Citat:
silbasan:
E tako smo i namestili.
Sad sam ga upalio prvi put od juce, rekoh da vidim kako ce biti kad je hladan. Upalio je i sve je ok, ali kada je oborio saug, upalila se crvena economic lampica, ali se nije gasio. Prvo sto mi je palo na pamet jeste da sacekam malo da se zagreje pa da vidim hoce li se promeniti, medjutim nije, pa sam mozda za jedan milimetar pojacao ler gas i sad sija zelena. Upalio sam i svetla i ventilator, pa tako namestao, jer moj majstor to kao po sluhu steluje, ali bez potrosaca, pa onda kad upalim svetla, prebaci na crveno. E sad nece vise.
Cim ugrabim priliku, otici cu kod nekog ozbiljnijeg majstora ili servis koji ima tahometar, pa cemo to namestiti kako valja i trebuje. Takodje, primetio sam da mi saug nije podesen bas kako treba od poslednjeg servisa, jer on odmah sa najvecih obrtaja obori na najmanje, nema vise onaj srednji stepen oko 1400 obrtaja. Ali, sve u svoje vreme.
E tako smo i namestili.
Sad sam ga upalio prvi put od juce, rekoh da vidim kako ce biti kad je hladan. Upalio je i sve je ok, ali kada je oborio saug, upalila se crvena economic lampica, ali se nije gasio. Prvo sto mi je palo na pamet jeste da sacekam malo da se zagreje pa da vidim hoce li se promeniti, medjutim nije, pa sam mozda za jedan milimetar pojacao ler gas i sad sija zelena. Upalio sam i svetla i ventilator, pa tako namestao, jer moj majstor to kao po sluhu steluje, ali bez potrosaca, pa onda kad upalim svetla, prebaci na crveno. E sad nece vise.
Cim ugrabim priliku, otici cu kod nekog ozbiljnijeg majstora ili servis koji ima tahometar, pa cemo to namestiti kako valja i trebuje. Takodje, primetio sam da mi saug nije podesen bas kako treba od poslednjeg servisa, jer on odmah sa najvecih obrtaja obori na najmanje, nema vise onaj srednji stepen oko 1400 obrtaja. Ali, sve u svoje vreme.
Ja mislim da je tek iz ovog posta sve malo jasnije...Ja mislim da ti imas problem sa "pregrejanom" svecicom, a uzrok tome moze biti u lose nastelovanom karburatoru - siromasna smesa, ili ti je prerano paljenje...Znaci, provozaj auto malo duze,( a mozes i sad jer ako je tu problem onda je odmah evidentan jer su promene vec nastale i karakteristicne su), pa kad imas problem skini svecice i pogledaj kako izgledaju. Ako su ti obe elektrode istrosene a unutrasnji izolator beo i bez naslaga onda ti je svecica sigurno pregrejana a razlog sam ti naveo...A s obzirom kod kakvih majstora ides, nista me ne cudi...
Zakleo sam se da necu vise nista napamet, i pri tome stojim.
/toyota_2002_corolla_hatch.jpg)
