Porodični automobil (veći C i D segment) - najbolja kupovina

Znam to, ali auto može da se kupi od profi trgovca koji ga kupi kod njih.
Eto, na kraju videa se kaže da je platio onog Mercedesa 17800 evra, a prodaće ga za 19000. Srpska logika bi tu bila, pošto u vezi cene koju je platio komentariše da bi ponudio i više da je morao), da ga prvo ponudi za bar 22000, a možda i više, a on je zadovoljan sa manje od 7% zarade.

Zato sam i pita, za takva vozila se bar zna istorija i tu se sigurno ne prodaju vozila koja su bila havarisana i potom sređena i nalickana za prodaju.

Potpis

Blessed are those who can laugh at themselves, for they shall never cease to be amused.

Vidi, ako misliš onaj link, sa luksuznim mercedesima - verovatno si u pravu.
Verovatno taj aukcionar radi sa takvim-i-takvim vozilima.
Verovatno ne bi primio na aukciju ni novog-novcijatog fijata, sve da mu ništa ne fali - jer ne radi sa fijatima.

Ali...

Nije ovo jedina aukcijska kuća, niti jedina aukcija
Garant ima onih koji se bave samo i jedino prodajom havaraisanih vozila.

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Kako su smešni "džipovi", hibridi, "povišeni gradski" i ostale gluposti spram ovog porodičnog karavana sa samo 1.5l stock motorom.



p.s. Obratite pažnju na snagu ubrzanja preko 160km/h.

I...? Kako se pokazao taj 1.5TSI u odnosu na 1.4TSI? Ima li ovaj 1.5 sa fabričkim CNG (metanom) kao što je imao 1.4?

Potpis

Blessed are those who can laugh at themselves, for they shall never cease to be amused.

Nemam pojma, mene zanima samo 2.0TSI i to originalna neprigušena verzija od 220KS (lako 300+KS).

Cenim da bi 1.5TSI bio odličan za gradski auto, do C segmenta. Metan/plin i te stvari me ne interesuju.

Još malo pa ide kao Golf 7.5 1.0tsi 85kw:)))

[youtube]19_yDozQtKM&t=8s[/youtube]

Pominjao sam u drugoj temi da sam pre par nedelja vozio novu Oktaviju sa tim 1.0TSI motorom.

Izvanredan je i taj mališa ali je ipak mali, najpre vidiš po prenosnim odnosima.

Pa ništa, da nije ovih taksi na luksuz kod nas, idealan bi bio Ford 2.3 EcoBoost, možda u Mustangu (mada u njemu je poželjniji 3.7 V6 ili 5.0 V8).

Potpis

Blessed are those who can laugh at themselves, for they shall never cease to be amused.

Ne znam za Škodu ali kod Golfa nije baš takav slučaj...

Malo sam iznenađen da u 1.0 tsi motor sa oznakom DKRF ide ulje 0w20 sa oznakom 508/509.00 ali tako kaže fabrika pa bože moj...

Ulja gradacije 0W30 su se koristila u motorima od pre 5-6 godina (moj primer: PSA 1.6 HDI, 2016, koristi 0W30)
Tendencija savremenih motora je da se gradacija još snižava uz kvalitetna sintetička bazna ulja i tačno dozirane aditive.
Tako da je 0W20 samo nastavak trenda koji je počeo još pre 20 i više godina.

I ne samo to: i savremena menjačka ulja postaju ređa, sve u cilju kvalitetnog podmazivanja uz što manji otpor.

Takođe, više nema "univerzalnih ulja". Ne možeš više da tražiš ulje samo prema gradaciji, k'o što je nekad bilo: "sipaš 15W40 i ne misliš".
Svako konstruktorsko rešenje motora zahteva određenu ACEA normu.

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Sigurno je isti slučaj jer ne može da bude drugačiji slučaj, obrati pažnju sa čim sa ga poredio: https://www.elitemadzone.org/p4009062

1.0TSI ima daleko kraće prenose od 1.8/2.0, a to je i normalno.

Što se tiče ulja i to je normalno, Java je objasnio.

Jbte Nebojša, ovo kao da si napisao "kako su smešni Serhio Ramos, Virgil Van Dijk, Đorđo Kijelini u odnosu na Messija" (ako pratiš fudbal) ili "kako su smešni Divac, Šekil O Nil ili Sabonis van linije za 3 poena u odnosu na Saleta Đorđevića" (ako pratiš basket).. Ovaj Passat je "baždaren" za 200km / h po autoputu, njega greota paliti za zezanje po gradu :D

Mala šala, dobar auto.. Da mi zatreba drumska krstarica jurio bih Pasata, Audi A6 ili Superba, sa nekim 2.0 benzincem..

I dalje opasno razmišljam o kupovini Octavije 1.0 TSI.. Opasno mi se sviđa.. Jedino me koči to što je preveliki (više bi mi "legao" Polo ili Golf, Ibica, Leon, Škoda Scala), na more uglavnom idem avionom, a za putovanja po Srbiji mogu i navedeni automobili da mi završe posao.

Novi Passat

Bice samo karavan varijatna. Zadnji deo me najvise podseca na Alfu 159 karavan, mada ima detalja i od drugih proizvodjaca.

Prednji deo mi je ružan.

Očigledno da je to poslednja iteracija u smislu šta auto sa SUS motorom može da pruži i odatle ide u istoriju. Zbog toga verujem da cena neće biti preterana.

Vec su mu ugradili kuku za vucu

Od napred ko da su ga u toyoti dizajnirali.

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Toyota bi imala jos radikalniji dizajn, ovo je vise Kia/Hyundai, umeksano za Evropu.

Ne znam na kom to jeziku se ružnoća zove "radikalni dizajn" ?!

Hoćemo li zato Toyote umesto da su ružne da zovemo da imaju "radikalni dizajn" ?

Malo sam zakasnio sa ovim pitanjem, nadam se ne smeta.

Sta oznacava nalepnica u gornjem levom uglu na šofer-šajbni
gledano sa strane vozaca? Na kojoj pise 240 u crvenom krugu.

Ako neko ima volje u rec-dve da da kratak INFO o tome.
Nisam imao prilike da vidjam tu nalepnicu do sada.
Hvala.



pOz

Toyote su ružne za medalju!
Onaj mali Yaris koji je u prvoj varijanti bio ekstra dopadljiv mali auto sada je rugoba i spodoba.

Što se novog Pasata tiče, moj prvi utisak je: 'bemtilebac koliki je !

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Posaljem kumu u DE link od Nebojšinog YT videa, a kum kaze:
-da je dobio slicnu nalepnicu ali sa nadpisom "200".

A to znaci da sa modelom zimskih guma koje ima, na tom vozilu moze max 200Km/h.