Novi trocilindraši potrošnja goriva 8 litara

Ja uvek okačim i prosečnu brzinu i rutu, ovo je prvi put da nisam, rekoh da ne zatrpavam previše, ali evo:

Passat 1,8TSI, remap 230KS, puno opterećenje, 5 osoba + prtljag, povremeno uključen Climatronic:










Kakve veze ima trip, odnosno trenutak kada si resetovao parcijalnu kilometražu - sa rutom?

Kao što vidiš, ja sam km stavio na nuli pre 1200+km, a board i svo merenje počeo pre 181km.

Po ovome šta je pokazao, Turmen je to mogao da izveze i na 3km, kakvo Smederevo, kakvi bakrači

No, taj auto može da spusti prosek ispod 5l svakako.

Zar nema neka opcija na tim VAG displejima da se na istom ekranu prikaže i prosečna potrošnja, i ukupna kilometraža merenja i prosečna brzina?

Nešto ovako, kako je na PSA: prosečna potrošnja, izmereno na toliko i toliko pređenog puta, uz toliku i toliku prosečnu brzinu.


Ili, evo stara slika sa moje Lanće Libre. Koliko je dugo put trajao, vremenski, koliko je kilometara puta pređeno, kolika je ostvarena prosečna brizina i kolika je prosečna potrošnja na tom merenju

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Kod mene nije na istom ekranu, već te podatke šaltaš strelicom na volanu. Tih 261km je otkako sam dovezao auto ispred zgrade, tad sam resetovao km.

Ne znam otkad računa ovo "dugoročno", ali ima od starta, od točenja i meni jako simpatičan parametar, potrošnja po satu



Je l ovo onaj nepostojeći Passat sa 40000km?

Može da spusti prosek, ovo je bila vožnja lokalnim putem do autoputa i pretežno vožnja 120km/h pod tempomatom do naplatne rampe. Posle se napravila mala gužva, pa sam vozio bez tempomata, ali je bilo 110 - 120 uglavnom. Verujem da može da spusti prosek, ako bih vozio za nijansu, sporije, ravnomernije.. Ili možda ako bih vozio bez klime

Deluje mi kao da će biti malo žedan u gradu, ali videćemo. Na kraju krajeva stari Polo troši oko 9l / 100km u gradu, Scala oko 8l / 100km

Upravo kontra, trocilindraši malo manje troše bukvalno trunku manje u gradu ali su žedni čim izađeš preko 90 kmh na otvoren put. Tu satiru ulje i benzin.

Verujem da si vozio 50 kmh na magistrali i izvukao ovu priloženu potrošnju. Ili tek resetovao bord pred završetak puta pa je izašla smešna potrošnja.

Uglavnom mi ladom odemo i vratimo se iz vikendice za 2000 din dok je za citroen potrebno 3000 din. I bilo koga pitam sa ovim motorom isto kaže da im loče benzin i ulje.

Potpis

Glup narod bira glupu vlast!

Slobodno veruj niko ti ne brani Veruju ljudi u bele magove, magije, mitska bića, možeš i ti da veruješ da ja vozim 50km / h na autoputu, neću da te ubeđujem u suprotno

Možda sam i fotošopirao slike, a moj auto troši 15l na 100km. Nikad nećemo saznati. A ti veruj i ugodno se vozi Ladicom, šta da ti kažem

Uglavnom ja do Smedereva odem biciklom za 0din, dok je za Pola potrebno 1000din. Strašno, ti automobili, kao da imaš narkomana u kući.

@Java

Ne može biti na istom ekranu jer ima mnogo raznih parametara i bilo bi prebukirano. Bolje je ovako i preglednije je, a lako se šalta komandom na volanu.

Btw, ti reče da je volan klot, a ja sam ti rekao da je on pun raznih komandi, sećaš se?

Praktično isti sam bio našao i na oglasima i pokazao ga ovde, svi ste ga videli ali prodat je vrlo brzo, žao mi što ga nisam snimio.

A nepostojeći je bio za janjića, bakaru koliko se sećam, itd. Ali nebitna je ta priča, ko ima predrasude neka se sam preispita.

Svašta se ovde može čuti, vidiš da čak ni iskusniji ne razlikuju resetovanje parcijalne kilometraže od resetovanja bord kompjutera i slično.

I sve te kafanske priče meni su bizarne, rekao sam da se sa solidnom preciznošću potrošnja može saznati već samo iz konstrukcije i tehničkih podataka motora i celog auta, tako da kafanske priče su upravo to što jesu, kafanske.

Taj parametar imaš u leru, evo ga



Kod velikih benzinaca je najveći, kod tebe i dizela on mora biti manji.

Danas sam gledao troklipni citroen po bordu troši 8,1 litara benzina mešovite vožnje. Dakle auto ne može da se vozi bez plinskog sistema.

Potpis

Glup narod bira glupu vlast!

Zaboravio si da da kažeš da troši ko tenk, da je ko da imaš narkomana u kući i da ćete da ga vratite

Ugradnja plina ima smisla kod starijih automobila velike zapremine.

Ono, na primer neki Audi benzinac od 2.000 cc, Alfa Romeo 166 benzin 2.000 cc i slično.
Fazon: star, ali očuvan auto, potpuno ispravan, pravljen kao luksuzan, još uvek udoban, tiho i lepo radi, vuče odlično, sve u fulu. Ali mnogo troši.
Prodajna vrednost mizerna, jednaka kilaži za presu, ali upotrebna vrednost veoma visoka.

Da ne kažem: ko tvoja Lada, ali da je auto više klase. I da nije ruski.

Eventualno, mada i to je upitno, ako je nabavljen auto B segmenta za kurirsku dostavu, dnevno pređe više stotina km, pa da se, eto, minimizuje cena eksploatacija. Kažem, i ovo je upitno.

Nisam čuo za pozitivne utiske i dobru praksu ugradnje plina kod novih, savremenih trocilindričnih, kakav je C3 iz ovog posta.
Dobro razmisli pre nego što stvarno kreneš u tu avanturu.

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Ma nece on da ulaze, samo vise voli da pise zalopojke .

Ugradnja TNG u savremene automobile nije ni malo jeftina ! Bila je povoljna u one sa karburatorima jer je sve moglo da bude jednostavno !

Sada instalacija za Plin ima Svoj Kompjuter posebni ?!!

TNG bi eventualno kupio fabricki ! FIAT to jos ugradjuje fabricki . Jer na zapadu nema nikakve ustede izmedju Benzina i Plina po ceni ! Slicno kao i kod nas u SR !

Jer sa TNG se dobija veca potrosnja uz smanjenje snage ! Na primer ako je trosio 10 L Benzina , pod istim uslovima voznje trosi 12 litara TNG ! Plus kako ima manju snagu , potrosnja moze da ide i vise da bi se islo 130 na autoputu !

Od nove godine se uvodi Akciza za CNG pa ni to nece biti isplativo nimalo !


Cim su taksisti prestali da ugradjuju TNG onda je sve jasno !

Ma koja crna avantura, vidiš da Bordži maznuo auto iz neke firme, dobio ga za dž, čak je napisao da ni registraciju ne plaćaju i to mu nije dosta, još se žali da "mnogo troši".

Nije naučio poslovice kao što su "ko ne plati na mostu plati na ćupriji" ili "nema džabe ni kod babe"

Odlično si opisao mog Boru, zato ga nisam prodao ali nisam umeo tako lepo da opišem (između ostalog zato ugrađuju plin u njega, ali mene to ne interesuje).

btw, tek sad ovo vidim:Uu al' si otkrio Ameriku, to pričam otkad sam na ES-u, otprilike četvrt veka

To je između ostalo, razlog zašto svaki moj auto, od prvog do poslednjeg, ima najjači motor koji se u toj karoseriji može dobiti.

Čak i kao klinac sam naterao ćaleta da umesto "tristaća" sa 60KS kupi 1500 sa 75KS, zatim moj prvi auto je bio onaj najjači Jugo 1300 koga sam još malo frizirao (lako je to bilo), bukvalno u svakom autu sam uvek imao najjači mogući motor, po mogućstvu još pojačan.

To ima 1000 dobrih strana i nijednu negativnu.

Ko kaže drugačije ima neke glupe komplekse ili nema veze sa vezom.

Neko rekao - dvogrli karburator?

Misliš na Jugo, pa naravno Weber 32-34



Mada je on i originalu imao Weber, ali broj manji. Plus lagano peglanje glave motora radi povećanja stepena kompresije i još par sitnica i dobije se još 12-15KS lagano.

Na njegovu težinu i već veliku osnovnu snagu to je ihaha, samo nemoj neko da kaže "da puno troši"

Jugo je leteo, e srećna su to vremena bila, zadovoljstvo time je bilo veće nego sada kada digneš sa 200 na 300KS...

Naravno zato sam ja uzeo pre skoro 30 god corrada g60 koji je trošio 15 po gradu i 15 na otvorenom putu nikada ispod 200 jer radari nisu ni postojali. Jesu ali retkost i prejebiv na ovaj ili onaj način.

E sad ne znam da ima danas jači motor u ovoj c3 šklopociji.

Džabe ti besplatan auto i besplatna registracija ako moraš da sipaš 8-10 litara na 100 km i da dosipaš stalno skupo ulje koje guta.

I samo čekaš kada će da vrisne.

Potpis

Glup narod bira glupu vlast!

Ti bordži, lepo da batališ C3 za put. Samo gradska vožnja. Na put - u Ladu!

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Ima Renault 1.0 sa fabričkim lpg-om. Ima puno flotnih Clia i kod nas sa velikim kilometražama, voze ih taksisti u Dačijama. Odličan mali motorić.


Što se isplativosti tiče, svako ima neku svoju računicu. Ja sam baš nedavno na nekom drugom forumu pisao za moj auto (1.4 BXW). Kupljen 2013. sa 103000km za 5250e, trenutno na 240000, vredi možda malo više od 50% kupovne cene.

Na gorivo je po trenutnim cenama (90din je na Knezu) potrošeno za 140000km koliko je kod mene:

-računam 8l plina/100km (troši manje, ali nema veze, potroši se i nešto benzina) 8615e.

Da sam vozio na benzin, po spritmonitoru je prosek 6.9l, dalo bi se 15274e
Na dizel, po spritmonitoru je prosek 5.5l, dalo bi se 13425e

Ne zamerite i ne tražite dlaku u jajetu. Grubi je račun, trenutne cene, prosečne potrošnje... čisto kao orijentacija. Ukupni troškovi do danas:
boca, dizne, računar, manjeviše komplet instalacija gasa i rashladne tečnosti, dva atesta, su možda 500-600e, ne vodim više u dinar evidenciju.

Uštedeo si taman za novi motor, ja to tako gledam sve te ekološke investicije tipa solarna topla voda ili solarni paneli za električnu ennergiju- uštediš za novi uređaj.

Potpis

Glup narod bira glupu vlast!

Evo i prilog od danas, prosečna potrošnja troklipnog smradića:

Potpis

Glup narod bira glupu vlast!