kad dizel ostane bez dizela

Aj' da pitam ovde. Ne nađoh konkretan odgovor u celoj temi, sve neka nagađanja i pogađanja.

Dakle TDCi. Promenio sam filter (tj. uložak), i napunio ga dizelom do vrha. Upalio sam auto, i radio je nešto kratko a onda je stao i ispisao na displeju "greška u motoru". Probao sam još par puta kratko da ga upalim, ali nije hteo. Nisam hteo više da probam da ne bih nešto zeznuo.

Dakle, propisno sam napunio filter, ali je motor ipak stao. Pretpostavljam da je problem nastao time što su se creva napunila vazduhom dok su bila otkačena (što mi je bilo na umu već kad sam skidao creva). Nešto mi se čini da ne bi trebalo da bude problem crevo od rezervoara do filtera, jer u filteru već postoji dovoljno goriva, već da je problem nastao od filtera pa nadalje ka motoru.

Kako sad ovo dostojanstveno da rešim? Ne bih da verglam na suvo (mada kao što sam napisao ranije video sam da u servisima i to rade) već bih neko efikasno rešenje. Savetovali su me da stavim ručnu pumpu između rezervoara i filtera, pa da pumpam i probam da upaim istovremeno. Međutim, da nije možda logičnije da pumpu stavim između filtera i motora?

Problem rešen, efikasno i jednostavno:

1) Prvo sam dopunio filter ponovo do vrha.

2) Zatim sam uzeo providno gumeno crevo, natakao ga u crevo iz rezervoara, i vukao (ustima) dok se dizel bez mehurića nije pojavio u providnom crevu. Tada sam munjevito spojio crevo iz rezervoara u filter.

3) Posle toga sam sipao iz flaše dizel u crevo koje vodi ka motoru. To sam radio vrlo polako i strpljivo, da bi svi mehurići iz creva polako isplivali. Kada crevo više nije moglo da primi goriva, natakao sam ga brzo na filter.

Auto je upalio iz prvog verglanja nakon 5 sekundi. Posle 20 sekundi je progutao jednu knedlu vazduha, i od tada radi kao nov

Brzo i efikasno i jednostavno, mnogo brže nego ono mučenje što sam pre par godina gledao u servisu

Ne znam kako kod tebe, ali kod mene sve ide pedantnije i bolje ako ga sam uradim, a pri tome ne moram da trošim novac koji zaradim za 20min mog rada da bih tim parama platio 20min tuđeg rada, i još pri tome izdržavao i kojekakve glavonje u foteljama. Više mi odgovara da umesto što zaradim pare pa dam servisu, ja jednostavno odradim sam to što bi se radilo u servisu.

Skoro sam video (kada sam menjao filter za vazduh) da su mi "ovlašteni majstori" ranije stavili filter za vazduh koji nije za moj model motora, kraći je za 1cm (ne dihtuje savršeno) i ima slabiju tkaninu. Drugim rečima, postojala je mogućnost da određena količina vazduha prođe mimo filtera. Sem toga, pomenuo sam u ovoj temi koliko su se oni mučili da startuju motor nakon zamene filtera za gorivo.

Majstori? Ne hvala!