Golf 4 TDI - Problem sa kruzenjem vode

Re: Golf 4 TDI - Problem sa kruzenjem vode 29.12.2013. u 17:17 · pre 156 meseci #41

Auto je napravljeno i ne nabija više pritisak,grijanje radi,ventilator se pali na vrijeme... kruzenje je normalno,crijeva su meka i ne gubi vodu...

Problem je bio sve u glavi motora... testirao sam ga,vozio sam jedno 2 minute 200 km/h i nisam spustao ispod 2500 obrtaja i kada sam stao sve normalno..
Dihtung je bio problem...

Re: Golf 4 TDI - Problem sa kruzenjem vode 30.12.2013. u 00:07 · pre 156 meseci #42

Ranije pregrevanje je sprzilo dihtung, i sada je i finalna posledica toga otklonjena.

I izbegavaj pregrevanje ubuduce, ako se pojavi potreba za dolivanjem, dolij propisano razblazeni G12. Sada je sve u redu, ali ne treba iskljuciti osmatranje temperature ubuduce.

Re: Golf 4 TDI - Problem sa kruzenjem vode 30.12.2013. u 06:52 · pre 156 meseci #43

Ako mozes da objasnis 2500 obrtaja na 200km/h,a i samih 200 sem ako je cipovan na recimo 130ks.
Raditi dihtung glave na tom motoru daje sliku auta kome je dusa na ispovesti majstoru za veci zahvat.
Mislim da je problem ponovljiv,bas zbog takve voznje.Pretpostavljam da je majstor koristio nove srafove za glavu i mast za osigiguranje,obicno plave boje.
Pitam,posto si otisao smesta na dvesta.

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

Re: Golf 4 TDI - Problem sa kruzenjem vode 30.12.2013. u 10:52 · pre 156 meseci #44

Dobro si predpostavio samo ironiju.

Znas li ti posto je plavi loktajt, posto su novi srafovi kojih nema u prodaji, mogu da se naruce, ali stizu za nedelju-dve...?

Pa samo to bi psihicki unesrecilo majstora

Sreca je ako je imao-pozajmio moment kljuc

Izdrzace taj motor sikaniranje, ne dugo, godinu pa mozda i dve, a tada je vec vreme zamene....jos ako ga Zare preporuci u pitanjima za kupovinu polovnjak..ostaje "trziste" u zivotu

Re: Golf 4 TDI - Problem sa kruzenjem vode 30.12.2013. u 12:40 · pre 156 meseci #45

Citat:

Lavlja_Jazbina: Ako mozes da objasnis 2500 obrtaja na 200km/h,a i samih 200 sem ako je cipovan na recimo 130ks.

Nisi me razumeo, nisam spusatao ispod 2500 obrtaja dok sam ga testirao, motor je AXR kome je max brzina 208 km/h,provjereno... Ima 101ks...

Malo sam se u mom mjestu raspitao,davno su neki radili,i radi im nekoliko godina vec bez problema,čak kažu da je i bolje nego što je bilo...al eto kako god da je... kad ode mijenjat auto :D

Re: Golf 4 TDI - Problem sa kruzenjem vode 30.12.2013. u 12:56 · pre 156 meseci #46

AXR je jedan od najboljih PD motora ikada proizvedenih (svaki ide znacajno preko 200 baz cipa mada mu je fabricki podatak nesto manji) sto ne znaci da se ne moze unistiti. Prosecna starost do 1. generalke je oko 600.000 km. Nakon generalke (koja kosta oko 1500 eura) ovi motori predju jos oko 400.000 km u proseku.

Ako se koristi adekvatno ulje (SAMO 505.01 i ni jedno drugo) skoro da stil voznje ne utice na radni vek.

Re: Golf 4 TDI - Problem sa kruzenjem vode 30.12.2013. u 13:11 · pre 156 meseci #47

Nesporno je jedan od najboljih malih dizela po pitanju robusnosti. I verovatno jedan od najboljih TDI motora.

Nije problem u njemu, vec u mehanicarima koji zloupotrebljavaju poznatu robusnost i maksimalno aljkavo ga rade...posto ispravan izdrzi 500-600kkm, aljkavo uradjen ce sigurno 100kkm, tesko je(nemoguce) traziti reklamaciju, a aljkavost se isplati samo majstorima...

Re: Golf 4 TDI - Problem sa kruzenjem vode 30.12.2013. u 13:24 · pre 156 meseci #48

Verovatno si u pravu. Zlouprerblja se cinjenica da je motoro dobar i da ce progutati haljkav rad.

Re: Golf 4 TDI - Problem sa kruzenjem vode 30.12.2013. u 16:32 · pre 156 meseci #49

Da je AJM pa da leti ali povladjujem informaciji.Taj motor je bio i u bori,bubi cak i u polu.Ipak mislim da je posle stavljanja dihtunga glave sa merama iz glave mehanicara ipak
nepotrebno testirati na taj nacin.

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

Re: Golf 4 TDI - Problem sa kruzenjem vode 26.07.2015. u 23:27 · pre 137 meseci #50

Na diesel motoru Golf IV,gubi se tečnost za hlađenje preko ventila koji se nalazi na ekspanzionoj posudi.U toku vožnje temperatura tečnosti je u redu sve dok nepade nivo tečnosi ispod dozvoljenog.Na pređenih 100km moram doliti cca 0,5l tečnosti.Skoro sam kupio auto i to sam primjetijo prilikom prve vožnje.Molim Vas za savet,kao sa sigurnošću utvrditi uzrok ove pojave.Hvala.

Re: Golf 4 TDI - Problem sa kruzenjem vode 26.07.2015. u 23:30 · pre 137 meseci #51

Ti zameni cep i resio si problem.

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

Re: Golf 4 TDI - Problem sa kruzenjem vode 26.07.2015. u 23:45 · pre 137 meseci #52

Meni se cini a je to pregrejan motor i ima problem sa glavom

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Re: Golf 4 TDI - Problem sa kruzenjem vode 27.07.2015. u 00:20 · pre 137 meseci #53

Citat:

gubi se tečnost za hlađenje preko ventila koji se nalazi na ekspanzionoj posudi.U toku vožnje temperatura tečnosti je u redu sve dok nepade nivo tečnosi ispod dozvoljenog.

Pa trebalo bi tako,mozda termostat zaglavljuje.Ali konstatovati temperaturu u ekspanzionom sudu je interesantno.

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

Re: Golf 4 TDI - Problem sa kruzenjem vode 28.07.2015. u 08:24 · pre 137 meseci #54

Dobro bi bilo da se pregleda ceo sistem, creva, hladnjak, plasticni dekl sa termostatima.za pocetak.

Ta prica "samo na cepu" slabo moze da pomogne, kao sto rece jazbina, zameni cep i resi problem, ali je velika sumnja da je bas ta "sitnica".

Ceo taj sistemje prepun slabih tacaka, plasticnidekl, creva, plasticna pumpa, dihtung glave pa i moguca je rupica na hladnjaku, mozda je pre prodaje na brzinu menjana tecnost, pa su ostali cepovi vazduha(slabo koji majstor ima sistem za vakuumiranje, obicno torese prostim nalivanjem), nije sipan korektan odnos 50:50(vise vode da se ustedi)..itd.

A mozda je gubljenje tecnosti i bio razlog prodaje.

Trebalo bi ispostovati staro, nepisano pravilo, da se nakon kupovine polovnjaka izmene sve tecnosti i potrosni materijal, da se "resetuje" stanje.

Po opisu, 80% je dihtung glave motora, ali sve ostalo zahteva detaljan pregled. Tzv "veliki servis" podrazumeva i zamenu pumpe za vodu...sto se na balkanu retko cini..

Re: Golf 4 TDI - Problem sa kruzenjem vode 20.09.2015. u 23:33 · pre 135 meseci #55

Djuro Mikulica <[email protected]>
22.52 (pre 28 minuta)

kome kontakt

Kod motora sa unutrašnjim sagorevanjem postoje dve varijante vodenog hlađenja,zatvoreni i otvoreni sistem.Uloliko dođe do gubljenja tečnosti preko čepa na ekspanzionoj posudi potrebno je pomoću gasnog analizatora ustanoviti dok radi motor dali ima prisutnosti ugljenmonoksida odnosno izduvnih gasovau posudi.Ukoli nema,zamenite čep pod uslovom da na nijednom spoju nema gubitaka.U protivnom reč je o oštećenju zaptivke na glavi motora,naprslini glave ili clindra (hilnzne).Nakon demontaže glave vizuelnim pregledom će se uočiti stanje zaptivke i hilzne a ako je to OK mora se glava podvrgnuti hidro probi.Kod mene je bjo problem oštećenja zaptivke,zamenom iste kao i gumica na ventilima, šlajfovanje ventila i ugradnja novih brezona uz obavezno brušenje glave, semeringa na bregastoj problem je uz ispravn rad uspešno rešen na diesel motoru golf 4.Cena ovog zadovoljsva iznosi približno 150e.Ako imate ovakav problem rado ću vam pomoći savetom na tel.064 2276221.

Forum kao aplikacija na telefonu

Srodne teme