Pariz, teroristički akt ili početak nečeg daleko većeg?

Onda je problem u kontroli pristupa materijalu (mada ne znam nikog ko 'arhivira' materijal duze od par dana , vec se presnimava) a ne u samom video nadzoru.

Sta s 'aferom Arena' , sta je lose u tome sto je snimak osvanuo na internetu?
Jel to javno mesto ili ?

Metalni pribor za jelo je idiotarija koja nije specificna samo Lufthansi, gomila avio kompanija koristi metalni pribor sirom sveta. Nista lose u metalnom priboru, vec je cela stvar sa grickalicama glupost.

Verovatno se ne smatra opasnim zato sto je noz tup, mada cela ta stvar sa "bezbednoscu" te vrste je smejurija. Sigurnosni agenti na aerodromima su u principu jedino u stanju da "hvataju" grickalice, makazice i slicne stvari.

Tu je jedini cilj iluzija sigurnosti, tj. cista politicka stvar gde politicari hoce da pokazu da "cine sve sto mogu". Na zalost, to je sablon ponasanja koji ne poznaje granice i geografiju.



Pretpostavljam da si imao vezani let. To je normalna procedura vec nekoliko godina - svi putnici koji dolaze iz ne-Sengen zemalja ponovo prolaze sigurnosnu kontrolu pre ukrcavanja na sledeci let.

U pitanju je medjunarodna promena regulacija, posto ces istu stvar doziveti i van EU, recimo kada sletis u Japan i imas connecting let dalje, ili USA.

Ovo je na snazi vec nekoliko godina (u nekim zemljama je to bilo oduvek pravilo).

Uzgred, ista stvar i u Moskvi. Kada sam leteo pre par meseci za Sangaj, morao sam da prodjem komplet ponovo sigurnosnu kontrolu. Sasvim uobicajena stvar vec vise godina sirom sveta.



Ako nisi imao connecting let, nema kontrole.



Na svim aerodromima u Evropi, USA, Japanu i sire se trazi da pokazes boarding kartu i pasos prilikom kupovine bilo cega na airside strani medjunarodnih aerodroma.

Da, i za flasu vode ili pakovanje zvaka.

To nema nikakve veze da li dolazis iz Moskve, Vasingtona, Beograda, Ulan-Batora ili ciji pasos imas. Pravilo vazi za svaku kupovinu u sigurnoj zoni.

Ima jos smesnijih momenata, recimo u Holandiji >ne mozes< da kupis nista u free shopovima ako si upravo sleteo. Totalno bizarno, traze validan boarding pass na tom aerodromu tog dana, inace ne mozes da kupis ama bas nista.

Potpis

DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey

Aerodromi su specijalne ustanove, i apsolutno mrzim svaki minut proveden na njima. Preskupa i nekvalitetna usluga. Koristim sve moguce "ubrzane" nacine prolaska kroz njih samo da bi sto manje vremena proveo na istim.

Kontrola nema veze sa Sengenom kao Sengenom vec se radi za sve koji dolaze sa destinacija >van< Sengena (inostranstvo) i imaju povezan let.

To vazi za sve putnike i pasose.

Ista stvar se radi i u Moskvi ako dolazis iz inostranstva.

Dakle, potpuni non-issue - ako ti smeta, smetace ti bilo gde u svetu gde je to praksa, a praksa je u jako puno zemalja ukljucujuci i Rusiju. Zasto si izabrao Frankfurt da se zalis, mislim da je to jasno svima koji nisu na ovom forumu od juce.



To je vrlo cudno, posto je kontrola deo standardne procedure vec nekoliko godina kada putnik ima povezan let a put je zapoceo van granicne zone tog aerodroma. Ja bar jednom u par meseci imam situaciju da slecem iz inostranstva i imam povezan let i u proteklih nekoliko godina mi se nikad nije desilo da ne prodjem ponovo kontrolu.

Zapravo uopste mi nije jasno kako je to moglo da ti se desi osim ako avion nije sleteo na pogresan slot, posto na FRA uopste vise nije moguce ne proci ponovnu kontrolu ako dolazis van Sengena i imas povezan let.

Nekada davno (tipa pre 10 godina) je bilo moguce da samo prodjes pasosku kontrolu i odes do gate-a, ali su sada postavljeni paneli koji putnike vode do sigurnosnog pulta. Isto tako, nekada davno si mogao da iskoristis foru i da pri sletanju van Sengena odes do free shop-ova i prodjes "izlaznu" paskosku kontrolu (namenjenu putnicima koji idu a ne dolaze), ali je sada to onemoguceno staklenim panelima na A/B/C/Z zoni Terminala 1. Na terminalu 2 to nikad nije bilo moguce.

Znam o cemu pricam posto sam na tom u*anom aerodromu skoro svake nedelje.



Naravno da postoji - zove se razlika u standardima sigurnosti i ta pravila su uvedena upravo posle propusta.

Sasvim drugo pitanje je koliko je to efikasno, ali "valjan razlog" i te kako postoji.

Kao sto DaliborP kaze, aerodromi su uzasna mesta sa ocajnom uslugom i cimanjem ljudi i najbolje je sto manje vremena provoditi na njima. Ali FRA aerodrom nije nista losiji (niti bolji) od drugih.



Err i sta to treba da znaci? MASA avio kompanija koristi metalni pribor - Lufthansa, British Airways, El Al (da, fckin El Al - ako oni misle da je OK, mozes biti prilicno siguran da je OK), Alaska, Quantas (biznis i prva), KLM, Air France, China Eastern, itd. itd.. itd..

Stavise, u biznis i prvoj klasi je to standard u vecini avio kompanija.

Naravno da je zabrana grickalica idiotizam, ali taj idiotizam vazi na celoj zemaljskoj kugli.



Idiotska regulacija, nista specijalno za Frankfurt - trazice ti pasos kad kupujes vodu ili zvake u prodavnici u sigurnoj zoni i u Londonu, New Yorku, Tokiju, Amsterdamu.



Svaka cast.

Potpis

DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey

Sada nema ni pitanja o brisanju poruke.

Potpis

Kome snaga argumenta leži u brisanju, tragovi mu nečoveštvom smrde.

Da nema neke veze sa sengen vizama/pasosima ?

Potpis

Kome snaga argumenta leži u brisanju, tragovi mu nečoveštvom smrde.

Ne bi trebalo - tako nesto moze da se desi mozda na nekom malom aerodromu gde je neko neplanirano sleteo zbog vremenskih uslova ili sta ti znam.

Frankfurt International (FRA) je tipican po tom pitanju kao i drugi veci aerodromi - ima nekoliko tipova gejtova na terminalima:

1. Sengen (S) gejtovi (prakticno, ovo su sad "lokalni" letovi)
2. Ne-Sengen (NS) gejtovi (prakticno, ovo su sad "medjunarodni" letovi)
3. Ne-sengen USA gejtovi (U.S. Gate) - koji imaju specijalne procedure, mahom fokusirane na odlaske

Nekada davno, tj. do pre nekoliko godina, sletanje na NS/NSUSA gejtove na terminalu 1 te je vodilo u zajednicku zonu, gde si bez dodatne kontrole mogao da ides direktno na svoj sledeci NS (medjunarodni) let, ili samo da predjes ulaznu pasosku kontrolu i nastavis na svoj S let (lokalni).

Sada je to nemoguce, tj. uvedeni su paneli i napravljeni hodnici koji onemogucavaju ljude sa dolazecih NS letova da predju na odlaske bez predhodne sigurnosne kontrole.

Potpis

DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey

Da li znate za Pariski masakr 17 Oktobra 1961 godine?
Tada je policija ubila preko 200 demonstranata, Alžiraca.

Potpis

Blago onome ko rano poludi, ceo zivot mu u veselju prodje