Re: Kako naći aftermarket amortizere iste kao originalne?
za uspomenu i dugo sećanje na poslednji odlazak na redovni servis u ovlašteni servis. Citat:
vladd: Ne mozes nikako, osim ako ti ne dozvole da im stojis nad glavom dok rade.
Upravo tako i upravo zato.
Citat:
vladd:Ali to ne opravdava da jedno zlo zamenjujes drugim, valjda je poenta da se uradi kako treba.
Veće zlo zamenim manjim? Meni je to OK, ako moram da biram između 2 zla. Uzgred, amortizer je ugrađen tačno kako treba, tako da zla u stvari i nema
i nikada ga nije ni bilo Citat:
vladd:dominantan losiji, stari amortizer, tako da je promena jednog u stvari bacanje novca. Bolje je bilo laganije voziti stari komplet, ili ne voziti uopste, dok se ne sakupi novac za par, nego menjati jedan i praviti raspar na trapu.
Neispravan je imao 34% držanje tla, što je u stvari potpuno neispravan amortizer. Znači, zamena je morala da se obavi. Ispravan je i dalje ispravan, tako da uopšte nije "lošiji" već je samo za nijansu manje odličan od novog najodličnijeg.
Citat:
vladd:Gde je granica mahnite stednje?
Granica je na gumama, kočnicama i upravljačkom sistemu. Amortizeri (prednji) jesu fizički deo upravljačkog sistema, ali njihova amortizacija nije u funkciji direktnog upravljanja već stabilizacije vozila (zajedno sa balans štanglom). Shodno tome, razlika od 7% je sasvim OK jer je razlika od nekoliko procenata postojala pri svakom dosadašnjem testiraju amortizera unazad nekoliko godina, i to je nebitno (razlika na potpuno ispravnim kočnicama se recimo kreće oko tog procenta). Što se mene tiče, ja ukoliko uskoro primetim da mi ta razlika smeta pri naglim manevrima (ili se razlika poveća), ja ću da zamenim dotični amortizer iako može i dalje da spada u ispravne, ali čisto sumnjam pošto sam već istestirao auto 200km i po rupčagama i po autoputu i sa naglim manervima i kočenjem.
U međuvremenu ću sebe da častim parom novih guma što je mnogo bitnije
Re: Kako naći aftermarket amortizere iste kao originalne?