Toyota Corolla 1.3 XL - nova tema

Ako je po broju sasije zasto ne bi odgovarala?

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

To je ona slovenacka sto mora da se budzi ne bi li radila kako treba, mora da se prepravljaju dihtunzi i ostalo, mislim da si cak i ti slao neki nacrt.

Ima jos neka kineska od 3900,koreanska 4500 i japanska 5500 u ostalim radnjama...

Za kinesku su rekli da zasad nije bilo primedbi. Japanska je sigurica.

KOd izbora rezervnih delova nema velike filozofije...Neko je nakad smislio neko pravilo da je najbolje ono sto je najskuplje. Verujem da je tako, ali mislim da to nije primenljivo na nasem trzistu i u nasim uslovima "muljacina"...Zato, ako se bas razmislja, treba se okrenuti srednjoj vrednosti...Niti si kupio najbolje, niti si platio najskuplje, a za te pare si sigurno dobro prosao...Mada, izbor delova najcesce zavisi i od "hitnosti" resavanja problema...Kad sam ja moju kupovao, bilo je po principu :.."El imate? Imamo! Davaj...!"...

I ja cu morati da menjam benzinsku pumpu. Odavno kaplje ulje iz nje, a sad vec krece pomalo da gusi auto kad se ubrzava ili da skace pri ubrzanju, cuje se motor kako se muci (siromasna smesa, tj nema goriva). Retko ga i vozim ali reko ajde juce malo da produvam autoputem - vozio 120-130 pa je krenulo kao da nema goriva, pa onda opet normalno, pa onda stuca i slicno. I to samo kad se zagreje - posle otvorim haubu, vidim da je bas prskalo malo vise ulja iz pumpe. Ionako ga ne vozim (imam Picasso sad), pa su mi savetovali da uzmem ovu kinesku pumpu od oko 4000 din, kazu da se dobro pokazala i nemaju zamerke i da nema potrebe uzimati ove skuplje, samo nikako onu slovenacku. Nude mi 900e za auto, mozda ga i utopim, ali ne znam jos. Dobar mi je za akanje po lokalu (naselje i okolina). Ne isplati se prodati ga, ionako je u tip top stanju.

Pozdrav drustvo,

Zna li neko kako se okrecu silent blokovi na zadnjem trapu?

Uzduzne spone i uporne spone..... Ona supljina ide u pravcu delovanja spone ili obratno?

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Da, supljina ide u pravcu delovanja. Tako sam stavio kada sam menjao, tako su bili i originalni postavljeni. Na taj nacin silent amortizuje udarce, ako postavis suprotno dobices takozvanu krutu vezu.

Potpis

MDM

Dobar dan!
Samo da se prijavim, kao odskorasnji ponosni vlasnik jedne Corolle limuzine leta '90, malo neuobicajnije specifikacije...

Posto je konacno i ona stigla na red za servis i ostalo sitno sredjivanje, dobice i komplet novih letnjih guma, pa sad skupljam mudrosti iskusnijih po pitanju dimenzija za iste. (auto trenutno ima Wintere 175/70-13 na originalnim felnama, ali ne bi da ih vozam leti).

Takodje, u planu mi je zamena zadnjih opruga za one od Carine II, jer sam je pazario sa najvecom mogucom TNG bocom, koja je stala izmedju koseva No, meni bas takva i odgovara, a bice i nesto tereta u gepeku, pa da predupredim probleme...

Elem, mi zena da slobodno za vikend, planiram da protrcim kroz ovih 240+ strana, kao i onih 80-ak iz stare teme, da pokupim znanja i iskustva...

Pozdrav i dobro dosao ;)

Sto se guma tice, moj licni stav, 175/70. Ne bih menjao.

Sto se opruga tice, jedan od clanova je ovde pisao o tome i cini mi se da je bio princip skini stare stavi druge. I ja to imam u planu ali nikako da se nakanim da ponovo skidam opruge.

Potreban je alat za sabijanje opruga a trenutno ne mogu da ga nabavim. Ne znam ni koliko se krecu polovne opruge od Carine.

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Zarkoj, imas alat vrlo povoljno, preko oglasa "kupujem prodajem", u rubrici - alati i oprema za auto servise...Od 1200din,( i slovima, hiljadu i dvesta dinara), pa navise.... UClanis se, i narucis na kucnu adresu...

Fala na savetu za gume! Jos cu da vidim sta mi je ciniti...

Zamenu opruga cu prepustiti profesionalcima, cim ih nabavim

Inace, imam jos par pitanja: kod mene na identifikacionoj plocici u motornom prostoru ne stoji broj sasije, nego Toyotin frame number. Da li je to uobicajno za sve Korole tog godista?
Usput, sta pise kod vas na istoj plocici, koji tip menjaca imate, C50 ili C150?

Kod mene pise 150 ali ne znam u cemu je razlika.

Danas sam spremio sve za mali servis.

Ulje 10w40 Motul 2100 - 4l
Filter ulja
Filter goriva
Filter vazduha
Svecice NGK BPR6EY-11 - V line 10

Sve ukupno izaslo 4500 RSD.

Nisam mogao da nadjem filter plina za LOVATO sistem, i to bih menjao. Kazu menja se na 10 000. Ja sam to menjao kad sam menjao membrane na isparivacu pre oko 25000 km.

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Evo koju pumpu za gorivo sam ja kupio pre mozda 3 godine.....

http://www.ptz.si/sl/crpalke-g...mehanske/osebna-vozila/pn-3488

Ovo je link sa svim pumpama za Toyote a i za druga vozila.

http://www.ptz.si/sl/crpalke-g...mehanske/osebna-vozila?f19=382

Konkretno za nase vozilo cena je 2470 RSD.

E sad moja pumpa je ispravna, ne curi ali kad sam je otvarao da pogledam membranu vidi se da je ispucala, sto znaci da moze da procuri..... samo je pitanje vremena.

Obzirom da planiram da uradim mali servis skorije obezbedio bi se i sto se pumpe tice tako sto bi promenio samo membranu. Medjutim prodavnica gde sam kupio pumpu

nema zasebne membrane.

Da li je jos neko imao iskustva sa ovim?

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Pozdrav drustvo.

Kontaktirao sam direktno kompaniju koja proizvodi u nadi da cu naci resenje tj. da cu naci kompaniju koja prodaje samo membrane.

Imaju generalnog zastupnika u Srbiji ali nijedna kompanija ne prodaje zasepno rezervne delove. Pa cak ni kompanija u Sloveniji.

Nova pumpa kod generalnog zastupnika kosta 1500 RSD. Rok nabavke do mesec dana.

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

To bese ona pumpa sto mora da se budzi nesto da bi se ugradila?

Malo sam se detaljnije informisao (jer sam u prvom momentu bio zbunjen da ova moja Corolla opet nema neki specifican deo...) i situacija je ovakva.

C50 i C150 imaju identicne prenosne odnose, osim odnosa u diferencijalu (C50 - 3.72, C150 - 4.058). Oba se ugradjivaju u Korolu E90 (prema Wikipediji) , stim sto C150 ide sigurno sa 2E motorom, a C50 najverovatnije sa 1.6.
Tome u prilog govori sto je C50 robusnije konstruisana (kuciste ojacano spolja, siri zupcanici i ima duzi krajnji prenos.

Gde je nastao 'zbun'?
Korisnicko uputstvo koje sam dobio sa autom (solidno prevedeno, lose odstampano), kao i izdanje Tehnicke knjige "Toyota Corolla" detaljno opisuje menjac C50, a tek u jednom pasusu C150. Posle se ispostavilo da su i knjiga i uputstvo pisane na osnovu Haynes-ovog uputstva za Korole za americko trziste, koje se bavi iskljucivo verzijama sa 1.6 motorom.

Tako da, ako je moja predpostavka dobra, sve 1.3 Korole imaju C150 menjac.

Usputm pratim pricu o pumpi za gorivo, zlu ne trebalo

Gledao sam malo i pumpe za gorivo...ta sa slivenackog sajta ima tri izvoda za gorivo (sto je prema Toyotinom katalogu specifikacija za Novi Zeland!?!), a obicna ima samo dva...

http://www.toyodiy.com/parts/diag_Dl8M8t.png


U cemu je stos?

"Stos" moze da bude samo u karburatoru, tj. u tehnickom resenju za preliv viska goriva...Kod nekog se taj visak odvodi direktno sa pumpe, a kod nekog povratnim vodom iz karburatora...

Ovo vec zvuci logicno.

Usput, nadjoh onu sa dva izlaza na netu....

http://delovionline.rs/detalji-proizvoda/pumpa-za-gorivo/2411086