Dizel grejač skroz mokar od nečega?

eh pisac, opet ti krećeš po svome ...


Ako se ne varam, barem u ovoj temi si dobio savet od 2 (dva) iskusna automehaničara, koji su u svemu ovome neutralni, tj. geografski ti ne odgovaraju da odlaziš kod njih.

Rečeno ti je da to nije jednostavno i da bi valjalo da proveriš kompresiju i dijagnostiku, što ti naravno ne radiš.
Zatim si dobio detaljno i sasvim OK objašnjenje dijagnostike tipa "Uradi sam" od Milojkovića, na osnovi analize boje dimova pri laganom radu i pri opterećenju, što si ti doživeo kao provokaciju.

Pošto je vidovnjaštvo zakonom zabranjeno u Srbiji (ajde ovo baš i ne pogađa Noćnog ), ne vidim kako bi ti drugačije ljudi pomogli da rešiš problem sa autom.
Stoga ili poslušaj ekipu i idi na dijagnostiku ili poslušaj Milojkovića i odradi test sa ciglom, samo prestani sa traženjem saveta i pljuvanjem po onima koji ti pruže pomoć.

Potpis

"Hmmm", rekao je, "...suprostavlja se nadrealizmu prikrivene metafore..." Razmišljao je tome na trenutak, a onda je zatvorio beležnicu s mrkim osmehom.
"I smrt je za njih suviše dobra"

Onda im postavi pitanje:

"Da li dizel masti samo jedan grejac?"

Ma, salim se.

Jedan grejac se "masti" zato sto je neispravan. Da su neispravna 2 onda bi se 2 "mastila".

Brate mili prodaj tog fokusa i kupi novog ili se zaposli u auto servisu!

Ovih trojica ti daju savete i uporno te salju u servis da ti postede muke i bacanja para a ti se jos i ljutis.

Ako ti ne odgovara GrandM nadji nekog drugog ko radi Ford-a i problem resen.

Ili da se skupi prilog u novcima,ako je to problem.Sve ostalo spada u MOBING.
Laicki,da li moze da vrh grejaca izgori,pa tu nekako nafta da izbija i masti.

Ps.
Pisac,nov sam ali sam iscitao istoriju bolesti tog fokusa.Pitanje je od vas dvojice ko ce izdrzaT natezanje.
Znas da u apotekama sada samo sa receptima,a ti bas nevolis da slusas,cek-momenat-nesto sam cuo.
Uhh dobro je.Grana popustila pod snegom,a pomislio sam da je jedan digao ruku na sebe sa konopcetom.

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

Ovo ko da si sebe opisao

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

.....ja sam davno zamolio Moderatore da ovom liku zabrane ovakvu vrstu aktivnosti na forumu jer ga upravo takvi i uništavaju svojim glupostima.....a i odavno mislim da je ovom Piscu jako dosadno pa dođe ovde da potqecuje ljude.....

Potpis

....ο τολμών νικα!

Nema ovde, na forumu, uobrazenih majstora, koji pride malo znaju..ali su nekako prisutni svuda oko nas.

I nisu samo krivi "majstori", nego opsta tehnicka nepismenost, i posebno zelja "malog" coveka da ima veliki auto.

Mentalitet+tehnicka neobrazovanost, proizvode odredjene probleme, koje svakodnevno susrecemo.

Postoje i druge varijante(po belom svetu), gde i u bogatim sredinama nema dobrih majstora i naplacuju ogromne svote novca za odredjene usluge.

Na forumu iznosimo svoje muke i saznanja, i koliko vidim, jedini problem je povremena tvrdoglavost korisnika, nicim izazvana...

Poz

Ne ulazim u to da li je neko tvrdoglav ili ne ali to u vezi priucenih majstora se apsolutno slazem. Moje iskustvo sa ovlascenim servisima je katastrofalno, pocev od 5 skodinih servisa preko porschea i autokomerca. Jedini ovlasceni servis kod kojih se sa kilometar vidi da je odnos totalno drugaciji nego bile gde drugo je bmwov i jedini je on vredan pomena. Moje automobile odrzavam kod nezavisnog, neovlascenog majstora u koga imam poverenja iako ni sa njim nisam uvek 100% zadovoljan, njegov rad mi je neuporedivo bolji nego ovi navedeni.

@pisac

Sta mislis da si jedini koji ima problem sa serviserima (da ne kazem majstorima jer nisu svi majstori)?

Ja sam za godinu i po dana kako vozim Forda promenio 2 servisa i tek sam sa ovim trecim zadovoljan a u pitanju su dvojica relativno mladjih majstora koji su posteni i vredni a zanat poznaju dobro..

Da navedem banalan primer, odem u jedan od ford servisa u NS pred odlazak na duzi put i trazim kompletan pregled auta i naglasim da lose vuce tj turbina kao da i ne radi. Auto sam ostavio u podne i otisao, kao zvace me kad bude gotovo. Ok. Vidim 5 sati ne zovu, nazovem ih kazu nisu ni poceli da rade, u guzvi su.
Ok ajde sutra ce ujutru uzeti prvo njega da rade. Dodje i drugi dan podne oni ne zovu, odem licno imam sta i da vidim jos nisu poceli da rade! Auto stoji gde sam ga ostavio. Poceli su negde oko 4 sata tj pred kraj radnog vremena i jedino sto su uradili je bilo zamema plocica na prednjim diskovima. Ostalo je navodno u redu a mogu da se kladim da nisu ni pogledali sve kako treba. Dijagnostikovanje stanje motora i turbine je bilo to sto jedan udje u kanal i nesto pritiska oko motora a drugi turira auto do max obrataja i kao sve je ok auto tako treba da (ne) ide. ?!!!! Izadjem na auto put vozim 130 a motor na 3000 obrataja znaci nije to to.

Prvi ford servis, kod njih sam uradio veliki servis kad sam kupio auto jer tako mi je dosao interval na tadasnjoj kilometrazi.
Set kaisa i spanera to sto ide na veliki servis su zamenili navodnim originalnim setom. Oderali su me platio sam 320 evra za to i jos par sitnica da bi posle 25000km umesto 80000km skripao jbn kais. Sta ce biti do 80.000 nemam pojma ali reklamaciju na uvazavaju jer "nije to nista mora nekad da zaskripi".

Tako da i ti druze pisac ne ocekuj med i mleko jer auto mehanika je zanat kao i svaki drugi, malo je ozbiljnih majstora a ima da popizdis dok ne nadjes to sto hoces. Najbolje ti je po preporuci drugog zadovoljnog korisnika ford vozila sa tvog geografskog podrucja.

A koliko mislis da treba da kosta veliki servis kod savremenijih dizelasa?

200-250 evra? Aj bar da je za tih 320 evra uradjeno kako treba inace nebi skripalo prvih 5 min voznje.

25, o tome se radi.

Ne moze da kosta 200 do 250 nikako.

Normalan set sa kaisem (Continental, Pirelli i sl) i lezajevima kosta oko 200 eura. Plus vodena pumpa plus rad.

Ako je rec o originalnim delovima iz rikambi programa, onda je cena jos veca.

Zar mislis da bi ti neko radio dzaba i jos, eventualno dometnuo 100 eura iz svog dzepa?


P.S. Cesto se dogadja da se novi kais nakon ugradnje cuje i da malo cvili.

Mene je kostalo 350, a sam sam radio..istina nije ford, ali su cene slicne. Medjutim, saznao sam da su ruke za tu akciju oko 50 evra, pa sledeci put mozda prerustim igranjac mehanicaru.

Koliko se secam, sve je delovao jeftino, jedno 80, drugo 40, trece 35, antifriz 25...pa ova sitnica, ona sitnica...dok se sve sabere, a da se uradi i zameni i ono sto se krenulo da zameni, plus ono sto se primetilo...nakupi se troskova.

Tako sam plocice krenuo da zamenim, cena sitnica, 25 evra, a stigao sam do zamene dva para plocica, prednjih diskova, dve kugle(jedna je bila dobra, ali sam menjao u paru, nisu skupe..ali gomilaju trosak), pa sam ugledao manzetnu spone...za cas sa 25 ode na 90...

Ne znam sta je gore, da mehanicar zameni SAMO ono sto sleduje nekom "velikom" servisu, ili da primeti usput jos neke neispravnosti ili nekorektnosti, ili da nakarika nesto sto nije radio, a naplatio...uz neke nesuvisle bajke..


Poz

Ako imas iskustva u obavljanju ovakvih radova,
ako posedujes odgovarajuce alate,
ako imas vremena na pretek,
ako su ti dostupni svi delivi,
i ako imas zelju i volju za ovakvim poslovima, najbolje je posao uraditi sam.


Ako samo jedan od ovih uslova nije ispunjen, bolje je, a i pametnije, posao prepustiti profesionalcu kome je ovo rutina.