Polovni SAAB 9-3 1.9 TID?

Zašto se uvek gleda dugovečnost motora, kada je to deo auta koji je najpouzdaniji. Pa za 300k km skoro pola auta zameniš dok ne dodje motor na red. Ja bi gledao trenutno stanje auta, podvozje, limariju, enterijer, jer to je ono što možeš sa sigurnošću da utvrdiš, a motor, možeš na dijagnostiku, ali je pitanje šta može da se očekuje u bližoj budućnosti. Ako je to fijatov jtd ne treba da se brineš puno, samo gledaj da je 16v varijanta od 150ks, dosta je agilniji nego 8v,a potrošnja skoro ista.

to gledanje koliko može da pređe je i meni apsolutno besmisleno. Ljudi kupe auto sa 200 tinak hiljada star deset godina i misle da će preći još 600kkm sa tim autom?!?! Pa to je besmislica. (na kraju pređu još 30kkm za par godina)
Kao što je Flo rekao, ima da promeniš 3 takva auta do te kilometraže u delovima.
Takve velike kilometraže prelaze samo pojedini primerci raznih marki u posebnim uslovima vožnje - tipa shared taxija i nekih firminih vozila(i to za par godina samo). Svi ostali koji pređu i preko 400kkm u normalnim eksploatacionim uslovima (dakle u nekom razumnom periodu za tu kilometražu, tipa 10-15 godina) se mogu skoro na prste nabrojati.

Ogroman broj automobila i ne doživi da pređe 200kkm u svom životnom veku. Motor im ostane zdrav a sve ostalo od starosti, sudara i neodržavanja potpuno propadne.

Moj lični primer je da su moji uzeli novog Renoa 14, '79 godine. Vozio se svaki dan i svuda, i po Jugoslaviji i po Evropi. Raspao se negde 88-89 godine, više nije bio nizašta. Motor je bio u super stanju i prešao je negde oko 260kkm, na kraju je dat u zamenu za CD plejer

Potpis

Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!

Pogledajte ovaj sajt www.oldtajmeri.rs/. Na kraju tog clanka ima nesto lepo o SAAB-u, mozda ce nekoga interesovati.
Evo, jos sam nesto izguglovao pogledajte: B92 - Automobili - Polovnjak - Saab 93 2.2 TiD. Mozda ce pomoci, verujem da sve vazi i za 1.9

Sta mislite o ovom modelu? Mislim da je prodavac pogresio da je 150000 km umesto 15000 :)

http://www.mojauto.rs/polovni-automobili/956797_Saab_9_3_2008_god

Potpis

Stane Dolanc: "Bavljenje tehnikom treba da postane svakodnevna potreba coveka.."

šta misliš zašto mu prodavac nije zamenio levi retrovizor nego ga ostavio ovako?!?

A - Jer ga mrzelo

B - Jer ga je nemoguće naći

C - jer je preskup

D - kombinacija B i C

Potpis

Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!

Retrovizoru nije nista, fali mu samo spoljna plastika koju mu je verovatno neko maznuo

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

pa da, uvek može da je zameni izolir trakom

Potpis

Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!

@DusanSukovic

Ovu ponudu treba zaobici u sirokom luku - 10k € moze pametnije da se ulozi.

meni je dovoljna činjenica da treba da dam 10k eura za auto sa polomnljenom plastikom retrovizora, pa da apsolutno ne razmišljam o tako nečem.

Potpis

Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!

Ma dobro, to su prodavceve zelje tih 10.000, koliko ovaj auto realno vredi odokativno?

Potpis

Stane Dolanc: "Bavljenje tehnikom treba da postane svakodnevna potreba coveka.."

Pa ako je presao 15000km, treba konstatovati tacno sa se desavalo proteklih godina. Nekada je premala kilometraza na velikom broju godina uzrok specificnih problema.
A ako je stamparska greska, 150000 je neka "omiljena" vrednost koju koriste oni sto vracaju kilometraze, nebitno sa koliko visokog broja..moze da bude i 450kkm..ili mnogo vise...

Ako se uz tih 10000 evra pruzi dovoljno uverljivih informacija, o istoriji i "zivotu" vozila do prodaje, mozda bi to bila nekakva prihvatljiva cena, inace, realna mu je oko 5000, plus minus 500 evra..


Poz

Evo kao sto sam obecao...Taj moj poznanik, preporucuje taj auto svakom. On vozi 2.2. Jeste registracija veca (500evr) od 1.9(300evr), ali taj motor je Opelov, manje zahtevan, ima manje senzora, jeftiniji je za odrzavanje i sto kaze "ako ne das na mostu, daces na cupriji". Nema ovlascenih servisa, al kaze " i sta ce mu , samo da ga opaljuju po usima", ima dobrog majstora koji radi te automobile, nije problem za delove, uvoze se iz Madjarske po narudzbini, pristupacne su cene itd. Sada takav moze da se nadje za 4-5000evr. I eto ...sta znam..egzotika

Jesam ja to dobro procitao i razumeo?Gde to ima SAAB 9-3 tid 2008 godiste sa 150 000km za 4-5000e ???

@BB308

pajapop je preneo saznanja o 2.2 tid i takvi 2004-2005 godiste su u Srbiji 4-5000€.
Posto nisu bas omiljena marka i kubikaza im je preko 2000 kubika,veoma se tesko prodaju.

Nema nigde :D Čak i na zapadu ta vozila sa pređenih 150-200000km isto godište idu od 7500 pa na gore, u zavisnosti od stanja vozila, to samo kod nas neko može da kaže da ovakav auto vredi 5000e.

Potpis

Prvo hopni pa reci skoč.