Toyota Corolla 1.3 XL - nova tema

Samo da nadživi zupčasti kaiš..

Ovi delovi su provereni.

Karike i lezajevi su jeftini zato sto jednostavno je ovo postao auto za dzabalesku odrzavanje sa delovima koji se cesce menjaju (recimo vodena pumpa je 25 evra). Skupi su samo delovi koji retko odu, a i nema ih u prodaji (recimo klackalice)...

Kais nije uzet tu, ove ljude od kojih cu da uzmem delove poznajem, stanuju blizu mene.

Kais je uzet u FORMI. Kod njih nista vise ne uzimam, posle onih fals kablova... Verovatno je i kais ko zna kakav. Oni su mi i menjali to.

....to što vi nagovarate čoveka je puna generalna!Bio sam u pravu za klin "kao mašinac" ali na žalost nisam bio u pravu da možda nije prezubio.Ja odgovorno tvrdim da auto može da se spakuje i sa polovnim klipom ali orginalnim,bez ikakvih obrada bloka ,ja čak ni glavu nisam ravnjao ali sam imao isto odlične hilzne i auto sam vozio 6 godina bez kapi potrošenog ulja a auto je radio tiho kao fen za kosu,stavio sam Getz karike leteće ležajeve i to je to bez ikakvih obrada,doduše nepričam o Tojoti što i nije važno jer zakon mehanike je zakon mehanike i važi za sve.Ako kreneš u mašinske obrade,onda radi hilzne i radilicu i glavu i ležište pumpe,menjaj karke i ležajeve ali ne znam čemu sve to jer mislim da nema potrebe za tim jer kao što rekoh osveženje može da uspe i bez toga ako motor nema veće znakove habanja.Kaiš savetujem GATES POWER GRIP,zaguglaj pa vidi,daću ti oznaku a malo ga je teže nabaviti ali je moguće.Ja sam skunuo sada na velikom servisu GATES UNITTA rađen za azijsko tržište...taj je zapalio španer ali nije prezubio a ko zna koliko je star...sve drugo je igrarija.Roler NSK i GMB španer....mislim da je ok mada ima i nekih SKF setova za veliki servis ali ne znam o tome,ove sam malo izučavao po forumima nežali se niko ni na drugim automobilima.

I ja sam jednom kupio karike u prodavnici gde sam 50 puta kupio dobre, pa su trajali manje od 10.000 km, a tvoje nisu tako lose. Nadzivece i ove originalne limariju.

ju, kolika tema, 186 stranica. Sada znam koji auto necu kupiti :)

Vidi..ta "Forma" je glorifikovana po forumima,od ljudi koji su kako da kazem..lako zaljubljive prirode.
Na ovom forumu,t.j. temi najveci njihiv glasnogovornik i PR volonter si bio zapravo TI!
Ko zna koliko se ljudi nasukalo na taj sprud u Prvomajskoj,citajuci tvoje nerealne hvalospeve o jednom drugorazrednom servisu.
Sta cini jedan servis dobrim objekat,majstori,ponuda delova,cene?
Objekat: Raspala supetina sa dva ulaza i toplom burazerskom atmosferom
Majstori: Nekompetentni priuceni "majstori" koji se smenjuju brzinom svetlosti,a od kojijh retko koji vozi japanski auto i koji
realno nemaju nekog narocitog iskustva u servisiranju istih.Ali zato su glavni elementi u odrzavanju pomenute burazerske atmosfere,
tako da klijent mora sve vreme dobro da pazi da li ce mu i kako vratiti sve delove na mesto,jer tamo prici i posalicam nikad kraja,
koncentracija majstora na rezervi,pogotovo kad simultano servisira dva automobila,sto sam video samo tamo,
Ponuda delova: Imaju u ponudi veliki izbor delova,ali o kvalitetu istih si vec pisao u citiranom delu posta.
Cene: Iste kao i u bilo kom drugom,naravno boljem servisu.

E sad...posto cesto putujes od ZP ka gradu,svakako znas za "Kemoimpex".
Zaista nemam nameru da reklamiram ili glorifikujem bilo koga,ali cisto radi poredjenja,"Kemoimpex" je od "Forme" udaljen
nekoliko svetlosnih decenija u svakom pogledu.Nema burazerske atmosfere,majstori su precizni,jer verovatno imaju strahopostavanje prema gazdi,
dok u "Formi" jedva da onaj Milance sme bilo sta da im kaze,cak ni na reklamacije nezadovoljnih klijenata.
O opremljenosti,objektu itd. necu ni da pricam,jer su to jednostavno dva razlicita sveta,t.j. vlasnici su svakako na razlicitim nivoima svesti.
Hocu reci,smesno bi bilo uporedjivati jedan veliki,savremeni servis,sa jednim malim,zaostalim,drogorazrednim sabirnim centrom za naivne vlasnike prastarih sklopocija,
koji zaneseni nadom,da ce im upravo u tom "specijalizovanom" servisu za "japance" udahnuti novu iskru zivota u njihove voljene zombije.
Najplasticnije,t.j. najslikovitije poredjenje je to da je "Forma" Servis kod Zivote,a "Kemoimpex" servis kod Andjelka,mislim na likove iz "Majstorske radionice"
Pa sad ti vidi,a i ostali...gde bi vise voleli da vam se servisira auto,kod Zivote ili kod Andjelka,ja bih kod ovog drugog.
I cela ta fama oko "specijalizovanih" servisa..mislim..ja razumem kad je neki servis ovlascen za odredjenu marku vozila i radi samo njih,ali da
servis bude samoproklamovani servis za SVA JAPANSKA vozila,to je onako...neozbiljno.
A pogotovo posecivati te "specijalizovane" servise da bi se odradio mali ili veliki servis je vise nego smesno i ograniceno.
Zar ovi "univerzalni" ili "specijalizovani" servisi za druga vozila nisu u stanju da odviju sraf,ispuste ulje,zavrnu sraf,odvrnu cep,sipaju ulje itd.?

Ne bih nista od ovoga pisao,da kao sto sam vec rekao nisi bio "Formin" najveci glasnogovornik,a sad kad ti se ta autosugestivna iluzija olupala o glavu i dzep,
sad ide druga prica "Kod njih nista vise ne uzimam.." itd.
Poenta je da pre nego sto nekoga preporucimo,pogotovo na forumu.jer ovo cita dosta ljudi,treba dooooobro da razmislimo da li smo u pravu i da li taj neko zaista to i zasluzuje.
Jer kazem...ko zna koliko se ljudi tako nasukalo,jer se procitali tvoje najtoplije preporuke za servis koji sad pljujes.
Inace nikada nisam kupio nijedan deo,a ni ulje,iltere ili bilo sta u servisu,vec iskljucivo u proverenim,ozbiljnim firmama i kada je to moguce,uvek sam uzimao delove koji se koriste pri prvoj ugradnji.

Pa sta ako sam ih hvalio, a sad kudio? Nisam uopste imao problem sa njima, sto se tice delova. Sigurno 7-8 godina unazad. I uvek su bili korektni i usluzni. A naravno da cu da kazem da ne valja kad se pojavio problem.

Da li sad nabavljaju lose delove - ne znam. Da li je do njih - ne zanima me. Kakvi su im majstori - ne znam. Vodenu pumpu su mi zamenili po PS-u, isto vazi i za ovaj zupcasti, odnosno veliki servis je uradjen kako treba pre oko 4 godine.

Ali posto su vec dve stvari bile lose kod njih u kracem vremenskom roku - kablovi i ovaj kais sto je pukao debelo pre roka, to je razlog da cu da sumnjam da su se:

a) isfuserisali
b) namerno nabavljaju slb delove
c) meni je tako zapalo, nije njihova krivica.

Posto me ovo pod c ne zanima, dakle menjam izvor gde cu da kupujem delove.

Bila je i ona cuvena HANA na Slaviji pa posle mnogo godina krenuli da fuserisu. Bolec je izgubio dozvole zbog fuseraja a bili su prvi.

Moj prijatelj koji je odrzavao ovo pocetkom dvehiljaditih i krajem devedesetih je bio car, ali njegov sin nije i lose radi... pa ne idem vise tamo.

Sve se menja. Nesto na bolje nesto na lose. Evo raspitao sam se za ove tvoje i neki imaju lose misljenje o njima naprimer...

... hi hi mene niko nesluša izgleda....,šta da vam radim,ja sam odradio brdo stvari i od kršine nešto napravio,i to je radio dečko koji radi japanca kad mu naleti...a znam da je odradio bolje nego ti vaši servisi u kojima je stalno otvoren konkurs za majstora i ja sam bio deo takvog servisa veoma poznatog u BG ,na Tošinom Bunaru...neželim da imenujem sve znam kako se radi i naplaćuje....isto tako znam da me nijedan takav servis neće videti...a što se delova tiče biram šta hoću da kupim i sam odgovaram za to iako sam vlasnik nešto više od god dana....shvatio sam neke stvari jer me muka naterala...a vidim da niko neće da napiše šta je imao od delova da valja da drugi kupi isto,ja sam rekao za kaiš da bi pomogao....vaša stvar,ugradite Dajko pa se vozite što se mene tiče.Ja ustvari mislim da nemam više i šta da tražim ovde,srećno vam bilo sa krševima.

Da li moze neko ko ima ugradjen plin da mi slika gde je postavljen isparivac i da uslika ili opise creva odakle je uzeta topla voda (mozda je lakse da se uzme voda koja ide za grejanje kabine ali onda mora stalno da bude odvruta slavina bar malo sto znaci da leti ne moze da duva hladno). Ukoliko neko zna kakav mesac plina (flansa) ide i to bi bilo lepo da mi napise, precnik i da li je za dvogrli karburator ili ako je nesto specificno.

hvala unapred

Plinski uredjaj mozes da postavis bilo gde u motornom prostoru samo ako ima mesta. Kod mene je na solji levog amortizera, iza akumulatora. tu imas mesta da stavis jos jedan motor. :)
Toplu vodu uzim odma posle termostat, najlakse da se ne mucis i ne cimas. Za nju ide mesac plina sa dva ulaza. mislim da ta plococa nije deblja od 15 mm, neka me neko ispravi ako gresim. Nema nista specificno zavisi koji ti je karburator. Klipni ili ne. Ako je klipni posebna ploca ako ne onda ide okrugla sa precnikom (skines poklopac filtera i izmeris precnik) ne znam koji je tacno.

Ja danas uradih veliki servis. Ovih dana presao sam mnogo km... sa dosta opterecenja i popustili semerinzi na bregastoj i na radilici. Jutros sam sve zamenio i sredio. Uzgred kupio kaiseve da se ne zezam ipak sam sa ovim presao skoro 60 000....

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Drustvo jedno pitanje, nije vezano za corollu ali ipak je toyota.

Juce i danas sam bio na putu sa yarisom. Klima raila vecim delom, ono sto mi se desilo je to da u krivinama malo ostrijim pocne da mi kaplje voda na nogu kojom dajem gas i na levu nogu suvozaca u zavisnosti na koju stranu se naginje auto....

To sam povezao sa klimom ali nisam nista mogao da vidim i nisam imao vremena zbog obaveza. Planiram da to pogleadm tetaljnije ali da vas pitam mozda je neko imao slican problem i sta bi to moglo da bude i ako jeste gde se nalazi i kako otklanja kvar...

Barem da ne lutam....

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Verovatno zacepljen odvod kondenza, pa ta vodica ne moze da iscuri iz kabine.

Vec sam nasao gde je taj odovd nije izgledalo prljavo ali nisam uspeo da skinem celokupnu "instalaciju" jer izgleda mora cela tabla da se skida.....
Skinuo sam crevo i produvao malo, ostalo je da vidimo sta i kako....

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Corolla stigla. Radio sajtne i rubove i odozdo zastitio pod. Imalo je krpljenja pozadi, malo kosevi malo ispod branika. Ali nista strasno.
200 e je investicija.

Otisla mi pumpa za gorivo, trajala 2 godine. Verovatno je crkla jer se pretezno vozi na plin. Problem je to sto nema pumpe da se kupi. Svi nude samo original 5200 najjeftinija.
Sto je mnogo. Svuda sam trazio i jedva nasao ali to je jedino mesto gde ima. EURO 07 ali oni zbog politike firme ne salju fizickim licima, treba naci neku firmu koja posluje sa njima i tako naruciti, pumnpa je 2500 din. Stara pumpa je zatvorenog tipa (pertlovana) a ova nova moze da se rastavi i vide se membrane.....

Eto mozda nekome pomogne.

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Možda nekome zatreba:
Spisak maloprodaja

Ako imas fotke, pre i posle sredjivanja, mozes slobodno postaviti. Zanimljivo bi bilo videti sta se moze uraditi sa 200 eura.

Fotke pre rada nemam, a sad se mogu napraviti.
Evo sta se radilo. Oba prednja krila kompletna. Sva vrata do lajsni i vrata unutra. Rubovi i sajtne. I krpljenje nazad ono sto sam pomenuo, zastita kompletnog auta odozdo.

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

I sve to, racunajuci tu i farbanje kao i potreban materijal kazes da je kostalo 200 eura?

Da u sve to sto sam naveo i racunajuci i farbu, farbanje i sav potreban materijal....

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Moze da se uklopi u tu cenu, farba nije skupa kao ni materijal, a i delovi nisu toliko skupi, rubovi i sajtne su dvadesetak evra, a meni su menjali za 10 evra sa materijalom (ali to je poznanik)... farbanje stranice je bila 50 evra sa sajtnom... (cele stranice ne samo ruba)... znaci dve cele stranice 100 evra, oko 80 evra sajtne i rubovi (i manje) i 40 evra za zamenu sa materijalom... a ako se parcijalno farba i manje od 50 evra po strani...

Meni vec 4 i nesto godine posle radova sve izgleda kao novo i dalje...