Na dugacak put sa ganc novim autom

Re: Na dugacak put sa ganc novim autom 19.06.2013. u 20:58 · pre 163 meseca #41

I kod Seat-a (Ibiza u ovom slucaju) u uputstvu pise da se prvih 1,500 km vozi u razlicitim rezimima ali da se ne ide do 'crvenog';
ono sto sam ja primetio, kod novog vozila jeste da se tek nakon nekih 5 do 6.000 kilometara motor 'razradi'. Kako? Jednostavno po osecaju na gasu, podvoznosti, osecaju pri menjanju brzina i slicno.

Slazem se da ne treba glanc nov motor gaziti do besvesti, novi motori imaju strasno puno elektronike i vozilo se 'prilagodjava' vozacu. Mislim da nema apsolutno nista pogresno, cak stavise dobro je da se motoru dozvoli da se 'uhoda'.

@andre2000 - po meni licno, zagrevanje motora na parkingu je pogresno. Lagana voznja do postizanja optimalne temperature motora je po meni ispravnija. Kada menjas brzine, dodajes gas i slicno brze 'poteras' sve tecnosti u motoru, nego li kada se vrti na leru.

@topic starter: smes slobodno ti na put. Ja bi ti samo savetovao da ne vozis stalno konstantom brzinom, vec da sa vremena na vreme ides izmedju recimo 90 i 130. Lagana ubrzanja, pa drzi, pa usporis - pa drzis... Da bi motor u svakom rezimu rada bio opterecen.

PS. Isto vazi i za gume, novim gumama treba oko 500 kilometara da se prvi sloj gume 'pohaba', tek tada one lezu i 'rade' kako treba. Cesto sam cuo da ih nasi 'zestoki' momci 'spaljuju' potpisivanjem, da ne bi cekali :)))
takodje isto vazi i za nove kocnice, koje moraju nakon nekoliko desetina kocenja da 'legnu'. Ja cak i kad perem kola, pa operem deo oko tocka / krila (ispod), nakon toga par puta malo jace zakocim, cisto da znam da je sve ok.

Re: Na dugacak put sa ganc novim autom 19.06.2013. u 21:34 · pre 163 meseca #42

Citat:

mozdasamjaamozdainisam: Ja cak i kad perem kola, pa operem deo oko tocka / krila (ispod), nakon toga par puta malo jace zakocim, cisto da znam da je sve ok.

po kisi kad vozis, isto testiras kocnice u voznji ? inace kad vozis, koristis plave ili zelene patofne ?

sala ;).

2

Re: Na dugacak put sa ganc novim autom 20.06.2013. u 01:08 · pre 163 meseca #43

Meni nije jasno kako ne verujete prodavcima za sitnjurije, od pijace, sitnih potreba, pa do mobilnog telefona ili kompjutera(obicno se u radnju ide sa formiranom odlukom), a sve u svemu, najskuplji komadi nekoliko stotina evra, ali za AUTOMOBIL, od nekoliko hiljada do par desetina hiljada evra.. ee tu je poverenje u PRODAVCA maksimalno..zna coek:)

Poz

Re: Na dugacak put sa ganc novim autom 20.06.2013. u 08:45 · pre 163 meseca #44

Upravo se i piše kako prodavci najčešće kažu 'motor je razrađen, samo pun gas' i kako im mi u stvari ne verujemo nego verujemo proizvođaču koji kaže da postoji period razrade. A i verujem sam sebi jer sam razradio više agregata i ako ništa drugo, sigurno postoji bar razlika u potrošnji goriva.

@andre2000

Suviše niski obrtaji mogu biti više pogubni nego visoki. Isto tako, grejanje automobila u mestu(koji nije stariji od 25 godina), neće doneti bukvalno nijedan plus, već samo teoretski veće habanje motora.

Re: Na dugacak put sa ganc novim autom 20.06.2013. u 09:05 · pre 163 meseca #45

Citat:

vladd:Meni nije jasno kako ne verujete prodavcima ...

Ja prodavcima nikad ništa ne verujem. Jer njihov cilj je jedan jedini: prodati i samo prodati. Upućenost u ono šta prodaju je oko 2%.

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Re: Na dugacak put sa ganc novim autom 20.06.2013. u 09:55 · pre 163 meseca #46

Prodavcima se moze poverovati samo ako ne postoji drugi izbor.

Znaci,
ne postoji neki nezavisni izvor informacija,
ne postoji elementarno znanje vezano za temu ili proizvod, i

ne postoji neko kompetentan kome mozete postaviti pitanje, a koji je spreman odgovoriti.

Ako ne postoji nista od ova 3 uslova, preostanje jedino slatka prica prodavca, odnosno dilera.

Korisnicko uputstvo je svojevrsna mala biblija i ne pridrzavati se onoga sto je napisano predstavlja previse hrabar potez.

Re: Na dugacak put sa ganc novim autom 20.06.2013. u 16:54 · pre 163 meseca #47

A i tehnicko uputstvo ne mora da sadzri samo cinjenice. Moze i da se malo laze.

Re: Na dugacak put sa ganc novim autom 20.06.2013. u 19:43 · pre 163 meseca #48

Citat:

Zarko Silic:
Prodavcima se moze poverovati samo ako ne postoji drugi izbor.

Znaci,
ne postoji neki nezavisni izvor informacija,
ne postoji elementarno znanje vezano za temu ili proizvod, i

ne postoji neko kompetentan kome mozete postaviti pitanje, a koji je spreman odgovoriti.

Ako ne postoji nista od ova 3 uslova, preostanje jedino slatka prica prodavca, odnosno dilera.

Korisnicko uputstvo je svojevrsna mala biblija i ne pridrzavati se onoga sto je napisano predstavlja previse hrabar potez.

Kada smo vec kod tehnickog uputstva, neka neko navede na kojoj je to stranici i u kom poglavlju navedeno za razradjivanje motora u
srpskom uputsvtu za Golfa ? Ja sam imao slovenacko upustvo za Peugeot, i sada nemacko za VW i nigde to ne mogu naci?

Re: Na dugacak put sa ganc novim autom 20.06.2013. u 19:56 · pre 163 meseca #49

Nece svi proizvodjaci da se prosto brukaju i obaraju renome(narocito VW, koji je fokusiran na visu srednju klasu i visoke cene) sa sitnim glupostima i omaskama, a sa druge strane davanjem teskih para na marketing i na razvoj.

Pozeljno je izbegavanja nepotrebnog pregrevanja motora(uvek i svuda), i zato se daje stari savet o ogranicenju turaze.
Kod savremenih motora se cak ne preporucuje ni predugo zagrevanje na leru, posto i na leru razvijaju dosta energije, koja odlazi u toplotu.

Sa trece strane, za obicnog korisnika, pojedinacnog vozila, koji ne zeli, ne moze ili prosto nece da se informise o svojoj tehnici, neizbezno je da se koriste uputstvom, i da umire savest, i obave doticnu obavezu, na taj nacin.

I ne mora da im bude cudno, sto se uputstvo poklapa..do oko 1000-1500 nekakvih km, do "nekakvih" 2/3 gasa..bez obzira da li je dizel, da li je benzinac, bez obzira da li ima 50, 70 ili 120KS, bez obzira sto uputstvo lici na uputstvo za motore od pre par decenija..sa snagama do 90-100ks, sa radnim temperaturama i do 15C manjim, sa motorima koji su koristili mineralna ulja...(koja su takodje osetljiva na pregrevanja)...

PA ako isto(slicno) uputstvo vazi za toliku paletu, tolike decenije, nevezano za konstrukcije, obrade, materijale, menadzment motora........mora da nesto nije u redu, i bez da se ulazi u dublju tehnicku analizu

Poz

1

Re: Na dugacak put sa ganc novim autom 21.06.2013. u 09:41 · pre 163 meseca #50

Citat:

jnk:
@andre2000

Suviše niski obrtaji mogu biti više pogubni nego visoki. Isto tako, grejanje automobila u mestu(koji nije stariji od 25 godina), neće doneti bukvalno nijedan plus, već samo teoretski veće habanje motora.

Hoće ako teraš na plin.

Re: Na dugacak put sa ganc novim autom 21.06.2013. u 09:53 · pre 163 meseca #51

Svejedno na sta teras ... vise ces tako naprezati motor nego sa visokim obrtajima osim ako nisu bas u crvenom. Najgore je sto ti sto voze tako, misle da stede motor ...

Re: Na dugacak put sa ganc novim autom 21.06.2013. u 10:07 · pre 163 meseca #52

Citat:

Nemanja: Kada smo vec kod tehnickog uputstva, neka neko navede na kojoj je to stranici i u kom poglavlju navedeno za razradjivanje motora u
srpskom uputsvtu za Golfa ? Ja sam imao slovenacko upustvo za Peugeot, i sada nemacko za VW i nigde to ne mogu naci?

Uputstvo postoji na svim jezicima bez razlike sa skoro identicnim sadrzajem i uputstvo ne formiraju dileri kako vlada pogresno misljenje vec se ono pravi na osnovu preporuke proizvodjaca automobila.

ge.jpg102.55k it.jpg110.11k fr.jpg105.09k

Re: Na dugacak put sa ganc novim autom 22.06.2013. u 09:24 · pre 162 meseca #53

Evo sada sam procitao skoro celo upustvo ... Na stranici 291 od 300 i nesto stranica se nalazi uputstvo kao sto je i @Zarko naveo.
Ali, pored 3,4 nacina obelezavanja vaznih stvari poput usklicnika, trouglova i slicno ovo je sasvim neprimetno, kao obican tekst. Kao da su naveli
perite vas automobil cistom vodom. Mada tamo stoji jos dosta arhaicnih stvari, poput toga, kada treba saltati brzine, pri cemu kao da su za primer
uzeli Yuga a ne Golfa VI.

Re: Na dugacak put sa ganc novim autom 22.06.2013. u 09:52 · pre 162 meseca #54

Upravo tako.

Pisano da bude napisano. Ili jos preciznije, ofrlje prepisano da bi bilo nesto napisano.

Bez obzira kakav je motor, da li ima 70 ili 150KS, korisnicki(vozacki) maniri se tretiraju uopsteno, sa predvidjenim (veoma)niskim prosekom.

Realno, nase je, ne da prosto citamo i molimo se prema izjavama u korisnickoj "bibliji", vec da eliminisemo kojestarije i stupidarije u moru nekorisnih informacija.

Sta se to dramaticno dogadja u tih "prvih" 20-30 radnih casova motora, da bi trebalo slusati uopstene isprazne savete ili uputstva.

Da li ce sve u cilindrima "leci" nakon 20h rada, ili je potrebno nesto vise vremena, ili doticne karike "prave" svoj prostor i narednih nekoliko desetina hiljada km

Konkretan odgovor na pitanje koje je postavljeno bi bio, da se vozilo u prvom periodu upozna, vozi neko vreme da se dogodi sta bi se dogodilo, da se svi sistemi(i podsistemi) pokazu ispravni, a zatim slobodno krenuti na put i koristiti motor kao da se preslo 30000km.
I tada bez nepotrebnog forsiranja ili pregrevanja ili kidanja, osim ako retka incidentna situacija u saobracaju to zaheva. Uz postovanje propisa i uslova na drumu.

Poz

Re: Na dugacak put sa ganc novim autom 22.06.2013. u 11:00 · pre 162 meseca #55

... razrada ili uhodavanje novog automobila će postojati dokle god budu postojali automobili ovakvi kakvi su zadnjih 100-tinak godina i dokle god se budu izrađivali na način na koji se izrađuju... dokle god budu trošili gorivo, zupčanike-ozubljenja, ulje, kočione obloge i sl. moraće da postoji "period uhodavanja" novog proizvoda-automobila ukoliko želite da ga što duže i jeftinije koristite...

...ko tvrdi drugačije ili (zlo)namerno "truje" ovaj forum ili nema elementarno znanje u oblasti koju komentariše....

želeo bih da je prva grupa masovnija, ali se bojim da nije tako

....elem, pokretaču teme

moj savet ti je da prvih 1500-2000 km sa svojim novim vozilom pređeš u lokalu, ali ne zbog pravilne "razrade" vozila već zbog blizine servisa

... verovatnoća pojave dečije bolesti je vrlo mala, ali ipak postoji, a gospodin "Marfi" ne sedi skrštenih ruku

...

... naravno , ne moraš da me poslušaš, ako si avanturističkog duha

u tom periodu (prvih 1500-2000 km) vozi opušteno - normalno : bez zagrevanja u mestu, sa što kraćim periodima rada motora u praznom hodu i u hodu na maksimalnim i skoro maksimalnim obrtajima.. sa pritisnutim gasom između 1/3 do 3/4 na što dužim turama i ujednačenijoj brzini koliko uslovi u saobraćaju tako nešto dozvoljavaju... priče o poželjnim 3000 o/min zaboravi, osim ako nemaš neku laboratoriju u kojoj ćeš razraditi vozilo

... naravno i ako ponekad kratkotrajno opteretiš vozilo do kraja nećeš mu "skinuti krunu s glave" - upropastiti ga..

... statistički proučavano najpouzadaniji automobil je onaj koji je prošao neki period uhodavanja (razrade).. posle perioda uhodavanja (I faze) kriva verovatnoće otkaza drži konstantnu vrednost (II faza) da bi posle određenog perioda počela da raste (III faza)...

1

Forum kao aplikacija na telefonu

Srodne teme