Golf 2 problem grejanja motora

evo rijesen.problem
raskacio sam ocaj dzek koji vodi do ter.prekidaca i ventilatora direktno,
znaci sad se pali regularno i radi normalno evo slike mada ne znam odakle to vodi i mislim da ga nema na semi i dalje ostaje pitanje releja HVALA VELIKO

Normalno da ga nema na semi, jer ti je Lav postavio semu ventilatora sa jednom brzinom...Ti imas dve brzine. Koliko imas zica na dzekku motora ventilatora? Imas 3. Dve su ti + za sporiju i brzu brzinu a jedna je zajednicka masa...Sad si verovatno izgubio jednu brzinu...Al` ajd `, ti najbolje znas sta se sad desava...sretno

Nisam izgubio drugu brzinu jer kada skinem dzek sa termopekidaca ,prespajanjem tj kontrolom imaju obije brzine na ventilatoru a da je kao sto ti kazes nebi palio bez jednu

i koliko vidim sema je sa rednom klemom sa tri buksne na termoelementu st znaci da je sa dvije brzine tako da ne znam sta pricas a i naglasio sam da mi Lav odgovori tebi u svakom.slucaju HVALA

Nije bitno ko ti odgovara na forumu.Kao sto sam ti rekao,ta instalacija je iz dva dela i ona se tu do pozarnog zida tim buksnama

spaja.Vrlo jednostavno mozes da pratis celu instalaciju od termo prekidaca do ventilatora.Ono sto tebe zanima zasto se pali nekontrolisano!?

Kod tog golfa,napajanje je konstantno ( nije preko brave ).Ako je tako onda je termo prekidac taj koji zatvara kolo i pali ventilator.

To se da proveriti ako spojis masu i jednu od ona dva kabla ( pod uslovom da je davac sa 2 brzine ) i ventilator mora da se upali.

Naravno,koristi deblju zicu za to spajanje ( izmedju sa izolacijom ) posto amperaza nije mala.

Postavicu ti dve seme jedna je za jednu a druga za dve brzine pod uslovom da prizamo o 1.3 i NZ motoru koji je bio najcesi.

Ima i MH kao i HK.Svi 1,3.

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

ja ne znam dali citate vi sta ja pisem ili govorimo sa dva razlicita jezika NEZNAM
pitah za releje a ovo za brzine jasno rekoh i napisah da i posle prekidanja spoja na oznacenom mjestu ventilator radi sa dvije brzine ali se ne pali samostalno nakon desetak minuta vise takodje napisah da sam iskontrolisao brzine i da obije ppsle toga rade besprekorno
A sto se tice ranije pojave ona se prekidala kada bi se dao kontakt i to mi je bilo cudnoali ocigledno niko ne cita do kraja ili ja pisem nekim.nerazumljivim jezikom,nesto jeste

Na prvoj slici broj 50 oznacava TERMOPREKIDAC

--------------------- 1 AKUMULATOR

--------------------- 51 TERMOPREKIDAC

Na drugoj slici broj 2 oznacava relej a ovo sa F1 (30A) I F15 (10A) SU OSIGURACI.

----------------------- 1 akumulator

----------------------- 48 centralnu jedinicu startovanja radijatora

----------------------- 49 termoprekidac na hladnjaku.

----------------------- 50 za ovo nisam siguran ,termoprekidac za startovanje ventilatora. Ovo ce morati neko ko je bas u toj struci

da ti objasni.Mozda je to taj davac koji ti ponekad pali auto.Ali naravno,sve ovo ako je 1,3 i NZ motor.

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"