• Naslovna
• FAQ
• Pravilnik
• O ES-u
• Tim
• Korisnici
• Statistike

 

• elitesecurity ::
• elitemadzone ::
• EMAIL ::
• RSS ::
• ES Mobile

  Niste ulogovani?  Username :   Password:   

• Registracija
• Zaboravili ste password?
• Flashback ▲▼
• Login problem?

 

Pretraga:

 

Srodne teme 14.04.2024. Re: Gde je Kejt? (samo pogrešni odgovori) 25.11.2002. nastavi niz: 101, 12, 11, 10,... 06.10.2004. sendmsg returned eror 101 17.06.2005. Multiplicative order 14.02.2012. Stelovanje paljenja na Z-101 28.02.2006. Šest celih brojeva ... 07.08.2006. [Excel] radne sveske 05.10.2010. UPUTSTVO za kupovinu polovnog zastavinog vozila 25.02.2007. Af 101 detektor metala 07.03.2008. buka u predelu km.sata zastave 10 Navigacija Brisanje liste Aktuelne teme u ovom forumu: SUV (Crossover) auto - najbolja kupovina Novi trocilindraši potrošnja goriva .. Propast auto industrije... revisited :) B segment - najbolja kupovina Tesla automobili - budućnost je danas Preporuka za "Pomoć na putu" Porodični automobil (veći C i D segm.. Električna vozila DA ili NE? Sportski zvuk dizela koji slabo vuče .. Nova Škoda Octavia, nastavljač tradi.. Problem sa alternatorom C segment - najbolja kupovina Par pitanja Scenic Audi je nadmašio BMV i uveo plaćenu .. Kako zaštititi automobil od krađe Izaberite forum: Linux Linux aplikacije Linux desktop okruženja Linux hardware Windows desktop Windows aplikacije Zaštita Office Windows drajveri Office :: Word Office :: Excel Macintosh Mac hardware Mac software Iphone Enterprise Networking SOHO Networking Wireless Windows mreže Linux mreže Wireless :: WiMax Wireless :: Mikrotik Wireless :: Wireless oprema Linux/UNIX serveri i servisi Unix BSD Skript jezici Security Virtualizacija Cloud Computing Services Security :: Kriptografija i enkripcija .NET 3D programiranje Art of Programming Asembler C/C++ programiranje Kernel i OS programiranje Pascal / Delphi / Kylix Java Embedded sistemi Perl PHP Python Visual Basic 6 Veštačka inteligencija Security Coding XML GameDev - Razvoj Igara Ostali programski jezici PHP :: PHP za početnike PHP :: Smarty template engine .NET :: .NET Desktop razvoj .NET :: ASP.NET .NET :: WPF Programiranje C/C++ programiranje :: C/C++ za početnike Baze podataka MySQL Oracle Access MS SQL Firebird/Interbase PostgreSQL Fiksna telefonija VoIP Udruženje korisnika teleko.. GSM - telefoni GSM - upotreba GSM - servisiranje Mreže i novosti Smartphone Mreže i novosti :: Mobilni internet Mreže i novosti :: Telenor - korisnički servis Mreže i novosti :: VIP - korisnički servis Mreže i novosti :: MTS - korisnički servis Smartphone :: Symbian OS Smartphone :: Windows Mobile Smartphone :: Android GSM - telefoni :: Nokia PDA Uređaji GPS Portable Players Anonimnost i privatnost ISP Browseri E-mail Instant Messaging FTP Google Hosting ISP :: Wireless mreže i ISP ISP :: ADSL E-mail :: Anti-spam Instant Messaging :: IRC Hosting :: Domeni Google :: Gmail E-Marketing Web aplikacije Web dizajn i CSS Web dizajn softver Web razvoj Pretraživači i SEO Flash Javascript i AJAX Web dizajn i CSS :: Kritike Grafički dizajn Izdavaštvo 3D modelovanje Rasterska grafika Vektorska grafika 3D modelovanje :: CAD/CAM Matične ploče, procesori .. Video karte i monitori Storage Ostali hardver Overclocking & Modding PC Konfiguracije Laptopovi Vodič za kupovinu - PC har.. Tablet PC Muzička produkcija Audio kompresija Audio softver Video produkcija Video kompresija Video softver Multimedijalni uređaji Digitalni fotoaparati Digitalne kamere Home Theater Digitalni fotoaparati :: Fotografija Digitalni fotoaparati :: Vodič za kupovinu - Digita.. Elektronika Elektrotehnika Elektronika :: TV uređaji Elektronika :: Radio elektronika i tehnika Elektronika :: Mikrokontroleri Elektronika :: Audio-elektronika Auto-elektronika :: Tuning Vodič za učenje Vodič za posao Vodič za emigraciju Fizika Matematika Nauka Sertifikati Informatika Vodič za učenje :: Seminarski radovi Vodič za učenje :: Obrazovne institucije Vodič za emigraciju :: Život u USA Vodič za emigraciju :: Život u Norveškoj Vodič za emigraciju :: Život u Nemačkoj E-Poslovanje E-Kupovina IT pravo i politika razvoja IT događaji IT berza poslova IS i ERP Ekonomija Berza Cryptocoins IT berza poslova :: Arhiva IT berze poslova IT pravo i politika razvoja :: Registar Nacionalnog ID E-Poslovanje :: E-Transakcije E-Poslovanje :: Forex E-Kupovina :: Platne kartice Digitalna Televizija Advocacy Ankete Predlozi i pitanja Vesti Čekaonica Vesti :: ES leto manifestacija MadZone TechZone Poljoprivreda AutoZone MotoZone Svakodnevnica Video igre MadZone :: Zanimljivi linkovi MadZone :: Kultura TechZone :: Ergonomija TechZone :: Grejanje TechZone :: Klimatizacija TechZone :: Bela tehnika AutoZone :: Fiat Panda club Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

X Files Vladimir Stefanovic Pozarevac SuperModerator Član broj: 15100 Poruke: 4902 *.3gnet.mts.telekom.rs. Jabber: xfiles@elitesecurity.org +638 Profil 40 godina Zastave 101 11.07.2012. u 09:48 - pre 143 meseci 40 godina Zastave 101 Citat: Bio je prvi moderan hečbek na svetu, a izvozio se u većinu evropskih zemalja. Danas je nepravedno zaboravljen i često ismevan. Pa ipak, zauzeo je jedno od važnijih mesta u automobilskoj istoriji Evrope. // ... Dugo vremena, krajem sedamdesetih i početkom osamdesetih, Special star oko godinu dana, prodavao se skuplje nego novi, pošto ih je bilo teško nabaviti. // ... Imali smo dobar start, vešte menadžerske i marketinške poteze, ali ... Odgovor na temu

etjen beograd Član broj: 153477 Poruke: 1946 95.180.100.* Sajt: www.terrarenting.com +492 Profil Re: 40 godina Zastave 101 11.07.2012. u 10:41 - pre 143 meseci dobar je tekst Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim! Odgovor na temu

SStudio Član broj: 254071 Poruke: 586 +308 Profil Re: 40 godina Zastave 101 11.07.2012. u 10:54 - pre 143 meseci Zanimljiv deo istorije. Kada imas cekic sve ti lici na ekser Simplicity is the ultimate sophistication. Odgovor na temu

Sale2012 Novi Sad Član broj: 304952 Poruke: 17 82.208.193.* +1 Profil Re: 40 godina Zastave 101 11.07.2012. u 18:33 - pre 143 meseci Nada nikad ne umire tako ni zastava :) Odgovor na temu

morihei ueshiba Član broj: 174125 Poruke: 294 *.cust.dsl.vodafone.it. +435 Profil Re: 40 godina Zastave 101 11.07.2012. u 19:33 - pre 143 meseci Skromni prilog secanju na legendu Mio papa' dice che ogni uomo ha tre misure: altezza, larghezza e lunghezza Prikačeni fajlovi snaga se oseca.jpg - 49.27k Odgovor na temu

etjen beograd Član broj: 153477 Poruke: 1946 95.180.100.* Sajt: www.terrarenting.com +492 Profil Re: 40 godina Zastave 101 11.07.2012. u 19:43 - pre 143 meseci stvarno je smešno što su slikali za plakat po kiši... Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim! Odgovor na temu

jnk beograd Član broj: 29216 Poruke: 1472 +1498 Profil Re: 40 godina Zastave 101 11.07.2012. u 20:12 - pre 143 meseci Uvek je bio lešina od auta, gora nego današnji punto classic među konkurencijom. Odgovor na temu

Backy Branislav Đurković Treptač svetala Beograd, Zvezdara Član broj: 54113 Poruke: 2303 *.dynamic.isp.telekom.rs. Jabber: backy@elitesecurity.org ICQ: 231979809 Sajt: www.elitesecurity.org/o/p.. +121 Profil Re: 40 godina Zastave 101 11.07.2012. u 20:43 - pre 143 meseci Citat: etjen: stvarno je smešno što su slikali za plakat po kiši... zašto? meni su mnogo smešije gramatičke i pravopisne greške... aka Vitez Koja :: 日本光学工業株式会社 :: One photo out of focus is a mistake, ten photo out of focus are an experimentation, one hundred photo out of focus are a style. Odgovor na temu

miki069 Član broj: 161528 Poruke: 1951 212.200.34.* +370 Profil Re: 40 godina Zastave 101 11.07.2012. u 20:49 - pre 143 meseci Slikali su po kiši da se vidi da ne prokišnjava. Današnji krš Punto classic prokišnjava posle par meseci. Odgovor na temu

calexx SuperModerator Član broj: 71794 Poruke: 20046 +1651 Profil Re: 40 godina Zastave 101 11.07.2012. u 21:10 - pre 143 meseci Da li je krš ili nije zavisi od toga koliko vam se pruža sećanje. ;) U vreme kada se pojavio, u sličnoj klasi su bili vartburg, trabant, reno 4, spaček (sa luksuznijim varijantama tipa diana i ami 6/8) ... tu ne računam pežo 404 ili ajkulu koji su ipak bili klasa iznad. Tu su bile fiće, tristaći (za koje sam uvek mislio da je šteta što su ih tako brzo zaboravili) ... a golf kec se pojavio dosta kasnije. Tada je stojadin bio sasvim pristojan auto ... jedini problem u celoj priči je taj što je jedno tri decenije bio pravljen bez ikakvih izmena, osim neke lajsne i oblika farova. Za to vreme su ostali mnogostruko napredovali, golf je već od trojke krenuo sa bitnim promenama, svi ostali su u svakom novom modelu nudili skoro 100% drugačiji auto ... samo je stojadin ostao praktično isti. U ovo vreme naravno gubi svaku bitku i zato mu ostaju ovakvi pridevi. Odgovor na temu

jnk beograd Član broj: 29216 Poruke: 1472 +1498 Profil Re: 40 godina Zastave 101 11.07.2012. u 21:54 - pre 143 meseci U pravu si, konkurencija u klasi je stvarno bila katastrofa. Kad malo razmislim tad su se pravili ili krševi ili stvarno dobri automobili(bmw 2002, mercedesi razni, amerikanci razni..) Odgovor na temu

X Files Vladimir Stefanovic Pozarevac SuperModerator Član broj: 15100 Poruke: 4902 *.3gnet.mts.telekom.rs. Jabber: xfiles@elitesecurity.org +638 Profil Re: 40 godina Zastave 101 12.07.2012. u 06:20 - pre 143 meseci @morihei ueshiba Bila je vec diskusija o toj slici... preciznije o levoj štikli. Odgovor na temu

Java Beograd Novi Beograd Član broj: 11890 Poruke: 9514 89.216.32.* +10255 Profil Re: 40 godina Zastave 101 12.07.2012. u 07:19 - pre 143 meseci Citat: jnk: Uvek je bio lešina od auta Zapravo je bio odličan auto, za svoje vreme. Naravno, budimo realni, to je italijanski auto, a ne srpski, Problem je postao onda kad se nepromenjen proizvodio duže od 5 godina. Citat: jnk: gora nego današnji punto classic među konkurencijom. U čemu je to punto klasik gori od konkurencije ? (u istim cenovnim okvirima) OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji Odgovor na temu

jnk beograd Član broj: 29216 Poruke: 1472 +1498 Profil Re: 40 godina Zastave 101 12.07.2012. u 07:30 - pre 143 meseci Ako poredimo istu cenu i veličinu mislim da konkurencija ni ne postoji. Ali ako se uporedi sa današnjim hečbekovima te veličine koji su po 2-3 hiljade skuplji onda nema šta da traži. Odgovor na temu

Java Beograd Novi Beograd Član broj: 11890 Poruke: 9514 89.216.32.* +10255 Profil Re: 40 godina Zastave 101 12.07.2012. u 07:52 - pre 143 meseci Citat: jnk:Ako poredimo istu cenu i veličinu mislim da konkurencija ni ne postoji. Ali ako se uporedi sa današnjim hečbekovima te veličine koji su po 2-3 hiljade skuplji onda nema šta da traži. Ne zaboravi da je Fiat izbacio na tržište Punto 2. (sada zvani "klasik") još daleke 1999 godine. (umesto Punta 1 koji se proizvodio u godinama 1993 - 1999) Dakle, tehnologija od pre trinaeest godina ! Ej ! Sasvim je logično da ga ne treba porediti sa "današnjim hečbekovima". Mislim, smešno je, zar ne ? Prema podacima sa wikipedije (http://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_Punto) Italijani su ga proizvodil do 2003. Druga je stvar što su poneki luzeri kupili tu tehnologiju, pa i danas "vrte istu ploču". Slična priča kao i sa Zastavom 101. OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic Pančevo SuperModerator Član broj: 16 Poruke: 8373 *.dynamic.sbb.rs. +1349 Profil Re: 40 godina Zastave 101 12.07.2012. u 08:05 - pre 143 meseci Ne bih ja izjednačavao keca i Punto. Dok je kec zastareo i postao zaista smešan već nekoliko godina po predstavljanju, i to u ono vreme kada je razvoj bio sporiji nego danas, za Punto to ne bih rekao. Problem kod Punta je što se on poistovećuje sa ultra-pasulj varijantom koja je kod nas najzastupljenija. Kada bi se Punto posmatrao recimo već u verziji odličnim Fire 1,2 16v motorom i odgovarajućom opremom, on se ne bi stideo ni pored današnjih entry-level modela B segmenta od kojih bi i dalje bio jeftiniji, i stoga sasvim konkurentan. Odgovor na temu

Java Beograd Novi Beograd Član broj: 11890 Poruke: 9514 89.216.32.* +10255 Profil Re: 40 godina Zastave 101 12.07.2012. u 09:23 - pre 143 meseci Citat: Nebojsa Milanovic:Dok je kec zastareo i postao zaista smešan već nekoliko godina po predstavljanju, i to u ono vreme kada je razvoj bio sporiji nego danas... Nikako da razumem kako ljudi mogu ovako paušalno da izriču kategorične tvrdnje ! Po čemu je to Z101 zastareo i postao smešan (!?) već nekoliko godina po zastarevanju ? Ajde da uporedimo keca, sa, na primer, dve godine mlađim VW Golfom 1. Usis, izduv, broj ventila, razvod, pogon, vešanje, sistem kočenja, hlađenja, elektrika .... sve je suštinski isto na ova dva modela. Kako to da je isti mehanički sistem na domaćem Z101 "zastareo i postao smešan" dok je na nemačkom Golfu vanvremenski idealan ? Ponavljam, jedini "problem" sa Z101 je što nije zamenjen boljim i savremenijim modelom već 1980, kada je već realno to bilo neophodno. Dakle, novo ime, izmenjen oblik karoserije, pocinkovan lim, i td. i td. Vole ljudi da se posipaju pepelom, pa to ti je ! OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji Odgovor na temu

Horvat I Ivan Horvat Subotica,Makova sedmica Član broj: 40556 Poruke: 3808 *.dynamic.isp.telekom.rs. +292 Profil Re: 40 godina Zastave 101 12.07.2012. u 11:09 - pre 143 meseci jedini problem keca je preslaba karoserija za takav motor. Kod malo oštrije vožnje je cepao prednji deo korita, a i kod staraca se znala pocepati 3. tačka vešanja motora Pozdrav ---ivanhoe--- Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic Pančevo SuperModerator Član broj: 16 Poruke: 8373 *.dynamic.sbb.rs. +1349 Profil Re: 40 godina Zastave 101 12.07.2012. u 12:07 - pre 143 meseci Polako Java, nije sve u tehničkim detaljima, ima mnogo toga i u kvalitetu. Koliko Golfova 1 i u kakvom stanju sada ide drumovima, a koliko kečeva tog godišta i u kakvom stanju? No, ako već pominješ tehnička rešenja, hajde samo uporedi vešanje, i prednje i zadnje, keca i Golfa. Dalje poređenje nije ni potrebno. Odgovor na temu

KrkaCiC Član broj: 71173 Poruke: 2184 *.dynamic.isp.telekom.rs. +784 Profil Re: 40 godina Zastave 101 12.07.2012. u 13:24 - pre 143 meseci Cale ima zastavu 101,mislim da je model special jer ima fabricki obrtomer i pokazivace za ulje sa strane Radjena je limarija pre oko 7 god,a skoro je ubacio drugi motor italijanski koji je '77 godiste,sa predjenih 120kkm sa porseovim menjacem 4 brzina. Nije radjen metalik farbom vec najjeftinijom belom (stedelo se jer je glupo uloziti vise nego sto auto vredi ) Zumus na velikom minusu paio bez problema,na otvorenom (relacija Cicevac-Krusevac) trosi oko 6,5 do 7 (merili smo voznjom na kantu ),postovajuci ogranicenja i max 70 km/h. Ne znam za nosivost kod golfa I,ali cale je u keca ubacio gibanj od polija,i posto se bavi stolarijom,zna da ga bas bas natovari. Sve u svemu auto se iskoriscava kao mazga Vidjao sam jos keceva slicnog godista u dobrom stanju. Toliko o stojadinu Odgovor na temu