Ne znam brate sta ti znace te karakteristike. Stavis Jugu motor od 5000 kubika , stavis mu neke spojlere , sranja , ali on je i dalje - KOFA. Ali ajde , da probam. Skinute su mu 3 blokade. Jedna na varijatoru , tj zamenjen prsten, druga u karburatoru ,zamenjena glavna dizna vecom i posle nekih 600 km su otsecene dve cevi sa auspuha, jedna slepo crevo i druga za euro 2. Sada startuje mnogo brze , na semaforu sam zakon do 50 km na sat. Sa lakocom dolazi do 60, a do 75 zbog vec otpora vazduha mu treba samo malko vise. Lepo i to dosta lepo vuce dve osobe. Uzbrdice su mu sala. Za mene ,odlican motoric za tu klasu i veruj mi da ne bi u zivotu kupio speed fight samo zbog nekoliko kilometara vece brzine ili nedaj boze nekog sprinta. Gde god da ga parkiram ljudi se okrecu za njim i sa uzivanjem slusam komentare. Farba mu je metalik i zavrsna obrada vrhunska. Stabilan je u krivinama , obara se strava, tezak je 100 kila , ne trese , ne seta zadnji deo, udoban jezivo, rupe ne oseca. Trosi mi izmedju 3,3 i 3,7 na 100. Trosio je i 5 , ali sam ga kidao i izgleda da sam mu mnogo nauljio filter za vazduh.O tome moram jos da se raspitam jer sada trosi manje mnogo kako sam mu malo oprao filter. Nemam iskustva sa skuterima i ne znam u kolikoj meri treba da je "vlazan" filter za vazduh. U uputstvu kaze da treba da se potopi u ulje i da se iscedi sto vise moze rukom. Ja tako uradih , ali kazem ti , trosio mi je 5 litara na 100 sto mi sa potrosnjom ulja znaci - 6 ! Sada je to dosta manje i podnosljivo , a kazu mi da na 1000 km treba i da mu se presteluje karburator zbog skidanja blokada na auspuhu. Ja se u to ne razumem pa ce to da mi urade u servisu. Ako neko ima iskustva voleo bih da mi objasni dosta toga oko skutera i njegovog odrzavanja u par recenica.
Eto , ako te zanima jos nesto ili jos neka fotka , nekog detalja javi se. Cao
Kymco Vitality 49ccm
Re: Koji skuter kupiti do 50cc?
Re: Koji skuter kupiti do 50cc?