Volkswagen CC dizel ili benzin

Ih, ti gledas u AMSS. U DE se u jednom danu cena goriva promeni i po 10 centi gore/dole. Od skora su sve pumpe u obavezi da izloze live cenovnik preko web service-a tako da se pomocu mnogobrojnih aplikacija mogu pratiti cene. Evo trenutno, najjeftiniji super plus* u mom komsuluku je 1.52, a dizel 1.3. Super je uvek oko 5 centi jeftiniji od sp-a, a onaj sa bioetanolom jos 5 centi. Sve u svemu, nikad nisam video na jednoj pumpi da je sp skuplji manje od 20 centi od dizela osim ako nisu neke suludo niske cene kao sto su recimo sada. Tada moze da se desi razlika od 17-18 centi.

Sto se tvoje racunice tice, jasno je da ako je razlika u ceni 5k Eur da ce se tesko isplatiti u razumnom roku osim ako kilometraza nije bar 50k Km. U ovom slucaju koji je Davor postovao, gde je projektovana kilometraza 20-30k godisnje i razlika u list price-u 2500 Eur, racunica izgleda drugacije.

*super plus moze da ima i vise od 98 oktana, npr 100 ili 102, ali ne manje od 98

ANSS samo prenosi tch.ch.


Da su ove cene, ne znam da bi istu odluku doneo.

U tolikom autu da se nalazi pisljivi 1.4 je u najmanju ruku jadno. Gledaj samo 2.0. sa 177 konja ili jos bolje 2.0 tsi.

Da sam na mestu postavljaca teme birao bih po licnim afinitetima.
Meni recimo ne "leze" dizeli,ne volim ih,vise bi mi prijao benzinac.

Probaj dizelasa i benzinca pa odaberi koji ti vise odgovara. S tim sto 1.4 ni ja ne bih gledao,birao bih jaci sigurno

Zato sam i licno poredio samo dizelas sa vise KS nego benzinac, nije to isto :)
Zasto da uzima veci od 1.4 ako mu ne treba, samo ce vise trositi? Uz to trenutno, bar kod nas, nema nista osim 1.4 i 2.0, pa nije da ima nesto "blizu" ;)

Ipak je CC veci i atraktivniji automobil,i bilo bi jadno uzeti ga sa 1.4 motorom. Ne kazem da je on slab,ali nije to to. Nije to neka usteda a i glupo je stedeti na sitno pri kupovini CC-a
Mada neka proba covek i 1.4 mozda mu i on odgovara

7600EUR nije neka usteda sa 1.4 na 2.0? Koliko milionera se vrti ovde, jbt :)

Sta je 7600 evra, jedan novi dsg menjac:)

Ko merka VW-a, sta je zapeo za 7000 evra...:)

No, tuznu salu na stranu, 1.4 na ovolikom autu, morao bi da se vrti oko 4000 obrtaja za normalnu voznju. Svaka njemu cast na kolicini ks, ali je ta snaga snaga iscedjenog motora, pravljenog da ugodi ekologiji.

1.4 je koncipiran za laksa vozila, koje po zelji mogu da se voze polako i da ostvaruju nekakve niske potrosnje. Ili brzo, uz potrosnju ali i vecu dinamicnost.

Kod velikog sedana je malo nezgodno da vreci motor i pride uvecava potrosnju, bez efekta na dinamiku voznje.

A velikog sedana traziti medju VW...je ...

2.0 dizel ide na 15.000 i kosta oko EUR 150. Na 60.000 se menja ulje u menjacu i to kosta oko EUR 200.

A sto se tice komentara da je bolje da uzmes obican menjac umesto DSG.... to mi deluje da govori neko ko je DSG video samo na tv-u. Ako mene pitas ta zamena ulja od EUR 200 vredi svaku kap kao i cena samog menjaca u startu.

Može neki dokaz i objašnjenje za ovo, ili da i to uvrstimo u "majke mi"?

Dokaz da si DSG video samo na tv-u? To nemam :)

A sto se tice tice samog menjaca, vozam se sa istim vec 80.000Km a u medjuvremenu sam probao razne varijante automatskih menjaca (bmw zf8, ar selespeed, audi tiptronic...) i sto se tice:

- komfora
- brzine promene stepena prenosa
- nacina "razmisljanja"
- lakoce promene stepena prenosa samo upotrebom papucice gasa

ni jedan ne moze da se poredi sa DSG-om.

Polako sa ličnim kvalifikacijama, na osnovu čega misliš da nisam vozio auto sa DSG-om?

To je jedno. A drugo, ako porediš DSG sa Selespeedom, CVT-om i sličnim besmislicama, naravno da je on bolji, brži, pozdaniji, upravljiviji, predvidljiviji, i slično.

Ali nije to poenta. Poenta je ona stara priča da pravom ljubitelju vožnje nijedan automatski menjač nije po volji.

Osim toga, DSG prilikom šaltanja na dole ume da lupi, zaštuca, itd, što neko (npr. ja), niti želi da sluša, niti želi da razmišlja kako menjač "misli".

Bilo oduvek i ostalo (mada danas u manjoj meri, ali je i dalje) - da će pravi ljubitelj vožnje, naročito skromnijeg budžeta, uvek uzeti auto sa manuelnim menjačem.

A pošto je ta varijanta i drastično jeftnija, cenim da će u našim krajevima još dugo ostati dominantna.

Janko je u pravu.

Vidi se da covek prakticno poznaje materiju. Sto rece, jednom DSG, uvek DSG.

Menjac je prosto superioran u svim segmentima racunajuci tu i potrosnju goriva, ako to nekome nesto znaci.

Ja bih vlasnike automatskih menjaca oslobodio obaveze koriscenja frihendia prilikom telefoniranja.

Verovatno postavljac teme vec zna, ali napisacu par reci o VW CC-u.

Ono sto mi se dopada:

Izvanserijski kvalitet izrade. Kao kod Audia, ako ne i bolji.
Odlican polozaj vozaca za volanom i odlicna sedista.
Vrhunske vozne osobine. Narocito pri vecim brzinama kretanja po autoputevima.
Veliki klirens. Prakticno ne kaci nigde.
Prostor na sva 4 mesta za putnike.
Korektan prtljaznik.
Ekstremno mala potrosnja. (Ovaj “moj” je trosio oko 5 Litara dizela u proseku pri brzinama ne manjim od 160)
Stabilnost u dugim i brzim krivinama.
Nepostrednost sa upravljacem i progresivnim servo sistemom.
Buka je neznatna i javlja se tek pri brzinama preko 200.
DSG bescujan i neprimetan. Kao da je variomatik. Izuzetno dobar algoritam po kome elektronika upravlja menjacem.

Ono sto mi se ne dopada:
Mali volumen kabine i premalo prostora u predelu glave sto stvara los psiholoski osecaj nedostatka vazduha mada je klimatizacija korektna, ali nije vrhunska.
Malo korisnog prostora obzirom na dimenzije vozila. Passata bih pre kupio.
Previsoka cena i novog i polovnog.

Kad vec pominjes licne kvalifikacije, odakle tebi ideja da ja nisam pravi ljubitelj voznje?



Vidis da sam lepo rekao da si ga video samo na tv-u :) Ko zna sta si ti to vozio.

Oktaviju 2,0TDI sa DSG-om.

Ali ti, iako pričaš hvalospeve, ni do sada nisi rekao koji ti to auto voziš i kakva su ti iskustva, naročito sa brzim menjanjem (više) brzina na dole.

DSG je najlosiji od svih trenutnih menjaca sa dvostrukim kvacilom. Cemu toliki hvalospevi, jos kada se zna da je problematican kineski proizvod?

Bolji osecaj u voznji daje od automatskog menjacam dozvoljava vozacu munjevitu promenu(kao i svaki drugi dual clutch sistem), ali manuelni ima svojih lepota, ko ih voli.

Mozda nekome nisu toliko bitne milisekunde u promeni, koliko pouzdanost i robusnost.

Previse je problematican i premalo je ljudi koji su imai srecu da ga voze bez problema par godina. Mehanizam greske je takav, da ponekad ne pomaze ni "redovna" zamena ulja. Ne dobaci menjac tu kilometrazu.

Ulje se mota po mehatronik sisemu, svako djebranje zagreva uje i dovodi do mikrospaljivanja, a grafitni produkti izazovu problem mehatronike.

Prosto, nije doradjen, da bi bio u jeftinoj i masprodukciji.

Svakako da je bolji izbor, bar u ovom trenutku, manuelni menjac, a za koju godinu..mozda se neko ozbiljan ukljuci u razvoj DSG-a...

Nije prvi put da svoje mišljenje ili svoje rezonovanje prilikom kupovine Nebojša nameće na silu ovdje na forumu...
Mogao je da kaže "ja bih uzeo to i to..." a ne da nameće svoj izbor "svim ljubiteljima prave vožnje"...

Po meni, 10 x je više zabave u vožnji sa DSG menjačem nego sa manuelnim jer se, barem po Crnoj Gori vozi kao na video igrici... Nebojša kao da je zaboravio da može da šaltuje na volanu... mada, ko je dobar vozač može da šaltuje pedalom gasa kad god poželi osim u jurnjavi nizbrdo kroz krivine gdje treba imati jaku spregu u samoj krivini...

U svakom slučaju CC bih prije uzeo sa DSG-om posebno sa onim sa 6 brzina...

DSG sa 7 brzina imaju određenih problema koje vw ne priznaje ali dešava se da ih mijenjaju i u garanciji...
Ako se parkirate sa njim dok je u D na uzbrdici i držite auto na kočnici 10-15 minuta počeće da smrde lamele što se naravno ne može opravdati nikako drugačije nego kao greška... koja će vjerovatno biti otklonjena na novim modelima...
Neko nervozno šaltovanje u prvu i u drugu brzinu možemo podvesti u loše usavršen ler gas kod TSI motora odnosno ono što comp. registruje u različitim režimima rada...
Što se tiče samog kvaliteta i dugotrajnosti ima i drugih menjača koji mogu biti kvalitetniji i bolji, tako da se nebi složio da je dsg superioran... ovo posebno na nekim sportskim vozilima na kojima je menjač 5 x skuplji od dsg-a itd...

U mnogim postovima se ovdje vrši etiketiranje... pa se tako i meni spočitava da favorizujem toyotu što naravno nije tačno. Ne znam je li razlog tome što vozim i što sam vozio neke toyote ali to se ovdje ne može izbjeći izgleda...
Nekome ko obožava golfa sviđa mu se njegova unutrašnjost recimo više nego drugim ljudima i oduševiće se kokpitom nekog golfa gti kao da je u pitanju nekakvo čudo a ne srednja klasa...
Kako objasniti tome nekome da pretjeruje u hvalospjevima bez etiketiranja i bez svađe?
Kako objasniti Nebojši da je motor 1.8T koji on pominje u svakom postu prevaziđen po ogromnom broju parametara?
Kako izbjeći širu raspravu van tehničke strane tipa vw vs pežo vs toyota vs xxx, bez ikakve potrebe u veoma konkretnim temama kakva je ova?

Nepotrebno se utrkivati ko više i bolje zna, jednostavno korisno je iznijeti svoja zapažanja kao što je to Žarko uradio u zadnjem postu bez mnogo širenja rasprave, pogotovo na druge proizvođače...

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

Ne znam otkud ti ideja da nešto namećem...

Samo želim objašnjenje za previše olako iznesene tvrdnje da je nešto isključivo najbolji izbor, posebno što je to prilično skupo, ne sasvim pouzdano, i osim visoke cene, ima i sasvim konkretnih nedostataka.

Generalno tražim više argumentacije u tvrdnjama, naročito kada za te tvrdnje postoje dobri kontraargumenti.

Nije isto voziti mali i veliki auto sa manuelnim menjacem. Što je auto veći i teži to mu je potrebniji automatik zbog uglađenosti vožnje i zbog drugih tehničkih problema kod jakih motora... Manuelni za velike snage treba da ima korpu i lamelu od pola metra koja vibrira i pravi probleme...
Veoma je mali broj ljudi koji ce uzeti veliki auto ili velikog terenca sa manuelnim menjacem pa u vecim klasama on vise nije ni u ponudi... mercedesi s ili bmw 7... ovaj cc pokusava da im se priblizi na neki nacin...
Ovo su samo neki od razloga a ima onih tehnickih jos dosta...

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]