Mogu da shvatim da neko lošije vidi ili nema iskustva da proceni koliko je daleko neki auto pa njima svetla van grada po danu i imaju neku ulogu.
Ali u gradu, nemaju apsolutno nikakvu ni teorijsku ulogu u sigurnosti saobraćaja i spašavanju života. Štaviše, mislim da je čak i obrnuto.
Smatram da je sa stalno upaljenim svetlima preko dana gomili automobila starijeg datuma svetlo oslabilo u toj meri da će mnogo slabije videti neke neosvetljene prepreke noću.
Takođe, motoristi su tokom dana mnogo manje uočljivi kada svi pale svetla. Dok su samo motori palili svetla(ne znam da li je to bio zakon ali je bila praksa) mnogo lakše je bilo uočiti motor danju.
Onaj ko u uslovima normalne vidljivosti ima problem da oceni daljinu vozila ako su tom vozilu ugašena svetla a pri tom se nalazi u gradu, zaista, ali zaista, bi trebao ozbiljno da razmisli o svojoj sposobnosti
da vozi. (pa makar prelazio milion kilometara nedeljno/*kao neki ovde
)
Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!
Re: Iskustva nakon par godina vožnje sa dnevnim svetlima
