji zvuk...
Potpis
POZDRAV OD ŽARKA
Ne mislim da se rastelovao, nego da je malo izgoreo, da pusta kompresiju pored pecurke, pa odatle taj zvuk i slabiji motor, jer gubi kompresiju.
P.S. to je moralo ici bar 150 km/h, ako si tako vozio, a ne 135....
A to sto te udara struja na vratima moze biti i do tebe. Mene ponekad po dve nedelje udara na 10 razlicitih auta.
P.S. to je moralo ici bar 150 km/h, ako si tako vozio, a ne 135....
A to sto te udara struja na vratima moze biti i do tebe. Mene ponekad po dve nedelje udara na 10 razlicitih auta.
Ne nije toliko bilo, jeste da sam siguran u svoj auto ali....
Nema veze koliko i sta, bitno je da je rezim rada bio jako visok.....
Sto se tice struje cuo sam da se to desava :)
Hm... kao se to dijagnostuje? Merenjem kompresije ili nekako drugacije? Da li moze nesto da se primeti skidanjem poklopca ventila ...?
Nema veze koliko i sta, bitno je da je rezim rada bio jako visok.....
Sto se tice struje cuo sam da se to desava :)
Hm... kao se to dijagnostuje? Merenjem kompresije ili nekako drugacije? Da li moze nesto da se primeti skidanjem poklopca ventila ...?
Potpis
POZDRAV OD ŽARKA
Samo merenjem kompresije, jer ako je izgoreo ili otpao delic pecurke ventila, to je sa donje strane glave, okrenuto prema cilindrima.
A onda pored te rupe buka i kompresija beze u auspuh. Ali i snaga.
A onda pored te rupe buka i kompresija beze u auspuh. Ali i snaga.
Ne bi smelo da smeta 5000 obrtaja. Ja sam vozio 2 sata sigurno 140-150kmh nije auto ni osetio. Pa na tim obrtajima on tek prodise, obrtni momenat na 4600 snaga na preko 6000 obrtaja, na 5000 on dise punim plucima i za to je i napravljen. Aj da je vozio preko 6000 obrtaja pa da kazes...
E sad, jedino ako su mu ventili bili od plina vec u out-u.
E sad, jedino ako su mu ventili bili od plina vec u out-u.
Ne mora uopste da se to desilo zbog obrtaja. I to nema nikakve veze sa plinom.
Verujem da nema veze sa obrtajima i gorivom... ali se nesto desilo samo treba videti sta....
Videcu da vozim auto ovih dana lagano pa da pazim sta se desava....
Videcu da vozim auto ovih dana lagano pa da pazim sta se desava....
Potpis
POZDRAV OD ŽARKA
Ovo šo je Cezar napisao ima logike ali pošto sam imao sličan problem ( da ne kažem isti ) sunjičav sam da je otišao ventil izduva, kod mene je na kraju pukla bobina (zezela me jedno 20-tak dana ), i kad sam je zamenio sve je proradilo kako treba, mada bi po meni rebalo prekontrolisati dovod goriva mislim na karburator i vakume.
Pre nego što sam uradio generalnu jedan sari mastor Toyoaš mi je rekao da recimo nema šanse da su mi na glavi oišle vođice ventila i da je ta operacija ( ubacivanje novih bespotrebna ) i mogu vam reći da je bio u pravu, a takođe pošto sam ostavio stare ventile mogu da kažem da im plin ništa nije škodio ( nisam upše imao potrebe da ih menjam).
Pre nego što sam uradio generalnu jedan sari mastor Toyoaš mi je rekao da recimo nema šanse da su mi na glavi oišle vođice ventila i da je ta operacija ( ubacivanje novih bespotrebna ) i mogu vam reći da je bio u pravu, a takođe pošto sam ostavio stare ventile mogu da kažem da im plin ništa nije škodio ( nisam upše imao potrebe da ih menjam).