Porodični automobil (veći C i D segment) - najbolja kupovina

Teme koje se odnose na kupovinu najboljeg automobila za određene novce su među najkvalitetnijima na forumu, imaju puno predloga, argumenata, slika, i realno su i najkorisnije.

Neke već imamo a ona koja nam je do sada nedostajala odnosi se na kupovinu pouzdanog porodičnog automobila za duža putovanja, dakle kvalitetnog ali ne preskupog.

Izbor u toj zoni je velik a time i nedoumice potencijalnih kupaca, pa neka ovo bude tema za razmatranje takvih vozila.

Da ne dužim puno, moj favorit u toj klasi, onako na prvu loptu, je Audi A4. Proizvodio se od 2008. pa do nedavno, dakle ima primeraka starih već skoro deceniju ali ima i puno novijih. Daleko više ih je u dizel varijanti, ali lično više preferiram TFSI motor.





Iznesite vaše predloge i obrazložite.

Ja na takav auto ( porodicni auto za duza putovanja ) gledam i iz ugla vozaca i iz ugla putnika na zadnjem sedistu , tako da bih izabrao iskljucivo modele koji imaju nezavisna podesiva sedista za svakog putnika zbog jednake udobnosti za sve.

Ja se ne bih minut dvoumio. Izbor bi bio iskljucivo minivan. Scenic, Picasso i slicno.
Jednostavno toliko prednosti imaju ti mini venovi u odnosu na limuzine sa porodicne tacke gledista da je to bezpredmetno pricati

Potpis

Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!

Ja bih takodje samo senika gledao, tesko da postoji zgodniji porodicni auto.

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Koliko prelazis godisnje?

Preferirao bih ga i ja kada bih se vozio samo do pijace i nazad, pa zato pitam.

A4 je fenomenalan auto.

Polovne iz oglasa ne bih kupio. 99,9% imaju lažnu kilometražu, slabo su održavani i slede skupe popravke. Oni koji su održavani imaju drastično veće cene.

Koliko košta polovan A4 tdi, može da se kupi NOV porodični auto, 500L, Tipo, na akciji i Oktavija to su vozila sa više prostora za putnike, možda i prtljag. Sa slabijim motorom i opremom, ali novi automobili.

A4 nikako nije porodican auto... Mesta nazad kao u jugicu...

Ima mnogo auta u tom rangu superb, svi minivenovi , a audi 2008-2012 bi preskocio.

Cifre o prodaji govore šta se smatra porodičnim automobilom, u ogromnoj većini to su auti navedeni u naslovu teme, dakle C-D segment veličine od npr. Oktavije do Passata.

Mini-venovi se pojavljaju u marginalnom procentu, tako da ostajem u velikoj većini onih koja je opredeljena za pravi vozački auto.

Zanimljiva je ova konstatacija:

Nisi rekao koji su to razlozi, jer ja recimo, poštujući razliku u ukusu, o minivanovima uopšte ne razmišljam. Razlozi su vrlo jednostavni a ima ih više, a to je što su to totalno nevozački auti: preveliki, preskupi, previsoki, premekani, spori, koji puno troše, loše leže na putu, itd. Bukvalno nikakav vozački osećaj ne pružaju, a to što imaju veliku zapreminu kabine me ne uzbuđuje uopšte, štaviše smeta iz gore navedenih razloga.


Prelazim 15-20 hiljada godišnje sa tri auta.


Slažem se sa ovim u velikoj meri, i ta dilema da li polovan A4 (ili sličan) ili neki drugi nov auto manji/jeftiniji je "pitanje od milion dolara".

Lično, to rešavam na taj način što gledam isključivo benzince, em su bolji generalno, em su prosečno u daleko boljem stanju. U poslednjih nekoliko godina sam kupio dva polovna auta, oba jači benzinci, i direktna iskustva sa njima (a i nekim drugima) ohrabruju razmišljanja u tom smeru.

Slazem se za minivanove, jedno vreme sam bio zagrejan da kupim Scenic zbog prostora, medjutim lose vozne karakteristike su me potpuno odbile, nije to auto za one koji vole da uzivaju u voznji.

Dok sam bio mladji, vise sam bio na strani polovnog auta, medjutim mislim da sada racionalnije razmisljam, pa bih verovatno izabrao nov, osim u slucaju da je polovan sa nekim dobrim motorom, 200+ ks i slicno, ali bi to opet zavisilo od stanja tog auta.

Bas tu lezi srz "problema" - sve je podredjeno vozacu , a ostali putnici "neka se snadju"

Khm, ovaj, paaa vozač ga je i kupio , i to je njegovo radno mesto za puno radnih sati koje treba uspešno da odradi u nizu. Složićemo se da je zato najbitnije kako je njemu na njegovom radnom mestu.

Pri tome, sasvim sam siguran da istovremeno drugima nije loše na njihovim mestima. Možda bi još čvršće spavali u nekom minivanu, ali cena te udobnosti, izražena u slabim voznim karakteristikama minivanova, je po meni prevelika.

Valjda ga je kupio i za porodicu ???!!! Tema je PORODICNI AUTOMOBIL , a ne limuzina samo za licnu upotrebu i licno uzivanje !!!

A koje to vozačke sposobnosti treba da ima auto u kome voziš trudnu suprugu u 8. mesecu, mlađe dete ispod 12. godina i bebca od 2 godine u auto sedištu?

da može da ulazi i leži u krivinima sa 80 - 90km/h?

da može da ide 170 180 na autoputu a pritom bude stabilan za razliku od minivana?

limuzina sa gepekom od par kofera, a visina taman tolika da kofer mora biti na prvom rajfešlusu, jer inače ne može da stane.


Ono što ti predlažeš je all-in-one auto, što je za naše skromne uslove verovatno najbolje rešenje, ali nikako porodičan automobil koji će pružiti celoj porodici komfor.

Meni nije jasno zašto se u ovakvim temama ograničavamo osim sa nekim od segmenata i sa cijenom vozila... Da li je to zbog toga što se taj B8 audi može naći po toj cijeni do restajlinga 2012 a od tog datuma je skuplji... Zašto taj skuplji nebi bio interesantan za diskusiju ili onaj najnoviji B9 koji je izašao 2015?
Zašto nebi bila interesantna za diskusiju vozila kao što su npr pežo 508 koji je jeftiniji od tog audija a može biti i 2014 ili 2015 godište... možda neki avensis ili neki od suv modela koji zadovoljavaju cjenovni rang ali ne zadovoljavaju zadate segmente...
Dolazimo po ko zna koji put do problema sa terminom "najbolja kupovina"...
Osnovnoo pitanje je KOME je to najbolja kupovina i zbog čega je to tako... Neko npr. ne želi auto star 10 godina, nekome je boli neki do 3 godine star... opet, nekome je sasvim pristojan i audi B7 koji je samo 1 godinu stariji od preporučenog...

Možda da se otvori 10-tak tema... kupovina do 7.850, do 10K, do 12K, do 12.650 itd?
Ako je vozilu cijena 7.900 ili 12.100 za njih izgleda treba otvoriti novu temu...
Da budem jasniji... prevelika je razlika izmešu 8 i 12K... auto od 12K se ne može porediti sa autom od 8.

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

E jesi ga lupio :D
Porodicni auto koji je vozac sam sebi kupio :)))

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Naravno da je all-in-one, jer to je jedino što je u kolikom-tolikom skladu sa našim skromnim finansijskim mogućnostima.

Štaviše, i taj orijentacioni iznos koji je naveden u naslovu teme je za ogromnu većinu građana ove zemlje nedostižan, ali očigledno na ovom forumu žive neki koji sebi mogu da priušte specijalizovan automobil, samo za vožnju cele porodice.

Ako pričamo tako, onda bih ja obavezno imao ovo



...ili barem ovo...



No, to je van okvira i ove teme, a i ove zemlje.

Imao sam Renault Scenic benzin 1.6, pre desetak godina i mogu toplo da ga preporucim kao porodicni auto.
Ima sasvim dovoljno mesta za putnike i pozadi. Ovo lose vozne karakteristike mozda vazi za neke crkotine bez amortizera.

Minivan je ubedljivo najpametniji izbor za porodice. To kazem iz iskustva jer smo za porodicni auto probali na kratko limuzinu pa karavan,na duze dzip i sada minivan. U odnosi na ostale minivan nudi zaista mnogo mesta, 7 sedista , dvoja elektro klizna vrata a ima 2.0 motor od 100kw sto je dovoljno. Tu su zavesice nazad,svako sedista je nezavisno a prednja sedista se mogu zarotirati da gledaju ka zadnjim. Jednostavno dobro i prakticno vozilo za putovanja a i za svaki dan kuca - pos'o.

Ja se, kao neko sa dvoje dece, definitivno slazem.Trenutno imamo manji crossover kupljen pre dece (Kia Soul), ali da kupujemo nov auto neki monovolumen / minivan je pravi izbor za porodicu. Vise mesta pozadi, mogucnost da odrasla osoba sedi pored njih, veliki prtljaznik, mirna voznja bez previse truckanja - to su sve prednosti kad se vozis sa decom. Manja limuzina (po obliku karoserije mislim), sa jakim motorom je mozda pristojno resenje za putnike pozadi ako ne idu daleko, ali za voznju dece je sve samo ne dobar izbor. Slazem se da je to bolje za vozaca, ali onda je to "small executive car" ili tako nesto, koji usput prevozi i porodicu (skroz opravdano, svaka cast), a ne "porodicni auto". Alternativa je neki SUV, ali taj izbor je zapravo vezan za prostor unutar auta - a nikako za mogucnost terenske voznje. Naravno, bezbednost je plus, a SUV-ovi, posebno polovni, jesu bolji u tome, ali kazem, prostor unutra je primarni kriterijum.

Svidja mi se sto je tema postavljena u okviru cene, mislim da je segment totalno nebitan - u smislu da niko nece kupiti "najbolji auto u D segmentu", vec upravo kao u naslovu "najbolji auto za do 12,000 EUR", ili koju vec sumu.

Potpis

Please do not feed the Trolls!

Blasphemy? How can I blaspheme? I'm a god!'