Toyota Corolla 1.3 XL - nova tema

Jedan cilindar ti ne sagoreva dobro.

Prvi konektor je rikverc svetlo

Drugi konektor (druga slika) je davac temperature motora.

Jel tebi Zare toliko tesko da izmeris kompresiju? Ja sam ti to predlozio jos pre tri nedelje.

Ovako samo naklapamo bez veze. Ako ti je problem, onda ne diraj nista i vozi auto dalje.

Nije mi problem. Kazem uradicu to cim budem imao prilike da odem kod nekog.....

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Mene zabrinjava boja svecica....ta plava boja....

zare, nisu gumice, nego karike...spremi se za osvezavanje motora...nije to za paniku

Radice se ono sto mora....

Nije merodavna slika, nema govora o plavicastim bojama... Svecice su belo/sive jako slaba nijansa braon.... ovo je slikano telefonom na tamnijem mestu pa sam stavio belu podogu
da bi se bolje videlo.

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

a

Ma to je odsjaj.

Karike se manifestuju ako su svecice bas crne i masne.

Ovde su tri svecice normalne dok jedna pokazuje da cilindar nepravilno sagoreva i troska ulje. Prvo se meri kompresija da se eliminisu karike ili ventili, a onda se gledaju gumice.

Aha nisam znao na sta si mislio, ne to je odsjaj presijavaju se :)

Gledas gornji deo koji je u motoru, ovi delovi koje si obelezio su napolju....

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Uzeo sam pre neki dan sa karburator sprejom da ocistim Auxial Air Vent. ili ti na usisnoj grani malu rupicu koja dodaje vazduh kada je motor hladan. Mislim da nesto slicno ima i na karburator modelu...el em..

Prsnem kako kaze ocistim i leptir kad sam vec tu obrisem splacinu sto je ostala i lepo vratim sve kako je bilo. Ali sada na benzinu motor malo ubrza pa se vrati na ler i sve tako gore-dole sa nekad 50-100-150 obrtaja povecanja, lagano ubrza sa 900 na 1150 ili malo manje bez nesto da gusi ili trza motor nego samo tako povecava obrtaje i vraca....

Struja?

A jel ti se to desavalo pre prskanja....???
Mozda je to propratna kratkotrajna pojava ili se i dalje desava???

Kod mene se motor tako zaletao kad su svecice otisle ili samo jedna.... tad nije imao stabilan ler gas....

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Danas registoravo toyu.
Cena registracije 9031 din. (9300) sa provizijom
Cena tehnickog 800 din ;)

Kocnice su fenomenalne :)

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Ja idem sutra da registrujem, cena u Beogradu je 10300 dinara sve ukupno + 1000 dinara usluga agencije da mi zavrse sve posto sam na poslu i nemam kad da idem sam u MUP.

Imaju tehnicki pregledi koji rade do 22 u Zemunu/NBGD a mup radi do 8h? Problema nema

Ja vec imam agenciju u kojoj sve zavrsim samo obavim tehnicki a oni sve odrade.

Zar nemate na tehnickom sve da zavrsite.... bez odlaska u sup?

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Imam problem da prilikom prebacivanja sa plina na benzin auto uvek secne nekad jace nekad slabije u zadnjih desetak dana,a danas pri prebacivanju je ugasio i posle sam mogao samo da ga upalim na plinu sa gasom do kraja i tako sam ga i ostavio.Auto lepo pali ladan na benzin,drzi saug oko minut ipo i onda sasvim normalno radi.Takodje mi se desavalo da kada saug odradi svoje ili ako neki put ne uhvati lepo i auto mi ugasi posle prvog paljenja onda sledece paljenje presisa i nabije mnogo goriva i posle toga veoma tesko pali uglavnom sa gasom do patosa i dosta verglanja.Desavalo mi se to presisavanje i pre da kada zavrsim voznju i prebacim sa plina na benzin vozim 1-2 km na benzin i auto mi u dvoristu ugasi posle veoma tesko pali. E sad to seckanje el se to filter goriva zapusio,el to nesto do pumpe i sta da radim sa ovim presisavanjima?

Pa da se zacepio filter goriva, tesko bi presisavao i ne bi dobro isao na benzin. Mislim da tebe muci saug. Ne radi kako treba. Mozda ti je smesa na saugu prebogata, pa svecice ne mogu sve da spale od velike kolicine benzina. Mozda preliva malo.

Probaj da ne prebacujes na benzin, pali ga na plin, vozi ga samo na plin par dana da vidis kako ce se ponasati.

Na benzin na prvo paljenje pali na pola kljuca dok na plin vergla jedno 4-5 sekunde i posle radi perfekno.Inace i na benzin kad se upali i vozi samo na benzin isto radi najnormalnije cak i mnogo bolje vuce.Ovo sa presisavanjem mi se desava samo prilikom prebacivanja sa plina na benzin ili ako mi slucajno ugasi posle prvog paljenja na benzin,drugo paljenje obavezno presise el tesko upali.To sa seckanjem prilikom prebacivanja se desava u zadnjih desetak dana kada prebacujem u toku voznje pre se to nije desavalo i mogao sam i u garazi kad ga parkiram da prebacim sa plina na benzin sa malo jacim gasom.A zbog filtera sam pomislio da secka jer je onaj najdrljaviji plasticni i promenjen pre oko 2-3 hiljade km,a i gorivo je uvek na razervi pa zbog taloga.

Uradio tehnicki, posle samo idem do MUP-a kad me zovnu da potpisem.

Za Zareta:

Kocnice zadnje sam radio pre 12 godina, presle su sigurno 140.000km i odstupanje leve i desne nije cak ni 1% :)

Prednje plocice su radjene na leto 2010, diskovi su menjani krajem 2007. Tu nema odstupanja, savrseni rezultati.

Ako ima problem sa plina na benzin, moguce da AC pumpa slabije gura, pa mu je teze da dogura prvi put banzin. Posle kad stigne, onda ide dobro. A moguce je i da elektro ventil za benzin ne propusta dobro, pa teze dolazi benzin, kad prebacujes sa plina. Moguce je da je zacepljen povrat benzina, pa nema dobru cirkulaciju benzina, i onda teze stigne prvi put benzin do karburatora.