Niš za letove plaća 1,5 mil. evra

He, Bec je jos bolji:
17 Mar 10:
07:00 AM Nis (INI)
09:55 AM Vienna (VIE)

a povratak:

19 Mar 10:
01:35 PM Vienna (VIE)
06:45 PM Nis (INI)


JAT, za iste datume:
08:15 Belgrade (BEG)
09:50 Vienna (VIE)

10:55 Vienna (VIE)
12:20 Belgrade (BEG)

Bas na tvom primeru vidis prednost lokalnog aerodroma u smislu maltretiranja...

Potpis

Computer asked me something and I said ‘Yes’ / You can’t stop an idiot from being an idiot…

Naveo si dobar primer. I pored jako dobre konekcije, opet je vreme puta drastično duže.

Iz Niša:
Do aerodroma 30min
Let do Podgorice 55 min
Čekanje u Podgorici 2h 35 min
Let do Pariza 2h 40 min
UKUPNO IZ NIŠA: 6h 40min

Iz Beograda:
Do aerodroma 2h 00 min
Let do Pariza 2h 40 min
UKUPNO IZ BEOGRADA: 4h 40min

Dakle u najboljem slučaju po Niški aerodrom do Pariza se putuje 40% duže (za masu ostalih destinacija i duplo, pa i troduplo duže). Ja tu ne vidim ama baš nikakvu prednost. Da izuzuzmemo fakat da sa Podgoričkog aerodroma i nema baš nekog izbora destinacija (u odnosu na Beogradski), i da bi to em produžilo vreme konekcija, em stvaralo dodatna presedanja... Šta recimo da hoćeš da ideš do Minhena... Za let od par stotina milja da imaš 3 lega.. Pa to je suludo, sa 3 leg-a stigneš do Australije...

Mada mi ovde besedimo bez veze kad je ustvari ekonomska situacija ono što je realan pokazatelj šta ljudi više vole, i šta im se više isplati (u smislu uštede vremena)... Da je situacija sa konekcijom preko Podgorice toliko povoljna i dobra (u smislu vremena), ne bi grad morao da subvencioniše te letove, jer bi svi leteli tako... A pošto se ljudi i pored toga cimaju do Beograda (možda čak i Sofije), to znači da je varijanta preko Beograda/Sofije ipak mnogo bolja.

I opet sustina, ne mogu brate vise da se budim u 5 ili 6 da bi leteo u 12. U pravu si za dodatna presedanja, ali ako je samo jedno u pitanju vise volim da popijem kafu i procitam vesti na Internetu nego da se vozim. Naporno je, mozda je simpaticno i uzbudljivo prvi put, ali vec onaj sledeci je smor.

Ali, u jednom se slazemo, uspeh ce zavisiti od razvoja regiona u svakom smislu - turistickom, finansijskom, industrijskom...

My 25 cents...

Potpis

Computer asked me something and I said ‘Yes’ / You can’t stop an idiot from being an idiot…

Ja zaista ne kontam kakve veze ova tema ima sa organizacijom Srbije kao drzave?

U pitanju je ekonomski, u NAJMANJU ruku, vrlo neodgovorna odluka ako se uzmu u obzir sire okolnosti, a NAJVEROVATNIJE ekonomsko ludilo jedne gradske vlasti.

Apsolutno nebitno koje - ista ovakva odluka bi bila podjednako suluda i u Beogradu i bilo gde drugde.

Placati mesta avio kompaniji u situaciji kada je vise nego izvesno da ce ti avioni biti slabo popunjeni (ono, i letovi ka Beogradu su cesto slabo popunjeni ka mnogim EU destinacijama) i to u mestu koje nema momentalni ekonomski interes koji bi direktno povratio te pare - i u sledecih N godina.

Bravo, sa 1.5 milion EUR godisnje se dotira mogucnost "brzeg letenja" nekoliko stotina do max par hiljada ljudi. I to u vremenu teske ekonomske krize.

Da, zvuci kao vrlo pametna ekonomska odluka. I >TOTALNO< ima veze sa regionalizacijom Srbije ili ne... wtf, pa Nis je i ovakvoj Srbiji kakva je danas slobodan da baca svoje pare (kao sto ovde to i radi)... ono, ne vidim da neko uopste i moze da ih spreci u tome (niti da treba da ih spreci, da se razumemo) :)

Ako Nis misli da je ovo odlicno potrosenih 1.5 mil EUR godisnje.. so be it, ne treba im autonomna pokrajina da to realizuju kao sto se vidi... sto se mene licno tice, ja sam za to da svaka opstina ima kompletnu poresku i finansijsku autonomiju sa fiksiranim manjim % koji ide republici. Dakle, njihove pare - njihova stvar kako ce ih trositi.

Potpis

DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey

Ja ovde i uopste pricam samo o ekonomskom smislu decentralizacije. Trenutno sa niskog aerodroma leti samo jedna kompanija i oni i dobijaju tih 1,5 mil ako jos neko pocne da leti i on ce da konkurise za tih 1,5 mil., prosto...

Potpis

To sto nekoliko miliona ljudi tvrdi da nisi u pravu ne znaci da stvarno nisi - Frank Zappa

Ma daj pony cak i mi u CG letimo uglavnom iz DU ili presijedamo u BGu..

Dakle, do sada nije bilo ozbiljnih zainteresovanih da zapocnu biznis (ozbiljnih = oni koji dodju i pocnu posao, a ne na nekom ozderavanju kazu da su zainteresovani u pauzi izmedju jagnjetine i prasetine pa onda lokalni politicari i novine to objave k'o da su potpisali ugovor juce)... jer ocigledno nema bas dovoljno putnika za "break even" - zbog toga MA i trazi da im se garantuje taj break-even-point ako treba i subvencijom, dakle bukvalno placanjem >praznih mesta< u avionu.

I sada ce da pored te jedne dodje JOS JEDNA kompanija, da dele 1.5 miliona godisnje za minimalnih 40 mesta?????

Hmm... nesto mi se cini da to nece ici tako :) Posto, 2 kompanije moraju da dele i taj mali broj putnika - a malo podeljeno sa 2 je duplo manje :)

Potpis

DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey

Ivane,

Mogu da shvatim da mislis da sve ovo finansijski debakl i potencijalno pranje para, ali ne mogu da razumem demagogiju i banalizovanje. Da si samo 5 min potrosio na zadatu temu video bi da MA vozi preko Podgorice do Ciriha, Londona, Pariza.... a Italijani samo do Italije. Dakle, nisu konkurencija jedni drugima.

Za dobrobit ES-a jedan spontani lock bi bio more than welcome...

Potpis

Computer asked me something and I said ‘Yes’ / You can’t stop an idiot from being an idiot…

Evo šta je posledica ,,bacanja para i pogrešne procene":



To ovde piše:
Danas

A za tih milion i po trebalo je da izgrade bolnice, škole, vrtiće, crkve, zatvore...

Samo napred Nišlije, ugledajte se na Temišvar!

Ali kakve veze ima što se iz Podgorice leti na nekoliko destinacija (ne mnogo uopšte), kad smo zaključili da niko pri zdravoj pameti to ne bi koristio, jer u najboljem slučaju mu putovanje traje 40% duže. a u većini slučajeva duplo pa i troduplo duže. Koja je tačno logika tu, osim da se neko iz Niša ugrađuje u celu priču?

Serlok Holms je svom dragom Votsonu govorio da ne treba cinjenice menjati da bi se poklopile sa teorijom vec obrnuto. Dakle, ti si zakljucio da putovanje traje 40-400% duze, ne svi, pri cemu si uspesno demantovan (cak sam i napomenuo da za vise presedanja ima smisla ici za BG), jer (demagoski) 'svi' bi radije proveli 2 sata cekajuci na aerodromu uz kafu nego grceci se u autu ili busu.

Verujem u tvoju iskrenost, ali isto tako veruj da tvoja vizura kao osobe iz Beograda (tako bar pise u profilu) ne da nije ista nego se dijametralno razlikuje od vizure ostatka srpskog pucanstva. Sit gladnom ne veruje... Tebi je sve tu u gradu (iako 'grad' teba uslovno shvatiti, pre cu ja do Prokuplja, nego ti preko reke), pokusaj da zamislis da prakticno za svaki put moras da ides u Suboticu ili Negotin. Ma kako retko putovao, ipak je mucno znati da moras da se maltretiras do tamo.

Na kraju, svako malo citamo da gomila ljudi ide do Temisvara i odatle leti low-costerima, eto prilike da to isto rade samo da malo promene pravac, da istu kilometrazu prelaze ka Nisu...

Potpis

Computer asked me something and I said ‘Yes’ / You can’t stop an idiot from being an idiot…

Na žalost (nas malobrojnih), posao se očekivano izjalovio:
link