Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

Univerzalni Modifikator Stiba Trade

elitemadzone.org :: AutoZone :: Univerzalni Modifikator Stiba Trade

Strane: 1 2 3

[ Pregleda: 52282 | Odgovora: 47 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Autor

Pretraga teme: Traži
Markiranje Štampanje RSS

ognjen79
popovic ognjen

Član broj: 14625
Poruke: 1
*.83.beocity.net.



Profil

icon Univerzalni Modifikator Stiba Trade21.11.2004. u 20:22 - pre 208 meseci
Interesuje me da li neko ima iskostva sa univerzalnim modifikatorom?Ima li kakvih posledica po motor,koliko moze da se predje uz zamenu ulja na 5000km da ne izgubi dejstvo?Inace sipam ulje Modrica Sint Turbo 2002 15w40.
 
Odgovor na temu

ClocEr

Član broj: 7067
Poruke: 159
*.13.eunet.yu.



Profil

icon Re: Univerzalni Modifikator Stiba Trade06.12.2004. u 16:55 - pre 208 meseci
Sto se njega tice... Ne znam. Imam Mercedes 124 90 godiste, i sipao sam taj modifikator posto sam prethodno promeniop ulje.I...Nista.Nisam primetio sve one efekte koje oni pominju.Pretpostavljam da se on sipa u nova vozila kod kojih je motor jos nepohaban da bi se tako nesto specilo.A moj motor je daleko od novog.Da se razumemo, on je fino radio pre toga, nije produvao, lepo je vukao, ali sam ja hteo da vidim da li mogu bar m,alo da smanjim potrosnju i povecam snagu.
Moja preporuka: sipaj ga.Nije mnogo skup a i u svakom slucaju ne moze da ti skodi.Samo pazi da kupis originalni, jer se na trzistu nalazi mnogo falsifikata.
Pozdrav.
 
Odgovor na temu

salec

Član broj: 6527
Poruke: 1738
*.rcub.bg.ac.yu.



+25 Profil

icon Re: Univerzalni Modifikator Stiba Trade07.12.2004. u 10:53 - pre 208 meseci
Od nekog sam cuo da ga majstori koji vrse masinsku obradu cilindara motora ne vole. Zasto, ne znam (ni taj ko mi je rekao ono prvo nije znao). Ocigledan razlog bi bio ako smanjuje habanje pa oni imaju manje posla, ali to mi zvuci suvise glupo. Drugi moguci razlog bi bio da je mozda nemoguce ocistiti motor od njega, a da njegovo prisustvo na metalu iz nekog razloga otezava obradu.
 
Odgovor na temu

cicika
Tijana Dojčinović
Software Developer, GroundLink
Zemun

Član broj: 24659
Poruke: 3104
*.ppp-bg.sezampro.yu.



+4 Profil

icon Re: Univerzalni Modifikator Stiba Trade07.12.2004. u 12:05 - pre 208 meseci
Citat:
mozda nemoguce ocistiti motor od njega


Vrlo moguće. Takvi "preparati" uglavom deluju tako što stvaraju zaštitni sloj svuda gde prodju, nešto tipa politure.
Use The Force!
“Who said anything about slicing you up? I just wanted to carve a little Z on your forehead — nothing serious.”
 
Odgovor na temu

miralo

Član broj: 17281
Poruke: 122
213.137.106.*



Profil

icon Re: Univerzalni Modifikator Stiba Trade24.12.2004. u 13:10 - pre 207 meseci
I mene zanima kako to deluje u praksi, posto imam motor koji je zreo za generalnu, pa reko' da ga malo ozivim.

Ako se dobro secam, negde sam procitao da ovi zapadni prave neku vrstu teflonske zastite, dok ovaj ruski (stiba trade) koristi mesavinu hlora (cini mi se da je to) i ugljenika. Hlor, kad je cist nagriza metal, ali u odredjenoj razmeri sa ugljenikom, fino izbrusi cilindre, a ugljenik se onda ubaci kao sredstvo za podmazivanje.

To je teorija, ali bih voleo da se javi neko ko je imao sa tim prakticna iskustva.
 
Odgovor na temu

vladamob
subotica

Član broj: 8805
Poruke: 224
*.suonline.net.

Sajt: www.suonline.net


Profil

icon Re: Univerzalni Modifikator Stiba Trade24.12.2004. u 14:55 - pre 207 meseci
Ja sam hteo da ga uzmem al uvek zaboravim...inace bi ga kupoio u auto neni....
 
Odgovor na temu

cozmo_im
Ivan Miladinovic
Direktor svemira i galaktickih
postrojenja
Zemun

cozmo_im
Član broj: 31495
Poruke: 5566
195.252.81.*



+896 Profil

icon Re: Univerzalni Modifikator Stiba Trade29.12.2004. u 10:54 - pre 207 meseci
Nikako nemojte sipati bilo kakve modifikatore u motor (u kakvom god da je stanju motor).

Prvo: ulja koja sipate u motor (pa cak i ona jeftinija) imaju sve potrebne aditive koji stite vas motor od habanja, pregrevanja (ako je sistem za hladjenje ispravan naravno), prljavstine, garezi... Kada sipate aditiv u motor vi ste ustvari opet sipali gomilu nekih aditiva koji mogu da izazovu i suprotan efekat u kombinaciji sa aditivima u ulju, odnosno mogu da umanje pritisak podmazivanja, da sprece dejstvo uljnih aditiva u motoru i time direktno ostecuju motor. Takodje, mogu stvoriti tanak "fil" na delovima motora i time umanjiti protok ulja u bitnim delovima motora, pogotovo u glavi motora (vrlo uski uljni kanali). Neki modfikatori ponekad dovode do toga da klipovi oko karika ostanu bez ulja!

Konkretno, ne znam kakav je ruski modifikator po tom pitanju, ali svi potrebni aditivi za vas motor su u motornom ulju. Ako se ulje redovno menja zajedno sa filterom i ako je ulje originalno (nije bitno cije samo da je originalno) vas motor ce vas sigurno sluziti dugo i verno. Ako se toga ne pridrzavate - to je druga stvar...

Isto tako - kada aditivu prestane moc dejstva (nakon recimo 30.000km), i kada konacno otvorite motor da biste ga sredili, moze vas sacekati neprijatno iznenadjenje u vidu unistenih zidova cilindara jer se desava (ono sto sam napomenuo) da se gubi uljni fil oko karika. Isto tako, kazu da je jako tesko ocistiti talog od aditiva u motoru.

Da su ti aditivi toliko dobri i savrseni mislim da niko ne bi koristio ulje u motoru zar ne?

Ulje je zivot motora, jos jednom, i ako zelite da vas motor sluzi - redovno ga menjajte.
 
Odgovor na temu

filipovic s
jagodina

filipovic s
Član broj: 54663
Poruke: 34
195.252.87.*

Sajt: tabane-city.myminicity.co..


Profil

icon Re: Univerzalni Modifikator Stiba Trade06.04.2005. u 21:39 - pre 204 meseci
Moje iskustvo sa modifikatorom je odlično. Sipao sam ga u juga sa motorom iz 1978 god i sa njim prešao oko 60000 km. motor je inače bio očajan , trošio ulje ,duvao i ne znam šta još. Kada sam sipao modifikator nije bilo nekih bitnih promena osim izuzetnog pritiska ulja (gasi lampicu za ulje odmah) , čak i sa vrlo malo ulja. dešavalo mi se da prilikom zamene ulja izadje manje od jednog litra ulja. Uglavnom posle 60 000 km motor je toliko duvao da je bilo neizdržljivo , te sam otišao kod majstora da zamenim karike. kada sam ga otvorio imao sam šta da vidim, prvi i četvrti klip su imali po pola karike (kompresujuće), drugi trećinu dok je treći bio OK. majstor se čudio kako sam dovezao auto u radionicu. Iz ovoga zaključak izvučite sami.
 
Odgovor na temu

dfast
goran jevtic
nista trenutno
bgd/NL

Član broj: 46375
Poruke: 44
*.civ.utwente.nl.



Profil

icon Re: Univerzalni Modifikator Stiba Trade07.04.2005. u 01:06 - pre 204 meseci
Koliko se secam u reklami za Stiba modifukator je bilo da onemogucuje suvi start motora i da ne dozvoljava ulju da se sliva, vec se zadrzava na metalu sto ce reci svuda u motoru kuda ulje cirkulise.
Zbog toga ti je motor odmah dobijao pritisak ulja , odnosno gotovo odmah gasio lampicu za ulje jer je ulje ostajalo u kanalima za podmazivanje i nije se slivalo u karter.
To je problem koji ja trenutno imam jer mi malo kasno gasi lampicu za ulje i za to vreme dok ne ugasi cudno zvecka, tako da cu morati i ja da ga sipam u motor.
Ostaje samo pitanje da li ostali elementi u aditivu potpomazu brze habanje motora ili ne, konkretno mislim na kontakt karike cilindri, mada je u reklami bilo i da smanjuje radnu temperaturu motora zbog manjeg otpora trenja a to opet znaci i manje habanje.
Ko bi ga znao, tu bi trebalo testirati dva motora koji bi radili pod istim uslovima pa ih posle uporediti ili videti koliko je koji presao km.
Goran
 
Odgovor na temu

van t hoff

Član broj: 13138
Poruke: 230
*.vdial.verat.net.



Profil

icon Re: Univerzalni Modifikator Stiba Trade07.04.2005. u 11:45 - pre 204 meseci
Nemam licno iskustvo, ali bas sam prije neko vece pricao sa Kumom o tom Univerzalnom Modifikatoru, i on (a izmedju ostalog je i automehanicar), je imao pozitivna iskustva sa tom supstancom.
 
Odgovor na temu

Free_Sex
Aleksandar
Beograd

Član broj: 9601
Poruke: 616
*.vdial.verat.net.



Profil

icon Re: Univerzalni Modifikator Stiba Trade08.04.2005. u 09:31 - pre 204 meseci
Eto i meni je majstor isti preporucio. Inace u pitanju je Renault 11 ('85 1.4 Benzinac), presao je oko 260.000 Km - bez otvaranja motora. Samo se ulje menja na svakih 5.000 Km i to je to. Mozda nesto malo ulja se dosipa u medjuvremenu.

I sada on vuce i sve je to (manje vise) OK, ali bi polako moglo da se razmislja barem o nekoj polu-generalnoj. Kaze majstor da se sipa taj Ruski Univerzalni Modifikator, i da na motor zaboravim posto ce i onako auto da se raspadne pre nego motor.

Stajao je godinu dana kod milicije i to za vreme bombardovanja pa ima i nesto kolateralne stete - Cale mi je radio par godina u PG, tamo uvezao auto, dosao ovde i pandur ga zaustavio jer je tada bila ta fora za registraciju, par dana kasnije pocelo bombardovanje ... i vratili ga oni ocigledno, ali posle bombardovanja.

Cisto da se ne kaze kako francuski automobili imaju losu limariju ...
 
Odgovor na temu

Java Beograd
Novi Beograd

Član broj: 11890
Poruke: 8705
82.117.206.*



+9921 Profil

icon Re: Univerzalni Modifikator Stiba Trade08.04.2005. u 10:59 - pre 204 meseci
Ja sam ga koristio na starom jugiću. Nisam primetio razliku. Nikakvu.
OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji
 
Odgovor na temu

yolja624

Član broj: 9380
Poruke: 1856



+643 Profil

icon Re: Univerzalni Modifikator Stiba Trade08.04.2005. u 13:31 - pre 204 meseci
moj brat je sipao tu tecnost u svoju zastavu 101 i nakon mjesec dana je radio generalku... e sad, da li je do modifikatora ili do kvaliteta motora, ne bih znao reci!

Yolja
 
Odgovor na temu

zei
bgd

Član broj: 40123
Poruke: 196
195.250.120.*



Profil

icon Re: Univerzalni Modifikator Stiba Trade08.04.2005. u 18:49 - pre 204 meseci
Citat:
cozmo_im: Nikako nemojte sipati bilo kakve modifikatore u motor (u kakvom god da je stanju motor).

Prvo: ulja koja sipate u motor (pa cak i ona jeftinija) imaju sve potrebne aditive koji stite vas motor od habanja, pregrevanja (ako je sistem za hladjenje ispravan naravno), prljavstine, garezi... Kada sipate aditiv u motor vi ste ustvari opet sipali gomilu nekih aditiva koji mogu da izazovu i suprotan efekat u kombinaciji sa aditivima u ulju, odnosno mogu da umanje pritisak podmazivanja, da sprece dejstvo uljnih aditiva u motoru i time direktno ostecuju motor. Takodje, mogu stvoriti tanak "fil" na delovima motora i time umanjiti protok ulja u bitnim delovima motora, pogotovo u glavi motora (vrlo uski uljni kanali). Neki modfikatori ponekad dovode do toga da klipovi oko karika ostanu bez ulja!

Ulje je zivot motora, jos jednom, i ako zelite da vas motor sluzi - redovno ga menjajte.


samo bih dodao da se ulje menja dva puta godisnje bez obzira da li ste presli dovoljno kilometara - pre i posle zime! tako je na nasem podneblju i sa nasim kvalitetom goriva. ako vam je motor vec unisten nije bitno sta ce biti sipano....
 
Odgovor na temu

Miroslav Jeftić
Istraživanje ruda
[ES]

Član broj: 37513
Poruke: 6833

Sajt: about:blank


+2198 Profil

icon Re: Univerzalni Modifikator Stiba Trade09.04.2005. u 09:10 - pre 204 meseci
Nisam imao iskustva sa njim, ali mislim da je mnogo bolje rešenje koristiti kvalitetno ulje koje će se menjati u duplo (ili tri puta) kraćem periodu u odnosu na preporučeni od strane proizvođača vozila, nego koristiti lošije ulje sa dodatnim aditivima. Skoro sam slušao da Stiba-trade daje novo vozilo (ili motor, nisam siguran) onom ko dokaže da je svoj motor oštetio primenom njihovog modifikatora. Sve to zvuči ok, ali mislim da je motoru u dobrom stanju sasvim dovoljno kvalitetno ulje, a onom koji se 'raspada' i ionako nema pomoći, šta god da usuli :)
 
Odgovor na temu

dfast
goran jevtic
nista trenutno
bgd/NL

Član broj: 46375
Poruke: 44
*.civ.utwente.nl.



Profil

icon Re: Univerzalni Modifikator Stiba Trade10.04.2005. u 12:37 - pre 204 meseci
Poenta ove price treba da bude zastitno svojstvo pomenutog aditiva, i poboljsanje karakteristika motora u koji je sipan.

Ima ljudi koji kazu da nisu osetili nikakvu razliku posle koriscenja ovog aditiva, ali ako vam je motor besprekoran ( kompresija u cilindrima visoka, motor relativno nov ili dobro odrzavan) normalno je da ne mozete osetiti razliku ali je upotrebom aditiva motor dodatno zasticen i dalje se manje trosi.

Dok kod motora koji je presao vecu kilometrazu i koji je popustio na vise strana, se sipanjem aditiva poboljsavaju karakteristike motora jer se zazori koji su nastali duzom upotrebom vozila smanjuju jer aditiv sadrzi supstance koje tretiraju motor na takav nacin (teflon i sta ti ja znam). Pri tome plus smanjuje trenje pokretnih delova a samim tim i otpore i radnu temperaturu sto sve pogoduje motoru i produzava mu vek.

Sto se tice redovne zamene ulja, nema nikakve koristi tj cista je steta ako recimo sipate kvalitetno ulje a menjate ga na recimo 3000km za koje je interval zamene 10.000 i vise.
Motor posle prvog intervala razrade koji je do druge zamene ulja i filtera, recimo na 5000km, je "legao" kako treba i svi opiljci materijala, obicno metala koji se u tom periodu oslobode se nalaze u filteru za ulje a naravno posle zamene filtera i van motora. Tako da je menjanje ulja na tako malim kilometrazama posle razrade i u normalnoj upotrebi potpuno bespotrebno i bacanje para.
Motorna ulja menjaju svoju strukturu s vremenom i sa upotrebom, znaci stare sto zbog konstantnog grejanja i hladjenja, sto zbog prljanja ali je to manje vazno jer imamo filter u kome ta necistica ostaje.Postoje rucni meraci viskoznosti ulja sa kojim na licu mesta mozete izmeriti viskoznost ulja i odluciti se za zamenu ili ne. I to je u stvari i najbolji nacin kontrole ili drzati se preporuka proizvodjaca ulja. Danasnja ulja su zaista visoko kvalitetna i po meni nista se ne postize precestom zamenom ulja, ali jos gore sipanje neodgovarajuceg ulja, tipa ulja za racing motore koji vrte ne znam koliko i kostaju ko sam djavo u obicne motore za svakodnevnu upotrebu i koji vrte do 5000o/min. Ulje kod starijeg motora vrlo brzo pocrni ali to ne znaci da je izgubilo svoja svojstva i da je neefikasno vec je motor jednostavno prljav i to je vrlo sitna necistoca od produkta sagorevanja koje samo oboji ulje ali ne utice na njegova svojstva.
Goran
 
Odgovor na temu

Miroslav Jeftić
Istraživanje ruda
[ES]

Član broj: 37513
Poruke: 6833

Sajt: about:blank


+2198 Profil

icon Re: Univerzalni Modifikator Stiba Trade10.04.2005. u 12:56 - pre 204 meseci
Poenta češćeg menjanja ulja od preporučenog je u katastrofalnom kvalitetu goriva na srpskom tržištu, našta ukazuje i većina proizvođača koja nastupa ovde; neki čak ne preporučuju da se uopšte ovde koriste neki motori sa direktnim ubrizgavanjem najnovije generacije, jer jednostavno nema odgovarajućeg goriva za njih. To što si ti opisao verovatno važi za Nemačku ili neku drugu zemlju, ali ovo je ipak Srbija ;)
 
Odgovor na temu

yolja624

Član broj: 9380
Poruke: 1856



+643 Profil

icon Re: Univerzalni Modifikator Stiba Trade10.04.2005. u 13:52 - pre 204 meseci
Ma kakav "univerzalni modifikator"!? Jedino sto je "modifikovao" su karike u "Zastave 101" mog burazera u opiljke! A sljedeca modifikacija je bilo pretvaranje para (vlasnistva mog brata) u imovinu majstora koji je izvrsio "generalku".

To da ima bilo kakve pozitivne efekte na motore, sigurno bi taj proizvod distrubirao "Shell" ili neki drugi veliki proizvodjac naftnih derivata!
A da ne govorimo da bi ga Mercedes davao na poklon svakom svom kupcu koji sa jednim motorom predje 200.000 km!
Znaci, Stiba Trade i "Univerzalni Modifikator" = mrka kapa!

Yolja
 
Odgovor na temu

rajmax
privatnik
backa palanka

Član broj: 53335
Poruke: 20
*.14.EUnet.yu.

Sajt: www.tehnomarko.com


Profil

icon Re: Univerzalni Modifikator Stiba Trade10.04.2005. u 18:42 - pre 204 meseci
manite se modifikatora od bilo kojeg proizvodjaca.ja imam passat 1.8 90ks 91god.i presao je 480.000km.motor jos nije taknut ali redovno menjam uje uljni filter i vazdusni filter koji je isto jako bitan. samo mineralno "elf txi"https://static.elitesecurity.org/thumbup.gif
blago onom ko rano poludi pa mu zivot prodje u radosti i veselju
 
Odgovor na temu

sale_2003
Beograd

Član broj: 16103
Poruke: 18
195.252.86.*



Profil

icon Re: Univerzalni Modifikator Stiba Trade11.04.2005. u 23:45 - pre 204 meseci
Citat:
Sto se tice redovne zamene ulja, nema nikakve koristi tj cista je steta ako recimo sipate kvalitetno ulje a menjate ga na recimo 3000km za koje je interval zamene 10.000 i vise


Proizvođači preporučuju zamenu za 10.000km ali na otvorenom putu, u gradskim uslovima je to 5-6.000km, pa odatle idu i preporuke da se zamena vrši češće jer je naš narod tehnički skoro nepismen. Na sve to dodati i kvalitet ulja, kvalitet goriva i razloga da se ne čeka 10.000km.
 
Odgovor na temu

elitemadzone.org :: AutoZone :: Univerzalni Modifikator Stiba Trade

Strane: 1 2 3

[ Pregleda: 52282 | Odgovora: 47 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.